CN220353969U - 一种内置控制器的无刷电机燃油泵 - Google Patents

Abstract

一种内置控制器的无刷电机燃油泵，包括依次连接的控制单元、无刷电机和燃油泵，所述控制单元包括出油盖、控制器、导热垫、安装支架、金属散热板；所述安装支架固定安装于无刷电机上端，所述安装支架与无刷电机上端之间设有用于油液流出的流通腔，所述流通腔、无刷电机、燃油泵依次连通，所述出油盖固定连接安装支架上端，所述出油盖设有连通流通腔的出油口；所述安装支架与出油盖密封连接形成用于安装控制器的密封腔，所述控制器、导热垫和金属散热板从上至下依次连接，所述金属散热板下部密封安装于安装支架设有的安装孔内，所述金属散热板穿过安装孔且裸露于流通腔内。

Description

一种内置控制器的无刷电机燃油泵

技术领域

本实用新型涉及无刷电机燃油泵领域，具体涉及一种内置控制器的无刷电机燃油泵。

背景技术

电动燃油泵一般采用控制器与无刷电机分体的模式，现有技术中也有将控制器与无刷电机相结合的方式。如申请号2007100713329公开的一种内置控制器无刷电机燃油泵，其具体包括出油端盖、电器插口、外壳、泵部件、无刷电机和控制器，泵部件包括泵体、泵轮和泵盖，无刷电机包括定子及绕组部件、转子部件、霍尔传感器，转子部件的轴穿过泵体与泵轮固定连接，控制器设为外形尺寸较小的可置于外壳中的分层结构。但是在实际的设置中存在两项问题：第一由于控制器是内置设计，因此存在控制器散热难的技术问题；第二控制器与无刷电机连接关系较为接近，因此无刷电机内的液体容易渗入控制器存在的空腔导致控制器发生故障。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种内置控制器的无刷电机燃油泵：

一种内置控制器的无刷电机燃油泵，包括依次连接的控制单元、无刷电机和燃油泵，所述控制单元包括出油盖、控制器、导热垫、安装支架、金属散热板；

所述安装支架固定安装于无刷电机上端，所述安装支架与无刷电机上端之间设有用于油液流出的流通腔，所述流通腔、无刷电机、燃油泵依次连通，所述出油盖固定连接安装支架上端，所述出油盖设有连通流通腔的出油口；

所述安装支架与出油盖密封连接形成用于安装控制器的密封腔，所述控制器、导热垫和金属散热板从上至下依次连接，所述金属散热板下部密封安装于安装支架设有的安装孔内，所述金属散热板穿过安装孔且裸露于流通腔内。

优选的，所述安装支架与出油盖相互密封盖合形成盒子型密封结构，所述安装支架与出油盖的连接处设有密封圈。安装支架与出油盖相互密封盖合，再增加相应的密封圈提高了密封腔的密封效果。所述控制器上设有的功率元器件均排布在靠近导热垫这一面，所述功率元器均与导热垫接触。

优选的，所述金属散热板包括连接导热垫的主板和相对主板向下凸起的散热部，所述散热部与安装孔构成密封连接，所述散热部下端裸露于流通腔内，所述散热部内设有对应流通腔的散热槽。散热槽相对内凹的设置相对于平面设计增加了相应的接触面积，提高了散热效率。

优选的，所述出油盖的上端设有电接槽和出油嘴，所述电接槽内设有电连接控制器的电极，所述出油嘴连通出油口，所述出油口设置于出油盖的一侧，所述出油口呈扁平轴向延伸结构，所述出油口包覆密封腔的一侧。出油口呈扁平结构且包覆密封腔的一侧可以使得导出的油液与密封腔获得最大的接触面，从而进一步实现对密封腔的散热功能。

优选的，所述无刷电机包括电机外壳、定子、转子，所述电机外壳固定连接控制单元，所述电机外壳内设有容纳定子和转子的电机腔，所述定子电连接控制器，所述转子传动连接燃油泵。

优选的，所述转子包括转轴和转磁体，所述转磁体采用塑磁材料注塑成型于转轴上，所述转磁体的一端设有多边形卡位凹槽，所述燃油泵包括相互传动连接的联轴节和泵组件，所述联轴节传动连接多边形卡位凹槽。

优选的，所述转子还包括铁芯，所述铁芯固定套接转轴，所述多边形卡位凹槽为六边形结构。根据塑磁注塑可以成型各种结构的特点，将转子磁体一端做出与传递力矩的联轴节相配合的内凹六边形结构，这样转子磁体不仅产生转动，而且通过内凹六边形结构有传递力矩的功能，使无刷泵结构更简单紧凑。

优选的，所述燃油泵还包括滤网组件，所述滤网组件用于过滤燃油。

优选的，所述无刷电机还包括电机支架，所述电机支架卡位安装于安装支架下方，所述电机支架与安装支架之间设有所述的流通腔，所述电机支架设有连通流通腔与电机腔的一个或多个流通口。

优选的，所述出油盖的外表面设有周向延伸的环形槽，所述环形槽的下部设有环形斜面，所述电机外壳的上部包覆出油盖下部、安装支架和电机支架，所述电机外壳的上端设有斜内向弯曲的环形包边，所述环形包边与环形槽构成卡位贴合。电机外壳的上部可以有效避免安装支架和电机支架裸露在外，避免外界污染通过安装支架和电机支架之间的间隙接触控制器。

有益效果：本申请通过安装支架与出油盖密封连接形成用于安装控制器的密封腔，从而提高了控制器的密封效果，避免油液的渗入破坏。控制器上的元器件产生的热量通过导热垫和金属散热板被流过的燃油带走，实现了相应的散热功能。

附图说明

图1为实施例的剖面示意图。

图2为实施例的剖面立体图。

图3为实施例的俯视示意图。

图4为转磁体的剖面结构图。

附图标记：1、出油盖；2、控制器；3、导热垫；4、密封圈；5、安装支架；6、金属散热板；61、主板；62、散热部；63、散热槽；7、电机支架；8、外壳；81、电机腔；82、环形包边；9、定子；10、转子；101、转轴；102、铁芯；103、转磁体；11、泵组件；12、联轴节；13、滤网组件；14、流通腔；15、出油口；16、密封腔；17、电接槽；18、电极；19、出油嘴；20、多边形卡位凹槽；21、流通口；22、环形槽；23、环形斜面。

具体实施方式

下面结合附图1-4与实施例对本实用新型进行进一步说明。

实施例：如图1所示，一种内置控制器2的无刷电机燃油泵，包括依次连接的控制单元、无刷电机和燃油泵。

所述控制单元包括出油盖1、控制器2、导热垫3、安装支架5、金属散热板6。本申请采用的控制器2为无霍尔控制器2。所述安装支架5固定安装于无刷电机上端，所述安装支架5与无刷电机上端之间设有用于油液流出的流通腔14，所述流通腔14、无刷电机、燃油泵依次连通。所述出油盖1固定连接安装支架5上端，所述出油盖1设有连通流通腔14的出油口15。所述出油口15设置于出油盖1的一侧，所述出油口15呈扁平轴向延伸结构，所述出油口15包覆密封腔16的一侧。出油口15呈扁平结构且包覆密封腔16的一侧可以使得导出的油液与密封腔16获得最大的接触面，从而进一步实现对密封腔16的散热功能。如图3所示，所述出油盖1的上端设有电接槽17和出油嘴19，所述电接槽17内设有电连接控制器2的电极18，所述出油嘴19连通出油口15。

所述安装支架5与出油盖1密封连接形成用于安装控制器2的密封腔16，所述控制器2、导热垫3和金属散热板6从上至下依次连接，所述金属散热板6下部密封安装于安装支架5设有的安装孔内，所述金属散热板6穿过安装孔且裸露于流通腔14内。所述安装支架5与出油盖1相互密封盖合形成盒子型密封结构，所述控制器2上的功率元器件均排布在靠近导热垫3这一面，而且都与导热垫3接触，这样功率元器件产生的热量就能够通过导热垫3和金属散热板6被流过的燃油带走，从而保护控制器2上的元器件。所述安装支架5与出油盖1的连接处设有密封圈4。安装支架5与出油盖1相互密封盖合，再增加相应的密封圈4提高了密封腔16的密封效果。

所述金属散热板6包括连接导热垫3的主板61和相对主板61向下凸起的散热部62，所述散热部62与安装孔构成密封连接，所述散热部62下端裸露于流通腔14内，所述散热部62内设有对应流通腔14的散热槽63。散热槽63相对内凹的设置相对于平面设计增加了相应的接触面积，提高了散热效率。

所述无刷电机包括电机外壳8、定子9、转子10和电机支架7。所述电机外壳8固定连接控制单元，所述电机外壳8内设有容纳定子9和转子10的电机腔81，所述定子9电连接控制器2，所述转子10传动连接燃油泵。所述电机支架7卡位安装于安装支架5下方，所述电机支架7与安装支架5之间设有所述的流通腔14，所述电机支架7设有连通流通腔14与电机腔81的一个或多个流通口21。

所述转子10包括转轴101、铁芯102和转磁体103，所述转磁体103采用塑磁材料注塑成型于转轴101上，所述转磁体103的一端设有多边形卡位凹槽20。所述燃油泵包括滤网组件13、相互传动连接的联轴节12和泵组件11。所述滤网组件13用于过滤燃油。所述联轴节12传动连接多边形卡位凹槽20。如图4所示，所述铁芯102固定套接转轴101，所述多边形卡位凹槽20为六边形结构。根据塑磁注塑可以成型各种结构的特点，将转子10磁体一端做出与传递力矩的联轴节12相配合的内凹六边形结构，这样转子10磁体不仅产生转动，而且通过内凹六边形结构有传递力矩的功能，使无刷泵结构更简单紧凑。

所述出油盖1的外表面设有周向延伸的环形槽22，所述环形槽22的下部设有环形斜面23，所述电机外壳8的上部包覆出油盖1下部、安装支架5和电机支架7，所述电机外壳8的上端设有斜内向弯曲的环形包边82，所述环形包边82与环形槽22构成卡位贴合。电机外壳8的上部可以有效避免安装支架5和电机支架7裸露在外，避免外界污染通过安装支架5和电机支架7之间的间隙接触控制器2。

运行原理：正、负电极18外接直流电，经过无霍尔控制器2转换为交流电，流经定子9产生交变磁场，使转子10转动，通过联轴节12带动泵组件11转动，将外面的油液从滤网组件13外吸入，经过定子9与转子10间的间隙，通过电机支架7，流经金属散热板6和安装支架5，最后从出油盖1上的出油嘴19排出。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了说明本实用新型所作的举例，而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷例。而这些属于本实用新型的实质精神所引申出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种内置控制器的无刷电机燃油泵，其特征在于：包括依次连接的控制单元、无刷电机和燃油泵，所述控制单元包括出油盖(1)、控制器(2)、导热垫(3)、安装支架(5)、金属散热板(6)；

所述安装支架(5)固定安装于无刷电机上端，所述安装支架(5)与无刷电机上端之间设有用于油液流出的流通腔(14)，所述流通腔(14)、无刷电机、燃油泵依次连通，所述出油盖(1)固定连接安装支架(5)上端，所述出油盖(1)设有连通流通腔(14)的出油口(15)；

所述安装支架(5)与出油盖(1)密封连接形成用于安装控制器(2)的密封腔(16)，所述控制器(2)、导热垫(3)和金属散热板(6)从上至下依次连接，所述金属散热板(6)下部密封安装于安装支架(5)设有的安装孔内，所述金属散热板(6)穿过安装孔且裸露于流通腔(14)内。

2.根据权利要求1所述的一种内置控制器的无刷电机燃油泵，其特征在于：所述安装支架(5)与出油盖(1)相互密封盖合形成盒子型密封结构，所述安装支架(5)与出油盖(1)的连接处设有密封圈(4)，所述控制器(2)上设有的功率元器件均排布在靠近导热垫(3)这一面，所述功率元器均与导热垫(3)接触。

3.根据权利要求1所述的一种内置控制器的无刷电机燃油泵，其特征在于：所述金属散热板(6)包括连接导热垫(3)的主板(61)和相对主板(61)向下凸起的散热部(62)，所述散热部(62)与安装孔构成密封连接，所述散热部(62)下端裸露于流通腔(14)内，所述散热部(62)内设有对应流通腔(14)的散热槽(63)。

4.根据权利要求1所述的一种内置控制器的无刷电机燃油泵，其特征在于：所述出油盖(1)的上端设有电接槽(17)和出油嘴(19)，所述电接槽(17)内设有电连接控制器(2)的电极(18)，所述出油嘴(19)连通出油口(15)，所述出油口(15)设置于出油盖(1)的一侧，所述出油口(15)呈扁平轴向延伸结构，所述出油口(15)包覆密封腔(16)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种内置控制器的无刷电机燃油泵，其特征在于：所述无刷电机包括电机外壳(8)、定子(9)、转子(10)，所述电机外壳(8)固定连接控制单元，所述电机外壳(8)内设有容纳定子(9)和转子(10)的电机腔(81)，所述定子(9)电连接控制器(2)，所述转子(10)传动连接燃油泵。

6.根据权利要求5所述的一种内置控制器的无刷电机燃油泵，其特征在于：所述转子(10)包括转轴(101)和转磁体(103)，所述转磁体(103)采用塑磁材料注塑成型于转轴(101)上，所述转磁体(103)的一端设有多边形卡位凹槽(20)，所述燃油泵包括相互传动连接的联轴节(12)和泵组件(11)，所述联轴节(12)传动连接多边形卡位凹槽(20)。

7.根据权利要求6所述的一种内置控制器的无刷电机燃油泵，其特征在于：所述转子(10)还包括铁芯(102)，所述铁芯(102)固定套接转轴(101)，所述多边形卡位凹槽(20)为六边形结构。

8.根据权利要求6所述的一种内置控制器的无刷电机燃油泵，其特征在于：所述燃油泵还包括滤网组件(13)，所述滤网组件(13)用于过滤燃油。

9.根据权利要求5所述的一种内置控制器的无刷电机燃油泵，其特征在于：所述无刷电机还包括电机支架(7)，所述电机支架(7)卡位安装于安装支架(5)下方，所述电机支架(7)与安装支架(5)之间设有所述的流通腔(14)，所述电机支架(7)设有连通流通腔(14)与电机腔(81)的一个或多个流通口(21)。

10.根据权利要求9所述的一种内置控制器的无刷电机燃油泵，其特征在于：所述出油盖(1)的外表面设有周向延伸的环形槽(22)，所述环形槽(22)的下部设有环形斜面(23)，所述电机外壳(8)的上部包覆出油盖(1)下部、安装支架(5)和电机支架(7)，所述电机外壳(8)的上端设有斜内向弯曲的环形包边(82)，所述环形包边(82)与环形槽(22)构成卡位贴合。