CN220353924U - 一种尿素喷嘴冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种尿素喷嘴冷却装置，包括冷却罩，所述冷却罩的一侧上方设置有第一水箱和第二水箱，所述第一水箱的左侧下端与冷却罩之间固定连接有第二进液管，所述第二进液管上固定连接有第一单向阀，所述第二水箱的左侧下端与冷却罩之间固定连接有第二出液管，所述第二出液管上固定连接有第二单向阀，所述第一水箱的前侧上端与第二水箱的上端之间固定连接有连接管。本实用新型中，汽车排气系统的残余高温使得尿素喷嘴内部冷却水温度升高沸腾，产生的气泡沿第二出液管进入到第二水箱中，再经过连接管进入到第一水箱中，使得第一水箱中的气压升高，第一水箱中的冷却水将顺势快速补充流入冷却罩内，使得尿素喷嘴降温，避免尿素喷嘴超温损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种尿素喷嘴冷却装置技术领域，尤其涉及一种尿素喷嘴冷却装置。
背景技术
选择性催化还原技术(SCR)是针对柴油车尾气排放中NOx的一项处理工艺，即在催化剂的作用下，尿素喷射系统喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的NOx还原成N2和H2O。随着汽车的排放要求越来越高，高性能的尿素喷嘴是汽车尿素喷射系统中不可缺少的关键零件，而汽车排气系统高温高压的特性使得尿素喷嘴需要有较好的冷却性能。
水冷尿素喷嘴是当前最常用的结构，尿素喷嘴有一定的耐温限值，如何保证汽车停车后尿素喷嘴不被排气管路的余温烧坏，是尿素喷射系统的一大难题，当前通常是采用电子水泵给尿素喷嘴供水冷却，而电子水泵有着大耗电能和高成本的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种尿素喷嘴冷却装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种尿素喷嘴冷却装置，包括冷却罩，所述冷却罩的一侧上方设置有第一水箱和第二水箱，所述第一水箱的左侧下端与冷却罩之间固定连接有第二进液管，所述第二进液管上固定连接有第一单向阀，所述第二水箱的左侧下端与冷却罩之间固定连接有第二出液管，所述第二出液管上固定连接有第二单向阀，所述第一水箱的前侧上端与第二水箱的上端之间固定连接有连接管。
进一步的，所述第一水箱的右侧上端固定连接有第一进液管，所述第一进液管上固定连接有第一电磁阀。
进一步的，所述第二水箱的右侧上端固定连接有第一出液管，所述第一出液管上固定连接有第二电磁阀。
进一步的，所述连接管上固定连接有第三电磁阀。
本实用新型的有益效果：
本实用新型在使用时，该尿素喷嘴冷却装置，冷却罩套设固定在尿素喷嘴的外侧，在发动机水泵停止供水后，第一电磁阀和第二电磁阀关闭，第三电磁阀开启，第一水箱和第二水箱中将余留一定量冷却水，汽车排气系统的残余高温使得尿素喷嘴内部冷却水温度升高沸腾，产生的气泡沿第二出液管进入到第二水箱中，再经过连接管进入到第一水箱中，使得第一水箱中的气压升高，第一水箱中的冷却水将顺势快速补充流入冷却罩内，使得尿素喷嘴降温，避免尿素喷嘴超温损伤。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1：本实用新型的整体结构示意图。
附图标记如下：
1、冷却罩；2、第一水箱；3、第二水箱；4、第一进液管；5、第二进液管；6、第一出液管；7、第二出液管；8、第一单向阀；9、第二单向阀；10、第一电磁阀；11、第二电磁阀；12、连接管；13、第三电磁阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，涉及一种尿素喷嘴冷却装置，包括冷却罩1，冷却罩1的一侧上方设置有第一水箱2和第二水箱3，第一水箱2的左侧下端与冷却罩1之间固定连接有第二进液管5，第二进液管5上固定连接有第一单向阀8，第二水箱3的左侧下端与冷却罩1之间固定连接有第二出液管7，第二出液管7上固定连接有第二单向阀9，通过设置的第一单向阀8和第二单向阀9可以使得水温度升高沸腾产生的气泡的流向进行控制，第一水箱2的前侧上端与第二水箱3的上端之间固定连接有连接管12。
如图1所示，第一水箱2的右侧上端固定连接有第一进液管4，第一进液管4上固定连接有第一电磁阀10，第一电磁阀10可以对第一进液管4的通断进行控制。
如图1所示，第二水箱3的右侧上端固定连接有第一出液管6，第一出液管6上固定连接有第二电磁阀11，第二电磁阀11可以对第一出液管6的通断进行控制。
如图1所示，连接管12上固定连接有第三电磁阀13，第三电磁阀13可以对连接管12的通断进行控制。
工作原理：在使用时，冷却罩1套设固定在尿素喷嘴的外侧，第一水箱2和第二水箱3均水平放置，位置高于尿素喷嘴，在汽车运行时，第一电磁阀10和第二电磁阀11开启，第三电磁阀13关闭，发动机水泵经过第一进液管4向第一水箱2内泵入冷却液，冷却液经过第二进液管5进入到冷却罩1内对尿素喷嘴进行冷却降温，避免尿素喷嘴被汽车排气系统高温烧坏，冷却水不停流动，第一水箱2和第二水箱3将填充一定量冷却水，在发动机水泵停止供水后，第一电磁阀10和第二电磁阀11关闭，第三电磁阀13开启，第一水箱2和第二水箱3中将余留一定量冷却水，汽车排气系统的残余高温使得尿素喷嘴内部冷却水温度升高沸腾，产生的气泡沿第二出液管7进入到第二水箱3中，再经过连接管12进入到第一水箱2中，使得第一水箱2中的气压升高，第一水箱2中的冷却水将顺势快速补充流入冷却罩1内，使得尿素喷嘴降温，避免尿素喷嘴超温损伤。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (4)
1.一种尿素喷嘴冷却装置，包括冷却罩(1)，其特征在于：所述冷却罩(1)的一侧上方设置有第一水箱(2)和第二水箱(3)，所述第一水箱(2)的左侧下端与冷却罩(1)之间固定连接有第二进液管(5)，所述第二进液管(5)上固定连接有第一单向阀(8)，所述第二水箱(3)的左侧下端与冷却罩(1)之间固定连接有第二出液管(7)，所述第二出液管(7)上固定连接有第二单向阀(9)，所述第一水箱(2)的前侧上端与第二水箱(3)的上端之间固定连接有连接管(12)。
2.根据权利要求1所述的一种尿素喷嘴冷却装置，其特征在于：所述第一水箱(2)的右侧上端固定连接有第一进液管(4)，所述第一进液管(4)上固定连接有第一电磁阀(10)。
3.根据权利要求1所述的一种尿素喷嘴冷却装置，其特征在于：所述第二水箱(3)的右侧上端固定连接有第一出液管(6)，所述第一出液管(6)上固定连接有第二电磁阀(11)。
4.根据权利要求1所述的一种尿素喷嘴冷却装置，其特征在于：所述连接管(12)上固定连接有第三电磁阀(13)。
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