CN220351145U - 一种矿粉装车系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种矿粉装车系统，用于将矿粉车间内的矿粉运输至装载车库，包括：与矿粉车间连接的第一运输胶带，第一运输胶带靠近矿粉车间的一端底部设有计量装置，用于记录预设时间内第一运输胶带运输矿粉的量，第一运输胶带沿其运输方向设有若干犁式卸料器，犁式卸料器的下方对应设有装车料仓，装车料仓的外侧壁上设有破拱装置，用于防止装车料仓内的矿粉结块，装车料仓下方对应设有装载车库，犁式卸料器与第一运输胶带的上表面接触，第一运输胶带上运输的矿粉依次通过犁式卸料器和装车料仓输送至装载车库内，本申请通过计量装置准确控制装车料仓内的矿粉量，防止外运过程中物料残留，通过破拱装置防止装车料仓堵塞。

Description

一种矿粉装车系统

技术领域

本实用新型涉及矿场物料运输技术领域，特别涉及一种矿粉装车系统。

背景技术

矿区产出的锂云母精矿等矿粉水分高、粒度细、粘性大、物料的流动性差，常规采用的矿粉装车运输方法是将脱水后的锂云母精矿产品直接卸到装车料仓，再通过装载机逐次人工倒运或装车外运。

目前矿粉的装车运输方式装车量主要通过人工自动控制，误差较大，易造成装车量欠载、超载、偏装、撒料等问题，不仅生产成本高，劳动强度大，操作环境差，环保条件不好；另外，将物料堆存到装车料仓内再逐次外运的方式，装车料仓内的物料长时间堆积容易造成装车料仓出料口堵塞，影响物料的运输效率。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种矿粉装车系统，以解决现有技术存在的问题。

本实用新型提出了一种矿粉装车系统，用于将矿粉车间内的矿粉运输至装载车库，包括：与所述矿粉车间连接的第一运输胶带，所述第一运输胶带靠近所述矿粉车间的一端底部设有计量装置，所述计量装置用于记录预设时间内所述第一运输胶带从所述矿粉车间运输矿粉的量，所述第一运输胶带沿其运输方向设有若干犁式卸料器，所述犁式卸料器的下方对应设有装车料仓，所述装车料仓的外侧壁上设有破拱装置，所述破拱装置用于防止所述装车料仓内的矿粉结块，所述装车料仓下方对应设有装载车库，所述犁式卸料器与所述第一运输胶带的上表面接触，所述第一运输胶带上运输的矿粉依次通过所述犁式卸料器和所述装车料仓输送至所述装载车库内。

优选的，所述犁式卸料器包括两卸料漏斗，所述卸料漏斗分别设于所述第一运输胶带的两侧，两所述卸料漏斗与所述装车料仓的进料口相对布置。

优选的，所述装车料仓的底部设有收缩的倾斜料口，所述倾斜料口的侧壁与所述装车料仓的轴线夹角小于30°。

优选的，所述装车料仓与所述装载车库之间设有皮带给料机，所述皮带给料机用于将所述装车料仓内的矿粉运输至所述装载车库内。

优选的，所述皮带给料机的下方设有用于防止所述装载车库内矿粉堆叠的抹平装置。

优选的，所述装载车库为设于装载车上的装载车厢。

优选的，所述第一运输胶带远离所述矿粉车间的一端设有堆存库，所述堆存库用于存储所述第一运输胶带上未运输至所述装车车库内的矿粉。

优选的，所述第一运输胶带与所述堆存库之间设有第二运输胶带，所述第二运输胶带用于将所述第一运输胶带上的矿粉运输至所述堆存库内。

优选的，所述犁式卸料器与所述第一运输胶带转动连接。

优选的，所述犁式卸料器至少为4个。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的矿粉装车系统，通过第一运输胶带将矿粉从矿粉车间运出，在第一运输胶带沿其运输方向设有若干与第一运输胶带转动连接的犁式卸料器，通过犁式卸料器的卸料漏斗将矿粉运输至装载车库内；在第一运输胶带前端底部的计量装置可以准确计算运输矿粉的量，计量装置与各犁式卸料器通信连接联锁，可以准确控制每一装车料仓的矿粉的量与装载车外运的量相对应，防止外运时装车料仓矿粉残留。进一步的，通过抹平装置将装载车库内凸起的矿粉刮平，以使的装载车库内物料装载均匀，防止运输过程中撒料，避免了产品的流失，再进一步的，在第一运输胶带的末端设有堆存库，作为应急预案暂存不能及时外运的矿粉，保证生产的连续性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的矿粉装车系统结构简图；

图2为本实用新型实施例提供的矿粉装车系统前视图；

图3为本实用新型实施例提供的矿粉装车系统侧视图；

主要元件符号说明：

10、矿粉车间；20、第一运输胶带；21、计量装置；30、犁式卸料器；31、卸料漏斗；40、装车料仓；41、破拱装置；42、倾斜料口；50、装载车库；60、皮带给料机；61、抹平装置；70、堆存库；80、第二运输胶带。

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

具体的，如图1至图3所示，本实施例提供的矿粉装车系统，用于将矿粉车间10内的矿粉运输至装载车库50，具体的，矿粉装车系统包括：与矿粉车间10连接的第一运输胶带20，第一运输胶带20靠近矿粉车间10的一端底部设有计量装置21，计量装置21用于记录预设时间内第一运输胶带20从矿粉车间10运输矿粉的量，第一运输胶带20沿其运输方向设有若干与第一运输胶带转动连接的犁式卸料器30，犁式卸料器30的下方对应设有装车料仓40，装车料仓40的外侧壁上设有破拱装置41，破拱装置41用于防止装车料仓40内的矿粉结块，装车料仓40下方对应设有装载车库50，犁式卸料器30与第一运输胶带20的上表面接触，第一运输胶带20上运输的矿粉依次通过犁式卸料器30和装车料仓40输送至装载车库50内。

可选的，在本实施例中，矿粉车间10内存储有待运输的矿粉，第一运输胶带20通过运输电机实现运动，以将矿粉自矿粉车间10运输至第一运输胶带20上，在第一运输胶带20的底部设有运输计量装置21，计量装置21可以为高精度的电子皮带秤，电子皮带秤精确计量第一运输胶带20运输的矿粉的量，犁式卸料器30与第一运输胶带20转动连接，当犁式卸料器30抬起时，矿粉随着第一运输胶带20的移动正常向后运输，当犁式卸料器30放下与第一运输胶带20上表面接触时，第一运输胶带20上的矿粉通过犁式卸料器30自带的刮板改变运输方向，进入犁式卸料器30下方的装车料仓40内，装车料仓40底部的破拱装置可以有效的防止矿粉结块以及粘壁的问题，避免堵塞出料口，矿粉通过装车料仓40的出料口输送至装载车库内。

可选的，在本实施例中，装载车库为设于装载车上装载车厢，在第一运输胶带20沿其运输方向设有四个犁式卸料器30，电子皮带秤可以与各犁式卸料器30通信连接。在一些可行的实施例中，犁式卸料器30也可以根据需要设置为其他数量，此处不再赘述。进行物料运输时首先计算各装载车厢可以装载的量，在开始进行运输时，首先放下最靠近矿粉车间的1#犁式卸料器，矿粉在1#犁式卸料器的作用下将矿粉运输至对应的1#装车料仓内，通过第一运输胶带20准确控制运输矿粉的量，当经过一段时间后第一运输胶带20运输矿粉的量与装载车库可装载的量相当时，1#犁式卸料器抬起，2#犁式卸料器放下，在2#犁式卸料器的作用下，将矿粉运输至对应的2#装车料仓内，依次类推，自动往各装车料仓内卸料，使得每个装车料仓内的矿粉量与对应的装载车厢的量相对应，装车料仓的容积可以略大于装载车厢的容积。可以理解的是，2#犁式卸料器也可以在1#犁式卸料器抬起前放下，例如达到装载车厢容量90％的时候，2#犁式卸料器提前放下。提高在当需要往外运输矿粉时，只需要将装载车驾驶到对应的装车料仓下方，即可装料外运，由于各个的装车料仓内的矿粉与装载车厢的容量相对应，各个的装车料仓卸料后不会有残留，防止堵塞。

可选的，在本实施例中，犁式卸料器30包括两卸料漏斗31，卸料漏斗31分别设于第一运输胶带20的两侧，犁式卸料器30进行卸料时，通过自带的刮板将第一运输胶带20上的矿粉分流至第一运输胶带20的两侧的卸料漏斗31内，两卸料漏斗31与装车料仓40的进料口相对布置。进而将矿粉运输至装车料仓40内，装车料仓40的底部设有向内收缩的倾斜料口42，倾斜料口42的侧壁与装车料仓40的轴线夹角小于30°，以保证装车料仓40的卸料速度。

可选的，在本实施例中，装车料仓40与装载车库50之间设有皮带给料机60，皮带给料机60用于将装车料仓40内的矿粉运输至装载车库50内，皮带给料机60通过运输电机带动旋转，优选的，第一运输胶带20的运输方向与皮带给料机60的垂直，皮带给料机60的运输方向与转载车厢的长度方向平行，在装车料仓40与装载车库50之间设有皮带给料机60，可以有效的保证下料和装车顺畅且均匀，易于控制；还可节省高差和占地面积，减少投资，可选的，在皮带给料机60的下方设有用于防止装载车库内矿粉堆叠的抹平装置61，当装车车厢内的矿粉堆叠过高时，启动车辆向前移动，可以通过抹平装置将凸起的矿粉刮平，以使的装载车厢内物料装载均匀，防止运输过程中撒料，避免了产品的流失，有利于环保。

可选的，在本实施例中，第一运输胶带20远离矿粉车间10的一端设有堆存库70，堆存库70用于存储第一运输胶带20上未运输至装载车库50内的矿粉，可选的，在本实施例中，当矿粉不能正常外运，且四个装车料仓40内均装满有预设量的矿粉时，对应四个犁式卸料器均抬起，通过第一运输胶带20可以将矿粉车间内矿粉的运输至堆存库70暂存，作为应急预案，保证生产的连续性。可选的，在第一运输胶带20与堆存库70之间设有第二运输胶带80，第二运输胶带80用于将第一运输胶带20上的矿粉运输至堆存库70内。

综上，本实用新型提供的矿粉装车系统，通过第一运输胶带20将矿粉从矿粉车间10运出，在第一运输胶带20沿其运输方向设有若干与第一运输胶带20转动连接的犁式卸料器30，通过犁式卸料器30的卸料漏斗将矿粉运输至装载车库50内；在第一运输胶带20前端底部的计量装置可以准确计算运输矿粉的量，计量装置与各犁式卸料器30通信连接联锁，可以准确控制每一装车料仓40的矿粉的量与装载车外运的量相对应，防止外运时装车料仓40矿粉残留。进一步的，通过抹平装置将装载车库50内凸起的矿粉刮平，以使的装载车库50内物料装载均匀，防止运输过程中撒料，避免了产品的流失，再进一步的，在第一运输胶带20的末端设有堆存库，作为应急预案暂存不能及时外运的矿粉，保证生产的连续性。

需要说明的是，上述的实施过程只是为了说明本申请的可实施性，但这并不代表本申请的矿粉装车系统只有上述实施流程，相反的，只要能够将本申请的矿粉装车系统实施起来，都可以被纳入本申请的可行实施方案。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种矿粉装车系统，用于将矿粉车间内的矿粉运输至装载车库，其特征在于，包括：与所述矿粉车间连接的第一运输胶带，所述第一运输胶带靠近所述矿粉车间的一端底部设有计量装置，所述计量装置用于记录预设时间内所述第一运输胶带从所述矿粉车间运输矿粉的量，所述第一运输胶带沿其运输方向设有若干犁式卸料器，所述犁式卸料器的下方对应设有装车料仓，所述装车料仓的外侧壁上设有破拱装置，所述破拱装置用于防止所述装车料仓内的矿粉结块，所述装车料仓下方对应设有装载车库，所述犁式卸料器与所述第一运输胶带的上表面接触，所述第一运输胶带上运输的矿粉依次通过所述犁式卸料器和所述装车料仓输送至所述装载车库内。

2.根据权利要求1所述矿粉装车系统，其特征在于，所述犁式卸料器包括两卸料漏斗，所述卸料漏斗分别设于所述第一运输胶带的两侧，两所述卸料漏斗与所述装车料仓的进料口相对布置。

3.根据权利要求1所述矿粉装车系统，其特征在于，所述装车料仓的底部设有收缩的倾斜料口，所述倾斜料口的侧壁与所述装车料仓的轴线夹角小于30°。

4.根据权利要求1所述矿粉装车系统，其特征在于，所述装车料仓与所述装载车库之间设有皮带给料机，所述皮带给料机用于将所述装车料仓内的矿粉运输至所述装载车库内。

5.根据权利要求4所述矿粉装车系统，其特征在于，所述皮带给料机的下方设有用于防止所述装载车库内矿粉堆叠的抹平装置。

6.根据权利要求1所述矿粉装车系统，其特征在于，所述装载车库为设于装载车上的装载车厢。

7.根据权利要求1所述矿粉装车系统，其特征在于，所述第一运输胶带远离所述矿粉车间的一端设有堆存库，所述堆存库用于存储所述第一运输胶带上未运输至所述装车车库内的矿粉。

8.根据权利要求7所述矿粉装车系统，其特征在于，所述第一运输胶带与所述堆存库之间设有第二运输胶带，所述第二运输胶带用于将所述第一运输胶带上的矿粉运输至所述堆存库内。

9.根据权利要求1所述矿粉装车系统，其特征在于，所述犁式卸料器与所述第一运输胶带转动连接。

10.根据权利要求1所述矿粉装车系统，其特征在于，所述犁式卸料器至少为4个。