CN220349044U - 一种集成气囊的仪表板的定型工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种集成气囊的仪表板的定型工装，包括底板、多个仿形定位块以及压型组件，仿形定位块用于整个仪表板的定位，压型组件用于仪表板气囊位置的矫形；在仪表板注塑完成后，仪表板的内侧朝上，将其通过仿形定位块定位，其中仪表板内侧的气囊部分置于四个挡块之间，启动压型气缸，压型块在压型气缸的推动下向下压住仪表板内侧的气囊部分，由于存在压型空间，可以根据经验调整压型块向下压的程度以及压的时间，保证在冷却完成后，能够维持仪表板外侧该位置的平整性，在下压的过程中，同时对仪表板的其他位置也起到了定位的作用，缓解其他位置的收缩形变。
Description
技术领域
本实用新型属于注塑零件工装技术领域，尤其涉及一种集成气囊的仪表板的定型工装。
背景技术
汽车仪表板属于汽车内饰，位于汽车前座前端，其上可以安装仪表盘、空调、手套箱等其他配件，汽车仪表板是通过注塑机注塑一体成型，注塑完成的汽车仪表板一般是通过自然冷却。由于汽车行业的迅猛发展，现有汽车仪表板所承载的功能件较过去多，例如大板的电子显示屏，又或者是将气囊与仪表板一体注塑成型，如沃尔沃的K431仪表板，气囊位于仪表板的内侧，对应的仪表板的外侧面应该是以平面状呈现在大众视野内，但是，在注塑完成时，由于仪表板尚存热度，并且注塑材料与气囊的材质的不同，在放冷的过程中，仪表板的该位置会存在反向形变，即仪表板的外侧面内凹的情况，影响产品合格率，并且也不利于后期的装配，同时对于气囊的爆破存在潜在的风险。
发明内容
为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种集成气囊的仪表板的定型工装。
本实用新型的技术方案如下：
一种集成气囊的仪表板的定型工装，包括底板和压型组件，所述底板上固定安装有多个仿形定位块，所述仿形定位块用于整个仪表板的定位；所述压型组件包括对称设置的两块L型支撑板，两块所述L型支撑板的一端固定安装在底板上，两块所述L型支撑板的之间固定安装有一块安装板，所述安装板设置于两块L型支撑板的上端，所述安装板的前端开设有贯通的三个安装孔，其中一个中间的所述安装孔用于通过压型气缸的伸缩端，另外两个两侧的所述安装孔用于通过导向轴，所述压型气缸固定安装在安装板的上端，两根所述导向轴上分别转动安装有一个带安装座的轴套，所述轴套的安装座固定安装在安装板的上端；两根所述导向轴的另一端固定在一块压型座上，所述压型座的上端固定安装有两块L型限位块，两块所述L型限位块设置在两个导向轴之间，两块所述L型限位块之间卡接有一个螺套，所述螺套与压型气缸的伸缩端螺接；所述压型座的底端固定安装有一块压型块，所述压型块的下方为压型空间，所述压型空间通过高度一致的挡块围挡而成，所述挡块固定安装在底板上。
作为本实用新型的优选，所述压型块的底端无棱角。
作为本实用新型的优选，所述挡块的数量为四个。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型提供的集成气囊的仪表板的定型工装，在仪表板注塑完成后使用，将仪表板的内侧朝上，通过仿形定位块定位，其中仪表板内侧的气囊部分置于四个挡块之间，启动压型气缸，压型块在压型气缸的推动下向下压住仪表板内侧的气囊部分，在冷却完成后，能够维持仪表板外侧该位置的平整性，在下压的过程中，同时对仪表板的其他位置也起到了定位的作用，缓解其他位置的收缩形变。该工装固定产品方便，省时省力，可以有效解决零件变型的问题，大大提高了产品的合格率。
附图说明
通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
图1为本实用新型的局部结构示意图。
图2为图1中A处的放大图。
其中的附图标记为：底板1、L型支撑板21、安装板22、安装孔23、压型气缸24、导向轴25、轴套26、压型座27、L型限位块28、螺套29、压型块30、压型空间31、挡块32。
具体实施方式
为使本领域技术人员能够更好的理解本实用新型的技术方案及其优点，下面结合附图对本申请进行详细描述，但并不用于限定本实用新型的保护范围。
在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为：基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
参阅图1和图2所示：一种集成气囊的仪表板的定型工装，包括底板1和压型组件，底板1上固定安装有多个仿形定位块，仿形定位块用于整个仪表板的定位；压型组件包括对称设置的两块L型支撑板21，两块L型支撑板21的一端固定安装在底板1上，两块L型支撑板21的之间固定安装有一块安装板22，安装板22设置于两块L型支撑板21的上端内侧，安装板22的前端开设有贯通的三个安装孔23，其中一个中间的安装孔23用于通过压型气缸24的伸缩端，另外两个两侧的安装孔23用于通过导向轴25，压型气缸24固定安装在安装板22的上端，两根导向轴25上分别转动安装有一个带安装座的轴套26，轴套26的安装座固定安装在安装板22的上端；两根导向轴25的另一端固定在一块压型座27上，压型座27的上端固定安装有两块L型限位块28，两块L型限位块28设置在两个导向轴25之间，两块L型限位块28之间卡接有一个螺套29，螺套29与压型气缸24的伸缩端螺接；压型座27的底端固定安装有一块压型块30，压型块30的底端无棱角、平滑，防止剐蹭，压型块30的下方为压型空间31，压型空间31通过高度一致的四个挡块32围挡而成，挡块32固定安装在底板1上。
本实用新型的工作原理为：仪表板注塑完成后，仪表板的内侧朝上，将其通过仿形定位块定位，其中仪表板内侧的气囊部分置于四个挡块32之间的上方位置，启动压型气缸24，压型块30在压型气缸24的推动下向下压住仪表板内侧的气囊部分，由于存在压型空间31，可以根据经验调整压型块30向下压的程度以及压的时间，保证在冷却完成后，能够维持仪表板外侧该位置的平整性，在下压的过程中，同时对仪表板的其他位置也起到了定位的作用，缓解其他位置的收缩形变。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种集成气囊的仪表板的定型工装，其特征在于：包括底板和压型组件，所述底板上固定安装有多个仿形定位块，所述仿形定位块用于整个仪表板的定位；所述压型组件包括对称设置的两块L型支撑板，两块所述L型支撑板的一端固定安装在底板上，两块所述L型支撑板的之间固定安装有一块安装板，所述安装板设置于两块L型支撑板的上端，所述安装板的前端开设有贯通的三个安装孔，其中一个中间的所述安装孔用于通过压型气缸的伸缩端，另外两个两侧的所述安装孔用于通过导向轴，所述压型气缸固定安装在安装板的上端，两根所述导向轴上分别转动安装有一个带安装座的轴套，所述轴套的安装座固定安装在安装板的上端；两根所述导向轴的另一端固定在一块压型座上，所述压型座的上端固定安装有两块L型限位块，两块所述L型限位块设置在两个导向轴之间，两块所述L型限位块之间卡接有一个螺套，所述螺套与压型气缸的伸缩端螺接；所述压型座的底端固定安装有一块压型块，所述压型块的下方为压型空间，所述压型空间通过高度一致的挡块围挡而成，所述挡块固定安装在底板上。
2.根据权利要求1所述的一种集成气囊的仪表板的定型工装，其特征在于：所述压型块的底端无棱角。
3.根据权利要求1所述的一种集成气囊的仪表板的定型工装，其特征在于：所述挡块的数量为四个。
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