CN220348239U - 一种汽车座椅组装用的装配夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅组装用的装配夹具，包括水平移动组件，水平移动组件的表面活动安装有升降组件，升降组件的表面固定安装有工作台。上述方案中，设置水平移动组件和升降组件，通过第一驱动装置带动其表面所安装的第一螺杆进行转动，使得第一螺杆转动的同时，其表面所安装的第二连接板能够在底座的顶面进行定向水平移动，因此L型板能够在第二螺杆的转动下进行垂直方向上的移动，从而能够带动工作台连同夹具主体进行升高或降低，从而使得夹具主体在使用时，可以根据实际的生产需求或情况进行高度以及水平位置的调整，配合其自身的转动，能够更有效地进行座椅的装配工作，从而达到了提高装置实用性的效果。

Description

一种汽车座椅组装用的装配夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅生产技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车座椅组装用的装配夹具。

背景技术

汽车座椅是指安装在汽车内部用于人员乘坐的座椅，目前市场上用于汽车座椅生产的夹具在使用时，通常都是对座椅底部进行固定，操作较为麻烦，比较耽误时间，从而降低了生产的效率，并且在生产制作汽车座椅的时候，夹具并不能进行转动，这样就需要工作人员去调整位置，既麻烦又耽误时间。

为了解决上述问题，专利文献公开号CN216830769U汽车座椅生产用夹具，包括工作台，工作台的顶部设置有能够转动的转动板，且在转动板顶部的两边均固定安装有固定板，固定板的中间位置开设有螺孔，且在螺孔的内部设置有螺纹杆。

但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：上述夹具通过设置螺纹杆带动移动板对座椅进行固定，并且通过转动轴结构实现夹具可转动的功能，但在座椅装配的过程中，需要对座椅的高度或者水平位置进行调节，以适应与其他部件进行装配的工作，由于上述夹具的支撑腿结构一体成型，不具备调节的功能，因此夹具无法进行高度或者水平距离的调节，从而在一定程度降低了实用性。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车座椅组装用的装配夹具，以解决现有技术夹具无法调节高度以及水平位置的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅组装用的装配夹具，包括水平移动组件，所述水平移动组件的表面活动安装有升降组件，所述升降组件的表面固定安装有工作台，所述工作台的顶面活动安装有夹具主体。

其中，所述水平移动组件包括底座，所述底座顶面的内部开设有滑动槽，所述底座顶面的内部固定安装有第一驱动装置，所述第一驱动装置的表面固定安装有第一螺杆，所述第一螺杆的一端固定安装有第一限制端。

其中，所述升降组件包括第一安装板，所述第一安装板的表面固定安装有第一连接板，所述第一连接板的内部转动安装有滑轮，所述第一连接板的表面固定安装有第二安装板，所述第二安装板的内部活动安装有限位板，所述第二安装板的表面固定安装有第二连接板，所述第一安装板的表面固定安装有第二驱动装置，所述第二驱动装置的表面固定安装有第二螺杆，所述第二螺杆的顶端固定安装有第二限制端，所述第二螺杆的表面活动安装有L型板。

其中，所述滑动槽的数量为两个，两个所述滑动槽均开设在底座的顶面，两个所述滑动槽的内部分别与两个滑轮的表面相贴合，所述第一螺杆的表面与第二连接板的内部活动连接。

其中，所述限位板的数量为两个，两个所述限位板的顶面均与工作台的底面固定连接，所述L型板的顶面与工作台的底面固定连接，所述L型板的侧面与第一安装板的表面相贴合，所述第一安装板和第二安装板的底面均与底座的顶面相贴合。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，设置水平移动组件和升降组件，通过第一驱动装置带动其表面所安装的第一螺杆进行转动，使得第一螺杆转动的同时，其表面所安装的第二连接板能够在底座的顶面进行定向水平移动，并且滑轮能够在滑动槽的内部进行移动，减少升降组件整体移动时的阻力，并且通过第一安装板表面所安装的第二驱动装置带动第二螺杆进行转动，使得第二螺杆在转动的同时，其表面所安装的L型板能够进行同步转动，并且由于L型板的表面与第一安装板的表面相贴合，因此L型板能够在第二螺杆的转动下进行垂直方向上的移动，从而能够带动工作台连同夹具主体进行升高或降低，从而使得夹具主体在使用时，可以根据实际的生产需求或情况进行高度以及水平位置的调整，配合其自身的转动，能够更有效地进行座椅的装配工作，从而达到了提高装置实用性的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体装置立体装配图；

图3为本实用新型的水平移动组件结构示意图；

图4为本实用新型的升降组件结构示意图。

[附图标记]

1、水平移动组件；2、升降组件；3、工作台；4、夹具主体；11、底座；12、滑动槽；13、第一驱动装置；14、第一螺杆；15、第一限制端；21、第一安装板；22、第一连接板；23、滑轮；24、第二安装板；25、限位板；26、第二连接板；27、第二驱动装置；28、第二螺杆；29、第二限制端；210、L型板。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图4本实用新型的实施例提供一种汽车座椅组装用的装配夹具，包括水平移动组件1，所述水平移动组件1的表面活动安装有升降组件2，所述升降组件2的表面固定安装有工作台3，所述工作台3的顶面活动安装有夹具主体4。

其中，如图3，所述水平移动组件1包括底座11，所述底座11顶面的内部开设有滑动槽12，所述底座11顶面的内部固定安装有第一驱动装置13，所述第一驱动装置13的表面固定安装有第一螺杆14，所述第一螺杆14的一端固定安装有第一限制端15，所述滑动槽12的数量为两个，两个所述滑动槽12均开设在底座11的顶面，两个所述滑动槽12的内部分别与两个滑轮23的表面相贴合，所述第一螺杆14的表面与第二连接板26的内部活动连接，通过所设置的第一驱动装置13结构，可以带动第一螺杆14进行转动，使得第二连接板26在底座11的顶面进行水平移动，从而使得夹具主体4能够进行同步移动，提高了夹具主体4的适应性。

其中，如图4，所述升降组件2包括第一安装板21，所述第一安装板21的表面固定安装有第一连接板22，所述第一连接板22的内部转动安装有滑轮23，所述第一连接板22的表面固定安装有第二安装板24，所述第二安装板24的内部活动安装有限位板25，所述第二安装板24的表面固定安装有第二连接板26，所述第一安装板21的表面固定安装有第二驱动装置27，所述第二驱动装置27的表面固定安装有第二螺杆28，所述第二螺杆28的顶端固定安装有第二限制端29，所述第二螺杆28的表面活动安装有L型板210，所述限位板25的数量为两个，两个所述限位板25的顶面均与工作台3的底面固定连接，所述L型板210的顶面与工作台3的底面固定连接，所述L型板210的侧面与第一安装板21的表面相贴合，所述第一安装板21和第二安装板24的底面均与底座11的顶面相贴合，通过所设置的第二螺杆28结构，在其转动的同时，L型板210可以进行升高或降低，从而带动夹具主体4进行同步升降，以根据实际的生产情况进行调整。

本实用新型的工作过程如下：通过第一驱动装置13带动其表面所安装的第一螺杆14进行转动，使得第一螺杆14转动的同时，其表面所安装的第二连接板26能够在底座11的顶面进行定向水平移动，并且滑轮23能够在滑动槽12的内部进行移动，减少升降组件2整体移动时的阻力，并且通过第一安装板21表面所安装的第二驱动装置27带动第二螺杆28进行转动，使得第二螺杆28在转动的同时，其表面所安装的L型板210能够进行同步转动，并且由于L型板210的表面与第一安装板21的表面相贴合，因此L型板210能够在第二螺杆28的转动下进行垂直方向上的移动，从而能够带动工作台3连同夹具主体4进行升高或降低。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车座椅组装用的装配夹具，包括水平移动组件（1），其特征在于，所述水平移动组件（1）的表面活动安装有升降组件（2），所述升降组件（2）的表面固定安装有工作台（3），所述工作台（3）的顶面活动安装有夹具主体（4），所述水平移动组件（1）包括底座（11），所述底座（11）顶面的内部开设有滑动槽（12），所述底座（11）顶面的内部固定安装有第一驱动装置（13），所述第一驱动装置（13）的表面固定安装有第一螺杆（14），所述第一螺杆（14）的一端固定安装有第一限制端（15），所述升降组件（2）包括第一安装板（21），所述第一安装板（21）的表面固定安装有第一连接板（22），所述第一连接板（22）的内部转动安装有滑轮（23），所述第一连接板（22）的表面固定安装有第二安装板（24），所述第二安装板（24）的内部活动安装有限位板（25），所述第二安装板（24）的表面固定安装有第二连接板（26），所述第一安装板（21）的表面固定安装有第二驱动装置（27），所述第二驱动装置（27）的表面固定安装有第二螺杆（28），所述第二螺杆（28）的顶端固定安装有第二限制端（29），所述第二螺杆（28）的表面活动安装有L型板（210）。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅组装用的装配夹具，其特征在于，所述滑动槽（12）的数量为两个，两个所述滑动槽（12）均开设在底座（11）的顶面，两个所述滑动槽（12）的内部分别与两个滑轮（23）的表面相贴合，所述第一螺杆（14）的表面与第二连接板（26）的内部活动连接。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅组装用的装配夹具，其特征在于，所述限位板（25）的数量为两个，两个所述限位板（25）的顶面均与工作台（3）的底面固定连接，所述L型板（210）的顶面与工作台（3）的底面固定连接，所述L型板（210）的侧面与第一安装板（21）的表面相贴合，所述第一安装板（21）和第二安装板（24）的底面均与底座（11）的顶面相贴合。