CN211162783U - 一种车灯调光支架与球头装配用安装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车灯调光支架与球头装配用安装设备，包括球头安装机构，以及设置在球头安装机构下方的支架定位机构，球头安装机构包括能够升降且输出端朝下设置的力矩电机，以及安装在力矩电机输出轴上的磁力套筒扳手，支架定位机构包括底板，以及相对安装在底板上的两组定位组件，且两组定位组件能够相向或相背移动，定位组件包括两个并列设置且中间间隔距离可调的定位板，以及安装在两个定位板之间间隔内的垫板和调整块，调整块能够贴合垫板进行升降。本实用新型可以实现调光支架与球头的机械装配，无需人工进行逐一校准，保证了装配时的垂直度和同心度，提高了工作效率，保证了产品质量，降低制造成本。

Description

一种车灯调光支架与球头装配用安装设备

技术领域

本实用新型属于车灯调节架安装技术领域，具体涉及一种车灯调光支架与球头装配用安装设备。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，人们越来越关注汽车的配件生产。为了增加汽车车灯的照射范围以及行车的安全性能，能够实现角度调节的车灯已经逐渐替代传统的固定车灯。而为了实现车灯的角度调整，用于传递调节驱动的调光支架是必不可少的。现有工艺中，调光支架与球头均为人工手动配合安装，每个产品都需要人工重新去校准支架孔与球头的同心度和垂直度，工作效率低，而且安装球头后的高度差异大，出错率高，甚至因为偏向而导致调光支架开裂，降低产品的合格率，提高了制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车灯调光支架与球头装配用安装设备，以解决调光支架和球头安装效率低的问题。

本实用新型的一种车灯调光支架与球头装配用安装设备是这样实现的：

一种车灯调光支架与球头装配用安装设备，包括球头安装机构，以及设置在所述球头安装机构下方的支架定位机构，所述球头安装机构包括能够升降且输出端朝下设置的力矩电机，以及安装在所述力矩电机输出轴上的磁力套筒扳手，所述支架定位机构包括底板，以及相对安装在所述底板上的两组定位组件，且两组定位组件能够相向或相背移动，所述定位组件包括两个并列设置且中间间隔距离可调的定位板，以及安装在两个定位板之间间隔内的垫板和调整块，所述调整块能够贴合所述垫板进行升降。

进一步的，所述球头安装机构还包括两个导向柱，所述力矩电机通过安装板固定在一滑板的一侧，且所述滑板通过导向套滑动安装在导向柱上。

进一步的，所述导向柱的上端安装有固定板，所述固定板上设置有气缸，所述气缸的活塞杆与所述滑板相连。

进一步的，所述安装板的外侧设置有固定架，所述力矩电机安装在所述固定架上且通过与所述固定架配合的卡块固定。

进一步的，所述底板上设置有若干定位孔，同一定位组件的两个定位板的相背侧分别设置有支撑板，所述支撑板上设置有穿过所述支撑板并伸入定位孔内的螺柱。

进一步的，所述支撑板上设置有腰型孔Ⅰ，所述螺柱设置在腰型孔Ⅰ内，且螺柱上安装有位于支撑板上方的锁紧螺母。

进一步的，所述定位板上设置有卡口，所述支撑板的一端支撑在卡口内，另一端底部设置有支撑在底板上的支撑杆。

进一步的，所述垫板通过贯穿其两侧定位板的螺杆可拆卸安装在两个定位板之间。

进一步的，所述调整块安装在所述垫板朝向另一定位组件的一侧。

进一步的，所述调整块上设置有竖向的腰型孔Ⅱ，所述腰型孔Ⅱ内设置有与所述垫板相连的螺栓。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有的有益效果为：

（1）本实用新型可以通过球头安装机构和支架定位机构配合实现调光支架和球头的自动装配，保证了安装精度，减少残次品产生的几率，提高了安装效率，降低生产成本；

（2）本实用新型的支架调节机构能够根据所需定位的调光支架来进行调整其定位规格，增加了支架调节机构以及整个安装设备的适用范围，通用性好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型优选实施例的车灯调光支架与球头装配用安装设备的结构图；

图2是本实用新型优选实施例的车灯调光支架与球头装配用安装设备的主视图；

图3是本实用新型优选实施例的车灯调光支架与球头装配用安装设备的球头安装机构的结构图；

图4是本实用新型优选实施例的车灯调光支架与球头装配用安装设备的支架定位机构的结构图；

图5是本实用新型优选实施例的车灯调光支架与球头装配用安装设备的支架定位机构的主视图；

图6是图5中A-A方向的剖面图；

图7是本实用新型优选实施例的车灯调光支架与球头装配用安装设备的支架定位机构的主俯视图；

图中：力矩电机1，磁力套筒扳手2，底板3，定位板4，垫板5，调整块6，底座7，导向柱8，安装板9，滑板10，导向套11，固定板12，气缸13，活塞杆14，卡块15，顶板16，内卡块17，调节螺杆18，调节螺母19，安装孔20，定位孔21，支撑板22，螺柱23，固定孔24，腰型孔Ⅰ25，锁紧螺母26，卡口27，支撑杆28，螺杆29，腰型孔Ⅱ30，螺栓31，电气控制箱32，操作按钮33。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-7所示，一种车灯调光支架与球头装配用安装设备，包括球头安装机构，以及设置在球头安装机构下方的支架定位机构，球头安装机构包括能够升降且输出端朝下设置的力矩电机1，以及安装在力矩电机1输出轴上的磁力套筒扳手2，支架定位机构包括底板3，以及相对安装在底板3上的两组定位组件，且两组定位组件能够相向或相背移动，定位组件包括两个并列设置且中间间隔距离可调的定位板4，以及安装在两个定位板4之间间隔内的垫板5和调整块6，调整块6能够贴合垫板5进行升降。

安装设备还包括设置在球头安装机构和支架定位机构底部的底座7。

请参阅图1-3，力矩电机1是用于带动球头旋转，从而将其拧入调光支架的支架孔内，而力矩电机1在初始状态时球头与支架孔之间留有间距，通过力矩电机1的下移并带动球头的旋转即可实现球头与支架孔的装配，而为了给力矩电机1的升降进行导向，防止移动时产生偏移，保证球头与支架孔的同心度和垂直度，球头安装机构还包括两个导向柱8，力矩电机1通过安装板9固定在一滑板10的一侧，且滑板10通过导向套11滑动安装在导向柱8上。

导向柱8竖向安装在底座7上，滑板10通过导向套11在导向柱8上升降，从而带动力矩电机1的移动。

力矩电机1可以选用但不仅限于气动马达。

本实用新型中与调光支架配合的球头为带杆球头，磁力套筒扳手2不仅能够能够吸附球头，而且能够带动球头旋转，因此磁力套筒扳手2内设置有与球头杆部配合的孔，能够利用力矩电机1带动磁力套筒扳手2旋转的同时带动球头旋转。

为了给力矩电机1以及滑板10的移动提供动力，导向柱8的上端安装有固定板12，固定板12上设置有气缸13，气缸13的活塞杆14与滑板10相连。

气缸13的活塞杆14朝下设置，穿过固定板12与滑板10相连，通过活塞杆14在气缸13内的伸缩，可以带动滑板10以及力矩电机1下降和上升。

为了方便对力矩电机1进行固定，安装板9的外侧设置有固定架，力矩电机1安装在固定架上且通过与固定架配合的卡块15固定。

具体的，固定架包括固定在安装板9顶部的顶板16，以及固定在安装板9外侧的内卡块17，且内卡块17与顶板16之间连接有调节螺杆18，调节螺杆18上安装有位于顶板16上方的调节螺母19，安装板9上均匀设置有若干安装孔20，内卡块17通过螺钉与安装孔20的配合从而固定在安装板9上，并且能够通过与不同位置的安装孔20配合以及调节螺杆18的上下移动，即可实现内卡块17位置以及力矩电机1高度的调整。

卡块15与内卡块17相对设置并利用螺钉相连，从而将力矩电机1固定在两者之间，拆装方便。

请参阅图4-7，两个定位组件的四个定位板4之间，以及调整块6以上构成了调光支架的定位空间，而调光支架在进行定位时，其两端分别放置在两个定位组件的调整块的上方，并且其支架孔朝上设置，通过两组定位组件对其进行固定。

为了方便调节定位板4在底板3上的位置，底板3上设置有若干定位孔21，同一定位组件的两个定位板4的相背侧分别设置有支撑板22，支撑板22上设置有穿过支撑板22并伸入定位孔内的螺柱23。

优选的，为了方便将底板3固定在底座7上，底板3上设置有内陷式的固定孔24，底板3利用安装在固定孔24内的螺钉固定在底座7上。

由于相邻定位孔21之间的距离固定，在对定位板4通过定位孔21仅仅能实现固定距离的调节，而为了提高定位板4调节的精度，支撑板22上设置有腰型孔Ⅰ25，螺柱23设置在腰型孔Ⅰ25内，且螺柱23上安装有位于支撑板22上方的锁紧螺母26。

定位板4的位置确定后，可以选择与腰型孔Ⅰ25相对的定位孔21，从而将螺柱23穿过腰型孔Ⅰ25并伸入该定位孔21中，然后利用锁紧螺母26将螺柱23固定即可。

优选的，腰型孔Ⅰ25的长度方向与同一定位组件的两个定位板4的分布方向相同，能够提高同一定位组件两个定位板4之间距离调节的精准度，从而保证不同宽度的调光支架的精准定位。

为了实现支撑板22与定位板4之间的可拆卸效果，并且保证支撑板22两端的稳定，定位板4上设置有卡口27，支撑板22的一端支撑在卡口27内，另一端底部设置有支撑在底板3上的支撑杆28。

优选的，卡口27为长方形结构，且其长度方向与两个定位组件的分布方向相同。

支撑板22的宽度小于卡口27的长度，可以通过支撑板22与伸入卡口27内的位置实现两组定位组件之间距离的微调，提高调整的精准度，从而适应不同长度的调光支架的精准定位。

支撑杆28的高度与卡口27所在位置的高度相同，从而可以保证支撑板22的平稳性以及定位板固定的稳定性。

在固定定位板4的位置之前，由于螺柱23在未伸入定位孔21中时可以在腰型孔Ⅰ25内随意移动，而为了保证螺柱23的稳定，在将螺柱23伸入定位孔21中之后，旋紧锁紧螺母26，利用锁紧螺母26下锁紧力，配合卡口27以及支撑杆28对支撑板22的上支撑力实现对螺柱23的固定，从而实现定位板4位置的固定。

垫板5第一个作用是用于填充同一定位组件之间两个定位板4之间的间隔，保证两个定位板4之间的稳定性，第二个作用是可以根据不同厚度的垫板5调整两个定位板4之间间隔宽度，从而适用于不同宽度的调光支架的定位，第三个作用则是用于固定支撑调光支架的调整块6，而为了方便垫板5的更换以及拆装，垫板5通过贯穿其两侧定位板的螺杆29可拆卸安装在两个定位板4之间。

为了通过调整块6实现对调光支架的支撑，调整块6安装在垫板5朝向另一定位组件的一侧。

通过调整块6的高度调节，可以适应不同高度的调光支架的定位，而为了实现调整块6位置的调节，调整块6上设置有竖向的腰型孔Ⅱ30，腰型孔Ⅱ30内设置有与垫板5相连的螺栓31。

调节调整块6的位置时，旋松螺栓31，将调整块6的位置根据腰型孔Ⅱ30的长度方向进行高度上的调整，到达合适高度后再次旋紧螺栓31即可。通过螺栓31在腰型孔Ⅱ30内位置的调整，可以实现调整块6高度的调节，增加所适应调光支架的高度范围。

优选的，为了实现定位夹具的自动控制，底座7上还设置有电气控制箱32和操作按钮33。

在将球头安装在调光支架上时，首先根据调光支架的宽度选择宽度适应的垫板5安装在同一定位组件的两个定位板4之间，然后根据调光支架的长度调整两个定位组件之间的距离，再根据调光支架的高度，调整调整块6的高度，继而将调光支架放置在两组定位组件的四个定位板4以及两个调整块6构成的定位空间内，微调两组定位组件的位置，使调光支架的支架孔与其上方的磁力套筒扳手2正对，保证两者之间的同心度和垂直度，并利用螺柱23以及锁紧螺母26将定位组件的位置固定。然后将球头放置在磁力套筒扳手2内，启动气缸13和力矩电机1，气缸13的活塞杆14带动力矩电机1以及球头下移，力矩电机1带动球头旋转从而在下移的过程中将球头拧入支架孔中，实现调光支架与球头的配合。

本实用新型能够实现调光支架与球头装配的批量生产，既保证了调光支架与球头装配的效率，又提高了两者连接的质量，减少了残次品的几率，降低了生产成本。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种车灯调光支架与球头装配用安装设备，其特征在于，包括球头安装机构，以及设置在所述球头安装机构下方的支架定位机构，所述球头安装机构包括能够升降且输出端朝下设置的力矩电机（1），以及安装在所述力矩电机（1）输出轴上的磁力套筒扳手（2），所述支架定位机构包括底板（3），以及相对安装在所述底板（3）上的两组定位组件，且两组定位组件能够相向或相背移动，所述定位组件包括两个并列设置且中间间隔距离可调的定位板（4），以及安装在两个定位板（4）之间间隔内的垫板（5）和调整块（6），所述调整块（6）能够贴合所述垫板（5）进行升降。

2.根据权利要求1所述的车灯调光支架与球头装配用安装设备，其特征在于，所述球头安装机构还包括两个导向柱（8），所述力矩电机（1）通过安装板（9）固定在一滑板（10）的一侧，且所述滑板（10）通过导向套（11）滑动安装在导向柱（8）上。

3.根据权利要求2所述的车灯调光支架与球头装配用安装设备，其特征在于，所述导向柱（8）的上端安装有固定板（12），所述固定板（12）上设置有气缸（13），所述气缸（13）的活塞杆（14）与所述滑板（10）相连。

4.根据权利要求2所述的车灯调光支架与球头装配用安装设备，其特征在于，所述安装板（9）的外侧设置有固定架，所述力矩电机（1）安装在所述固定架上且通过与所述固定架配合的卡块（15）固定。

5.根据权利要求1所述的车灯调光支架与球头装配用安装设备，其特征在于，所述底板（3）上设置有若干定位孔（21），同一定位组件的两个定位板（4）的相背侧分别设置有支撑板（22），所述支撑板（22）上设置有穿过所述支撑板（22）并伸入定位孔内的螺柱（23）。

6.根据权利要求5所述的车灯调光支架与球头装配用安装设备，其特征在于，所述支撑板（22）上设置有腰型孔Ⅰ（25），所述螺柱（23）设置在腰型孔Ⅰ（25）内，且螺柱（23）上安装有位于支撑板（22）上方的锁紧螺母（26）。

7.根据权利要求5所述车灯调光支架与球头装配用安装设备，其特征在于，所述定位板（4）上设置有卡口（27），所述支撑板（22）的一端支撑在卡口（27）内，另一端底部设置有支撑在底板（3）上的支撑杆（28）。

8.根据权利要求1所述的车灯调光支架与球头装配用安装设备，其特征在于，所述垫板（5）通过贯穿其两侧定位板的螺杆（29）可拆卸安装在两个定位板（4）之间。

9.根据权利要求1所述的车灯调光支架与球头装配用安装设备，其特征在于，所述调整块（6）安装在所述垫板（5）朝向另一定位组件的一侧。

10.根据权利要求1所述的车灯调光支架与球头装配用安装设备，其特征在于，所述调整块（6）上设置有竖向的腰型孔Ⅱ（30），所述腰型孔Ⅱ（30）内设置有与所述垫板（5）相连的螺栓（31）。

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