CN220334684U - 一种卡盘转移用叉车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及机械设备领域，提供了一种卡盘转移用叉车，包括：升降件、货叉、限位杆以及两插接杆，所述货叉连接于所述升降件；所述货叉包括两放置面，两所述放置面远离所述升降件的一侧均开设有限位孔，所述限位孔贯穿所述放置面；两所述插接杆为第一插接杆与第二插接杆，两所述插接杆分别插接于两所述限位孔内，所述限位杆的一端与所述第一插接杆转动连接，所述限位杆的另一端与所述第二插接杆可拆卸连接，且所述限位杆与所述放置面之间具有间距，可以解决卡盘不能较好地搬运的问题。

Description

一种卡盘转移用叉车

技术领域

本申请涉及机械设备的技术领域，尤其是涉及一种卡盘转移用叉车。

背景技术

针织生产过程中，需要使用到大量的涤纶或者丝线等，卡盘包括筒体和两片限位盘，两片限位盘分别固定连接于筒体的两端，上述涤纶或者丝线缠绕在筒体上。

在一些应用中，卡盘采用铸铁制成，整体重量较重，因此为减少工作人员的工作强度，需要采用手动叉车进行搬运。但是，由于卡盘呈圆柱状结构，在叉车搬运的过程中，一般将卡盘横放，即筒体长度方向处于水平方向，此时就存在卡盘滚落的问题，导致不能够较好地搬运卡盘，因此需要改进。

实用新型内容

为了能够较好地搬运卡盘，本申请提供一种卡盘转移用叉车。

本申请提供一种卡盘转移用叉车，采用如下的技术方案：

一种卡盘转移用叉车，包括升降件、货叉、限位杆以及两插接杆，所述货叉连接于所述升降件；所述货叉包括两放置面，两所述放置面远离所述升降件的一侧均开设有限位孔，所述限位孔贯穿所述放置面；两所述插接杆为第一插接杆与第二插接杆，两所述插接杆分别插接于两所述限位孔内，所述限位杆的一端与所述第一插接杆转动连接，所述限位杆的另一端与所述第二插接杆可拆卸连接，且所述限位杆与所述放置面之间具有间距。

通过采用上述技术方案，将卡盘放置于叉车上，转动限位杆使限位杆与第二插接杆连接，此时限位杆与放置面之间留有间距，使得限位杆抵接于卡盘上，使得能够尽量避免卡盘滚落的现象，使得能够较好地搬运卡盘。

可选的，所述限位杆与所述第二插接杆配合的一端开设有凹槽，槽口朝向背离所述第一插接杆的方向，所述凹槽沿所述限位杆的厚度方向贯穿；当所述限位杆与所述第二插接杆配合时，所述第二插接杆置于所述凹槽内与所述限位杆卡接。

通过采用上述技术方案， 通过凹槽的设置，能够使得限位杆与第二插接之间拆装方便，同时也能够对限位杆起到较好地限位作用，使得能够较稳定地对卡盘进行抵接。

可选的，还包括限位块，所述限位块设置于所述第二插接杆的周侧，当所述限位杆与所述第二插接杆配合时，所述限位杆抵接于所述限位块背离所述货叉的端面。

通过采用上述技术方案，使得限位杆与第二插接杆插接时，限位杆能够更加稳定地置于第二插接杆，以至于能够更加稳定地对卡盘进行抵接。

可选的，所述限位块设置至少两个，沿所述第二插接杆的周侧间隔设置。

通过采用上述技术方案，使得能够更稳定地对限位杆进行支撑。

可选的，所述限位杆可伸缩设置。

通过采用上述技术方案，使得在不使用限位杆的时候，能够将限位杆缩短后进行收纳，有利于限位杆的收纳；也能够用于不同宽度的叉车上，适应性更灵活。

可选的，所述限位杆包括至少两段伸缩杆，所述伸缩杆中空设置，并所述伸缩杆依次套设，且沿所述伸缩杆的长度方向滑动连接。

通过采用上述技术方案，使得能够方便地对限位杆进行伸缩。

可选的，还包括止挡环与凸块，所述止挡环垂直连接于所述伸缩杆的一端，止挡环的内径小于伸缩杆的内径，凸块连接于伸缩杆远离止挡环的外周侧。

通过采用上述技术方案，当拉伸伸缩杆时，凸块抵接于止挡环上，通过止挡环与凸块的配合，使得能够限位伸缩杆的伸缩距离，以至于伸缩杆之间能够更好地相互配合。

可选的，所述第二插接杆套设有保护套。

通过采用上述技术方案，通过保护套的设置，能够尽量避免限位杆与第二插接杆之间的摩擦，能够对两者起到较好地保护作用。

可选的，所述限位孔沿所述货叉的长度方向间隔开设至少两个。

通过采用上述技术方案，在叉车上放置不同数量的卡盘时，能够更换插接杆的位置，使得限位杆能够更好地抵接于卡盘，以至于卡盘在不同数量时，都能够较好地搬运。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1.将卡盘放置于叉车上，转动限位杆使限位杆与第二插接杆连接，此时限位杆与放置面之间留有间距，使得限位杆抵接于卡盘上，使得能够尽量避免卡盘滚落的现象，使得能够较好地搬运卡盘；

2.通过凹槽的设置，能够使得限位杆与第二插接之间拆装方便，同时也能够对限位杆起到较好地限位作用，使得能够较稳定地对卡盘进行抵接。

附图说明

图1是本申请卡盘转移用叉车的整体结构示意图；

图2是本申请卡盘转移用叉车另一视角的整体结构示意图；

图3是图2中A处的放大示意图；

图4是本申请体现伸缩杆的剖面示意图；

图5是图4中B处的放大示意图。

附图标记说明：1、升降件；2、货叉；21、放置面；3、限位杆；31、伸缩杆；4、插接杆；41、第一插接杆；42、第二插接杆；5、限位孔；6、凹槽；7、限位块；8、止挡环；9、凸块。

具体实施方式

下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请的技术方案进行描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。本申请可以以多种不同形态体现，并不限定于此处说明的实施例。在本申请的表示中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的表示意指结合该实施例或示例表示的具体特征、结构、材料或者特点包括于本申请的至少一个实施例或示例中。而且，表示的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接；也可以是可拆卸连接；或成一体；也可以是机械连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

下面结合附图1-5，对本申请的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，本领域的技术人员可以将本申请中表示的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

本申请实施例公开一种卡盘转移用叉车。参照图1，卡盘转移用叉车包括升降件1、货叉2、限位杆3以及两插接杆4，货叉2用于放置卡盘，货叉2固定连接于升降件1；本实施例限位杆3呈圆柱状结构，限位杆3用于限位卡盘，使卡盘能够较好地放置于货叉2上，使之不易滚落；插接杆4用于连接限位杆3与货叉2。

货叉2包括两放置面21，两放置面21远离升降件1的一侧均开设有限位孔5，本实施例限位孔5呈圆柱状开设，限位孔5贯穿放置面21，使得插接杆4能够插入到限位孔5中。两插接杆4为第一插接杆41与第二插接杆42，本实施例第一插接杆41与第二插接杆42均为圆柱状结构，两插接杆4分别插接于两限位孔5内，本实施例插接杆4与货叉2卡接，并且在人力作用下，能够实现插接杆4在限位孔5内转动。

限位杆3的一端与第一插接杆41转动连接，转动方向为以第一插接杆41为转动中心，绕着第一插接杆41沿垂直于货叉2长度方向做圆周转动。限位杆3的另一端与第二插接杆42可拆卸连接，且限位杆3与放置面21之间具有间距。在搬运卡盘时，需要对卡盘进行固定，将限位杆3转动至与第二插接杆42连接，当搬运至相应位置时，需要将卡盘从叉车上取下，将限位杆3从第二插接杆42上拆卸，并且以第一插接杆41为转动中心转动，使得能够滚动卡盘，方便卡盘取下；还能够转动插接杆4，在不同情况下，将限位杆3转动至任意位置，方便卡盘的装货与卸货；或者在有需要的时候，比如，卡盘长度太长，在插接杆4安装于货叉2上时，卡盘不好取下，此时还能够将插接杆4直接拔下。

在一些实施例中，限位杆3与第二插接杆42配合的一端开设有凹槽6，槽口朝向背离第一插接杆41的方向，凹槽6与第二插接杆42适配，即第二插接杆42能够部分或者完全置于凹槽6内。凹槽6沿限位杆3的厚度方向贯穿，当限位杆3与第二插接杆42配合时，第二插接杆42置于凹槽6内与限位杆3卡接，此时，限位杆3能够更好地对卡盘起到限位作用，使得在推动叉车的过程中，卡盘能够更稳定地抵接于限位杆3上。

在一些实施例中，参照图2和图3，卡盘转移用叉车还包括限位块7，本实施例限位块7呈长方体结构，在其他实施例中，也可以采用圆柱状等结构。限位块7设置于第二插接杆42的周侧，本实施例限位块7设置于第二插接杆42朝向第一插接杆41的一侧，当限位杆3与第二插接杆42配合时，限位杆3抵接于限位块7背离货叉2的端面。在一些实施例中，限位块7设置至少两个，在其他实施例中，限位块7可以设置至少两个，沿第二插接杆42的周侧均匀间隔设置，使得限位件能够更稳定地抵接于限位块7上。

在一些实施例中，参照图4，限位杆3可伸缩设置，使得在不需要使用限位杆3的时候，能够将限位杆3收缩，减小限位杆3的占用空间，能够更好地进行收纳。在一些实施例中，限位杆3包括至少两段伸缩杆31，本实施例伸缩杆31设置三段，且三个伸缩杆31的内径与外径均不同，伸缩杆31中空设置，并伸缩杆31依次套设，套设方式为一个内径较大的伸缩杆31从另一个内径较小的伸缩杆31的长度方向套入，且沿伸缩杆31的长度方向滑动连接，使得能够更好地实现限位杆3的伸缩。本实施例内径最大的伸缩杆31与第一插接杆41转动连接。

在一些实施例中，参照图5，卡盘转移用叉车还包括止挡环8与凸块9，本实施例止挡环8的横截面为长方形，凸块9为长方体结构，止挡环8垂直连接于伸缩杆31的一端，止挡环8的内径小于伸缩杆31的内径，凸块9连接于伸缩杆31远离止挡环8的外周侧。在伸缩杆31沿远离第一插接杆41的一端拉伸时，凸块9抵接于止挡环8上，使得对伸缩杆31的伸缩距离进行限位，避免伸缩杆31之间相互脱离，使得伸缩杆31能够更好地进行伸缩。

在一些实施例中，第二插接杆42套设有保护套（图中未示出），保护套可以为海绵等材质，使得在与伸缩杆31卡接时，能够尽量避免第二插接杆42直接与伸缩杆31接触而造成的磨损，能够更好地保护伸缩杆31与第二插接杆42。同时，由于保护套的套设增大了第二插接杆42的外径，使得在伸缩杆31套入时，能够卡接地更加紧密，以至于伸缩杆31对卡盘抵接时更加稳定。

在一些实施例中，再次参照图1，限位孔5沿货叉2的长度方向间隔开设至少两个，使得在叉车上放置不同数量的卡盘时，能够将插接杆4拔出插入至限位杆3能够较好地抵接卡盘的位置上，能够更好地适应搬运不同数量卡盘时，对卡盘进行抵接。本实施例限位孔5开设七个，在其他实施例中，限位孔5可以开设一个或者多个。

本申请实施例一种卡盘转移用叉车的实施原理为：卡盘需要搬运时，将卡盘放置于叉车上，转动限位杆3使限位杆3垂直于插接杆4，限位杆3远离第一插接杆41的一端与第二插接杆42连接，使得卡盘放置在叉车上时，限位杆3能够抵接卡盘，尽量避免卡盘滚落的现象，能够更好地对卡盘进行搬运。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种卡盘转移用叉车，其特征在于：包括升降件（1）、货叉（2）、限位杆（3）以及两插接杆（4），所述货叉（2）连接于所述升降件（1）；所述货叉（2）包括两放置面（21），两所述放置面（21）远离所述升降件（1）的一侧均开设有限位孔（5），所述限位孔（5）贯穿所述放置面（21）；两所述插接杆（4）为第一插接杆（41）与第二插接杆（42），两所述插接杆（4）分别插接于两所述限位孔（5）内，所述限位杆（3）的一端与所述第一插接杆（41）转动连接，所述限位杆（3）的另一端与所述第二插接杆（42）可拆卸连接，且所述限位杆（3）与所述放置面（21）之间具有间距。

2.根据权利要求1所述的一种卡盘转移用叉车，其特征在于：所述限位杆（3）与所述第二插接杆（42）配合的一端开设有凹槽（6），槽口朝向背离所述第一插接杆（41）的方向，所述凹槽（6）沿所述限位杆（3）的厚度方向贯穿；当所述限位杆（3）与所述第二插接杆（42）配合时，所述第二插接杆（42）置于所述凹槽（6）内与所述限位杆（3）卡接。

3.根据权利要求2所述的一种卡盘转移用叉车，其特征在于：还包括限位块（7），所述限位块（7）设置于所述第二插接杆（42）的周侧，当所述限位杆（3）与所述第二插接杆（42）配合时，所述限位杆（3）抵接于所述限位块（7）背离所述货叉（2）的端面。

4.根据权利要求3所述的一种卡盘转移用叉车，其特征在于：所述限位块（7）设置至少两个，沿所述第二插接杆（42）的周侧间隔设置。

5.根据权利要求4所述的一种卡盘转移用叉车，其特征在于：所述限位杆（3）可伸缩设置。

6.根据权利要求5所述的一种卡盘转移用叉车，其特征在于：所述限位杆（3）包括至少两段伸缩杆（31），所述伸缩杆（31）中空设置，并所述伸缩杆（31）依次套设，且沿所述伸缩杆（31）的长度方向滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种卡盘转移用叉车，其特征在于：还包括止挡环（8）与凸块（9），所述止挡环（8）垂直连接于所述伸缩杆（31）的一端，止挡环（8）的内径小于伸缩杆（31）的内径，凸块（9）连接于伸缩杆（31）远离止挡环（8）的外周侧。

8.根据权利要求7所述的一种卡盘转移用叉车，其特征在于：所述第二插接杆（42）套设有保护套。

9.根据权利要求8所述的一种卡盘转移用叉车，其特征在于：所述限位孔（5）沿所述货叉（2）的长度方向间隔开设至少两个。