CN220334625U - 边坡预制块转运输送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种边坡预制块转运输送装置，包括设置在边坡上下水平地面上的导轨，上下的导轨上均设有车体，上方的车体上通过螺栓固定有可拆卸的支撑架，支撑架和下方的车体上均固定有支撑杆，上下的支撑杆内侧两端固定有插套，上下对应的插套内插有导杆，两根导杆相互平行，两根导杆上套有两对滑套，滑套的顶部固定有运载架，运载架的下端顶部固定有限位板，运载架的前后侧壁上设有限位杆，运载架的顶部固定有钢丝绳，上方的支撑杆的中间固定有定滑轮，上方的车体顶部固定有卷扬机，钢丝绳绕过定滑轮连接卷扬机。本实用新型不用人工在边坡上抬着预制件运输，能够减轻工人劳动强度，提高施工生产效率，降低预制件伤人的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种边坡预制块转运输送装置，属于预制块转运技术领域。
背景技术
目前，公路工程尤其是高速公路拱形骨架护坡是使用最广泛的一种防护形式，配合种植植物能够有效防止路基边坡被雨水冲刷，而且样式比较美观。
但是实际施工中，预制块是提前在构件厂集中生产预制，再运输到路基现场进行人工安装。预制块重量大，人工搬运距离长，需要人工抬着在边坡斜坡上运送，劳动强度大，并且容易发生危险。
实用新型内容
本实用新型提供一种边坡预制块转运输送装置，解决目前人工抬着预制块在边坡斜坡上运送，劳动强度大，并且容易发生危险的问题。
本实用新型涉及一种边坡预制块转运输送装置，包括设置在边坡上下水平地面上的导轨，上下的导轨上均设有可沿导轨移动的车体，上方的车体上通过螺栓固定有可拆卸的支撑架，支撑架和下方的车体上均固定有支撑杆，上下的支撑杆内侧两端固定有插套，上下对应的插套内插有导杆，两根导杆相互平行，两根导杆上套有两对滑套，滑套的顶部固定有运载架，运载架的下端顶部固定有限位板，运载架的前后侧壁上设有限位杆，运载架的顶部固定有钢丝绳，上方的支撑杆的中间固定有定滑轮，上方的车体顶部固定有卷扬机，钢丝绳绕过定滑轮连接卷扬机。
作为一种优选，运载架前后侧壁上固定有供限位杆插入的支撑套，支撑套的底部封闭。可以在抬下预制块时，抽出限位杆，方便抬下预制块。
作为一种优选，运载架顶部、限位板内侧和限位杆上均设有橡胶层。用于防止磕碰预制块。
作为一种优选，上下的车体上固定有行走电机，行走电机固定连接车体的其中一个行走轮。方便自动行进。
作为一种优选，每个滑套沿轴向均设有多排安装孔，每排安装孔均匀设有多个，同一排的多个安装孔在滑套的同一圆周上，每个安装孔内均设有滚珠，滚珠的内端伸出安装孔与导杆接触，滚珠的外侧设有螺纹安装在安装孔内的堵头，堵头的内端面设有与滚珠配合的圆弧面。滑套与导杆之间采用滚动支撑，方便滑套上下滑动。
本实用新型，具有以下有益效果：
不用人工在边坡上抬着预制块运输，能够减轻工人劳动强度，提高施工生产效率，降低预制块伤人的风险。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的部分结构示意图；
图3为滑套的侧面结构示意图；
图中：1、定滑轮，2、支撑杆，3、运载架，4、限位杆，5、限位板，6、滑套，7、导杆，8、边坡，9、插套，10、车体，11、行走电机，12、导轨，13、支撑架，14、卷扬机，15、支撑套，16、滚珠，17、堵头，18、安装孔。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例1，如图1至图3所示，本实用新型为边坡预制块转运输送装置，包括设置在边坡8上下水平地面上的导轨12，上下的导轨12上均设有可沿导轨12移动的车体10，上方的车体10上通过螺栓固定有可拆卸的支撑架13，支撑架13和下方的车体10上均固定有支撑杆2，上下的支撑杆2内侧两端固定有插套9，上下对应的插套9内插有导杆7，两根导杆7相互平行，两根导杆7上套有两对滑套6，滑套6的顶部固定有运载架3，运载架3的下端顶部固定有限位板5，运载架3的前后侧壁上设有限位杆4，运载架3的顶部固定有钢丝绳，上方的支撑杆2的中间固定有定滑轮1，上方的车体10顶部固定有卷扬机14，钢丝绳绕过定滑轮1连接卷扬机14。两根导杆7与车体10之间利用插接方式，便于拆解。
工作时：卷扬机14收卷，转动带动钢丝绳把运载架3移动到导杆7的上部，然后即可把放置在上地面上的预制块抬到运载架3上，然后卷扬机14破卷，运载架3在重力作用下沿导杆7滑到需要铺设的边坡处，然后卷扬机14停止，把运载架14上的预制块抬下即可。当一个位置的边坡8从上到下都铺完后，上下的车体10可以沿前后方向前进，进行下一位置的铺设。
实施例2，在实施例1的基础上，运载架3前后侧壁上固定有供限位杆4插入的支撑套15，支撑套15的底部封闭。
运载架3顶部、限位板5内侧和限位杆4上均设有橡胶层。
上下的车体10上固定有行走电机11，行走电机11固定连接车体10的其中一个行走轮。行走轮设有像火车轮一样的防翻翻边。
每个滑套6沿轴向均设有多排安装孔18，每排安装孔18均匀设有多个，同一排的多个安装孔18在滑套6的同一圆周上，每个安装孔18内均设有滚珠16，滚珠16的内端伸出安装孔18与导杆7接触，滚珠16的外侧设有螺纹安装在安装孔18内的堵头17，堵头17的内端面设有与滚珠16配合的圆弧面。
滑套6侧壁上设有锁紧孔，锁紧孔内设有插销，导杆7对应锁紧孔位置沿轴向每隔75cm间距布置一个固定盲孔。使运载架能够停在预计的安放施工位置进行固定，便于工人卸下预制块。限位板5高30cm，限位杆4高20cm。上方的地面上可以设置气动吊臂，方便把上方地面上的预制块吊到运载架上，减轻人工抬的劳动强度。两导杆7间距80cm。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
在本实用新型的描述中，术语“内”、“外”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
Claims (5)
1.一种边坡预制块转运输送装置，其特征在于：包括设置在边坡(8)上下水平地面上的导轨(12)，上下的导轨(12)上均设有可沿导轨(12)移动的车体(10)，上方的车体(10)上通过螺栓固定有可拆卸的支撑架(13)，支撑架(13)和下方的车体(10)上均固定有支撑杆(2)，上下的支撑杆(2)内侧两端固定有插套(9)，上下对应的插套(9)内插有导杆(7)，两根导杆(7)相互平行，两根导杆(7)上套有两对滑套(6)，滑套(6)的顶部固定有运载架(3)，运载架(3)的下端顶部固定有限位板(5)，运载架(3)的前后侧壁上设有限位杆(4)，运载架(3)的顶部固定有钢丝绳，上方的支撑杆(2)的中间固定有定滑轮(1)，上方的车体(10)顶部固定有卷扬机(14)，钢丝绳绕过定滑轮(1)连接卷扬机(14)。
2.根据权利要求1所述的边坡预制块转运输送装置，其特征在于：运载架(3)前后侧壁上固定有供限位杆(4)插入的支撑套(15)，支撑套(15)的底部封闭。
3.根据权利要求2所述的边坡预制块转运输送装置，其特征在于：运载架(3)顶部、限位板(5)内侧和限位杆(4)上均设有橡胶层。
4.根据权利要求1所述的边坡预制块转运输送装置，其特征在于：上下的车体(10)上固定有行走电机(11)，行走电机(11)固定连接车体(10)的其中一个行走轮。
5.根据权利要求1所述的边坡预制块转运输送装置，其特征在于：每个滑套(6)沿轴向均设有多排安装孔(18)，每排安装孔(18)均匀设有多个，同一排的多个安装孔(18)在滑套(6)的同一圆周上，每个安装孔(18)内均设有滚珠(16)，滚珠(16)的内端伸出安装孔(18)与导杆(7)接触，滚珠(16)的外侧设有螺纹安装在安装孔(18)内的堵头(17)，堵头(17)的内端面设有与滚珠(16)配合的圆弧面。
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2023
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