CN220329067U - 一种基于飞机控制台机箱零组件加工用的喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及喷漆加工技术领域，且公开了一种基于飞机控制台机箱零组件加工用的喷漆装置，包括飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱，所述飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱的底部固定安装有油漆处理机构，所述飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱的内部固定安装有加热机构。该基于飞机控制台机箱零组件加工用的喷漆装置，通过设置的油漆处理机构，在使用过程中，将油漆从进料斗内部倒入处理箱内部，此时驱动第一电机，使得第一电机的传动轴带动旋转扇叶杆转动，对油漆进行搅拌，使其不会凝结成团，驱动水泵，使水泵通过抽漆管从处理箱内部抽取油漆，油漆经过水泵，经过送漆管，最终从喷漆头中被喷出，喷到零件上，提高了零件喷漆前油漆的质量。

Description

一种基于飞机控制台机箱零组件加工用的喷漆装置

技术领域

本实用新型涉及喷漆加工技术领域，具体为一种基于飞机控制台机箱零组件加工用的喷漆装置。

背景技术

喷漆装置是通过喷枪，对一些特定的零件、板材或模具等一系列的材料进行喷涂的装置，再其表面形成一层漆面，使其耐潮湿的程度增加，能提高材料的耐久度。

根据专利网公开的一种喷漆装置(授权公告号为：CN 218775015 U)中所描述“本实用新型公开了一种喷漆装置，包括飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱，飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱的内部设有喷漆机构，飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱的内部固定安装有翻台组件，飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱的内部位于翻台组件的顶部固定安装有喷气组件，翻台组件包括有两个U型槽板，两个U型槽板的内侧槽内套接有第一台板组件，第一台板组件的顶部放置有多个通用零部件，本实用新型一种喷漆装置，通过设置翻台组件可放置喷漆加工的通用零部件，同时通过翻台组件可将零部件进行自动翻面，使用时将多个通用零部件放置在第一台板组件的顶部进行喷漆，而进行翻面使需将第二台板组件插入两个U型槽板内侧的槽内，此时通过第一台板组件与第二台板组件可将多个通用零部件夹住，通过伺服电机驱动第一台板组件与第二台板组件翻转”。

针对上述描述内容，申请人认为存在以下问题：

该实用新型在使用过程中，通过设置的翻台组件，当需要对零件进行喷漆加工后，此时通过顶部设立的离心风机对零件进行吹风，使其快速干燥，此时利用翻台组件旋转对下一面进行翻面喷漆，但是在实际使用时，该新型没有对油漆进行喷前处理，使其在喷漆时可能由于油漆内部有凝固的块而导致堵塞喷漆口，同时离心风机吹干速度慢，使得零件在喷漆时成型的效率低，因此需要改进出一种基于飞机控制台机箱零组件加工用的喷漆装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于飞机控制台机箱零组件加工用的喷漆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于飞机控制台机箱零组件加工用的喷漆装置，包括飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱，所述飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱的底部固定安装有油漆处理机构，所述飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱的内部固定安装有加热机构。

所述油漆处理机构包括搅拌组件与喷漆组件，所述喷漆组件设置在搅拌组件的顶部。

优选的，所述搅拌组件包括处理箱，所述处理箱固定安装在飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱的底部，所述处理箱的右侧固定安装有电机盒，所述电机盒的内部固定安装有第一电机，所述第一电机的传动轴的左侧固定安装有旋转扇叶杆，所述处理箱的背部固定安装有进料斗，所述处理箱的内部固定安装有固定圈，所述固定圈的顶部固定安装有振动马达，所述振动马达的顶部固定安装有筛网，便于通过搅拌组件对油漆进行更深层次的搅拌使其不会堵塞管道。

优选的，所述处理箱与第一电机的传动轴的对应位置处开设有孔，且所述第一电机的传动轴转动安装在处理箱内部开设的孔内部，所述旋转扇叶杆远离第一电机的一端转动安装在处理箱的左侧内壁上，便于在正常状态下通过旋转扇叶杆搅拌油漆。

优选的，所述喷漆组件包括水泵底座，所述水泵底座固定安装在处理箱的背部，所述水泵底座的内部固定安装有水泵，所述水泵的底部固定安装有抽漆管，所述水泵的顶部固定安装有送漆管，所述送漆管的外部固定安装有管道固定块，所述送漆管远离水泵的一端固定安装有喷漆头，便于通过喷漆组件对零件进行喷漆。

优选的，所述抽漆管远离水泵的一端与处理箱的背部固定安装，所述管道固定块的正面与处理箱和飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱的背部固定安装，便于提高管道的固定稳定性。

优选的，所述加热机构包括电机座，所述电机座固定安装在飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱的背部，所述电机座的内部固定安装有第二电机，所述第二电机的传动轴的正面固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮的右侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的正面转动安装有放置板，所述放置板的正面转动安装有平衡板，所述飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱的内部固定安装有加热器，便于通过加热机构对喷漆后的零件进行加热使油漆快速烘干。

优选的，所述平衡板的底部与飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱的底部内侧固定安装，所述加热器设置有两个，提高了加热的效率。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于飞机控制台机箱零组件加工用的喷漆装置，具备以下有益效果：

1.该基于飞机控制台机箱零组件加工用的喷漆装置，通过设置的油漆处理机构，在使用过程中，将油漆从进料斗内部倒入处理箱内部，振动马达会带动筛网震动，首先过滤一次油漆，为后续提供保证，此时驱动第一电机，使得第一电机的传动轴带动旋转扇叶杆转动，对油漆进行搅拌，使其不会凝结成团，驱动水泵，使水泵通过抽漆管从处理箱内部抽取油漆，油漆经过水泵，经过送漆管，最终从喷漆头中被喷出，喷到零件上，提高了零件喷漆前油漆的质量。

2.该基于飞机控制台机箱零组件加工用的喷漆装置，通过设置的加热机构，在使用过程中通过驱动第二电机，使第二电机的传动轴带动第一齿轮转动，使得第二齿轮转动，并带动放置板转动，通过加热器进行加热，提高了油漆的干燥速度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1为本实用新型外观结构示意图；

图2为本实用新型后视外观结构示意图；

图3为本实用新型油漆处理机构内部连接结构示意图；

图4为本实用新型加热机构外观结构示意图；

图5为本实用新型后视第二电机及其连接组件外观结构示意图。

图中：1、飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱；2、油漆处理机构；21、搅拌组件；211、处理箱；212、电机盒；213、第一电机；214、旋转扇叶杆；215、进料斗；216、固定圈；217、振动马达；218、筛网；22、喷漆组件；221、水泵底座；222、水泵；223、抽漆管；224、送漆管；225、管道固定块；226、喷漆头；3、加热机构；31、电机座；32、第二电机；33、第一齿轮；34、第二齿轮；35、放置板；36、平衡板；37、加热器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于飞机控制台机箱零组件加工用的喷漆装置，包括飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱1，飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱1的底部固定安装有油漆处理机构2，飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱1的内部固定安装有加热机构3。

油漆处理机构2包括搅拌组件21与喷漆组件22，喷漆组件22设置在搅拌组件21的顶部。

进一步的，搅拌组件21包括处理箱211，处理箱211固定安装在飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱1的底部，处理箱211的右侧固定安装有电机盒212，电机盒212的内部固定安装有第一电机213，第一电机213的传动轴的左侧固定安装有旋转扇叶杆214，处理箱211的背部固定安装有进料斗215，处理箱211的内部固定安装有固定圈216，固定圈216的顶部固定安装有振动马达217，振动马达217的顶部固定安装有筛网218，便于通过搅拌组件21对油漆进行更深层次的搅拌使其不会堵塞管道。

进一步的，处理箱211与第一电机213的传动轴的对应位置处开设有孔，且第一电机213的传动轴转动安装在处理箱211内部开设的孔内部，旋转扇叶杆214远离第一电机213的一端转动安装在处理箱211的左侧内壁上，便于在正常状态下通过旋转扇叶杆214搅拌油漆。

进一步的，喷漆组件22包括水泵底座221，水泵底座221固定安装在处理箱211的背部，水泵底座221的内部固定安装有水泵222，水泵222的底部固定安装有抽漆管223，水泵222的顶部固定安装有送漆管224，送漆管224的外部固定安装有管道固定块225，送漆管224远离水泵222的一端固定安装有喷漆头226，便于通过喷漆组件22对零件进行喷漆。

进一步的，抽漆管223远离水泵222的一端与处理箱211的背部固定安装，管道固定块225的正面与处理箱211和飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱1的背部固定安装，便于提高管道的固定稳定性。

实施例二:

请参阅图4-5，并结合实施例一，进一步得到，加热机构3包括电机座31，电机座31固定安装在飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱1的背部，电机座31的内部固定安装有第二电机32，第二电机32的传动轴的正面固定安装有第一齿轮33，第一齿轮33的右侧啮合有第二齿轮34，第二齿轮34的正面转动安装有放置板35，放置板35的正面转动安装有平衡板36，飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱1的内部固定安装有加热器37，便于通过加热机构3对喷漆后的零件进行加热使油漆快速烘干。

进一步的，平衡板36的底部与飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱1的底部内侧固定安装，加热器37设置有两个，提高了加热的效率。

在实际操作过程中，当此装置使用时，驱动振动马达217，通过将油漆倒入进料斗215中，油漆会顺着进料斗215流入到处理箱211的内部，油漆首先到达筛网218上面，在振动马达217的震动下，使得油漆首先进行了一次过筛，保证其不会成块，此时处理箱211内部充满了油漆，驱动第一电机213，此时第一电机213的传动轴开始转动，并带动旋转扇叶杆214转动，使得对油漆进行搅拌，避免了其在外部待长时间油漆内部结团，影响油漆质量，堵塞管道，当需要进行喷涂油漆时，驱动水泵222,水泵222开始工作，通过抽漆管223从处理箱211内部抽取油漆，在通过送漆管224被传输到喷漆头226上，最终通过喷漆头226被喷洒出去，当零件被喷洒完毕后，此时需要进行另一面喷漆，在此之前需要启动加热器37，使加热器37对零件上表面的尤其进行烤干，驱动第二电机32，使第二电机32带动第一齿轮33转动，第一齿轮33带动与其啮合的第二齿轮34转动，使得放置板35发生旋转，使油漆受热更加均匀，干燥的更快，当上边面的喷漆干燥后，停止驱动第二电机32，使零件底部朝上，再次进行喷漆即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种基于飞机控制台机箱零组件加工用的喷漆装置，包括飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱(1)，其特征在于：所述飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱(1)的底部固定安装有油漆处理机构(2)，所述飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱(1)的内部固定安装有加热机构(3)；

所述油漆处理机构(2)包括搅拌组件(21)与喷漆组件(22)，所述喷漆组件(22)设置在搅拌组件(21)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种基于飞机控制台机箱零组件加工用的喷漆装置，其特征在于：所述搅拌组件(21)包括处理箱(211)，所述处理箱(211)固定安装在飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱(1)的底部，所述处理箱(211)的右侧固定安装有电机盒(212)，所述电机盒(212)的内部固定安装有第一电机(213)，所述第一电机(213)的传动轴的左侧固定安装有旋转扇叶杆(214)，所述处理箱(211)的背部固定安装有进料斗(215)，所述处理箱(211)的内部固定安装有固定圈(216)，所述固定圈(216)的顶部固定安装有振动马达(217)，所述振动马达(217)的顶部固定安装有筛网(218)。

3.根据权利要求2所述的一种基于飞机控制台机箱零组件加工用的喷漆装置，其特征在于：所述处理箱(211)与第一电机(213)的传动轴的对应位置处开设有孔，且所述第一电机(213)的传动轴转动安装在处理箱(211)内部开设的孔内部，所述旋转扇叶杆(214)远离第一电机(213)的一端转动安装在处理箱(211)的左侧内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种基于飞机控制台机箱零组件加工用的喷漆装置，其特征在于：所述喷漆组件(22)包括水泵底座(221)，所述水泵底座(221)固定安装在处理箱(211)的背部，所述水泵底座(221)的内部固定安装有水泵(222)，所述水泵(222)的底部固定安装有抽漆管(223)，所述水泵(222)的顶部固定安装有送漆管(224)，所述送漆管(224)的外部固定安装有管道固定块(225)，所述送漆管(224)远离水泵(222)的一端固定安装有喷漆头(226)。

5.根据权利要求4所述的一种基于飞机控制台机箱零组件加工用的喷漆装置，其特征在于：所述抽漆管(223)远离水泵(222)的一端与处理箱(211)的背部固定安装，所述管道固定块(225)的正面与处理箱(211)和飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱(1)的背部固定安装。

6.根据权利要求1所述的一种基于飞机控制台机箱零组件加工用的喷漆装置，其特征在于：所述加热机构(3)包括电机座(31)，所述电机座(31)固定安装在飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱(1)的背部，所述电机座(31)的内部固定安装有第二电机(32)，所述第二电机(32)的传动轴的正面固定安装有第一齿轮(33)，所述第一齿轮(33)的右侧啮合有第二齿轮(34)，所述第二齿轮(34)的正面转动安装有放置板(35)，所述放置板(35)的正面转动安装有平衡板(36)，所述飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱(1)的内部固定安装有加热器(37)。

7.根据权利要求6所述的一种基于飞机控制台机箱零组件加工用的喷漆装置，其特征在于：所述平衡板(36)的底部与飞机控制台机箱零组件加工喷漆箱(1)的底部内侧固定安装，所述加热器(37)设置有两个。