CN220321033U - 一种氢能汽车储氢装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于燃料储存器技术领域，具体涉及一种氢能汽车储氢装置，包括储氢罐，储氢罐顶部设置有输气头；储氢罐外部设置有防护罩，防护罩包括下罩体与上罩体，上罩体通过锁扣结构可拆卸地设置在下罩体顶部，上罩体的凸台内设置有密封结构，密封结构用于增强凸台与储氢罐罐壁间的密封性，输气头位于上罩体内部；上罩体顶部设置有通孔与安装孔，通孔内设置有收缩套，安装孔内安装有气体检测器，气体检测器与安装孔结合处设置有密封圈，用于解决汽车在崎岖路段行驶时储氢罐容易发生碰撞而遭到损坏；且在振动过程中，气管与储氢罐的输气头组装处容易发生松动而导致氢气泄露，而氢气泄露后若不能及时知晓处理极容易发生事故的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于燃料储存器技术领域，具体涉及一种氢能汽车储氢装置。
背景技术
随着氢燃料电池车的发展，氢被视为连接化石能源和可再生能源的重要桥梁；氢能具有储量丰富、来源广泛、能量密度高、可循环利用、温室气体及污染物零排放等特点，是公认的清洁能源，有助于解决能源危机、环境污染及全球变暖等问题。
目前氢燃料电池在使用中，往往需要直接以氢气作为原料运行，而氢气的储存主要采用基于硬质金属、弹性垫层等结构构成的储氢罐进行存储；而储氢罐一般是通过扎带安装在车头后侧的钢架内，而由于汽车在崎岖的路段行驶时会发生较大振动，使得储氢罐也随之振动与钢架发生碰撞，导致储氢罐容易遭到损坏；并且在振动过程中，气管与储氢罐的输气头组装处容易发生松动而导致氢气泄露，而当氢气泄露后不能及时知晓处理极容易发生事故。
实用新型内容
基于上述背景技术中提到的问题，本实用新型提供了一种氢能汽车储氢装置，用于解决汽车在崎岖路段行驶时储氢罐容易发生碰撞而遭到损坏；且在振动过程中，气管与储氢罐的输气头组装处容易发生松动而导致氢气泄露，而氢气泄露后若不能及时知晓处理极容易发生事故的问题。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种氢能汽车储氢装置，包括储氢罐，所述储氢罐顶部设置有输气头；所述储氢罐外部设置有防护罩，所述防护罩包括下罩体与上罩体，所述上罩体通过锁扣结构可拆卸地设置在下罩体顶部，所述上罩体的凸台内设置有密封结构，所述密封结构用于增强凸台与储氢罐罐壁间的密封性，所述输气头位于上罩体内部；
所述上罩体顶部设置有通孔与安装孔，所述通孔内设置有收缩套，所述安装孔内安装有气体检测器，所述气体检测器与安装孔结合处设置有密封圈。
在上述技术方案的基础上本实用新型还做了如下改进：
进一步，所述下罩体内壁通过固定台与储氢罐外壁隔开，所述上罩体内壁通过支撑部与储氢罐外壁隔开，所述下罩体、上罩体内壁均设置有凸棱。
进一步，所述锁扣结构包括卡孔、固定块以及收纳槽，所述卡孔与收纳槽均设置在下罩体上，且卡孔与收纳槽相贯通；所述固定块设置在凸台底部，所述固定块上设置有安装槽，所述安装槽内铰接有抵板，所述抵板一侧与安装槽槽底之间设置有弹簧。
进一步，所述密封结构包括储气槽与集气槽，所述储气槽设置在凸台底部，所述储气槽口部设置有胶膜；所述集气槽设置在凸台靠近储氢罐外壁的一侧，所述集气槽口部设置有橡胶膜，所述储气槽与集气槽之间通过输气通道连通。
进一步，所述储氢罐外壁设置有密封槽。
本实用新型的有益效果：
1、通过设置的防护罩，防护罩的下罩体内壁通过固定台与储氢罐外壁隔开，上罩体内壁通过支撑部与储氢罐外壁隔开，促使防护罩与储氢罐之间构成空腔，避免汽车在行驶时储氢罐本体发生碰撞而遭到损坏；
2、通过设置的密封结构，可使得上罩体与储氢罐之间形成封闭空间，促使输气头位于该封闭空间内，而当输气头与气管的连接处发生松动泄露时，泄露的氢气可保持在该封闭空间，而通过设置的气体检测器，可对封闭空间内的空气进行检测，以判断封闭空间内是否存在氢气，进而能及时知晓氢气是否有泄露。
附图说明
本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
图1为本实用新型一种氢能汽车储氢装置的结构图；
图2为本实用新型一种氢能汽车储氢装置的剖视图；
图3为图2中A区域的放大图。
附图标注如下：
1、储氢罐；101、密封槽；102、输气头；2、防护罩；201、下罩体；201-1、固定台；201-2、凸棱；202、上罩体；202-1、凸台；202-2、支撑部；202-3、通孔；202-4、收缩套；202-5、安装孔；3、密封圈；4、气体检测器；5、锁扣结构；501、卡孔；502、固定块；503、安装槽；504、抵板；505、弹簧；506、收纳槽；6、密封结构；601、储气槽；602、胶膜；603、输气通道；604、集气槽；605、橡胶膜。
具体实施方式
如图1～图3所示，一种氢能汽车储氢装置，包括储氢罐1，储氢罐1顶部设置有输气头102；储氢罐1外部设置有防护罩2，防护罩2包括下罩体201与上罩体202，上罩体202通过锁扣结构5可拆卸地设置在下罩体201顶部，锁扣结构5包括卡孔501、固定块502以及收纳槽506，卡孔501与收纳槽506均设置在下罩体201上，且卡孔501与收纳槽506相贯通；固定块502设置在凸台202-1底部，固定块502上设置有安装槽503，安装槽503内铰接有抵板504，抵板504一侧与安装槽503槽底之间设置有弹簧505；当需要将上罩体202组装在下罩体201顶部时，通过将固定块502对准卡孔501向下插入，在插入的过程中，抵板504与卡孔501孔壁挤压，可使得抵板504绕着铰接处转动，并使弹簧505压缩，而当固定块502经卡孔501插入至收纳槽506内后，弹簧505反弹即抵动抵板504绕着铰接处回转，促使抵板504的顶部伸出安装槽503外并抵靠在收纳槽506的顶壁，即可实现将上罩体202稳定地安装在下罩体201的顶部；且下罩体201内壁通过固定台201-1与储氢罐1外壁隔开，上罩体202内壁通过支撑部202-2与储氢罐1外壁隔开，促使防护罩2与储氢罐1之间构成空腔，避免汽车在行驶时储氢罐1本体发生碰撞而遭到损坏；下罩体201、上罩体202内壁均设置有凸棱201-2，设置的凸棱201-2能增强下罩体201与上罩体202的强度；
参阅图2与图3，上罩体202的凸台202-1内设置有密封结构6，输气头102位于上罩体202内部，密封结构6包括储气槽601与集气槽604，储气槽601设置在凸台202-1底部，储气槽601口部设置有胶膜602，设置的储气槽601与胶膜602之间的腔体内可存储空气，并且胶膜602在储气槽601内注入空气后呈向下凸起；集气槽604设置在凸台202-1靠近储氢罐1外壁的一侧，集气槽604口部设置有橡胶膜605，储气槽601与集气槽604之间通过输气通道603连通，储氢罐1外壁设置有密封槽101；当在将上罩体202扣盖在下罩体201顶部后，胶膜602因受下罩体201顶部的挤压即可向上收缩，促使储气槽601内的空气经输气通道603挤压至集气槽604内，从而使得橡胶膜605沿集气槽604的口部向外凸起卡入密封槽101内，进而对凸台202-1与储氢罐1罐壁之间起到密封的作用，促使上罩体202与储氢罐1之间形成封闭空间，并使输气头102位于该封闭空间内；
上罩体202顶部设置有通孔202-3与安装孔202-5，通孔202-3内设置有收缩套202-4，在将气管与输气头102上的支头组装时，可通过将气管的端部从收缩套202-4穿过后连接在输气头102的支头上，而设置的收缩套202-4可增强气管与通孔202-3之间的密封性；安装孔202-5内安装有气体检测器4，气体检测器4与安装孔202-5结合处设置有密封圈3，设置的密封圈3可增强气体检测器4与安装孔202-5结合处的密封性，从而最终使得输气头102的各支头与对应气管连接处罩在上罩体202与储氢罐1之间形成封闭空间内，而当输气头102与气管的连接处发生松动泄露时，泄露的氢气可保持在该封闭空间，而通过设置的气体检测器4，可对封闭空间内的空气进行检测并将检测信息传输到驾驶台的显示面板上，进而判断封闭空间内是否存在氢气，以便司机能及时知晓氢气是否有泄露。
以上对本实用新型进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种氢能汽车储氢装置，包括储氢罐(1)，所述储氢罐(1)顶部设置有输气头(102)；其特征在于：所述储氢罐(1)外部设置有防护罩(2)，所述防护罩(2)包括下罩体(201)与上罩体(202)，所述上罩体(202)通过锁扣结构(5)可拆卸地设置在下罩体(201)顶部，所述上罩体(202)的凸台(202-1)内设置有密封结构(6)，所述密封结构(6)用于增强凸台(202-1)与储氢罐(1)罐壁间的密封性，所述输气头(102)位于上罩体(202)内部；
所述上罩体(202)顶部设置有通孔(202-3)与安装孔(202-5)，所述通孔(202-3)内设置有收缩套(202-4)，所述安装孔(202-5)内安装有气体检测器(4)，所述气体检测器(4)与安装孔(202-5)结合处设置有密封圈(3)。
2.根据权利要求1所述的一种氢能汽车储氢装置，其特征在于：所述下罩体(201)内壁通过固定台(201-1)与储氢罐(1)外壁隔开，所述上罩体(202)内壁通过支撑部(202-2)与储氢罐(1)外壁隔开，所述下罩体(201)、上罩体(202)内壁均设置有凸棱(201-2)。
3.根据权利要求1所述的一种氢能汽车储氢装置，其特征在于：所述锁扣结构(5)包括卡孔(501)、固定块(502)以及收纳槽(506)，所述卡孔(501)与收纳槽(506)均设置在下罩体(201)上，且卡孔(501)与收纳槽(506)相贯通；所述固定块(502)设置在凸台(202-1)底部，所述固定块(502)上设置有安装槽(503)，所述安装槽(503)内铰接有抵板(504)，所述抵板(504)一侧与安装槽(503)槽底之间设置有弹簧(505)。
4.根据权利要求1所述的一种氢能汽车储氢装置，其特征在于：所述密封结构(6)包括储气槽(601)与集气槽(604)，所述储气槽(601)设置在凸台(202-1)底部，所述储气槽(601)口部设置有胶膜(602)；所述集气槽(604)设置在凸台(202-1)靠近储氢罐(1)外壁的一侧，所述集气槽(604)口部设置有橡胶膜(605)，所述储气槽(601)与集气槽(604)之间通过输气通道(603)连通。
5.根据权利要求1所述的一种氢能汽车储氢装置，其特征在于：所述储氢罐(1)外壁设置有密封槽(101)。
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