CN220320569U - 管路连接器、管路连接结构及航空设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种管路连接器、管路连接结构及航空设备，涉及管路连接技术领域，解决了管路接口处连接困难，对管路的密封效果差的技术问题；该管路连接器包括胶管，胶管套设于待连接的两个管路接口上，胶管上设置有至少两个夹腔，夹腔分别与两个管路接口的位置相对应，卡箍位于夹腔内时能够将胶管与对应管路接口固定连接，从而将两个管路接口密封连接；本实用新型胶管能够直接包覆在两个管路接口位置处，卡箍穿设在夹腔中，能够将胶管的两端分别与两个管路的接口固定连接，胶管的包覆结构无需占用较多的安装空间，不需要预留过多的管路安装空间，对于空间的利用率较高；且拆卸卡箍时能够将胶管与管路接口拆卸，拆装方便。

Description

管路连接器、管路连接结构及航空设备

技术领域

本实用新型涉及管路连接技术领域，尤其是涉及一种管路连接器、管路连接结构及航空设备。

背景技术

飞机的管路系统用于运输机上介质、保证机上资源的分配和合理使用。由于飞机管路系统长度较长、结构复杂，安装环境复杂，导致每段管路的长度较短，致使管路连接接口数量较多，一般的管路接口结构长度占管路总体结构长度的25％。同时受限于管路传输介质的不同，管路外表需要进行整体包覆，但受限于管路接口的形式和功能，一般的管路连接位置有时无法进行包覆。

本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：现有技术中管路接口处连接困难，在管路连接时需要预留较多的安装空间，对管路的密封效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种管路连接器、管路连接结构及航空设备，以解决现有技术中存在的管路接口处连接困难，对管路的密封效果差的技术问题；本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的管路连接器，包括胶管，所述胶管套设于待连接的两个管路接口上，所述胶管上设置有至少两个夹腔，所述夹腔分别与两个所述管路接口的位置相对应，卡箍位于所述夹腔内时能够将所述胶管与对应所述管路接口固定连接，从而将两个所述管路接口密封连接。

优选的，所述夹腔为环形腔体或环形腔体的一部分，所述夹腔沿所述胶管的长度方向间隔布置。

优选的，所述夹腔上设置有敞口部，所述敞口部贯穿至所述胶管的外侧，所述敞口部内用于容纳所述卡箍的锁紧端。

优选的，所述胶管的管壁上设置有气腔，所述气腔与所述夹腔间隔布置。

优选的，所述气腔为环形腔体，所述环形腔体与所述胶管共轴线设置。

优选的，所述气腔设置有两个以上，所述气腔沿所述胶管的长度方向间隔布置。

优选的，所述管路连接器还包括蒙皮，所述蒙皮包覆于所述敞口部。

优选的，所述蒙皮由保温隔热材料制造。

本实用新型提供了一种管路连接结构，包括上述管路连接器和卡箍，所述卡箍位于所述夹腔内，并将所述胶管与对应所述管路接口固定连接。

本实用新型提供了一种航空设备，包括上述管路连接结构。

本实用新型提供的管路连接器、管路连接结构及航空设备，与现有技术相比，具有如下有益效果：胶管能够直接包覆在两个管路接口位置处，卡箍穿设在夹腔中，能够将胶管的两端分别与两个管路的接口固定连接，由此，胶管与卡箍配合将两个管路接口密封连接。上述结构，卡箍的一部分能够隐藏在胶管内，且胶管的包覆结构无需占用较多的安装空间，不需要预留过多的管路安装空间，对于空间的利用率较高；且拆卸卡箍时能够将胶管与管路接口拆卸，拆装方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是管路连接器的结构示意图；

图2是管路连接器、卡箍与管路的配合结构示意图；

图3是管路连接器、卡箍与管路的配合结构正视图；

图4是图3中A-A处的剖面结构示意图；

图5是图4中B处的局部放大图；

图6是管路连接结构的整体示意图。

图中1、胶管；11、夹腔；111、敞口部；12、气腔；2、蒙皮；3、卡箍；4、管路。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型实施例提供了一种管路连接器、管路连接结构及航空设备，能够将两个管路接口密封连接，无需占用较多的安装空间，拆装方便。

下面结合图1-图6对本实用新型提供的技术方案进行更为详细的阐述。

如图1-图6所示，本实施例提供了一种管路连接器，包括胶管1，胶管1套设于待连接两个管路4的接口上，胶管1上设置有至少两个夹腔11，胶管1与管路4的接口装配到位时，夹腔11分别与两个管路接口的位置相对应，参见图5，卡箍3位于夹腔11内时能够将胶管1与对应管路接口固定连接，从而将两个管路接口密封连接。

本实施例的管路连接器，胶管1能够直接包覆在两个管路4的接口位置处，卡箍3穿设在夹腔11中，能够将胶管1的两端分别与两个管路4的接口固定连接，由此，胶管1与卡箍3配合将两个管路接口密封连接。

上述结构，卡箍3的一部分能够隐藏在胶管1内，且胶管1的包覆结构无需占用较多的安装空间，不需要预留过多的管路4安装空间，对于空间的利用率较高；且拆卸卡箍3时能够将胶管1与管路接口拆卸，拆装方便。

作为可选的实施方式，夹腔11为环形腔体或环形腔体的一部分，夹腔11沿胶管1的长度方向间隔布置。本实施例中夹腔11为环形腔体，环形腔体与胶管1共轴线设置。

参见图4和图5所示，胶管1包覆在两条管路4的接口位置处，当胶管1与两个待连接的管路4装配到位时，夹腔11与两个管路4的接口位置对应，卡箍3位于夹腔11内，当卡箍3锁紧时，能够利用夹紧力将胶管1的两端牢牢夹固在两条管路4的滚波位置处，由此实现两条管路4的密封连接。

由于胶管1采用的是套管的结构，无需占用较多的安装空间，管路的连接结构紧凑。

卡箍3通过采用螺栓螺母结构锁紧，为了方便拆装螺栓螺母的结构，作为可选的实施方式，参见图1、图2和图4、图5所示，夹腔11上设置有敞口部111，敞口部111贯穿至胶管1的外侧，敞口部111内用于容纳卡箍3的锁紧端。

卡箍3安装与夹腔11中时，卡箍3的螺栓螺母结构(锁紧端)位于敞口部111内，方便将卡箍3锁紧或拆卸，操作方便。

作为可选的实施方式，参见图5所示，胶管1的管壁上设置有气腔12，气腔12与夹腔11间隔布置。

上述气腔12内为空气或者隔热材料，本实施例中，上述气腔12为空气腔12。胶管1的结构利用空气腔隔音隔热，且由于空气的密度远低于玻璃棉等隔热材料，胶管1的结构利于整体减重，更具轻量化的优点。

作为可选的实施方式，本实施例中的气腔12为环形腔体，环形腔体与胶管1共轴线设置。

上述气腔12围绕胶管1的轴线360°设置，当胶管1与管路4装配到位后，胶管1能够对管路接口处360°保温隔音，提高保温隔音效果。

作为可选的实施方式，参见图5所示，气腔12设置有两个以上，气腔12沿胶管1的长度方向间隔布置。上述结构，能够进一步提高保温隔音效果，且利于整体减重，更具轻量化的优点。

本实施例的管路连接器，除了能够将两条管路4密封连接之外，还能够在管路4的接口位置起到保温隔音的效果。

卡箍3位于夹腔11内，卡箍3的锁紧端位于敞口部111内，为了保护卡箍3结构，作为可选的实施方式，结合图2和图6所示，本实施例的管路连接器还包括蒙皮2，蒙皮2包覆于敞口部111。

当卡箍3、管路4与胶管1安装到位后，利用蒙皮2贴附在敞口部111，将卡箍3完全封堵在敞口部111内，防止卡箍3与外部结构相干涉，保护胶管1内的结构，保证结构的稳定性。

作为可选的实施方式，参见图6所示，本实施例的蒙皮2由保温隔热材料制造，保温隔热材料如玻璃棉等，提高了管路接口位置处的保温隔热性能。

实施例二

本实施例提供了一种管路连接结构，参见图2和图6所示，包括上述管路连接器和卡箍3，卡箍3位于夹腔11内，并将胶管1与对应管路接口固定连接。

本实施例的管路连接结构，由于具有上述管路连接器，胶管1能够直接包覆在两个管路接口位置处，卡箍3穿设在夹腔11中，能够将胶管1的两端分别与两个管路4的接口固定连接，由此，胶管1与卡箍3配合将两个管路接口密封连接。上述结构，卡箍3的一部分能够隐藏在胶管1内，且胶管1的包覆结构无需占用较多的安装空间，不需要预留过多的管路4安装空间，对于空间的利用率较高；且拆卸卡箍3时能够将胶管1与管路接口拆卸，拆装方便。

该管路连接结构可应用于飞机的管路系统上，可提高飞机管路接口处的密封性能、保温隔热效果。

该管路连接结构，管路中安装不需要预留过多空间，对于空间的利用率较高。依靠管路连接器通过自身的结构具备了隔音隔热、管连接的两个功能，降低制造难度，降低成本。且上述结构简单，拆卸方便。

实施例三

本实施例提供了一种航空设备，包括上述管路连接结构。该航空设备可以为飞机等。

在本说明书的描述，具体特征、结构或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种管路连接器，其特征在于，包括胶管，所述胶管套设于待连接的两个管路接口上，所述胶管上设置有至少两个夹腔，所述夹腔分别与两个所述管路接口的位置相对应，卡箍位于所述夹腔内时能够将所述胶管与对应所述管路接口固定连接，从而将两个所述管路接口密封连接。

2.根据权利要求1所述的管路连接器，其特征在于，所述夹腔为环形腔体或环形腔体的一部分，所述夹腔沿所述胶管的长度方向间隔布置。

3.根据权利要求1所述的管路连接器，其特征在于，所述夹腔上设置有敞口部，所述敞口部贯穿至所述胶管的外侧，所述敞口部内用于容纳所述卡箍的锁紧端。

4.根据权利要求1所述的管路连接器，其特征在于，所述胶管的管壁上设置有气腔，所述气腔与所述夹腔间隔布置。

5.根据权利要求4所述的管路连接器，其特征在于，所述气腔为环形腔体，所述环形腔体与所述胶管共轴线设置。

6.根据权利要求4所述的管路连接器，其特征在于，所述气腔设置有两个以上，所述气腔沿所述胶管的长度方向间隔布置。

7.根据权利要求3所述的管路连接器，其特征在于，所述管路连接器还包括蒙皮，所述蒙皮包覆于所述敞口部。

8.根据权利要求7所述的管路连接器，其特征在于，所述蒙皮由保温隔热材料制造。

9.一种管路连接结构，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的管路连接器和卡箍，所述卡箍位于所述夹腔内，并将所述胶管与对应所述管路接口固定连接。

10.一种航空设备，其特征在于，包括权利要求9所述的管路连接结构。