CN220319335U - 一种房车锁的内开总成 - Google Patents

Abstract

一种房车锁的内开总成，包括把手壳体；内开把手，枢接在把手壳体上；联动片组件，其与内开把手形成传动配合；副锁机构，与联动片组件形成传动配合，副锁机构相对于房车门至少具有解锁位置状态和锁止位置状态；童锁按钮，其枢接在把手壳体上，并与联动片组件形成传动配合；限位锁钩，其与联动片组件形成传动配合，且限位锁钩能够与副锁机构形成限位干涉配合。本实用新型设置有童锁按钮，其能够通过限位锁钩作用于副锁机构，以防止副锁机构从锁止位置状态切换至解锁位置状态。进而若有儿童等人群存在情况下，通过童锁按钮的开启起到防护作用，防止房车门被误开，确保使用时的安全性和可靠性。

Description

一种房车锁的内开总成

技术领域

本实用新型涉及锁具的产品技术领域，尤其是一种房车锁的内开总成。

背景技术

房车又称车轮上的家，兼具房与车两大功能，但其属性还是车,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。随着我国经济水平的不断提高，房车在我国也越来越多的出现。智能电子门锁是指在传统机械锁的基础上改进的在用户安全性、识别、管理性方面更加智能化简便化的锁具。智能电子门锁作为门禁系统中锁门的执行部件，相比较传统的机械锁具有更安全、更便利、更先进的突出特点，越来越成为主流的选择。若将智能电子门锁与房车相结合，形成一种适用于房车的全新结构的房车锁，即能够获得良好的市场效应。

房车锁示例，参阅专利文献CN214659499U，公开了一种机电一体化多控房车锁，包括锁壳、设置在锁壳上并能相对锁壳活动的锁舌组件，还包括：把手组件，其具有隐藏位置状态、预展开位置状态和完全展开位置状态；驱动构件，其具有与把手组件的隐藏位置状态相适配的第一区段、与把手组件的预展开位置状态相适配的第二区段、与把手组件的完全展开位置状态相适配的第三区段；机械推出组件和电控推出组件，其用于将把手组件从隐藏位置状态推出至预展开状态；锁舌驱动组件，其分别与把手组件和锁舌组件传动连接。

如上述示例中的房车锁，其在使用过程中存在一定的缺陷，例如：

1、锁舌组件设置在内把手和外把手之间，锁舌组件中的零部件过于集中，且相互之间具有复杂的联动结构，导致结构过于复杂，且整个锁壳的厚度尺寸过大，安装在门体上显得十分突兀、不美观。2、不具有童锁功能，因此可能被儿童误开，存在安全隐患。3、锁舌组件中采用了大量的齿轮作为传动结构，容易出现卡顿阻滞的情况。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种房车锁的内开总成。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种房车锁的内开总成，包括：

把手壳体，其固定在房车门中；

内开把手，其枢接在把手壳体上；

联动片组件，其通过第一输入杆组件与内开把手形成传动配合；

副锁机构，其具有多个并分别通过第一输出杆组件与联动片组件形成传动配合，所述的副锁机构相对于房车门至少具有解锁位置状态和锁止位置状态；

还包括有：

童锁按钮，其枢接在把手壳体上，并通过第二输入杆组件与联动片组件形成传动配合；

限位锁钩，其通过第二输出杆组件与联动片组件形成传动配合，且所述的限位锁钩能够与所述的副锁机构形成限位干涉配合，以限制副锁机构从锁止位置状态切换至解锁位置状态。

关于上述技术方案的进一步设置为，所述内开把手和童锁按钮通过同一枢转轴与把手壳体形成枢转配合；

所述内开把手朝向童锁按钮一侧设有第一凸块，所述童锁按钮朝向内开把手一侧设有第二凸块；

当所述的童锁按钮处于开启位置状态时，所述的第二凸块与第一凸块相抵，从而内开把手转动时带动童锁按钮一起转动并解锁；

当所述的童锁按钮处于关闭位置状态时，所述的第二凸块与第一凸块之间形成转动间隙，从而所述的内开把手能够相对童锁按钮单独转动。

优选的，所述的枢转轴上套设有第一扭簧，所述的第一扭簧作用于所述的内开把手，以使得内开把手始终具有相对把手壳体闭合的运动趋势。

在本实用新型的一些实施例中，所述的联动片组件包括有把手副锁联动片；

所述的把手副锁联动片上开设有第一输入孔，所述的第一输入杆组件连接在第一输入孔中并形成传动配合；

所述的把手副锁联动片开设有第一输出孔，所述的第一输出杆组件连接在第一输出孔中并形成传动配合。

在本实用新型的一些实施例中，所述的联动片组件包括有童锁锁止片和童锁状态保持片；

所述的童锁锁止片开设有第二输入孔和第二输出孔，所述的第二输入杆组件连接在第二输入孔中并形成传动配合，所述的第二输出杆组件连接在第二输出孔中并形成传动配合；

所述的童锁锁止片通过第一联动轴与把手副锁联动片形成联动配合；

所述的童锁状态保持片上开设有状态保持槽，所述的把手副锁联动片与状态保持槽之间设有第二联动轴，且所述的状态保持槽分为解锁区段和上锁区段。

优选的，所述的童锁状态保持片和把手副锁联动片共同转动连接在第一固定轴上；

所述的第一固定轴上套设有第二扭簧，所述的第二扭簧作用于所述的把手副锁联动片，以使得把手副锁联动片始终具有复位至初始位置的运动趋势。

还包括有作用于所述童锁锁止片的限位锁止件，所述的限位锁止件具有限位位置状态和释放位置状态；

所述的童锁锁止片上设有与所述限位锁止件相互作用的片体限位槽；

当所述的限位锁止件处于限位位置状态时，所述的限位锁止件与童锁锁止片形成干涉配合，以限制童锁锁止片运动；

当所述的限位锁止件处于释放位置状态时，所述的限位锁止件与童锁锁止片相互错开，从而童锁锁止片能够自由运动。

优选的，所述的童锁锁止片转动连接在第二固定轴上；

还包括有第三扭簧，所述的第三扭簧直接或间接地作用于所述的童锁锁止片，以使得童锁锁止片始终具有复位至初始位置的运动趋势。

在本实用新型的一些实施例中，所述的副锁机构包括副锁本体组件、以及凸设在副锁本体组件上的杆件，所述的限位锁钩至少部分能够与杆件相抵并形成限位干涉配合。

关于上述实施例的进一步设置为，还包括有第四扭簧，所述的第四扭簧直接或间接地作用于所述的限位锁钩，以使得限位锁钩始终具有切换至远离副锁机构的运动趋势。

本实用新型的工作机制为：

当童锁按钮关闭时，用户可直接操控内开把手，将副锁机构从锁止位置状态切换至解锁位置状态，从内能够将房车门相对门框打开。

当童锁按钮启动时，用户直接操控内开把手将无法带动副锁机构，从而无法将将房车门相对门框打开。

本实用新型的有益效果在于：

一、设置有童锁按钮，其能够通过限位锁钩作用于副锁机构，以防止副锁机构从锁止位置状态切换至解锁位置状态。进而若有儿童等人群存在情况下，通过童锁按钮的开启起到防护作用，防止房车门被误开，确保使用时的安全性和可靠性。

二、主要锁止功能依托于副锁机构(可以为多个，优选为天地锁形成)，副锁机构在锁止位置状态下能够与门框上的U型锁杆配合，以将房车门锁合在门框上。

三、童锁按钮位于内开把手的一侧，且在未使用情况下保持齐平，从而在外观上具有更好的统一性。

附图说明

图1是本实用新型的整体装配示意图。

图2是本实用新型装配至房车门时的示意图。

图3是内开把手(关闭)与童锁按钮(关闭)的结构示意图。

图4是内开把手(关闭)与童锁按钮(开启)的结构示意图。

图5是内开把手(开启)与童锁按钮(开启)的结构示意图。

图6是联动片组件的结构示意图。

图7是联动片组件的爆炸图。

图8是把手副锁联动片的结构示意图。

图9是童锁状态保持片的结构示意图。

图10是童锁锁止片的结构示意图。

图11是限位锁钩(童锁按钮关闭)与副锁机构的局部放大示意图。

图12是限位锁钩(童锁按钮开启)与副锁机构的局部放大示意图。

图13是副锁机构(解锁位置状态)与U型锁的关系示意图。

图14是副锁机构(锁止位置状态)与U型锁的关系示意图。

图中：1、把手壳体；2、房车门；3、内开把手；301、第一凸块；4、联动片组件；401、把手副锁联动片；4011、第一输入孔；4012、第一输出孔；402、童锁状态保持片；4021、状态保持槽；4021a、解锁区段；4021b、上锁区段；403、第二联动轴；404、童锁锁止片；4041、第二输入孔；4042、第二输出孔；4043、片体限位槽；4043a、解锁位；4043b、锁止位；405、第一固定轴；406、第二固定轴；407、第一联动轴；5、第一输入杆组件；6、副锁机构；601、副锁本体组件；602、杆件；7、第一输出杆组件；8、童锁按钮；801、第二凸块；9、第二输入杆组件；10、限位锁钩；11、第二输出杆组件；12、门框；13、U型锁杆；14、枢转轴；15、转动间隙；16、限位锁止件；17、第一扭簧；18、第二扭簧；19、第三扭簧；20、第四扭簧；21、胶套。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。应当说明的是，实施例只是对本实用新型的具体阐述，其目的是为了让本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，不应视为对本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域所属的技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

参照图1～图14，一种房车锁的内开总成，包括：把手壳体1，其固定在房车门2中；内开把手3，其枢接在把手壳体1上；联动片组件4，其通过第一输入杆组件5与内开把手3形成传动配合；副锁机构6，其具有多个并分别通过第一输出杆组件7与联动片组件4形成传动配合，所述的副锁机构6相对于房车门2至少具有解锁位置状态和锁止位置状态。还包括有：童锁按钮8，其枢接在把手壳体1上，并通过第二输入杆组件9与联动片组件4形成传动配合；限位锁钩10，其通过第二输出杆组件11与联动片组件4形成传动配合，且所述的限位锁钩10能够与所述的副锁机构6形成限位干涉配合，以限制副锁机构6从锁止位置状态切换至解锁位置状态。

上述内容展示了本实用新型的基础结构方案，与现有的房车锁技术相比较，其主要锁止功能依托于副锁机构6(可以为多个，优选为天地锁形成)，副锁机构6在锁止位置状态下能够与门框12上的U型锁杆13配合，以将房车门2锁合在门框12上。再者，设置有童锁按钮8能够通过限位锁钩10作用于副锁机构6，以防止副锁机构6从锁止位置状态切换至解锁位置状态。进而若有儿童等人群存在情况下，通过童锁按钮8的开启起到防护作用，防止房车门2被误开，确保使用时的安全性和可靠性。

优选的，所述的副锁机构6包括副锁本体组件601、以及凸设在副锁本体组件601上的杆件602，所述的限位锁钩10至少部分能够与杆件602相抵并形成限位干涉配合。

实施例二

在实施例一的结构基础上，本实施例提供了一种内开把手3与童锁按钮8之间的优选配合方式，具体为：参照图3～图5，所述内开把手3和童锁按钮8通过同一枢转轴14与把手壳体1形成枢转配合；从而能够分别实现两者与把手壳体1之间的枢转关系，同时连接在同一枢转轴14上，减少了零部件的数量，提高了空间利用率，使得结构更加紧凑合理。

进一步的，所述内开把手3朝向童锁按钮8一侧设有第一凸块301，所述童锁按钮8朝向内开把手3一侧设有第二凸块801。第一凸块301与第二凸块801的配合，能够使得童锁按钮8对内开把手3的限位止转作用，具体的运行机制为：

当所述的童锁按钮8处于开启位置状态时，所述的第二凸块801与第一凸块301相抵，从而内开把手3转动时带动童锁按钮8一起转动并解锁，即内开把手3解锁的同时能够使得童锁按钮8从开启位置状态切换至关闭位置状态；当所述的童锁按钮8处于关闭位置状态时，所述的第二凸块801与第一凸块301之间形成转动间隙15，从而所述的内开把手3能够相对童锁按钮8单独转动，即可以实现对副锁机构6的解锁操作。

实施例三

在实施例一的结构基础上，本实施例提供了一种联动片组件4的优选结构方式，参照图6～图10，具体为：

一、所述的联动片组件4包括有把手副锁联动片401；

所述的把手副锁联动片401上开设有第一输入孔4011，所述的第一输入杆组件5连接在第一输入孔4011中并形成传动配合；

所述的把手副锁联动片401开设有第一输出孔4012，所述的第一输出杆组件7连接在第一输出孔4012中并形成传动配合。

使用时，用户操控内开把手3，内开把手3通过第一输出杆组件7带动把手副锁联动片401运动，把手副锁联动片401运动以通过第一输出杆组件7带动相关联的一个或多个副锁机构6运动，从而使得副锁机构6实现位置状态的切换功能。

二、所述的联动片组件4包括有童锁锁止片404和童锁状态保持片402。

其中，所述的童锁锁止片404开设有第二输入孔4041和第二输出孔4042，所述的第二输入杆组件9连接在第二输入孔4041中并形成传动配合，所述的第二输出杆组件11连接在第二输出孔4042中并形成传动配合。使用时，用户操控童锁按钮8，童锁按钮8通过第二输出杆组件11带动童锁锁止片404运动，童锁锁止片404运动过程中即通过第二输出杆组件11带动限位锁钩10运动，以使得限位锁钩10限制副锁机构6或是释放副锁机构6。并且，所述的童锁锁止片404通过第一联动轴407与把手副锁联动片401形成联动配合。

另外，所述的童锁状态保持片402上开设有状态保持槽4021，所述的把手副锁联动片401与状态保持槽4021之间设有第二联动轴403，且所述的状态保持槽4021分为解锁区段4021a和上锁区段4021b。第二联动轴403在不同的运行状态下，能够处于解锁区段4021a和上锁区段4021b的其中一者中，以使得童锁锁止片404实现位置保持功能，进而持续限位锁钩10限制副锁机构6或是释放副锁机构6。

三、还包括有作用于所述童锁锁止片404的限位锁止件16，所述的限位锁止件16具有限位位置状态和释放位置状态；所述的童锁锁止片404上设有与所述限位锁止件16相互作用的片体限位槽4043。优选的，片体限位槽4043分为解锁位4043a和锁止位4043b。

限位锁止件16对于童锁锁止片404的作用机理为：当所述的限位锁止件16处于限位位置状态(即锁止区段4043b)时，所述的限位锁止件16与童锁锁止片404形成干涉配合，以限制童锁锁止片404运动；当所述的限位锁止件16处于释放位置状态(即解锁位4043a)时，所述的限位锁止件16与童锁锁止片404相互错开，从而童锁锁止片404能够自由运动。

实施例四

本实用新型中，由于有较多的零部件在使用过程中需要运动，为了实现自动的复位、预紧等功能，所采用的结构方案如下：

一、参照图3～图5，所述的枢转轴14上套设有第一扭簧17，所述的第一扭簧17作用于所述的内开把手3，以使得内开把手3始终具有相对把手壳体1闭合的运动趋势，以在用户释放内开把手3后，通过第一扭簧17将内开把手3自动复位。

二、参照图6～图7，所述的童锁状态保持片402和把手副锁联动片401共同转动连接在第一固定轴405上，即童锁状态保持片402和把手副锁联动片401以第一固定轴405为转动中心；所述的第一固定轴405上套设有第二扭簧18，所述的第二扭簧18作用于所述的把手副锁联动片401，以使得把手副锁联动片401始终具有复位至初始位置的运动趋势。

三、参照图6～图7，所述的童锁锁止片404转动连接在第二固定轴406上，即童锁锁止片404以第二固定轴406为转动中心；还包括有第三扭簧19，所述的第三扭簧19直接或间接地作用于所述的童锁锁止片404，以使得童锁锁止片404始终具有复位至初始位置的运动趋势。

四、参照图11，还包括有第四扭簧20，所述的第四扭簧20直接或间接地作用于所述的限位锁钩10，以使得限位锁钩10始终具有切换至远离副锁机构6的运动趋势。

实施例五

本实用新型中，参照图1～图11，所述的第一输入杆组件5、第二输入杆组件9、第一输出杆组件7和第二输出杆组件11的各个端部均设置有胶套21，以使得相关结构在配合时更加紧密，起到缓冲防护、降噪等作用。

值得说明的是，本实用新型的其他技术方案均属于现有技术，故不作赘述。

以上所述仅是本实用新型优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型保护范围。

Claims (10)

1.一种房车锁的内开总成，包括：

把手壳体(1)，其固定在房车门(2)中；

内开把手(3)，其枢接在把手壳体(1)上；

联动片组件(4)，其通过第一输入杆组件(5)与内开把手(3)形成传动配合；

副锁机构(6)，其具有多个并分别通过第一输出杆组件(7)与联动片组件(4)形成传动配合，所述的副锁机构(6)相对于房车门(2)至少具有解锁位置状态和锁止位置状态；

其特征在于，还包括有：

童锁按钮(8)，其枢接在把手壳体(1)上，并通过第二输入杆组件(9)与联动片组件(4)形成传动配合；

限位锁钩(10)，其通过第二输出杆组件(11)与联动片组件(4)形成传动配合，且所述的限位锁钩(10)能够与所述的副锁机构(6)形成限位干涉配合，以限制副锁机构(6)从锁止位置状态切换至解锁位置状态。

2.根据权利要求1所述的房车锁的内开总成，其特征在于：所述内开把手(3)和童锁按钮(8)通过同一枢转轴(14)与把手壳体(1)形成枢转配合；

所述内开把手(3)朝向童锁按钮(8)一侧设有第一凸块(301)，所述童锁按钮(8)朝向内开把手(3)一侧设有第二凸块(801)；

当所述的童锁按钮(8)处于开启位置状态时，所述的第二凸块(801)与第一凸块(301)相抵，从而内开把手(3)转动时带动童锁按钮(8)一起转动并解锁；

当所述的童锁按钮(8)处于关闭位置状态时，所述的第二凸块(801)与第一凸块(301)之间形成转动间隙(15)，从而所述的内开把手(3)能够相对童锁按钮(8)单独转动。

3.根据权利要求2所述的房车锁的内开总成，其特征在于：所述的枢转轴(14)上套设有第一扭簧(17)，所述的第一扭簧(17)作用于所述的内开把手(3)，以使得内开把手(3)始终具有相对把手壳体(1)闭合的运动趋势。

4.根据权利要求1所述的房车锁的内开总成，其特征在于：所述的联动片组件(4)包括有把手副锁联动片(401)；

所述的把手副锁联动片(401)上开设有第一输入孔(4011)，所述的第一输入杆组件(5)连接在第一输入孔(4011)中并形成传动配合；

所述的把手副锁联动片(401)开设有第一输出孔(4012)，所述的第一输出杆组件(7)连接在第一输出孔(4012)中并形成传动配合。

5.根据权利要求4所述的房车锁的内开总成，其特征在于：所述的联动片组件(4)包括有童锁锁止片(404)和童锁状态保持片(402)；

所述的童锁锁止片(404)开设有第二输入孔(4041)和第二输出孔(4042)，所述的第二输入杆组件(9)连接在第二输入孔(4041)中并形成传动配合，所述的第二输出杆组件(11)连接在第二输出孔(4042)中并形成传动配合；

所述的童锁锁止片(404)通过第一联动轴(407)与把手副锁联动片(401)形成联动配合；

所述的童锁状态保持片(402)上开设有状态保持槽(4021)，所述的把手副锁联动片(401)与状态保持槽(4021)之间设有第二联动轴(403)，且所述的状态保持槽(4021)分为解锁区段(4021a)和上锁区段(4021b)。

6.根据权利要求5所述的房车锁的内开总成，其特征在于：所述的童锁状态保持片(402)和把手副锁联动片(401)共同转动连接在第一固定轴(405)上；

所述的第一固定轴(405)上套设有第二扭簧(18)，所述的第二扭簧(18)作用于所述的把手副锁联动片(401)，以使得把手副锁联动片(401)始终具有复位至初始位置的运动趋势。

7.根据权利要求5所述的房车锁的内开总成，其特征在于：还包括有作用于所述童锁锁止片(404)的限位锁止件(16)，所述的限位锁止件(16)具有限位位置状态和释放位置状态；

所述的童锁锁止片(404)上设有与所述限位锁止件(16)相互作用的片体限位槽(4043)；

当所述的限位锁止件(16)处于限位位置状态时，所述的限位锁止件(16)与童锁锁止片(404)形成干涉配合，以限制童锁锁止片(404)运动；

当所述的限位锁止件(16)处于释放位置状态时，所述的限位锁止件(16)与童锁锁止片(404)相互错开，从而童锁锁止片(404)能够自由运动。

8.根据权利要求5所述的房车锁的内开总成，其特征在于：所述的童锁锁止片(404)转动连接在第二固定轴(406)上；

还包括有第三扭簧(19)，所述的第三扭簧(19)直接或间接地作用于所述的童锁锁止片(404)，以使得童锁锁止片(404)始终具有复位至初始位置的运动趋势。

9.根据权利要求1所述的房车锁的内开总成，其特征在于：所述的副锁机构(6)包括副锁本体组件(601)、以及凸设在副锁本体组件(601)上的杆件(602)，所述的限位锁钩(10)至少部分能够与杆件(602)相抵并形成限位干涉配合。

10.根据权利要求9所述的房车锁的内开总成，其特征在于：还包括有第四扭簧(20)，所述的第四扭簧(20)直接或间接地作用于所述的限位锁钩(10)，以使得限位锁钩(10)始终具有切换至远离副锁机构(6)的运动趋势。