CN220318409U - 一种道路施工用预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工用预警装置，包括移动底座、固定平台、第一支撑架和第二支撑架，移动底座底端面开设两个凹槽，两个凹槽内均安装行走轮组件，固定平台设置于移动底座上方，且固定平台与移动底座之间安装升降机构，第一支撑架、第二支撑架对称倾斜安装于固定平台上端面，第一支撑架和第二支撑架上分别放置预警板，本实用新型结构简单，制作成本低，使用方便，便于移动到任意区域，能够实现施工预警，预警效果好。

Description

一种道路施工用预警装置

技术领域

本实用新型涉及施工预警技术领域，具体为一种道路施工用预警装置。

背景技术

一般道路上进行施工的时候，我们会用到预警装置来对道路上形势的汽车进行提示，从而表明前方道路正在施工，减速慢行或者进行改变道路的提醒。

目前的预警装置一般采用单块面板安装在支架上，面板上写上预警的内容，且支架放置在路边，容易倾倒，预警效果差，因此，有必要进行改进。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用预警装置，包括移动底座、固定平台、第一支撑架和第二支撑架，所述移动底座底端面开设两个凹槽，两个凹槽内均安装行走轮组件，所述固定平台设置于移动底座上方，且所述固定平台与移动底座之间安装升降机构，所述第一支撑架、第二支撑架对称倾斜安装于固定平台上端面，所述第一支撑架和第二支撑架上分别放置预警板。

优选的，本申请提供的一种道路施工用预警装置，其中，所述升降机构包括上立柱、下立柱和升降液压缸，所述上立柱垂直于固定平台下端面，所述下立柱垂直于移动底座上端面，所述下立柱呈中空结构，所述上立柱底端插入下立柱内腔，所述升降液压缸安装于上立柱下端面与上立柱内底壁之间。

优选的，本申请提供的一种道路施工用预警装置，其中，所述上立柱外侧壁与固定平台下端面之间安装对称设置的两根第一支撑筋。

优选的，本申请提供的一种道路施工用预警装置，其中，所述下立柱外侧壁与移动底座上端面之间安装对称设置的两根第二支撑筋。

优选的，本申请提供的一种道路施工用预警装置，其中，所述行走轮组件包括行走轮安装架和行走轮，所述行走轮安装于行走轮安装架，所述行走轮安装架安装于凹槽内。

优选的，本申请提供的一种道路施工用预警装置，其中，所述第一支撑架、第二支撑架顶端之间通过连接柱连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型结构简单，制作成本低，使用方便，便于移动到任意区域，能够实现施工预警，预警效果好。

(2)本实用新型采用的升降机构能够实现预警板的升降，进一步提高预警效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型预警板安装侧视图；

图3为本实用新型升降机构结构示意图；

图中：移动底座1、固定平台2、第一支撑架3、第二支撑架4、凹槽5、升降机构6、预警板7、上立柱8、下立柱9、升降液压缸10、第一支撑筋11、第二支撑筋12、行走轮安装架13、行走轮14、连接柱15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工用预警装置，包括移动底座1、固定平台2、第一支撑架3和第二支撑架4，所述移动底座1底端面开设两个凹槽5，两个凹槽5内均安装行走轮组件，行走轮组件包括行走轮安装架13和行走轮14，所述行走轮14安装于行走轮安装架13，所述行走轮安装架13安装于凹槽5内。所述固定平台2设置于移动底座1上方，且所述固定平台2与移动底座1之间安装升降机构6，所述第一支撑架3、第二支撑架4对称倾斜安装于固定平台2上端面，所述第一支撑架3和第二支撑架4上分别放置预警板7；第一支撑架3、第二支撑架4顶端之间通过连接柱15连接。

本实用新型中，升降机构6包括上立柱8、下立柱9和升降液压缸10，所述上立柱8垂直于固定平台2下端面，所述下立柱9垂直于移动底座1上端面，所述下立柱9呈中空结构，所述上立柱8底端插入下立柱9内腔，所述升降液压缸10安装于上立柱8下端面与下立柱9内底壁之间。本实用新型采用的升降机构能够实现预警板的升降，进一步提高预警效果。

此外，本实用新型中，上立柱8外侧壁与固定平台2下端面之间安装对称设置的两根第一支撑筋11；下立柱9外侧壁与移动底座1上端面之间安装对称设置的两根第二支撑筋12。采用此结构，进一步提高预警板升降稳定性，装置整体不会倾倒现象。

综上所述，本实用新型结构简单，制作成本低，使用方便，便于移动到任意区域，能够实现施工预警，预警效果好。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种道路施工用预警装置，包括移动底座(1)、固定平台(2)、第一支撑架(3)和第二支撑架(4)，其特征在于：所述移动底座(1)底端面开设两个凹槽(5)，两个凹槽(5)内均安装行走轮组件，所述固定平台(2)设置于移动底座(1)上方，且所述固定平台(2)与移动底座(1)之间安装升降机构(6)，所述第一支撑架(3)、第二支撑架(4)对称倾斜安装于固定平台(2)上端面，所述第一支撑架(3)和第二支撑架(4)上分别放置预警板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用预警装置，其特征在于：所述升降机构(6)包括上立柱(8)、下立柱(9)和升降液压缸(10)，所述上立柱(8)垂直于固定平台(2)下端面，所述下立柱(9)垂直于移动底座(1)上端面，所述下立柱(9)呈中空结构，所述上立柱(8)底端插入下立柱(9)内腔，所述升降液压缸(10)安装于上立柱(8)下端面与下立柱(9)内底壁之间。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工用预警装置，其特征在于：所述上立柱(8)外侧壁与固定平台(2)下端面之间安装对称设置的两根第一支撑筋(11)。

4.根据权利要求2所述的一种道路施工用预警装置，其特征在于：所述下立柱(9)外侧壁与移动底座(1)上端面之间安装对称设置的两根第二支撑筋(12)。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工用预警装置，其特征在于：所述行走轮组件包括行走轮安装架(13)和行走轮(14)，所述行走轮(14)安装于行走轮安装架(13)，所述行走轮安装架(13)安装于凹槽(5)内。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工用预警装置，其特征在于：所述第一支撑架(3)、第二支撑架(4)顶端之间通过连接柱(15)连接。