CN220318026U - 一种电镀线供料系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电镀线供料系统，涉及电镀技术领域，解决了现有电镀线供料工作强度大、下料不均的问题，提高了工件转移的安全性，具体方案如下：包括第一上料位、第二上料位，相对设置以用于上料；导轨，设置在第一上料位、第二上料位之间且位于卸料位的正上方，导轨上具有允许工件通过的空间；卸料小车，往复运动在导轨上以用于承接第一上料位、第二上料位处倾倒出的工件，卸料小车的底部由两个相对设置的底板构成，两个底板均为斜向下设置的抽拉结构；吊装机构，位于第一上料位、第二上料位、导轨的上方，用于周转容器的吊装、倾倒。

Description

一种电镀线供料系统

技术领域

本实用新型涉及电镀技术领域，尤其是一种电镀线供料系统。

背景技术

电镀是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化(如锈蚀)，提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性(硫酸铜等)及增进美观等作用。

现有的电镀线多是人工操控行车吊具将装载有工件的周转容器放置到二层平台上，然后进行手动卸料，工作时间长且存在一定的安全隐患、工作强度大；手动卸料时一般将周转容器翻转倒出工件，极易导致下料不均。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种电镀线供料系统，在卸料位的上方设置导轨，并使得导轨位于两个上料位之间，将底部卸料的卸料小车往复运动设置在导轨上，无需吊装、转移工件，大大提高了安全性，且小车底部卸料的方式降低了其工作强度以及下料的均匀性，解决了现有电镀线供料工作强度大、下料不均的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

本实用新型的实施例提供了一种电镀线供料系统，包括：

第一上料位、第二上料位，相对设置以用于上料；

导轨，设置在第一上料位、第二上料位之间且位于卸料位的正上方，导轨上具有允许工件通过的空间；

卸料小车，往复运动在导轨上以用于承接第一上料位、第二上料位处倾倒出的工件，卸料小车的底部由两个相对设置的底板构成，两个底板均为斜向下设置的抽拉结构；

吊装机构，位于第一上料位、第二上料位、导轨的上方，用于周转容器的吊装、倾倒。

作为进一步的实现方式，所述第一上料位、第二上料位均由中空的立式框架以及设置在立式框架内的升降单元组成，升降单元用于周转容器的顶升。

作为进一步的实现方式，所述导轨由两个相对设置的轨道单元以及固定设置在两轨道单元之间的若干支撑单元组成，若干支撑单元沿轨道单元的长度方向间隔设置，相邻两个支撑单元之间具有允许工件通过的空间。

作为进一步的实现方式，所述卸料小车由底座、安装在底座底部的车轮以及固定安装在底座上的第一料仓组成，底座为中空结构，第一料仓的底部为所述的底板。

作为进一步的实现方式，所述底座上还安装有用于驱动车轮的第一驱动单元、用于驱动底板抽拉的第二驱动单元以及控制机构，第一驱动单元、第二驱动单元与控制机构连接。

作为进一步的实现方式，所述车轮为槽轮结构。

作为进一步的实现方式，还设有用于工件缓冲的第二料仓，第二料仓位于第一料仓的正上方，第二料仓通过连接杆与底座固定连接。

作为进一步的实现方式，所述第二料仓的底部由若干个三角形的开合板组成，开合板与邻近第二料仓的侧壁铰接且铰接处设有复位弹簧。

作为进一步的实现方式，所述卸料位至少设有两个且沿导轨的长度方向并排设置。

作为进一步的实现方式，还设有应急处理料位，应急处理料位位于导轨的正上方且位于吊装机构的下方，应急处理料位含有应急料仓。

上述本实用新型的有益效果如下：

1)本实用新型在卸料位的上方设置导轨，并使得导轨位于两个上料位之间，将底部卸料的卸料小车往复运动设置在导轨上，无需使用行车吊具等吊装、转移工件，大大提高了工件转移的安全性，且小车底部卸料的方式降低了其工作强度，方便了卸料，抽拉式倾斜设置的底板便于工件的下料以及下料的均匀性，且保证了卸料完全无残留，避免了混件。

2)本实用新型第二料仓的设置能够对工件进行缓冲，避免在工件倾倒过程中，工件与第一料仓直接发生碰撞而导致工件、第一料仓的损坏，保证了工件的表面质量以及卸料小车的使用寿命。

3)本实用新型应急处理料位的设置，在第一上料位、第二上料位发生故障时，能够进行应急上料，不影响上料工作的进行，大大提高了系统的应急能力。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型根据一个或多个实施方式的一种电镀线供料系统的整体结构示意图；

图2是本实用新型根据一个或多个实施方式的卸料小车的结构示意图(不显示第二料仓)；

图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用；

其中，1、第一上料位；2、第二上料位；3、导轨；4、卸料小车；41、底座；42、车轮；43、第一料仓；44、底板；45、控制机构；46、第二料仓。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

正如背景技术所介绍的，现有的电镀线多是人工操控行车吊具将装载有工件的周转容器放置到二层平台上，然后进行手动卸料，工作时间长且存在一定的安全隐患、工作强度大；手动卸料时一般将周转容器翻转倒出工件，极易导致下料不均的问题，为解决上述问题，本实用新型提供了一种电镀线供料系统。

实施例1

本实用新型的一种典型的实施方式中，如图1-图2所示，提出了一种电镀线供料系统，包括，第一上料位1、第二上料位2、导轨3以及卸料小车4，导轨3设置在第一上料位1、第二上料位2之间，卸料小车4设置在导轨3上且能够沿着导轨3在第一上料位1、第二上料位2之间往复移动。

其中，第一上料位1、第二上料位2均为升降结构，由中空的立式框架以及设置在框架内的升降单元组成，框架起到导向、保护的作用，升降单元为现有的升降台结构，升降台主要用于将装有工件的周转容器顶升。

第一上料位1、第二上料位2的上方均设有吊装机构，以用于勾取周转容器的一侧，以将盛有工件的周转容器吊起并倾斜倒装在卸料小车4上，进而通过卸料小车4带动工件转移到指定的卸料位处。

卸料小车4为底部开合的结构，通过底部进行卸料，以降低卸料难度，避免工件在卸料小车4的料仓内堆积且保证卸料的均匀性；导轨3位于卸料位的正上方，卸料位至少设有两个且沿导轨3的长度方向并排设置，导轨3沿其长度方向间隔设有若干用于工件穿过的空间，从而卸料小车4底部排出的工件可穿过导轨3向下下落至卸料位处。

具体的，导轨3由轨道单元和支撑单元组成，轨道单元设有两个，两个轨道单元相对设置且二者之间通过支撑单元固定连接，若干支撑单元沿轨道单元的长度方向间隔设置，相邻两个支撑单元之间具有允许工件通过的空间。

卸料小车4由底座41、车轮42、第一料仓43、底板44以及控制机构45组成，其中，车轮42设有若干个，若干个车轮42通过轮轴等转动设置在底座41的底部，车轮42与导轨3上的轨道单元配合，使得卸料小车4能够沿着导轨3移动。

车轮42为槽轮结构，底座41上还设有用于驱动车轮42转动的第一驱动单元，例如驱动电机，第一驱动单元与固定安装在底座41上的控制机构45连接，以通过控制机构45控制第一驱动单元工作的启停及正反转。

底座41为中空结构，底座41具体由两个横梁及若干纵梁组成，两个横梁相对设置且二者之间通过若干纵梁固定连接，第一料仓43通过栓接、焊接等方式与底座41固定连接在一起，且底座41位于第一料仓43正下方的位置处不设有纵梁，以允许工件穿过底座41并向下排出。

第一料仓43的底部设有两个相对设置的底板44，两个底板44均朝向邻近的一侧斜向下设置，两个底板44均为抽拉结构，以进行斜向的抽拉，从而打开或关闭第一料仓43的底部，使得工件向下排出，斜向下的设置方式能够对工件进行导向，一方面保证卸料的均匀性，另一方面可有效避免工件在第一料仓43内的堆积，保证充分卸料。

每个底板44分别对应设有一个第二驱动单元，第二驱动单元可以是伸缩气缸、电动伸缩杆等伸缩结构，又或是齿轮、齿条结构，例如：

当第二驱动单元为伸缩气缸等伸缩结构时，可将底板44与对应的伸缩结构的伸缩部件连接，通过伸缩部件驱动底板44做往复运动，进而实现底板44的抽拉动作；

当第二驱动单元为齿轮、齿条结构时，可将齿条固定安装在底板44的底部，并将齿轮安装在电机的转轴上，使得齿轮与齿条啮合，进而驱动底板44做往复移动。

可以理解的是，底板44的具体驱动方式可根据实际设计要求进行确定，只要能够保证两个底板44能够斜向做相对远离、靠近的动作即可，驱动方式为领域内常规的技术手段，这里不做过多的限制。

控制机构45固定安装在底座41上，控制机构45与第一驱动单元、第二驱动单元连接，以用于控制第一驱动单元、第二驱动单元的工作，进而控制卸料小车的工作。

在实际应用中，控制机构45至少控制底板44完成两个打开-关闭的动作循环，以保证工件能够全部从卸料小车4内向外排出，同时保证卸料的均匀性。

卸料小车4还设有第二料仓46，第二料仓46位于第一料仓43的正方上，第二料仓46通过连接杆与底座41固定连接，连接杆竖向设置，以用于支撑第二料仓46。

第二料仓46的底部为可开合结构，由若干个三角形的开合板组成，每个开合板均与邻近第二料仓46的侧壁铰接，且开合板与第二料仓46侧壁的铰接处设有复位弹簧，从第一上料位1/第二上料位2倾倒出的工件首先落入第二料仓46内进行缓冲，然后工件落入第一料仓43内，卸料小车4移动到指定的卸料位后从底部进行卸料。

还设有应急处理料位，应急处理料位位于导轨3的正上方且位于吊装机构的下方，主要用于应急上料，应急处理料位设有应急料仓，吊装机构可将周转容器吊装至应急料仓处并将工件倒入应急料仓内进行缓存，当卸料小车4移动至应急料仓的正下方后，人工控制工件落入卸料小车4内。

可以理解的是，应急料仓的具体设置位置需根据实际的上料位以及器械布置的位置进行规划，这里不做过多的限制。

具体的工作原理为：

第一上料位1/第二上料位2处的升降单元将周转容器顶升，卸料小车4沿着导轨3移动至指定位置后，吊装机构吊装升降单元上的周转容器倾斜并将工件倒装至第二料仓46内；

工件在第二料仓46的缓冲下落入至第一料仓43内，当倾倒完成后，卸料小车4沿着导轨3移动至指定的卸料位置处，控制机构45控制底板44重复抽拉动作，以实现卸料小车4底部的打开、关闭动作的重复，工件在重力的作用下穿过导轨3下落。

当第一上料位1、第二上料位2均出现异常时，吊装机构将周转容器吊装至应急处理料位处，并将工件倾倒至应急料仓内，当卸料小车4移动至应急料仓的正下方后，人工控制工件落入卸料小车4内，卸料小车4沿着导轨3移动至指定的卸料位置处，控制机构45控制底板44打开，工件在重力的作用下穿过导轨3下落。

利用卸料小车4装载工件进行卸料，相比于利用吊装工具吊装，安全性更高。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电镀线供料系统，其特征在于，包括：

第一上料位、第二上料位，相对设置以用于上料；

导轨，设置在第一上料位、第二上料位之间且位于卸料位的正上方，导轨上具有允许工件通过的空间；

卸料小车，往复运动在导轨上以用于承接第一上料位、第二上料位处倾倒出的工件，卸料小车的底部由两个相对设置的底板构成，两个底板均为斜向下设置的抽拉结构；

吊装机构，位于第一上料位、第二上料位、导轨的上方，用于周转容器的吊装、倾倒。

2.根据权利要求1所述的一种电镀线供料系统，其特征在于，所述第一上料位、第二上料位均由中空的立式框架以及设置在立式框架内的升降单元组成，升降单元用于周转容器的顶升。

3.根据权利要求1所述的一种电镀线供料系统，其特征在于，所述导轨由两个相对设置的轨道单元以及固定设置在两轨道单元之间的若干支撑单元组成，若干支撑单元沿轨道单元的长度方向间隔设置，相邻两个支撑单元之间具有允许工件通过的空间。

4.根据权利要求1所述的一种电镀线供料系统，其特征在于，所述卸料小车由底座、安装在底座底部的车轮以及固定安装在底座上的第一料仓组成，底座为中空结构，第一料仓的底部为所述的底板。

5.根据权利要求4所述的一种电镀线供料系统，其特征在于，所述底座上还安装有用于驱动车轮的第一驱动单元、用于驱动底板抽拉的第二驱动单元以及控制机构，第一驱动单元、第二驱动单元与控制机构连接。

6.根据权利要求4所述的一种电镀线供料系统，其特征在于，所述车轮为槽轮结构。

7.根据权利要求4所述的一种电镀线供料系统，其特征在于，还设有用于工件缓冲的第二料仓，第二料仓位于第一料仓的正上方，第二料仓通过连接杆与底座固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种电镀线供料系统，其特征在于，所述第二料仓的底部由若干个三角形的开合板组成，开合板与邻近第二料仓的侧壁铰接且铰接处设有复位弹簧。

9.根据权利要求1所述的一种电镀线供料系统，其特征在于，所述卸料位至少设有两个且沿导轨的长度方向并排设置。

10.根据权利要求1所述的一种电镀线供料系统，其特征在于，还设有应急处理料位，应急处理料位位于导轨的正上方且位于吊装机构的下方，应急处理料位含有应急料仓。