CN220317147U - 一种天车挂梁防倾倒底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种天车挂梁防倾倒底座，涉及起重设备技术领域，包括至少两个放置架，所述放置架包括支撑座以及固定设置在支撑座上端的限位板，所述限位板设置有两块，且分别设置在所述支撑座上端相对的两侧，所述支撑座的上端面与两块所述限位板之间形成用于放置天车挂梁的放置槽；其中，至少两个所述放置架上的放置槽对齐设置。本实用新型通过多个放置架对天车挂梁进行支撑，可有效防止挂梁倾倒，从而降低了对挂梁进行维护等工作时的安全风险，同时，便于长期对挂梁进行摆放。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重设备技术领域，特别是涉及一种天车挂梁防倾倒底座。
背景技术
天车挂梁大多为大于等于10米，主要由钢板焊接而成，其主要功能用于吊运钢板、板坯等重型货物。随着产量的剧增，挂梁部位的维修频次直线上升，通常维修时将挂梁放置在平整地面进行处理，但存在较大的安全风险，极易倾倒，不利于作业人员工作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种天车挂梁防倾倒底座。
为了解决以上技术问题，本实用新型的技术方案如下：
一种天车挂梁防倾倒底座，包括至少两个放置架，所述放置架包括支撑座以及固定设置在支撑座上端的限位板，所述限位板设置有两块，且分别设置在所述支撑座上端相对的两侧，所述支撑座的上端面与两块所述限位板之间形成用于放置天车挂梁的放置槽；
其中，至少两个所述放置架上的放置槽对齐设置。
作为本实用新型所述天车挂梁防倾倒底座的一种优选方案，其中：所述支撑座包括底板、固定安装在底板上的立柱以及固定安装在立柱上端的支撑板，所述支撑板平行于所述底板，两块所述限位板分别设置在所述支撑板长度方向的两侧。
作为本实用新型所述天车挂梁防倾倒底座的一种优选方案，其中：所述底板和所述支撑板的截面均呈矩形，且所述底板的长度大于所述支撑板的长度，所述底板的宽度等于所述支撑板的宽度；
所述立柱包括固定设置在所述支撑板顶点处的四根第一立柱，所述支撑板的任一长边和与其相邻的两根所述第一立柱位于同一平面内，任一长边和与其相邻的两根所述第一立柱之间的夹角相等，且均为钝角。
作为本实用新型所述天车挂梁防倾倒底座的一种优选方案，其中：所述立柱还包括固定设置在所述支撑板长边中部的第二立柱，所述第二立柱垂直于所述支撑板所在的平面。
作为本实用新型所述天车挂梁防倾倒底座的一种优选方案，其中：所述底板和所述支撑板的中部均开设有减重孔。
作为本实用新型所述天车挂梁防倾倒底座的一种优选方案，其中：两块所述限位板均垂直于所述支撑座的上端面。
作为本实用新型所述天车挂梁防倾倒底座的一种优选方案，其中：所述限位板的截面呈“V”字形，且所述限位板的尖端远离所述支撑座。
作为本实用新型所述天车挂梁防倾倒底座的一种优选方案，其中：所述放置架和所述限位板均由钢材制成。
本实用新型的有益效果是：
（1）本实用新型通过多个放置架对天车挂梁进行支撑，可有效防止挂梁倾倒，从而降低了对挂梁进行维护等工作时的安全风险，同时，便于长期对挂梁进行摆放。
（2）本实用新型中底板的长度大于支撑板的长度，且第一立柱与支撑板上长边之间的夹角为钝角，使底板和第一立柱可对支撑板长度方向的两端进行稳定支撑，避免在对挂梁进行维护等工作时放置架发生倾倒的情况。同时，通过在支撑板上两条长边的中部设置第二立柱，有效提高了支撑板长边的抗压性能，避免支撑板长边中部无支撑而发生凹陷等现象。
（3）本实用新型在底板、支撑板以及限位板的中部均开设有减重孔，有效降低了放置架整体的重量和制造成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型提供的天车挂梁防倾倒底座的主视图；
图2为本实用新型提供的天车挂梁防倾倒底座的侧视图；
图3为本实用新型提供的天车挂梁防倾倒底座中底板的俯视图；
图4为本实用新型提供的天车挂梁防倾倒底座中支撑板的俯视图；
其中：1、限位板；2、放置槽；3、底板；4、支撑板；5、第一立柱；6、第二立柱；7、减重孔。
具体实施方式
为使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施方式并结合附图，对本实用新型作出进一步详细的说明。
参见图1，本申请实施例提供了一种天车挂梁防倾倒底座，该装置包括至少两个放置架。其中，每个放置架均包括支撑座和固定设置在支撑座上端的两块限位板1。支撑座的上端面与两块限位板1之间形成用于放置天车挂梁的放置槽2。
具体的，参见图1，支撑座包括底板3、固定安装在底板3上的立柱以及固定安装在立柱上端的支撑板4。其中，底板3和支撑板4的截面均为矩形，且底板3的长度大于支撑板4的长度，底板3的宽度等于支撑板4的宽度。
立柱包括第一立柱5和第二立柱6。第一立柱5设置有四根，四根第一立柱5的上端分别焊接在支撑板4的四个顶点处，四根第一立柱5的下端均焊接在底板3的上端面上。其中，支撑板4上的任意一条长边和与其相邻的两根第一立柱5位于同一竖直面内。支撑板4上的任意一条长边和与其相邻的两根第一立柱5之间的夹角相等，且均为钝角。参见图1，支撑板4上的任意一条长边和与其相邻的两根第一立柱5以及底板3上相邻的一条长边之间围成一个等腰梯形。
第二立柱6设置有两根。这两根第二立柱6的上端分别焊接在支撑板4上两条长边的中部，这两根第二立柱6的下端分别焊接在底板3上两条长边的中部。参见图1，第二立柱6垂直于支撑板4所在的平面。
每个放置架中的两块限位板1分别焊接在支撑板4长度方向的两侧，且两块限位板1均垂直于支撑板4。这样在支撑板4与两块限位板1之间形成截面为“匚”形的放置槽2，用于放置天车挂梁。
参见图2，限位板1的截面呈“V”字形，且限位板1的尖端朝上，远离支撑板4，限位板1下端的两个端部焊接在支撑板4上。
上述天车挂梁防倾倒底座在使用时，先将多个放置架沿天车挂梁的长度方向依次排布，且保证所有放置架上的放置槽2均沿天车挂梁的长度方向对齐设置。然后将所用挂梁垂直吊下，保证居中放置在放置槽2中，且使挂梁两端与相邻放置架之间的间距无明显偏差。放置完成后即可进行相关的维护工作。
可以理解的是，由于底板3的长度大于支撑板4的长度，且第一立柱5与支撑板4上长边之间的夹角为钝角，使底板3和第一立柱5可对支撑板4长度方向的两端进行稳定支撑，避免在对挂梁进行维护等工作时放置架发生倾倒的情况。同时，通过在支撑板4上两条长边的中部设置第二立柱6，有效提高了支撑板4长边的抗压性能，避免支撑板4长边中部无支撑而发生凹陷等现象。
另外，为降低放置架整体的重量和制造成本，在底板3、支撑板4以及限位板1的中部均开设有减重孔7。其中，底板3和支撑板4中部的减重孔7为矩形，参见图3和图4，限位板1中部的减重孔7为三角形，参见图2，在降低重量的同时，保证了各板体的强度。
在本实施例中，放置架和限位板1均由钢材制成，使其具有良好的强度和耐腐蚀性能，有效延长了使用寿命。
由此，本申请的技术方案通过多个放置架对天车挂梁进行支撑，可有效防止挂梁倾倒，从而降低了对挂梁进行维护等工作时的安全风险，同时，便于长期对挂梁进行摆放。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式；凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (8)
1.一种天车挂梁防倾倒底座，其特征在于：包括至少两个放置架，所述放置架包括支撑座以及固定设置在支撑座上端的限位板(1)，所述限位板(1)设置有两块，且分别设置在所述支撑座上端相对的两侧，所述支撑座的上端面与两块所述限位板(1)之间形成用于放置天车挂梁的放置槽(2)；
其中，至少两个所述放置架上的放置槽(2)对齐设置。
2.根据权利要求1所述的天车挂梁防倾倒底座，其特征在于：所述支撑座包括底板(3)、固定安装在底板(3)上的立柱以及固定安装在立柱上端的支撑板(4)，所述支撑板(4)平行于所述底板(3)，两块所述限位板(1)分别设置在所述支撑板(4)长度方向的两侧。
3.根据权利要求2所述的天车挂梁防倾倒底座，其特征在于：所述底板(3)和所述支撑板(4)的截面均呈矩形，且所述底板(3)的长度大于所述支撑板(4)的长度，所述底板(3)的宽度等于所述支撑板(4)的宽度；
所述立柱包括固定设置在所述支撑板(4)顶点处的四根第一立柱(5)，所述支撑板(4)的任一长边和与其相邻的两根所述第一立柱(5)位于同一平面内，任一长边和与其相邻的两根所述第一立柱(5)之间的夹角相等，且均为钝角。
4.根据权利要求3所述的天车挂梁防倾倒底座，其特征在于：所述立柱还包括固定设置在所述支撑板(4)长边中部的第二立柱(6)，所述第二立柱(6)垂直于所述支撑板(4)所在的平面。
5.根据权利要求3所述的天车挂梁防倾倒底座，其特征在于：所述底板(3)和所述支撑板(4)的中部均开设有减重孔(7)。
6.根据权利要求1所述的天车挂梁防倾倒底座，其特征在于：两块所述限位板(1)均垂直于所述支撑座的上端面。
7.根据权利要求1所述的天车挂梁防倾倒底座，其特征在于：所述限位板(1)的截面呈“V”字形，且所述限位板(1)的尖端远离所述支撑座。
8.根据权利要求1所述的天车挂梁防倾倒底座，其特征在于：所述放置架和所述限位板(1)均由钢材制成。
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