CN220314678U - 一种一体化车载空气净化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车内空气净化技术领域，具体公开了一种一体化车载空气净化装置，包括底壳及与所述底壳一体化连接的面壳，所述底壳内侧安装有静电放电网，所述静电放电网上依次设置有绝缘板及蜂窝钢板，所述蜂窝钢板上设置有活性炭过滤网，所述底壳的前端开设有供所述活性炭过滤网插入的滤网安装开口，所述底壳的外侧套设有防震胶框。本实用新型通过将底壳及面壳设置为一体化连接，更换滤网时可直接从滤网安装开口插入，拆装方便，通过在底壳的外侧套设有防震胶框，可防止底壳受到碰撞而损坏，并且结构较为简单、生产成本较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及车内空气净化技术领域，特别涉及一种一体化车载空气净化装置。
背景技术
随着近年来汽车的广泛普及，汽车使用的安全性和舒适性也越来越引起了人们的关注，偶尔发生的由于车内空气质量不好而导致车内人员身体受到伤害甚至危及生命的事件也偶有发生，给有车一族敲响了警钟。车内空气净化主要采用车载空气净化器，车载空气净化器，又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。然而现有的车载空气净化器的上下壳均为分开独立的结构，拆装起来不方便，更换滤网时需要将其拆卸，也不方便更换滤网，并且结构较为复杂，生产成本高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种一体化车载空气净化装置，通过将底壳及面壳设置为一体化连接，更换滤网时可直接从滤网安装开口插入，拆装方便，通过在底壳的外侧套设有防震胶框，可防止底壳受到碰撞而损坏，并且结构较为简单、生产成本较低。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种一体化车载空气净化装置，包括底壳及与所述底壳一体化连接的面壳，所述底壳内侧安装有静电放电网，所述静电放电网上依次设置有绝缘板及蜂窝钢板，所述蜂窝钢板上设置有活性炭过滤网，所述底壳的前端开设有供所述活性炭过滤网插入的滤网安装开口，所述底壳的外侧套设有防震胶框。
优选地，所述底壳及面壳上均开设有若干个均匀分布的蜂窝通风孔。
优选地，所述底壳的上端与所述面壳的底部一体成型。
优选地，所述底壳的侧面开设有供电源线穿过的电源线通孔。
优选地，所述静电放电网上设置有若干个放电凸起，所述绝缘板及蜂窝钢板上均开设有若干个供所述放电凸起的放电通孔。
优选地，所述底壳上设置有若干个定位柱，所述静电放电网上开设有若干个与所述定位柱相适配的定位通孔。
采用上述技术方案，本实用新型提供的一种一体化车载空气净化装置，具有以下有益效果：该一体化车载空气净化装置中的底壳与面壳一体化连接，该底壳内侧安装有静电放电网，该静电放电网上依次设置有绝缘板及蜂窝钢板，该蜂窝钢板上设置有活性炭过滤网，该底壳的前端开设有供该活性炭过滤网插入的滤网安装开口，该底壳的外侧套设有防震胶框，通过设置静电放电网释放静电吸附过滤PM2.5等有害气体，净化效果好，能够起到杀菌消毒的效果，通过将底壳及面壳设置为一体成型，更换滤网时可直接从滤网安装开口插入，拆装方便，节省了人工成本，提高产品质量；通过在底壳的外侧套设有防震胶框，可防止底壳受到碰撞而损坏，并且整体结构较为简单、生产成本较低。
附图说明
图1为本实用新型的分解图；
图2为本实用新型的立体图；
图中，1-底壳、2-面壳、3-静电放电网、4-绝缘板、5-蜂窝钢板、6-活性炭过滤网、7-滤网安装开口、8-防震胶框、9-蜂窝通风孔、10-电源线通孔、11-放电凸起、12-放电通孔、13-定位柱、14-定位通孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
如图1-2所示，该一体化车载空气净化装置包括底壳1及与该底壳1一体化连接的面壳2，该底壳1内侧安装有静电放电网3，该静电放电网3上依次设置有绝缘板4及蜂窝钢板5，该蜂窝钢板5上设置有活性炭过滤网6，该底壳1的前端开设有供该活性炭过滤网6插入的滤网安装开口7，该底壳1的外侧套设有防震胶框8。可以理解的，该一体化车载空气净化装置的安装位置一般都位于副驾驶座位前方的储物箱后部或者下部，安装时注意面壳2面向空调出风口，气流依次流经面壳2、活性炭过滤网6、蜂窝钢板5及静电放电网3，最后经底壳1流出；该活性炭过滤网6可以是通用的抑菌过滤网等，用于抑制细菌、病毒等流出，该底壳1、面壳2及绝缘板4均可以是ABS塑料材质等。
具体地，该底壳1及面壳2上均开设有若干个均匀分布的蜂窝通风孔9；该底壳1的上端与该面壳2的底部一体成型；该底壳1的侧面开设有供电源线穿过的电源线通孔10；该静电放电网3上设置有若干个放电凸起11，该绝缘板4及蜂窝钢板5上均开设有若干个供该放电凸起11的放电通孔12；该底壳1上设置有若干个定位柱13，该静电放电网3上开设有若干个与该定位柱13相适配的定位通孔14。可以理解的，该静电放电网3可以是通用的静电放电网等，该静电放电网3及蜂窝钢板5均可以是不锈钢等导电材质，该防震胶框8可以是硅胶等软胶材质。
可以理解的，本实用新型设计合理，构造独特，通过将底壳1及面壳2设置为一体成型，更换滤网时可直接从滤网安装开口7插入，拆装方便，节省了人工成本，提高产品质量；通过在底壳1的外侧套设有防震胶框8，可防止底壳1受到碰撞而损坏，并且整体结构较为简单、生产成本较低。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种一体化车载空气净化装置，其特征在于：包括底壳及与所述底壳一体化连接的面壳，所述底壳内侧安装有静电放电网，所述静电放电网上依次设置有绝缘板及蜂窝钢板，所述蜂窝钢板上设置有活性炭过滤网，所述底壳的前端开设有供所述活性炭过滤网插入的滤网安装开口，所述底壳的外侧套设有防震胶框。
2.根据权利要求1所述的一体化车载空气净化装置，其特征在于：所述底壳及面壳上均开设有若干个均匀分布的蜂窝通风孔。
3.根据权利要求1所述的一体化车载空气净化装置，其特征在于：所述底壳的上端与所述面壳的底部一体成型。
4.根据权利要求1所述的一体化车载空气净化装置，其特征在于：所述底壳的侧面开设有供电源线穿过的电源线通孔。
5.根据权利要求1所述的一体化车载空气净化装置，其特征在于：所述静电放电网上设置有若干个放电凸起，所述绝缘板及蜂窝钢板上均开设有若干个供所述放电凸起的放电通孔。
6.根据权利要求1所述的一体化车载空气净化装置，其特征在于：所述底壳上设置有若干个定位柱，所述静电放电网上开设有若干个与所述定位柱相适配的定位通孔。
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