CN220303384U - 一种交通物联网用监控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种交通物联网用监控装置，包括机体，所述机体的上方表面开设有卡槽，所述卡槽的内部活动连接有卡块，所述卡块的一端固定安装有防护罩，所述防护罩的内部设置有微型电机；该一种交通物联网用监控装置，通过微型电机、传动杆、机架、阻力转轴、机头、摄像头和补光灯的设置，当使用该装置作为交通物联网中对路段进行监控使用时，遇到突发交通现场事故，可以通过微型电机带动机头进行全方位的角度旋转调节，让摄像头跟随机头将交通事故现场全部拍摄下来，避免出现监控死角监控不到位的情况发生，而且机架和阻力转轴可以根据当前装置的高度自由调节摄像头的垂直角度，让摄像头可以更好的对准当前监控路段。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通物联网相关技术领域，具体为一种交通物联网用监控装置。
背景技术
交通物联网是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务，而监控装置就是辅助完成交通物联网中的监管和信息传输功能，监控装置是一种半导体成像器件，具有灵敏度高、抗强光、畸变小、体积小、寿命长、抗震动等优点，作为安防系统中应用最多的系统之一，现在市面上较为适合的工地监控系统是手持式视频通信设备，视频监控现在是主流，从最早模拟监控到前些年火热数字监控再到现在方兴未艾网络视频监控，发生了翻天覆地变化。
现有的交通物联网用监控装置在使用过程中，由于交通物联网是对当前路段车辆发生的事情进行一系列的监控，为了保证监控视角都是采用多组直立监控摄像头相交叉进行监控拍摄，无法移动监控角度的话，在遇到交通事故时往往会出现监控死角无法清晰的捕捉到全部交通现场的状况，导致交通纠纷的产生，这样不仅会失去原本交通物联网监控的意义，而且还会给交通物联网带来使用缺陷，因此需要提出一种交通物联网用监控装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种交通物联网用监控装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通物联网用监控装置，包括机体，所述机体的上方表面开设有卡槽，所述卡槽的内部活动连接有卡块，所述卡块的一端固定安装有防护罩，所述防护罩的内部设置有微型电机，所述微型电机的一端固定安装有传动杆，所述传动杆的另一端固定安装有机架，所述机架的内部一侧设置有阻力转轴，所述阻力转轴的外部活动连接有机头，所述机头的内部设置有摄像头，所述摄像头的一侧设置有补光灯。
优选的，所述防护罩的底部固定安装的卡块与机体上方表面开设的卡槽构成卡合连接，所述卡块的外部尺寸与卡槽的内部尺寸相吻合。
优选的，所述机架通过传动杆与机体构成旋转结构，所述传动杆与机架垂直分布。
优选的，所述机头通过阻力转轴与机架活动连接，所述阻力转轴以机头的中轴线对称设置。
优选的，所述机体的外部贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓的一端活动连接有固定架，所述固定架的一端固定安装有连接杆。
优选的，所述固定架通过固定螺栓与机体螺纹连接，所述固定螺栓以固定架的中轴线对称设置。
优选的，所述连接杆的另一端固定安装有安装板，所述安装板的表面贯穿有定位螺栓。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该一种交通物联网用监控装置，通过微型电机、传动杆、机架、阻力转轴、机头、摄像头和补光灯的设置，当使用该装置作为交通物联网中对路段进行监控使用时，遇到突发交通现场事故，可以通过微型电机带动机头进行全方位的角度旋转调节，让摄像头跟随机头将交通事故现场全部拍摄下来，避免出现监控死角监控不到位的情况发生，而且机架和阻力转轴可以根据当前装置的高度自由调节摄像头的垂直角度，让摄像头可以更好的对准当前监控路段，夜间监控时摄像头两侧的补光灯为摄像头进行补光，让夜间监控更加清晰，这样配合使用下避免了无法移动角度导致监控死角和监控缺陷的问题，提高了交通物联网的监控力度和范围；
2.该一种交通物联网用监控装置，通过机体、卡槽、卡块、防护罩和摄像头的设置，当使用该装置作为交通物联网中对路段进行监控使用时，卡槽、卡块和防护罩可以保护该装置机体上的微型电机在长期使用后不受到雨水等恶劣天气导致的不必要伤害，降低故障几率而且机体整个套设在摄像头的外部，配合防护罩可以对摄像头起到一定的保护作用，降低外界因素带来的影响，提高该装置的使用寿命；
3.该一种交通物联网用监控装置，通过机体、固定螺栓、固定架、连接杆、安装板和定位螺栓的设置，当使用该装置作为交通物联网中对路段进行监控使用时，由于机体整体重量高，安装板和定位螺栓方便该装置在不同高度下进行安装，提高了该装置的安装范围，而且通过固定螺栓将机体和固定架进行连接，也加强了该装置安装后的稳定性，降低高空安装时机体和安装板分离的几率。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型防护罩的结构示意图；
图3为本实用新型机架的结构示意图；
图4为本实用新型机头的结构示意图；
图5为本实用新型固定架的结构示意图。
图中：1、机体；2、卡槽；3、卡块；4、防护罩；5、微型电机；6、传动杆；7、机架；8、阻力转轴；9、机头；10、摄像头；11、补光灯；12、固定螺栓；13、固定架；14、连接杆；15、安装板；16、定位螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图4和图5，本实用新型提供技术方案：一种交通物联网用监控装置，包括机体1，机体1的上方表面开设有卡槽2，卡槽2的内部活动连接有卡块3，卡块3的一端固定安装有防护罩4，防护罩4的底部固定安装的卡块3与机体1上方表面开设的卡槽2构成卡合连接，卡块3的外部尺寸与卡槽2的内部尺寸相吻合，卡槽2、卡块3和防护罩4可以保护该装置机体1上的微型电机5在长期使用后不受到雨水等恶劣天气导致的不必要伤害，机体1的外部贯穿有固定螺栓12，固定螺栓12的一端活动连接有固定架13，固定架13的一端固定安装有连接杆14，通过固定螺栓12将机体1和固定架13进行连接，也加强了该装置安装后的稳定性，固定架13通过固定螺栓12与机体1螺纹连接，固定螺栓12以固定架13的中轴线对称设置，固定架13整体结构简明造价成本低，出现故障时也降低了维修人员的维修难度，连接杆14的另一端固定安装有安装板15，安装板15的表面贯穿有定位螺栓16，安装板15和定位螺栓16方便该装置在不同高度下进行安装，提高了该装置的安装范围；
请参阅图2、图3和图4，防护罩4的内部设置有微型电机5，微型电机5的一端固定安装有传动杆6，传动杆6的另一端固定安装有机架7，机架7通过传动杆6与机体1构成旋转结构，传动杆6与机架7垂直分布，微型电机5通过传动杆6带动机头9进行全方位的角度旋转调节，让摄像头10跟随机头9将交通事故现场全部拍摄下来，机架7的内部一侧设置有阻力转轴8，阻力转轴8的外部活动连接有机头9，机头9通过阻力转轴8与机架7活动连接，阻力转轴8以机头9的中轴线对称设置，机架7和阻力转轴8可以根据当前装置的高度自由调节摄像头10的垂直角度，让摄像头10可以更好的对准当前监控路段，机头9的内部设置有摄像头10，摄像头10的一侧设置有补光灯11。
工作原理：在使用该交通物联网用监控装置时，首先接通过安装板15和定位螺栓16将该装置安装于不同高度下的交通路口，然后接通外部电源通过固定螺栓12将机体1和固定架13进行连接，加强该装置安装后的稳定性，接着根据当前交通物联网的监控需求，通过机架7和阻力转轴8自由调整机头9上摄像头10的垂直角度，让摄像头10可以更好的监控路面，准备工作完成后就可以让该装置正常对交通路面进行监控了，当遇到交通事故现场需要调整角度位置进行监控拍摄时，可以先打开微型电机5的开关，微型电机5通过传动杆6带动机架7进行旋转，摄像头10跟随机头9同步进行旋转角度将交通事故现场全部拍摄下来，夜间拍摄的时候补光灯11在摄像头10的两侧加强了摄像头10的监控拍摄能力，让夜间监控更加清晰，最后根据上述操作完成全部交通物联网用监控装置的监控拍摄工作后，关闭微型电机5的开关，可以通过卡槽2和卡块3取下防护罩4对微型电机5和传动杆6进行日常维护，长期不使用的话切断外部电源即可，其中微型电机5的型号为：WL-37RS528，就这样该交通物联网用监控装置的使用过程就完成了。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种交通物联网用监控装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的上方表面开设有卡槽(2)，所述卡槽(2)的内部活动连接有卡块(3)，所述卡块(3)的一端固定安装有防护罩(4)，所述防护罩(4)的内部设置有微型电机(5)，所述微型电机(5)的一端固定安装有传动杆(6)，所述传动杆(6)的另一端固定安装有机架(7)，所述机架(7)的内部一侧设置有阻力转轴(8)，所述阻力转轴(8)的外部活动连接有机头(9)，所述机头(9)的内部设置有摄像头(10)，所述摄像头(10)的一侧设置有补光灯(11)。
2.根据权利要求1所述的一种交通物联网用监控装置，其特征在于，所述防护罩(4)的底部固定安装的卡块(3)与机体(1)上方表面开设的卡槽(2)构成卡合连接，所述卡块(3)的外部尺寸与卡槽(2)的内部尺寸相吻合。
3.根据权利要求1所述的一种交通物联网用监控装置，其特征在于，所述机架(7)通过传动杆(6)与机体(1)构成旋转结构，所述传动杆(6)与机架(7)垂直分布。
4.根据权利要求1所述的一种交通物联网用监控装置，其特征在于，所述机头(9)通过阻力转轴(8)与机架(7)活动连接，所述阻力转轴(8)以机头(9)的中轴线对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种交通物联网用监控装置，其特征在于，所述机体(1)的外部贯穿有固定螺栓(12)，所述固定螺栓(12)的一端活动连接有固定架(13)，所述固定架(13)的一端固定安装有连接杆(14)。
6.根据权利要求5所述的一种交通物联网用监控装置，其特征在于，所述固定架(13)通过固定螺栓(12)与机体(1)螺纹连接，所述固定螺栓(12)以固定架(13)的中轴线对称设置。
7.根据权利要求5所述的一种交通物联网用监控装置，其特征在于，所述连接杆(14)的另一端固定安装有安装板(15)，所述安装板(15)的表面贯穿有定位螺栓(16)。
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