CN217875001U - 一种新型车载摄像机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型车载摄像机，包括摄像机本体，所述摄像机本体放置在放置板上，所述放置板下端固定设有调节机构，所述放置板上连接有防护机构；所述调节机构包括第一伺服电机，所述第一伺服电机输出端通过联轴器连接有转板，所述转板上固定设有两第一连接块，两所述第一连接块之间转动连接有转杆，所述转杆上固定设有第二连接块，所述第二连接块与所述放置板固定连接，一所述第一连接块一侧安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机输出端与所述转杆连接，本实用新型通过调节机构的设置，便于调节摄像角度，通过防护机构的设置，可对摄像机本体进行防护，避免摄像机本体被磕碰损坏，增加摄像机本体的使用寿命。

Description

一种新型车载摄像机

技术领域

本实用新型涉及车载监控安装技术领域，具体为一种新型车载摄像机。

背景技术

车载监控构架由车载终端、传输网络和监控中心组成三层联网式综合监管系统，提供车辆防盗、反劫、行驶路线监控、车内车外视频图像实时无线传输、事故快速响应、呼叫指挥等功能，以解决现有车辆的动态管理问题，车载摄像机在使用时需要将车载摄像机进行安装固定，现有的车载摄像机的安装机构大多数是直接将车载摄像机固定安装，不具有调节机构，不便进行角度调节使用，且不具有防护机构，不便对车载摄像机进行防护，减少车载摄像机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型车载摄像机，便于进行调节使用，且可对车载摄像机进行防护，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型车载摄像机，包括摄像机本体，所述摄像机本体放置在放置板上，所述放置板下端固定设有调节机构，所述放置板上连接有防护机构；

所述调节机构包括第一伺服电机，所述第一伺服电机输出端通过联轴器连接有转板，所述转板上固定设有两第一连接块，两所述第一连接块之间转动连接有转杆，所述转杆上固定设有第二连接块，所述第二连接块与所述放置板固定连接，一所述第一连接块一侧安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机输出端与所述转杆连接。

优选的，所述第一伺服电机下端设有安装板，所述安装板上开设有连接螺纹孔。

优选的，所述安装板上固定设有安装罩，所述第一伺服电机固定安装在所述安装罩内。

优选的，所述防护机构包括防护罩，所述放置板上开设有卡合槽，所述防护罩卡合在所述卡合槽上。

优选的，所述防护罩一端开设有第一通风孔，所述防护罩两侧开设有若干第二通风孔，若干所述第二通风孔与所述第一通风孔处均设有防尘网。

优选的，所述防护罩与所述放置板通过若干锁紧螺栓连接固定，所述防护罩另一端设有透明罩。

优选的，所述防护罩内腔上端固定设有若干缓冲弹簧，若干所述缓冲弹簧另一端连接有压板，所述压板与所述摄像机本体接触连接，若干所述缓冲弹簧内设有阻尼器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过放置板的设置，便于将摄像机本体进行放置，通过第一伺服电机的设置，可调节摄像机本体的水平摄像角度，通过第二伺服电机的设置，可调节摄像机本体的竖直摄像角度；

2、本实用新型通过防护机构的设置，可对摄像机本体进行防护，避免摄像机本体被磕碰损坏，增加摄像机本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；

图4为本实用新型的图3中A处放大图。

图中：1、摄像机本体；2、放置板；3、调节机构；301、第一伺服电机；302、转板；303、第一连接块；304、转杆；305、第二连接块；306、第二伺服电机；307、安装板；308、连接螺纹孔；309、安装罩；4、防护机构；401、防护罩；402、卡合槽；403、第一通风孔；404、第二通风孔；405、防尘网；406、锁紧螺栓；407、透明罩；408、缓冲弹簧；409、压板；410、阻尼器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种新型车载摄像机，包括摄像机本体1，摄像机本体1放置在放置板2上，放置板2下端固定设有调节机构3，放置板2上连接有防护机构4；

调节机构3包括第一伺服电机301，第一伺服电机301输出端通过联轴器连接有转板302，转板302上固定设有两第一连接块303，两第一连接块303之间转动连接有转杆304，转杆304上固定设有第二连接块305，第二连接块305与放置板2固定连接，一第一连接块303一侧安装有第二伺服电机306，第二伺服电机306输出端与转杆304连接。

参考图2，由于第一伺服电机301下端设有安装板307，安装板307上开设有连接螺纹孔308，故连接螺纹孔308便于将安装板307进行安装固定。

参考图2，由于安装板307上固定设有安装罩309，第一伺服电机301固定安装在安装罩309内，故安装罩309可对第一伺服电机301进行防护。

参考图2，由于防护机构4包括防护罩401，放置板2上开设有卡合槽402，防护罩401卡合在卡合槽402上，故防护罩401可对摄像机本体1进行防护，卡合槽402便于防护罩401与放置板2卡合连接。

参考图1和图2，由于防护罩401一端开设有第一通风孔403，防护罩401两侧开设有若干第二通风孔404，若干第二通风孔404与第一通风孔403处均设有防尘网405，故通第一通风孔403与第二通风孔404，可对摄像机本体1进行散热，防尘网405可防止灰尘进入防护罩401内。

参考图2，由于防护罩401与放置板2通过若干锁紧螺栓406连接固定，防护罩401另一端设有透明罩407，故若干锁紧螺栓406将防护罩401与放置板2连接固定，透明罩407在防护摄像机本体1时，不妨碍摄像机本体1的使用。

参考图3和图4，由于防护罩401内腔上端固定设有若干缓冲弹簧408，若干缓冲弹簧408另一端连接有压板409，压板409与摄像机本体1接触连接，若干缓冲弹簧408内设有阻尼器410，故若干缓冲弹簧408作用力可推动压板409将摄像机本体1进行夹持固定。

结构原理：使用时，通过连接螺纹孔308将安装板307进行安装固定，将摄像机本体1放置在放置板2上，将防护罩401卡合在卡合槽402内，使用锁紧螺栓406将防护罩401与放置板2连接固定，缓冲弹簧408推动压板409将摄像机本体1进行固定，防护罩401可对摄像机本体1进行防护，增加摄像机本体1使用寿命，第一伺服电机301可带动摄像机本体1进行旋转，可调节摄像机本体1的水平摄像角度，第二伺服电机306可调节摄像机本体1的竖直摄像角度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新型车载摄像机，包括摄像机本体(1)，其特征在于：所述摄像机本体(1)放置在放置板(2)上，所述放置板(2)下端固定设有调节机构(3)，所述放置板(2)上连接有防护机构(4)；

所述调节机构(3)包括第一伺服电机(301)，所述第一伺服电机(301)输出端通过联轴器连接有转板(302)，所述转板(302)上固定设有两第一连接块(303)，两所述第一连接块(303)之间转动连接有转杆(304)，所述转杆(304)上固定设有第二连接块(305)，所述第二连接块(305)与所述放置板(2)固定连接，一所述第一连接块(303)一侧安装有第二伺服电机(306)，所述第二伺服电机(306)输出端与所述转杆(304)连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型车载摄像机，其特征在于：所述第一伺服电机(301)下端设有安装板(307)，所述安装板(307)上开设有连接螺纹孔(308)。

3.根据权利要求2所述的一种新型车载摄像机，其特征在于：所述安装板(307)上固定设有安装罩(309)，所述第一伺服电机(301)固定安装在所述安装罩(309)内。

4.根据权利要求1所述的一种新型车载摄像机，其特征在于：所述防护机构(4)包括防护罩(401)，所述放置板(2)上开设有卡合槽(402)，所述防护罩(401)卡合在所述卡合槽(402)上。

5.根据权利要求4所述的一种新型车载摄像机，其特征在于：所述防护罩(401)一端开设有第一通风孔(403)，所述防护罩(401)两侧开设有若干第二通风孔(404)，若干所述第二通风孔(404)与所述第一通风孔(403)处均设有防尘网(405)。

6.根据权利要求5所述的一种新型车载摄像机，其特征在于：所述防护罩(401)与所述放置板(2)通过若干锁紧螺栓(406)连接固定，所述防护罩(401)另一端设有透明罩(407)。

7.根据权利要求6所述的一种新型车载摄像机，其特征在于：所述防护罩(401)内腔上端固定设有若干缓冲弹簧(408)，若干所述缓冲弹簧(408)另一端连接有压板(409)，所述压板(409)与所述摄像机本体(1)接触连接，若干所述缓冲弹簧(408)内设有阻尼器(410)。

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