CN220302463U - 一种汽车起重机用液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种汽车起重机用液压油缸，包括油缸体、伸缩轴、第一凸耳、第一连接板、第二连接板、第二凸耳、红外发射器、红外接收器、转动杆、卡块、固定管、伸缩杆、连杆、卡板、进油管和出油管。本申请结构合理，该种汽车起重机用液压油缸通过卡板和卡块的配合能够在液压油缸伸缩后实现卡接限位，有利于实现稳定锁止功能，进一步保证汽车起重机的起重臂稳定性，提高汽车起重机液压油缸的安全性能，通过液压油缸的伸缩轴带动卡板进行移动，实现伸缩停止后及时锁止功能，能够根据伸缩量进行快速调节，提高操作便利性，通过固定管和伸缩杆的配合并利用液压驱动实现转动杆的稳定限位，提高锁止稳定性。
Description
技术领域
本申请涉及液压油缸应用技术领域，具体是一种汽车起重机用液压油缸。
背景技术
汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置，这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻，此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定，起重量的范围很大。
汽车起重机是通过液压油缸实现动力驱动，也称液压缸。
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
汽车起重机的液压油缸是安装在汽车起重机上通过液压驱动油缸伸缩达到其中的驱动元件，液压油缸起重伸缩后无法保持足够稳定性，容易因无法及时锁止而发生液压油缸出现自主伸缩问题，无法保证起重机的起重臂的足够稳定性。因此，针对上述问题提出一种汽车起重机用液压油缸。
实用新型内容
一种汽车起重机用液压油缸，包括由油缸体和伸缩轴组成的液压油缸；
所述油缸体内部与伸缩轴活动套接，所述伸缩轴端部固定连接有第一凸耳，所述第一凸耳一侧固定连接有红外接收器，所述有杆体两端分别与第一连接板和第二连接板固定连接，所述第一连接板内部与卡板贯穿插接，所述第一连接板一侧固定连接有红外发射器，所述第一连接板另一侧与转动杆转动连接，所述转动杆底部与卡块固定连接，所述油缸体表面与固定管固定连接，所述固定管内部与伸缩杆活动套接，且所述伸缩杆端部通过连杆与转动杆连接。
优选的，所述油缸体一端与第二连接板固定连接，所述第二连接板固定连接有第二凸耳。
优选的，所述油缸体内部与伸缩轴密封滑动，所述油缸体两端分别与进油管和出油管固定连接。
优选的，所述固定管为U形结构，所述固定管两端均与伸缩杆密封滑动，每个所述伸缩杆都与连杆转动连接。
优选的，所述第一凸耳与卡板固定连接，所述第一凸耳一侧开设有缺口，且所述红外接收器位于缺口内部。
优选的，所述转动杆为U形结构，所述转动杆底部的卡块与卡板卡接。
本实用新型的有益效果是：
1、该种汽车起重机用液压油缸通过卡板和卡块的配合能够在液压油缸伸缩后实现卡接限位，有利于实现稳定锁止功能，进一步保证汽车起重机的起重臂稳定性，提高汽车起重机液压油缸的安全性能；
2、该种汽车起重机用液压油缸通过液压油缸的伸缩轴带动卡板进行移动，实现伸缩停止后及时锁止功能，能够根据伸缩量进行快速调节，提高操作便利性，通过固定管和伸缩杆的配合并利用液压驱动实现转动杆的稳定限位，提高锁止稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本申请一种实施例的正视结构示意图；
图2为本申请一种实施例的俯视结构示意图；
图3为本申请一种实施例的侧视结构示意图。
图中：1、油缸体，2、伸缩轴，3、第一凸耳，4、第一连接板，5、第二连接板，6、第二凸耳，7、红外发射器，8、红外接收器，9、转动杆，10、卡块，11、固定管，12、伸缩杆，13、连杆，14、卡板，15、进油管，16、出油管。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
请参阅图1-3所示，一种汽车起重机用液压油缸，包括由油缸体1和伸缩轴2组成的液压油缸；
所述油缸体1内部与伸缩轴2活动套接，所述伸缩轴2端部固定连接有第一凸耳3，所述第一凸耳3一侧固定连接有红外接收器8，所述有杆体两端分别与第一连接板4和第二连接板5固定连接，所述第一连接板4内部与卡板14贯穿插接，所述第一连接板4一侧固定连接有红外发射器7，所述第一连接板4另一侧与转动杆9转动连接，所述转动杆9底部与卡块10固定连接，所述油缸体1表面与固定管11固定连接，所述固定管11内部与伸缩杆12活动套接，且所述伸缩杆12端部通过连杆13与转动杆9连接。
所述油缸体1一端与第二连接板5固定连接，所述第二连接板5固定连接有第二凸耳6。
所述油缸体1内部与伸缩轴2密封滑动，所述油缸体1两端分别与进油管15和出油管16固定连接。
所述固定管11为U形结构，所述固定管11两端均与伸缩杆12密封滑动，每个所述伸缩杆12都与连杆13转动连接。
所述第一凸耳3与卡板14固定连接，所述第一凸耳3一侧开设有缺口，且所述红外接收器8位于缺口内部。
所述转动杆9为U形结构，所述转动杆9底部的卡块10与卡板14卡接。
本申请在使用时，在液压油缸伸缩时，将液压缸从进油管15输送至油缸体1内，出油管16处液压油排出，液压油推动伸缩轴2在油缸体1内滑动，第一凸耳3移动时带动卡板14在第一连接板4内移动，且红外发射器7发出的红外信号被红外接收器8接收后能够监测液压油缸的伸缩量，当达到指定伸缩量后，通过将固定管11内液压油排出，形成的负压带动伸缩杆12缩回，并通过连杆13拉动转动板围绕第一连接板4旋转，带动卡块10与卡板14卡接，进而实现对伸缩轴2进行限位，能够实现伸缩后的锁止功能，提高汽车起重机的液压油缸的稳定性能。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车起重机用液压油缸，其特征在于：包括由油缸体(1)和伸缩轴(2)组成的液压油缸；
所述油缸体(1)内部与伸缩轴(2)活动套接，所述伸缩轴(2)端部固定连接有第一凸耳(3)，所述第一凸耳(3)一侧固定连接有红外接收器(8)，所述油缸体两端分别与第一连接板(4)和第二连接板(5)固定连接，所述第一连接板(4)内部与卡板(14)贯穿插接，所述第一连接板(4)一侧固定连接有红外发射器(7)，所述第一连接板(4)另一侧与转动杆(9)转动连接，所述转动杆(9)底部与卡块(10)固定连接，所述油缸体(1)表面与固定管(11)固定连接，所述固定管(11)内部与伸缩杆(12)活动套接，且所述伸缩杆(12)端部通过连杆(13)与转动杆(9)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车起重机用液压油缸，其特征在于：所述油缸体(1)一端与第二连接板(5)固定连接，所述第二连接板(5)固定连接有第二凸耳(6)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车起重机用液压油缸，其特征在于：所述油缸体(1)内部与伸缩轴(2)密封滑动，所述油缸体(1)两端分别与进油管(15)和出油管(16)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车起重机用液压油缸，其特征在于：所述固定管(11)为U形结构，所述固定管(11)两端均与伸缩杆(12)密封滑动，每个所述伸缩杆(12)都与连杆(13)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车起重机用液压油缸，其特征在于：所述第一凸耳(3)与卡板(14)固定连接，所述第一凸耳(3)一侧开设有缺口，且所述红外接收器(8)位于缺口内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车起重机用液压油缸，其特征在于：所述转动杆(9)为U形结构，所述转动杆(9)底部的卡块(10)与卡板(14)卡接。
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