CN220301938U - 一种传动轴与传动壳的快速连接结构及传动壳 - Google Patents

Abstract

本申请提出一种传动轴与传动壳的快速连接结构及传动壳，包括转动件、轴体、拨动件和限位件，轴体设有第一安装孔和第二安装孔，拨动件可移动或转动设置在第一安装孔内，第二安装孔横向设置在轴体上，拨动件上设有第一容纳槽；轴体穿设在转动件内，转动件设有第四安装孔；限位件的一端弹性设置在第四安装孔内，限位件的自由端位于第二安装孔内，并抵触拨动件，拨动件移动或转动至第一容纳槽与第二安装孔正对时，限位件的自由端进入所述第一容纳槽，将轴体卡设固定在转动件内。本申请的传动轴通过拨动件控制限位件的移动将传动轴与外部结构连接，安装操操作方便快捷，易于实现，且能够大大减少零部件，减少故障率，降低生产成本。

Description

一种传动轴与传动壳的快速连接结构及传动壳

技术领域

本申请涉及门窗技术领域，尤其涉及一种传动轴与传动壳的快速连接结构及传动壳。

背景技术

在门窗五金件中，传动盒与执手是实现门窗启闭的重要传动机构之一，传动盒与执手作为单独五金产品，安装在门窗型材上要考虑传动盒和执手如何连接固定在门窗型材上。市场上现有的固定方式有传动盒穿入门窗型材，执手上设有基座，且配置两个颗固定螺丝，通过基座上穿螺丝与传动盒上的螺纹孔连接固定，安装时通过拧动两个螺丝固定传动盒。这样的固定方式难以达到快速安装的效果，安装速度慢且执手要配备基座和螺丝也会使执手的配件数量增加，传动轴与传动壳的连接部件较多，容易出现故障。因此，提供一种传动轴与传动壳的快速连接结构及传动壳，实现对传动壳与执手的快速连接，从而提高产品的安装速度，同时减少执手配件数量，降低产品成本。

发明内容

为了解决上述问题，本申请提出一种传动轴与传动壳的快速连接结构及传动壳，通过在传动轴内设置拨动件和限位件，通过拨动件控制限位件的移动将传动轴与外部结构连接，安装操操作方便快捷，易于实现，且能够大大减少零部件，减少故障率，降低生产成本。

本申请通过以下技术方案实现的：

一种传动轴与传动壳的快速连接结构，其特征在于，包括转动件、轴体、拨动件和限位件，所述轴体设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔沿着所述轴体的轴向方向设置，所述拨动件可移动或转动设置在第一安装孔内，所述第二安装孔横向设置在所述轴体上，所述拨动件上设有第一容纳槽；

所述轴体穿设在所述转动件内，所述转动件设有第四安装孔，所述第四安装孔与所述第二安装孔正对设置；

所述限位件的一端弹性设置在所述第四安装孔内，所述限位件的自由端位于所述第二安装孔内，并抵触所述拨动件，所述拨动件移动或转动至所述第一容纳槽与所述第二安装孔正对时，所述限位件的自由端进入所述第一容纳槽，将所述轴体卡设固定在所述转动件内。

进一步地，所述拨动件的一端设有弹性结构，所述弹性结构与所述轴体连接，控制所述拨动件在所述弹性结构的弹性范围内移动。

进一步地，所述轴体内还设有第三安装孔，所述第三安装孔沿着所述轴体的轴向方向设置，所述第三安装孔与所述第一安装孔连通，所述弹性结构设置在第三安装孔内。

进一步地，所述拨动件设有第一限位部，所述第三安装孔的内径大于所述第一安装孔的内径，使所述第一安装孔和所述第三安装孔连接处形成卡台，所述弹性结构为弹簧，所述弹簧套设在拨动件，所述弹簧卡设在所述第一限位部和所述卡台之间。

进一步地，所述拨动件的侧壁与所述第一安装孔的内侧壁间隙配合，所述第一安装孔为圆形或多边形。

进一步地，所述拨动件设有第二容纳槽，所述第二容纳槽与所述第一容纳槽之间通过过渡斜坡连接，所述第二容纳槽的深度小于所述第一容纳槽的深度。

进一步地，所述限位件包括弹性部和第二限位部，所述弹性部的一端与所述第二限位部连接，所述弹性部的另一端抵触在所述传动轴安装的外部结构上，所述第二限位部的自由段设有导向斜面。

进一步地，还包括执手，所述传动轴的一端与所述执手连接，所述执手上设置操作孔，所述操作孔连通所述传动轴和所述执手外部，用于控制拨动件实现安装。

进一步地，所述执手上横向设置紧固件，所述紧固件将所述传动轴挤压固定在所述执手上。

一种包括上述快速连接结构的传动壳。

本申请的技术方案具有以下有益效果：

1、本申请通过将限位件同时卡在传动盒上的转动件和执手上的传动轴，同时传动轴上设有拨动件控制转动件和传动轴的卡接与分离，实现传动盒与执手的快速拆装，能有效提高产品的安装速度，同时减少执手配件数量，降低产品成本；

2、本申请通过设置弹性结构连接拨动件和轴体，使拨动件能够在轴体内在弹性结构的弹性范围内移动，增加安装手感，且设置第三安装孔能够使弹性结构更加便于安装，弹性结构为弹簧时，通过第三安装孔和限位部的设置直接将弹簧卡设在中间形成弹性结构，无需连接，安装方便的同时减少加工步骤，而且弹簧为通用部件，不需要额外设计，减少研发及加工成本；

3、本申请中拨动件的侧壁和第一安装孔的内侧壁恰好接触使拨动件在移动时更加稳定，通过第一容纳槽和第二容纳槽拨动限位件更易于移动，滑进第一容纳槽内；

4、本申请中限位件设置弹性部和限位部，通过弹性部为限位部提供弹性势能，当传动轴插入转动件后，限位部抵触在拨动件上，转动或移动拨动件，使第一容纳槽与第二安装孔相对时，限位件被弹入第一容纳槽内，将轴体卡设在转动件内。

附图说明

图1为本实用新型实施例1中连接结构的爆炸示意图；

图2为本实用新型实施例1中传动轴和转动件的爆炸示意图；

图3为本实用新型实施例1传动盒与执手锁闭状态的剖面示意图；

图4为本实用新型实施例1传动盒与执手拆卸过程的剖面示意图；

图5为本实用新型实施例1传动盒与执手拆卸状态的剖面示意图；

图6为本实用新型实施例2中连接结构的爆炸示意图；

图7为本实用新型实施例2中传动轴和转动件的爆炸示意图；

图8为本实用新型实施例2传动盒与执手锁闭状态的剖面示意图；

图9为本实用新型实施例2传动盒与执手拆卸过程的剖面示意图；

图10为本实用新型实施例2传动盒与执手拆卸状态的剖面示意图；

图11为本实用新型传动盒与执手安装时的结构示意图；

图12为本实用新型传动盒与执手安装后的结构示意图。

图中各附图标记说明如下：

附图中，传动轴100、轴体101、第一安装孔1011、第二安装孔1012、第三安装孔1013、拨动件102、第一容纳槽1021、第一限位部1022、限位件103、弹性部1031、第二限位部1032、导向斜面1033、弹性结构104、转动件105、第四安装孔1051、执手106、操作孔1061、垫圈1064、装饰件1065、传动盒107、壳体1071、第一弹性件1072、定位件1073。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果所述特定姿态发生改变时，则所述方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本申请中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个所述特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

实施例1

如图1所示，一种传动轴与传动壳的快速连接结构，包括转动件105、轴体101、拨动件102和限位件103，轴体101设有第一安装孔1011和第二安装孔1012，第一安装孔1011沿着轴体101的轴向方向设置，拨动件102可移动或转动设置在第一安装孔1011内，第二安装孔1012横向设置在轴体101上，拨动件102上设有第一容纳槽1021；轴体101穿设在转动件105内，转动件105设有第四安装孔1051，第四安装孔1051与第二安装孔1012正对设置；限位件103的一端弹性设置在第四安装孔1051内，限位件103的自由端位于第二安装孔1012内，并抵触拨动件102，拨动件102移动或转动至第一容纳槽1021与第二安装孔1012正对时，限位件103的自由端进入第一容纳槽1021，将轴体101卡设固定在转动件105内。

本实施例的传动轴100具有结构简单，安装及拆卸易于操作，在使用时，将拨动件102设置在轴体101内，拨动件102可在轴体101内沿轴向移动，限位件设置弹性部和第一限位部，通过弹性部为第一限位部提供弹性势能，当传动轴插入转动件后，第一限位部抵触在拨动件上，移动拨动件，使第一容纳槽与第二安装孔相对时，限位件被弹入第一容纳槽内，将轴体卡设在转动件内。因此形成的固定结构中各部件均是接触配合，各部件为独立结构，不易损坏，且无需额外的固定结构，减少生产升本，增加生产效率。

作为优选的实施方式，拨动件102的一端设有弹性结构104，弹性结构104与轴体101连接，控制拨动件102在弹性结构104的弹性范围内移动。弹性结构104的设置使拨动件102能够在一定范围内移动，安装时推动拨动件102使弹性结构产生一定弹性势能，限位件103位于第一容纳槽1021和第二安装孔1012内，与传动轴连接的外部结构设置卡设孔，传动轴的移动使第二安装孔1012和卡设孔连通使，松开拨动件102，弹性结构104的弹性势能提供弹力，使拨动件102复位，第一容纳槽1021和第二安装孔1012错位，拨动件102将限位件103向外推动，使拨动件102在移动时可逐渐将限位件103推出。

作为优选的实施方式，轴体101内还设有第三安装孔1013，第三安装孔1013沿着轴体101的轴向方向设置，第三安装孔1013与第一安装孔1011连通，弹性结构104设置在第三安装孔1013内，弹性结构104与第三安装孔1013内侧壁连接。设置第三安装孔1013的孔径大于第一安装孔1011，由于第一安装孔1011和轴体101为过盈配合，设置第三安装孔1013便于容纳弹性结构104，使整体结构美观、简洁。

作为优选的实施方式，弹性结构104为弹簧，弹簧套设在拨动件102外并与拨动件102连接。将弹性结构104设置成弹簧便于制造和安装，直接弹簧直接套设在拨动件102即可，安装操作容易快速。

作为优选的实施方式，拨动件102设有第一限位部1022，第三安装孔1013的内径大于第一安装孔1011的内径，使第一安装孔1011和第三安装孔1013连接处形成卡台，弹性结构104卡设在第一限位部1022和卡台之间。在拨动件102的端部设置第一限位部1022便于直接将弹簧卡设股东，使整个弹性结构104的安装简单，各个部件之间不需要增加额外的连接部件或者连接操作，各零部件之间均为独立的，安装拆卸方便外，拆卸下来的零部件还可重复使用，减少加工成本。且弹簧直接套设连接使拨动件102可转动，还可利用转动将限位件103推出第一容纳槽。

作为优选的实施方式，拨动件102的侧壁与第一安装孔1011的内侧壁间隙配合，第一安装孔1011为圆形。拨动件102与第一安装孔1011的内侧壁间隙配合便于拨动件102在第一安装孔1011内可移动，第一安装孔1011为圆形，则拨动件102也为圆形，且便于转动。当然拨动件102可以不是圆柱形状，可以是椭圆形或其他方形，此时拨动件102自身形状与第一安装孔1011形成轴向限位。

作为优选的实施方式，拨动件102设有第二容纳槽，第二容纳槽与第一容纳槽1021之间过渡斜坡连接，第二容纳槽的深度小于第一容纳槽1021的深度。由于拨动件102为圆柱形，第一容纳槽1021向拨动件102柱体表面过渡将限位件103推出时，容易出现卡顿，所以设置第二容纳槽，第二容纳槽的深度较浅，能够将限位件103顺利过渡推出，且操作顺滑，增加用户体验感。

本实施例的方案中，限位件103预先设置在转动件105的第四安装孔1051内，限位件103包括弹性部1031和第二限位部1032，弹性部1031的一端与第二限位部1032连接，弹性部1031的另一端抵触在转动件105的第四安装孔1051内，第二限位部1032的自由段设有导向斜面1033。

转动件105置于壳体1071内，弹性部1031和第二限位部1032设置在转动件105内。轴体101设有第一安装孔1011容纳拨动件，设有第二安装孔1012使限位件103伸入，设有第三安装孔1013容纳弹性结构104。转动件105两侧安装有用于转动定位的第一弹性件1072和定位件1073，转轮座上设有缺口，定位件1073一侧与转轮座上的缺口抵接，一侧与第一弹性件1072抵接，第一弹性件1072的另一侧与壳体1071抵接。当执手106转动时，由传动壳的第一弹性件1072和定位件1073来使执手产生复位的手感。

作为优选的实施方式，该连接结构还包括传动盒107和执手106，传动盒107和执手106配合安装在门窗型材1上；执手106上设有轴体101和执手106，轴体101能够插入传动盒107与传动盒107上的转动件105连接，当转动执手106时，轴体101可带动转动件105运动，从而带动传动盒107的传动组件运动实现门窗的启闭。

传动盒107的传动组件为现有技术，一种实现传动机构快装的连接结构不限于该实施例上所体现的传动组件结构。转动件105为转轮，转动件105也可以是设置在传动盒内与转轮同向运动的其他配件。传动盒107的壳体1071内设有第一弹性件1072和定位件1073，第一弹性件1072一端与壳体1071抵接，另一端与定位件1073的一端抵接，定位件1073的另一端与转动件105抵接，即实现执手106转动角度定位。所说定位件1073的另一端也可以设置为与轴体101抵接，实现执手106转动角度定位(该结构形式图上未表示)。

轴体101与执手106是过盈配合形成一体式，轴体101与执手106无法相对移动。

作为优选的实施方式，执手106上设有垫圈1064，垫圈1064安装在门窗型材的开孔内，可以防止执手106转动时与门窗型材摩擦；执手106上设有操作孔1061与装饰件1065，起装饰和防尘作用，当安装或拆卸执手106时，可将装饰件1065取出，通过该操作孔1061，按压拨动件102。

传动盒107和执手106安装连接时，将轴体101插入转动件105内，限位件103会收缩至转动件105内使轴体101穿过，当轴体101的第四安装孔1051进入转动件内后，弹性部1031的弹力使限位件103进入第二安装孔1012和第一容纳槽1021内，即可实现传动盒107和执手106的快速安装。

当需要拆卸执手106时，先将执手106上的装饰盖取下，用工具顶拨动件102，拨动件102上的第一容纳槽1021会与限位件103脱离，从而限位件103只落在第四安装孔1051内，当再拉动轴体101时，轴体101沿着限位件上的导向斜面1033脱离出来，实现传动壳和执手106的快速拆卸。弹性结构104能够使拨动件102快速回位，即第一容纳槽靠近第四安装孔。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：拨动件102上不设置弹性结构，拨动件102可转动设置在轴体101内，通过拨动件102的转动改变第一容纳槽1021的位置，利用第一容纳槽1021的位置变化。

转动件105置于壳体1071内，弹性部1031和限位部1032设置在转动件105内。轴体101设有第一安装孔1011容纳拨动件102，轴体101设置第二安装孔1012容纳限位件103，轴体101与拨动件102可铆接或着螺纹连接，使拨动件102能够在轴体101内旋转。转动件105两侧安装有用于转动定位的第一弹性件1072和定位件1073，转轮座上设有缺口，定位件1073一侧与转轮座上的缺口抵接，一侧与第一弹性件1072抵接，第一弹性件1072的另一侧与壳体1071抵接。当执手106转动时，由传动壳的第一弹性件1072和定位件1073来使执手产生复位的手感。

传动盒107和执手106安装连接时，先用工具从第三安装孔1013控制拨动件102沿轴体101轴向旋转，使第一容纳槽1021与轴体101上的第二安装孔1012对齐，将轴体101插入转动件105内，限位部1032会收缩至转动件105内使轴体101穿过，当轴体101的第二安装孔1012进入转动件105内后，弹性部1031的弹力使限位部1032进入第二安装孔1012和第一容纳槽1021内，即可实现传动盒107和执手106的快速安装。

当需要拆卸执手106时，先将执手106上的装饰件1065取下，用工具转动拨动件102，使拨动件102上的第一容纳槽1021与限位部1032脱离，从而限位部1032只落在第二安装孔1012内，当再拉动轴体101时，第二安装孔1012会沿着限位部1032上的导向斜面1033脱离出来，实现传动盒107和执手106的快速拆卸。

当然，本申请还可有其它多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本申请所保护的范围。

Claims (10)

1.一种传动轴与传动壳的快速连接结构，其特征在于，包括转动件(105)、轴体(101)、拨动件(102)和限位件(103)，所述轴体(101)设有第一安装孔(1011)和第二安装孔(1012)，所述第一安装孔(1011)沿着所述轴体(101)的轴向方向设置，所述拨动件(102)可移动或转动设置在第一安装孔(1011)内，所述第二安装孔(1012)横向设置在所述轴体(101)上，所述拨动件(102)上设有第一容纳槽(1021)；

所述轴体(101)穿设在所述转动件(105)内，所述转动件(105)设有第四安装孔(1051)，所述第四安装孔(1051)与所述第二安装孔(1012)正对设置；

所述限位件(103)的一端弹性设置在所述第四安装孔(1051)内，所述限位件(103)的自由端位于所述第二安装孔(1012)内，并抵触所述拨动件(102)，所述拨动件(102)移动或转动至所述第一容纳槽(1021)与所述第二安装孔(1012)正对时，所述限位件(103)的自由端进入所述第一容纳槽(1021)，将所述轴体(101)卡设固定在所述转动件(105)内。

2.根据权利要求1所述传动轴与传动壳的快速连接结构，其特征在于，所述拨动件(102)的一端设有弹性结构(104)，所述弹性结构(104)与所述轴体(101)连接，控制所述拨动件(102)在所述弹性结构(104)的弹性范围内移动。

3.根据权利要求2所述传动轴与传动壳的快速连接结构，其特征在于，所述轴体(101)内还设有第三安装孔(1013)，所述第三安装孔(1013)沿着所述轴体(101)的轴向方向设置，所述第三安装孔(1013)与所述第一安装孔(1011)连通，所述弹性结构(104)设置在第三安装孔(1013)内。

4.根据权利要求3所述传动轴与传动壳的快速连接结构，其特征在于，所述拨动件(102)设有第一限位部(1022)，所述第三安装孔(1013)的内径大于所述第一安装孔(1011)的内径，使所述第一安装孔(1011)和所述第三安装孔(1013)连接处形成卡台，所述弹性结构(104)为弹簧，所述弹簧套设在拨动件(102)，所述弹簧卡设在所述第一限位部(1022)和所述卡台之间。

5.根据权利要求1所述传动轴与传动壳的快速连接结构，其特征在于，所述拨动件(102)的侧壁与所述第一安装孔(1011)的内侧壁间隙配合，所述第一安装孔(1011)为圆形或多边形。

6.根据权利要求1所述传动轴与传动壳的快速连接结构，其特征在于，所述拨动件(102)设有第二容纳槽，所述第二容纳槽与所述第一容纳槽(1021)之间通过过渡斜坡连接，所述第二容纳槽的深度小于所述第一容纳槽(1021)的深度。

7.根据权利要求1所述传动轴与传动壳的快速连接结构，其特征在于，所述限位件(103)包括弹性部(1031)和第二限位部(1032)，所述弹性部(1031)的一端与所述第二限位部(1032)连接，所述弹性部(1031)的另一端抵触在所述传动轴安装的外部结构上，所述第二限位部(1032)的自由段设有导向斜面(1033)。

8.根据权利要求1所述传动轴与传动壳的快速连接结构，其特征在于，还包括执手(106)，所述传动轴的一端与所述执手(106)连接，所述执手(106)上设置操作孔(1061)，所述操作孔(1061)连通所述传动轴(100)和所述执手(106)外部，用于控制拨动件(102)实现安装。

9.根据权利要求8所述传动轴与传动壳的快速连接结构，其特征在于，所述执手(106)上横向设置紧固件，所述紧固件将所述传动轴(100)挤压固定在所述执手(106)上。

10.一种传动壳，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述快速连接结构。