CN220298311U - 一种便于临时搭建使用的电动车充电站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于临时搭建使用的电动车充电站，涉及充电站技术领域，包括桩站，所述桩站下部周侧均匀开设有若干槽，槽内设置有连动板，所述连动板左右两侧均设置有桩站，所述连动板上方设置有转动连接于桩站上的遮挡板，所述遮挡板内侧设置有滑动板，所述遮挡板内侧开设有对应滑动板的滑槽，所述连动板上端内侧固定有左右两齿板一，且所述连动板下端内侧固定有左右两齿板二。本实用新型设置的电动车充电站，方便对充电站进行移动，设置成俯面为多边形的结构，可进行多边或多个电动车进行同时充电，使得多个充电口都能得到有效利用，缓解多电动车充电压力。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电站技术领域，尤其涉及一种便于临时搭建使用的电动车充电站。
背景技术
电动车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备，是一种高效率的充电器，可以给电动自行车、电动汽车、老年代步车等进行充电的设备，其中，按充电速度可分为快速充电站与慢速充电站。现有电动车充电站多为固定式搭建，对于一些未利用充电桩处，有未停放车辆，则导致充电站充电桩无法得到充分有效的利用，而充电桩本身无法移动。因此本实用提出了一种便于临时搭建使用的电动车充电站，以解决上述背景技术中提到的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于临时搭建使用的电动车充电站。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便于临时搭建使用的电动车充电站，包括桩站，所述桩站下部周侧均匀开设有若干槽，槽内设置有连动板，所述连动板左右两侧均设置有桩站，所述连动板上方设置有转动连接于桩站上的遮挡板，所述遮挡板内侧设置有滑动板，所述遮挡板内侧开设有对应滑动板的滑槽，所述连动板上端内侧固定有左右两齿板一，且所述连动板下端内侧固定有左右两齿板二，所述连动板与左右束缚架以及上侧遮挡板均传动连接，所述桩站下侧安装有若干移动轮。
优选地，所述连动板内侧中心固定有滑杆，滑杆中心固定有限位块，且限位块与连动板之间套设有位于滑杆周侧的复位弹簧。
优选地，所述束缚架内侧固定有位于桩站内的直齿轮二，左右两直齿轮二分别与左右两齿板二啮合。
优选地，所述遮挡板内侧固定有传动轮，传动轮下侧设置有转接于桩站内部的另一传动轮，上下两传动轮周侧套设有传动带。
优选地，下方所述传动轮左右两侧均固定有直齿轮一，且左右两直齿轮一分别与其上侧对应齿板一啮合。
优选地，所述桩站内设置有蓄电池，桩站周侧设置有连接有蓄电池的若干充电座，且充电座上方设置有与其电性连接的显示控制面板。
相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
本实用新型设置的电动车充电站，方便对充电站进行移动，设置成俯面为多边形的结构，可进行多边或多个电动车进行同时充电，使得多个充电口都能得到有效利用，缓解多电动车充电压力。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于临时搭建使用的电动车充电站的结构示意图一；
图2为本实用新型提出的一种便于临时搭建使用的电动车充电站的结构示意图二；
图3为本实用新型提出的一种便于临时搭建使用的电动车充电站的侧面剖视结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种便于临时搭建使用的电动车充电站中连动板的结构示意图。
图中：1、桩站；2、束缚架；3、连动板；4、充电座；5、遮挡板；6、滑动板；7、传动轮；8、传动带；9、滑槽；10、显示控制面板；11、移动轮；12、直齿轮一；13、齿板一；14、复位弹簧；15、直齿轮二；16、齿板二；17、滑杆；18、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种便于临时搭建使用的电动车充电站，包括桩站1，桩站1下部周侧均匀开设有若干槽，槽内设置有连动板3，桩站1下侧安装有若干移动轮11，桩站1内设置有蓄电池，桩站1周侧设置有连接有蓄电池的若干充电座4，且充电座4上方设置有与其电性连接的显示控制面板10，通过其下侧移动轮11，方便将本桩站1进行移动，方便电动车进行临时充电，通过其上显露处的显示控制面板10进行显示操作，下方充电座4内可进行连接充电，桩站1内有供充电的蓄电池或柴油发电机；
进一步的是，连动板3左右两侧均设置有桩站1，连动板3上方设置有转动连接于桩站1上的遮挡板5，遮挡板5内侧设置有滑动板6，遮挡板5内侧开设有对应滑动板6的滑槽9，连动板3上端内侧固定有左右两齿板一13，且连动板3下端内侧固定有左右两齿板二16，连动板3与左右束缚架2以及上侧遮挡板5均传动连接，连动板3内侧中心固定有滑杆17，滑杆17中心固定有限位块18，且限位块18与连动板3之间套设有位于滑杆17周侧的复位弹簧14，束缚架2内侧固定有位于桩站1内的直齿轮二15，左右两直齿轮二15分别与左右两齿板二16啮合，当需要进行充电时，使电动车前端插进桩站1对应槽内，并对槽内连动板3进行挤压，连动板3在向内位移的过程中，通过下侧齿板二16传动上侧左右直齿轮二15，两侧转动的直齿轮二15带动外侧连接的束缚架2转动，当连动板3被推移至槽内最深处，两侧束缚架2整好被传动九十度转平，对中间插入的电动车前车轮起到束缚作用；
更进一步的是，遮挡板5内侧固定有传动轮7，传动轮7下侧设置有转接于桩站1内部的另一传动轮7，上下两传动轮7周侧套设有传动带8，下方传动轮7左右两侧均固定有直齿轮一12，且左右两直齿轮一12分别与其上侧对应齿板一13啮合，在上述连动板3被推动向内推移过程中，其上端两侧齿板一13与桩站1内两侧对应直齿轮一12发生啮合传动，使得两侧直齿轮一12转动，两侧转动直齿轮一12传动中间固定的传动轮7转动，并通过上方传动轮7以及传动带8的连动，上方传动轮7带动固定的遮挡板5转动，且正好转动九十度角，而后拉出下移在遮挡板5内侧的滑动板6，配合上方内侧遮挡板5对中下方推进的电动车进行遮挡，当充电完后，扯断充电线，而后将电动车推出，连动板3受内侧滑杆17周侧复位弹簧14弹力作用，回复到初始位置，并传动两侧束缚架2以及上侧遮挡板5结构复归原位。
本实用新型具体工作原理如下：
在使用本电动车临时充电站时，通过其下侧移动轮11，方便将本桩站1进行移动，方便电动车进行临时充电；
当需要进行充电时，使电动车前端插进桩站1对应槽内，并对槽内连动板3进行挤压，连动板3在向内位移的过程中，通过下侧齿板二16传动上侧左右直齿轮二15，两侧转动的直齿轮二15带动外侧连接的束缚架2转动，当连动板3被推移至槽内最深处，两侧束缚架2整好被传动九十度转平，对中间插入的电动车前车轮起到束缚作用；
在上述连动板3被推动向内推移过程中，其上端两侧齿板一13与桩站1内两侧对应直齿轮一12发生啮合传动，使得两侧直齿轮一12转动，两侧转动直齿轮一12传动中间固定的传动轮7转动，并通过上方传动轮7以及传动带8的连动，上方传动轮7带动固定的遮挡板5转动，且正好转动九十度角，而后拉出下移在遮挡板5内侧的滑动板6，配合上方内侧遮挡板5对中下方推进的电动车进行遮挡；
通过其上显露处的显示控制面板10进行显示操作，下方充电座4内可进行连接充电，桩站1内有供充电的蓄电池或柴油发电机，当充电完后，扯断充电线，而后将电动车推出，连动板3受内侧滑杆17周侧复位弹簧14弹力作用，回复到初始位置，并传动两侧束缚架2以及上侧遮挡板5结构复归原位。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于临时搭建使用的电动车充电站，包括桩站(1)，其特征在于，所述桩站(1)下部周侧均匀开设有若干槽，槽内设置有连动板(3)，所述连动板(3)左右两侧均设置有桩站(1)，所述连动板(3)上方设置有转动连接于桩站(1)上的遮挡板(5)，所述遮挡板(5)内侧设置有滑动板(6)，所述遮挡板(5)内侧开设有对应滑动板(6)的滑槽(9)，所述连动板(3)上端内侧固定有左右两齿板一(13)，且所述连动板(3)下端内侧固定有左右两齿板二(16)，所述连动板(3)与左右束缚架(2)以及上侧遮挡板(5)均传动连接，所述桩站(1)下侧安装有若干移动轮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种便于临时搭建使用的电动车充电站，其特征在于，所述连动板(3)内侧中心固定有滑杆(17)，滑杆(17)中心固定有限位块(18)，且限位块(18)与连动板(3)之间套设有位于滑杆(17)周侧的复位弹簧(14)。
3.根据权利要求1所述的一种便于临时搭建使用的电动车充电站，其特征在于，所述束缚架(2)内侧固定有位于桩站(1)内的直齿轮二(15)，左右两直齿轮二(15)分别与左右两齿板二(16)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种便于临时搭建使用的电动车充电站，其特征在于，所述遮挡板(5)内侧固定有传动轮(7)，传动轮(7)下侧设置有转接于桩站(1)内部的另一传动轮(7)，上下两传动轮(7)周侧套设有传动带(8)。
5.根据权利要求4所述的一种便于临时搭建使用的电动车充电站，其特征在于，下方所述传动轮(7)左右两侧均固定有直齿轮一(12)，且左右两直齿轮一(12)分别与其上侧对应齿板一(13)啮合。
6.根据权利要求1所述的一种便于临时搭建使用的电动车充电站，其特征在于，所述桩站(1)内设置有蓄电池，桩站(1)周侧设置有连接有蓄电池的若干充电座(4)，且充电座(4)上方设置有与其电性连接的显示控制面板(10)。
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