CN220295710U - 一种汽车零部件生产用冲床 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零部件生产设备领域，具体的说是一种汽车零部件生产用冲床，包括冲床本体；所述冲床本体上设置有夹持机构，所述夹持机构包括套壳，所述套壳内壁上固定连接有固定条，所述固定条与卡槽滑动连接，所述卡槽开设在移动块的右侧上，所述移动块的后端上固定连接有弹簧，所述弹簧的后端与套壳的内壁固定连接，所述移动块的顶端上固定连接有第一连接块，所述第一连接块与第一夹板固定连接，所述第一夹板的顶端转动连接有螺杆，所述螺杆的顶端上固定连接有圆块，所述圆块上固定连接有把手；通过夹持机构的结构设计，实现了通过第一夹板和第二夹板对原料进行夹持并进行送料的功能。

Description

一种汽车零部件生产用冲床

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产设备领域，具体是一种汽车零部件生产用冲床。

背景技术

对于一些汽车零部件的生产加工过程中，会不可避免地使用到冲床进行加工。

现有的汽车零部件生产用冲床具体可参考申请号为：CN2222899777.9的中国实用新型专利，汽车零部件生产用冲床，包括框架、台面和冲头结构，台面的外表面设置有限位结构，框架的外表面靠近冲头结构的前端处设置有防护组件，限位结构包括固定连接于台面外表面的固定板，固定板的外表面固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩顶端固定连接有活动板，活动板的外表面开设有条状槽，活动板的外表面设置有刻度线，活动板的外表面活动套接有活动套件，活动套件的外表面开设有固定孔，固定孔的内部设置有固定螺栓，活动套件的外表面固定连接有侧边挡板。通过上述技术方案，解决了现有汽车零部件生产用冲床没有自动定位的结构，不利于汽车零部件的快速定位，从而造成使用不便、效率较低的问题。

但现有的汽车零部件生产用冲床在实际使用的过程中，需要对待加工的原料送入到冲床中，而送料的这一操作基本都是靠工人手动进行送料，送料时手部与冲床的冲压机构靠近，当发生操作失误时，就可能会引发安全事故；因此，针对上述问题提出一种汽车零部件生产用冲床。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，现有的汽车零部件生产用冲床在实际使用的过程中，需要对待加工的原料送入到冲床中，而送料的这一操作基本都是靠工人手动进行送料，送料时手部与冲床的冲压机构靠近，当发生操作失误时，就可能会引发安全事故的问题，本实用新型提出一种汽车零部件生产用冲床。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车零部件生产用冲床，包括冲床本体；所述冲床本体上设置有夹持机构，所述夹持机构包括套壳，所述套壳内壁上固定连接有固定条，所述固定条与卡槽滑动连接，所述卡槽开设在移动块的右侧上，所述移动块的后端上固定连接有弹簧，所述弹簧的后端与套壳的内壁固定连接，所述移动块的顶端上固定连接有第一连接块，所述第一连接块与第一夹板固定连接，所述第一夹板的顶端转动连接有螺杆，所述螺杆的顶端上固定连接有圆块，所述圆块上固定连接有把手，所述螺杆上螺纹连接有第二夹板，所述第二夹板的右侧上固定连接有两组梯形滑块，所述梯形滑块滑动连接在梯形滑槽的内部，所述梯形滑槽开设在第一夹板的左侧上，所述第一夹板的右侧固定连接有第二连接块，所述第二连接块与移动块固定连接，所述第二连接块滑动连接在第二活动槽上，所述第二活动槽开设在套壳的左侧上，所述螺杆滑动连接在第一活动槽上，所述第一活动槽开设在套壳的顶端。

优选的，所述第二夹板的底端和第一夹板的顶端上皆固定连接有垫片，所述垫片为橡胶材质。

优选的，所述圆块固定连接在螺杆的顶端上，所述圆块的直径大于螺杆的直径。

优选的，所述第一夹板的底端滑动连接在两组滑轨上，所述滑轨固定连接在套壳的顶端上。

优选的，所述套壳的底端固定连接有固定板，所述固定板的底端固定连接有支撑板，所述支撑板的底端上螺纹连接有两组螺栓。

优选的，所述第二活动槽内壁的后端上固定连接有垫块，所述垫块为橡胶材质。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过夹持机构的结构设计，实现了通过第一夹板和第二夹板对原料进行夹持并进行送料的功能，解决了现有的汽车零部件生产用冲床在实际使用的过程中，需要对待加工的原料送入到冲床中，而送料的这一操作基本都是靠工人手动进行送料，送料时手部与冲床的冲压机构靠近，当发生操作失误时，就可能会引发安全事故的问题；

2.本实用新型通过垫片的结构设计，可以避免因为第一夹板和第二夹板对原料的挤压过大，导致在原料避免产生压痕，同时也可以增大第一夹板和第二夹板与原料之间的摩擦力，确保原料在夹持时不会轻易发生移动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的夹持机构的结构示意图；

图3为本实用新型的夹持机构的剖面结构示意图；

图4为本实用新型的梯形滑槽和梯形滑块的结构示意图；

图5为本实用新型的冲床本体的右视结构示意图。

图中：1、冲床本体；20、套壳；21、固定条；22、移动块；23、第一活动槽；24、滑轨；25、第一夹板；26、第二夹板；27、把手；28、圆块；29、螺杆；30、第一连接块；31、第二连接块；32、垫片；33、第二活动槽；34、固定板；35、弹簧；36、卡槽；37、梯形滑槽；38、梯形滑块；39、垫块；40、支撑板；41、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1－图5所示，一种汽车零部件生产用冲床，包括冲床本体1；所述冲床本体1上设置有夹持机构，所述夹持机构包括套壳20，所述套壳20内壁上固定连接有固定条21，所述固定条21与卡槽36滑动连接，所述卡槽36开设在移动块22的右侧上，所述移动块22的后端上固定连接有弹簧35，所述弹簧35的后端与套壳20的内壁固定连接，所述移动块22的顶端上固定连接有第一连接块30，所述第一连接块30与第一夹板25固定连接，所述第一夹板25的顶端转动连接有螺杆29，所述螺杆29的顶端上固定连接有圆块28，所述圆块28上固定连接有把手27，所述螺杆29上螺纹连接有第二夹板26，所述第二夹板26的右侧上固定连接有两组梯形滑块38，所述梯形滑块38滑动连接在梯形滑槽37的内部，所述梯形滑槽37开设在第一夹板25的左侧上，所述第一夹板25的右侧固定连接有第二连接块31，所述第二连接块31与移动块22固定连接，所述第二连接块31滑动连接在第二活动槽33上，所述第二活动槽33开设在套壳20的左侧上，所述螺杆29滑动连接在第一活动槽23上，所述第一活动槽23开设在套壳20的顶端；

工作时，现有的汽车零部件生产用冲床在实际使用的过程中，需要对待加工的原料送入到冲床中，而送料的这一操作基本都是靠工人手动进行送料，送料时手部与冲床的冲压机构靠近，当发生操作失误时，就可能会引发安全事故，通过夹持机构的结构设计，实现了通过第一夹板25和第二夹板26对原料进行夹持并进行送料的功能，当要将原料送入到冲床本体1上进行冲压操作时，首先将原料的边缘放置到第一夹板25上后，再转动把手27，把手27、圆块28和螺杆29为一体，螺杆29的底端又与第一夹板25转动连接，此时第二夹板26会在螺杆29上向下进行移动，直至第二夹板26的底端与原料的表面发生抵接，从而完成对原料的固定，在这个过程中，为了避免第二夹板26会随着螺杆29的转动而发生转动，在第二夹板26上固定连接有两组梯形滑块38，通过梯形滑块38与梯形滑槽37内壁之间的滑动，确保第二夹板26能够平稳地向下进行移动，第一夹板25的右侧通过第二连接块31与移动块22固定连接在一起，移动块22的顶端通过第一连接块30与第一夹板25的底端固定连接，且移动块22的右侧开设的卡槽36与固定条21滑动连接，从而使得移动块22可以在套壳20的内部进行滑动，因此当要进行送料时，只需向前推动第一夹板25和第二夹板26即可，而在移动块22的后端上还固定有弹簧35，向前推动移动块22时，弹簧35会发生压缩，以便于可以通过弹簧35对移动块22进行复位，至此对原料的送料操作完成。

进一步的，所述第二夹板26的底端和第一夹板25的顶端上皆固定连接有垫片32，所述垫片32为橡胶材质；

工作时，通过垫片32的结构设计，可以避免因为第一夹板25和第二夹板26对原料的挤压过大，导致在原料避免产生压痕，同时也可以增大第一夹板25和第二夹板26与原料之间的摩擦力，确保原料在夹持时不会轻易发生移动。

进一步的，所述圆块28固定连接在螺杆29的顶端上，所述圆块28的直径大于螺杆29的直径；

工作时，螺杆29的顶端上固定有圆块28，圆块28的直径比螺杆29大，可以避免在转动把手27时，第二夹板26会从螺杆29上脱离。

进一步的，所述第一夹板25的底端滑动连接在两组滑轨24上，所述滑轨24固定连接在套壳20的顶端上；

工作时，第一夹板25在移动时，通过两组滑轨24对第一夹板25进行辅助支撑。

进一步的，所述套壳20的底端固定连接有固定板34，所述固定板34的底端固定连接有支撑板40，所述支撑板40的底端上螺纹连接有两组螺栓41；

工作时，套壳20的底端通过固定板34进行密封，固定板34的底端通过支撑板40进行支撑，而支撑板40则通过底端上螺纹连接的两组螺栓41固定在冲床本体1上。

进一步的，所述第二活动槽33内壁的后端上固定连接有垫块39，所述垫块39为橡胶材质；

工作时，垫块39用于第二活动槽33内壁与第二连接块31之间的缓冲，避免第二连接块31在移动时会与第二活动槽33的内壁发生碰撞。

工作原理：现有的汽车零部件生产用冲床在实际使用的过程中，需要对待加工的原料送入到冲床中，而送料的这一操作基本都是靠工人手动进行送料，送料时手部与冲床的冲压机构靠近，当发生操作失误时，就可能会引发安全事故，通过夹持机构的结构设计，实现了通过第一夹板25和第二夹板26对原料进行夹持并进行送料的功能，当要将原料送入到冲床本体1上进行冲压操作时，首先将原料的边缘放置到第一夹板25上后，再转动把手27，把手27、圆块28和螺杆29为一体，螺杆29的底端又与第一夹板25转动连接，此时第二夹板26会在螺杆29上向下进行移动，直至第二夹板26的底端与原料的表面发生抵接，从而完成对原料的固定，在这个过程中，为了避免第二夹板26会随着螺杆29的转动而发生转动，在第二夹板26上固定连接有两组梯形滑块38，通过梯形滑块38与梯形滑槽37内壁之间的滑动，确保第二夹板26能够平稳地向下进行移动，第一夹板25的右侧通过第二连接块31与移动块22固定连接在一起，移动块22的顶端通过第一连接块30与第一夹板25的底端固定连接，且移动块22的右侧开设的卡槽36与固定条21滑动连接，从而使得移动块22可以在套壳20的内部进行滑动，因此当要进行送料时，只需向前推动第一夹板25和第二夹板26即可，而在移动块22的后端上还固定有弹簧35，向前推动移动块22时，弹簧35会发生压缩，以便于可以通过弹簧35对移动块22进行复位，至此对原料的送料操作完成。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种汽车零部件生产用冲床，包括冲床本体(1)；其特征在于：所述冲床本体(1)上设置有夹持机构，所述夹持机构包括套壳(20)，所述套壳(20)内壁上固定连接有固定条(21)，所述固定条(21)与卡槽(36)滑动连接，所述卡槽(36)开设在移动块(22)的右侧上，所述移动块(22)的后端上固定连接有弹簧(35)，所述弹簧(35)的后端与套壳(20)的内壁固定连接，所述移动块(22)的顶端上固定连接有第一连接块(30)，所述第一连接块(30)与第一夹板(25)固定连接，所述第一夹板(25)的顶端转动连接有螺杆(29)，所述螺杆(29)的顶端上固定连接有圆块(28)，所述圆块(28)上固定连接有把手(27)，所述螺杆(29)上螺纹连接有第二夹板(26)，所述第二夹板(26)的右侧上固定连接有两组梯形滑块(38)，所述梯形滑块(38)滑动连接在梯形滑槽(37)的内部，所述梯形滑槽(37)开设在第一夹板(25)的左侧上，所述第一夹板(25)的右侧固定连接有第二连接块(31)，所述第二连接块(31)与移动块(22)固定连接，所述第二连接块(31)滑动连接在第二活动槽(33)上，所述第二活动槽(33)开设在套壳(20)的左侧上，所述螺杆(29)滑动连接在第一活动槽(23)上，所述第一活动槽(23)开设在套壳(20)的顶端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用冲床，其特征在于：所述第二夹板(26)的底端和第一夹板(25)的顶端上皆固定连接有垫片(32)，所述垫片(32)为橡胶材质。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产用冲床，其特征在于：所述圆块(28)固定连接在螺杆(29)的顶端上，所述圆块(28)的直径大于螺杆(29)的直径。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件生产用冲床，其特征在于：所述第一夹板(25)的底端滑动连接在两组滑轨(24)上，所述滑轨(24)固定连接在套壳(20)的顶端上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件生产用冲床，其特征在于：所述套壳(20)的底端固定连接有固定板(34)，所述固定板(34)的底端固定连接有支撑板(40)，所述支撑板(40)的底端上螺纹连接有两组螺栓(41)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件生产用冲床，其特征在于：所述第二活动槽(33)内壁的后端上固定连接有垫块(39)，所述垫块(39)为橡胶材质。