CN220286345U - 一种抽油机减速器刹车凸轮轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抽油机减速器刹车凸轮轴，涉及凸轮轴领域，包括凸轮和手柄，所述凸轮和手柄之间安装有固定筒，所述凸轮和手柄相对的一侧上分别安装有第一连接筒和第二连接筒，所述第一连接筒和第二连接筒上皆设置有多个限位槽，所述固定筒的左侧面上固定连接有与第一连接筒插接配合的第一插筒，所述固定筒的右侧面上固定连接有与第二连接筒插接配合的第二插筒，所述第一插筒和第二插筒上皆安装有多个伸缩限位组件。拆卸时，只需将伸缩限位组件推出限位槽，即可解除锁定，从而便于将第一插筒与第一连接筒分离，将第二插筒与第二连接筒分离，从而便于将将本装置拆卸成多个部件。

Description

一种抽油机减速器刹车凸轮轴

技术领域

本实用新型涉及凸轮轴领域，尤其涉及一种抽油机减速器刹车凸轮轴。

背景技术

抽油机减速器刹车装置是非常重要的操作控制装置，内张式刹车因其良好的性能应用于大型抽油机上。抽油机长期在野外环境运转，刹车装置是否灵活好用、牢固可靠，抽油机减速器刹车凸轮轴在使用的时候，需要定时对其拆卸进行检查，以防内部发生故障从而影响正常工作，然而抽油机减速器刹车凸轮轴在拆卸的时候很麻烦，因此需要改进。

现有的公告号为CN213235784U的中国专利公开了一种抽油机减速器刹车凸轮轴，在需要对本装置进行拆卸的时候，只需要将螺母拧掉，将螺杆抽出，即可将本装置拆卸成各个部件，有效的解决了现有技术中抽油机减速器刹车凸轮轴不易拆卸的问题。

本实用新型提供一种与上述引证文件不同的技术方案，用以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抽油机减速器刹车凸轮轴，以解决上述至少一个技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种抽油机减速器刹车凸轮轴，包括凸轮和手柄，所述凸轮和手柄之间安装有固定筒，所述凸轮和手柄相对的一侧上分别安装有第一连接筒和第二连接筒，所述第一连接筒和第二连接筒上皆设置有多个限位槽，所述固定筒的左侧面上固定连接有与第一连接筒插接配合的第一插筒，所述固定筒的右侧面上固定连接有与第二连接筒插接配合的第二插筒，所述第一插筒和第二插筒上皆安装有多个伸缩限位组件，当多个所述伸缩限位组件与多个限位槽插接时，使第一插筒、第二插筒无法与第一连接筒、第二连接筒分离。

优选的，所述伸缩限位组件包括弹簧，所述弹簧安装在开设在第一插筒和第二插筒上的置物槽内，所述弹簧的另一端上安装有安装板，所述安装板上安装有与限位槽匹配的限位块，所述限位块的一端延伸到置物槽外。

优选的，所述第一连接筒和第二连接筒上皆套设有螺纹筒，两个所述螺纹筒分别与第一连接筒和第二连接筒螺纹连接。

优选的，所述螺纹筒的表面上安装有多个连接杆。

优选的，所述凸轮的左侧上设置有盖板，所述盖板上安装有多个螺栓，多个所述螺栓皆与凸轮螺纹连接。

优选的，所述手柄上贯穿设置有通孔。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置第一插筒、第二插筒、固定筒、第一连接筒、第二连接筒、限位槽和伸缩限位组件，组装时，通过将第一插筒与第一连接筒插接，将第二插筒与第二连接筒插接，当伸缩限位组件遇到限位槽时，伸缩限位组件会与限位槽插接，使第一插筒与第一连接筒紧密连接，使第二插筒与第二连接筒紧密连接，从而将凸轮、固定筒和手柄组装在一起；拆卸时，只需将伸缩限位组件推出限位槽，即可解除锁定，从而便于将第一插筒与第一连接筒分离，将第二插筒与第二连接筒分离，从而便于将将本装置拆卸成多个部件。

附图说明

图1为本实用新型的立体图一；

图2为本实用新型的立体图二；

图3为本实用新型结构示意图；

图4为本实用新型图3的局部放大示意图；

图5为本实用新型固定筒的左视图；

附图标记：1、凸轮；11、第一连接筒；2、固定筒；21、第一插筒；22、第二插筒；23、置物槽；24、弹簧；25、安装板；26、限位块；3、手柄；31、第二连接筒；32、通孔；4、盖板；41、螺栓；5、限位槽；6、螺纹筒；61、连接杆。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

实施例

如图1-5所示，一种抽油机减速器刹车凸轮轴，包括凸轮1和手柄3，手柄3上贯穿设置有通孔32，凸轮1的的左侧面上通过多个螺栓41连接有盖板4，凸轮1的右侧面上安装有第一连接筒11，手柄3的左侧面上安装有第二连接筒31，第一连接筒11和第二连接筒31内皆开设有方形的插槽，第一连接筒11和第二连接筒31的底面和顶面上皆贯穿开设有限位槽5，凸轮1和手柄3之间设置有固定筒2，固定筒2的左侧面和右侧面上分别安装有回字形的第一插筒21和第二插筒22，第一插筒21与第一连接筒11插接配合，第二插筒22与第二连接筒31插接配合；第一插筒21和第二插筒22的底面和顶面上皆开设有置物槽23，置物槽23内安装有弹簧24，弹簧24的另一端安装有安装板25，安装板25上安装有与限位槽5匹配的限位块26，限位块26的一端延伸到置物槽23外，且限位块26与置物槽23插接配合，限位块26整体为圆柱形，且远离安装板25的一端为弧形头；当将第一插筒21与第一连接筒11插接时，当限位块26与遇到限位槽5时，受弹簧24的回弹力影响，弹簧24会推动安装板25移动，进而推动限位块26移动，进而使限位块26插入进限位槽5内，从而使第一插筒21从第一连接筒11内拔出。

为了防止物品掉入到限位槽5内或避免勿动限位块26，在第一连接筒11和第二连接筒31上皆套设有螺纹筒6，两个螺纹筒6分别与第一连接筒11和第二连接筒31螺纹连接；为了方便转动螺纹筒6，在螺纹筒6的表面上安装有多个连接杆61，从而增大力臂。

工作原理：组装时，先通过将第一插筒21与第一连接筒11插接，当第一插筒21上的限位块26遇到限位槽5时，受弹簧24的回弹力影响，弹簧24会推动安装板25移动，进而推动限位块26移动，进而使限位块26插入进限位槽5内，从而使第一插筒21从第一连接筒11内拔出，然后在将第二插筒22与第二连接筒31插接，当第二插筒22上的限位块26遇到限位槽5时，受弹簧24的回弹力影响，弹簧24会推动安装板25移动，进而推动限位块26移动，进而使限位块26插入进限位槽5内，从而使第二插筒22从第二连接筒31内拔出；然后，再依次转动两个螺纹筒6上的连接杆61，使两个螺纹筒6旋转并移动，进而使螺纹筒6盖住多个限位槽5，从而可以防止物品掉入到限位槽5内，也可以避免勿动限位块26。

当需要对本装置进行拆卸时，通过转动两个螺纹筒6，使螺纹筒6不在遮挡限位槽5，然后，用工具(如螺丝刀)插入进第一连接筒11上的限位槽5内，使工具顶动限位块26，使限位块26移动到置物槽23内部，当第一插筒21上的多个限位块26皆移动到置物槽23内部时，通过拉动固定筒2，使固定筒2带动第一插筒21移动，进而使第一插筒21与第一连接筒11分离，然后在重复上述做法，将第二插筒22与手柄3分离，从而将本装置拆卸成各个部件，有效的解决了现有技术中抽油机减速器刹车凸轮轴不易拆卸的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种抽油机减速器刹车凸轮轴，包括凸轮(1)和手柄(3)，所述凸轮(1)和手柄(3)之间安装有固定筒(2)，其特征在于：所述凸轮(1)和手柄(3)相对的一侧上分别安装有第一连接筒(11)和第二连接筒(31)，所述第一连接筒(11)和第二连接筒(31)上皆设置有多个限位槽(5)，所述固定筒(2)的左侧面上固定连接有与第一连接筒(11)插接配合的第一插筒(21)，所述固定筒(2)的右侧面上固定连接有与第二连接筒(31)插接配合的第二插筒(22)，所述第一插筒(21)和第二插筒(22)上皆安装有多个伸缩限位组件，当多个所述伸缩限位组件与多个限位槽(5)插接时，使第一插筒(21)、第二插筒(22)无法与第一连接筒(11)、第二连接筒(31)分离。

2.根据权利要求1所述的抽油机减速器刹车凸轮轴，其特征在于：所述伸缩限位组件包括弹簧(24)，所述弹簧(24)安装在开设在第一插筒(21)和第二插筒(22)上的置物槽(23)内，所述弹簧(24)的另一端上安装有安装板(25)，所述安装板(25)上安装有与限位槽(5)匹配的限位块(26)，所述限位块(26)的一端延伸到置物槽(23)外。

3.根据权利要求2所述的抽油机减速器刹车凸轮轴，其特征在于：所述第一连接筒(11)和第二连接筒(31)上皆套设有螺纹筒(6)，两个所述螺纹筒(6)分别与第一连接筒(11)和第二连接筒(31)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的抽油机减速器刹车凸轮轴，其特征在于：所述螺纹筒(6)的表面上安装有多个连接杆(61)。

5.根据权利要求1所述的抽油机减速器刹车凸轮轴，其特征在于：所述凸轮(1)的左侧上设置有盖板(4)，所述盖板(4)上安装有多个螺栓(41)，多个所述螺栓(41)皆与凸轮(1)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的抽油机减速器刹车凸轮轴，其特征在于：所述手柄(3)上贯穿设置有通孔(32)。