CN220285889U - 一种新型优化油路的燃油泵总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及燃油泵技术领域，具体为一种新型优化油路的燃油泵总成，包括上盖，所述上盖顶端中部的一侧开设有圆孔，所述上盖顶端中部的另一侧贯穿连接有转接插座，所述圆孔的内部贯通连接有圆管，所述圆管的底端贯通连接有进油接管，所述圆管顶端的一侧贯通连接有输出管，所述圆管的另一侧贯通连接有连接管，所述上盖顶端的中部开设有圆形孔。本实用新型通过圆管、输出管、进油接管、固定接管的设置，使用时，工作人员通过将进油管接管、密封圈、固定接管与电喷燃油泵依次贯通连接，而后外接电源于电喷燃油泵，通过泵芯加压，使油液沿管路上涌至输出管喷出，从而达到了单一管路对油液流量影响小，提高油路稳定性增加了输油量。

Description

一种新型优化油路的燃油泵总成

技术领域

本实用新型涉及燃油泵技术领域，具体为一种新型优化油路的燃油泵总成。

背景技术

燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。

现有技术中，通过在上盖和电喷燃油泵之间增加出油管接头长度和数量，再用支撑杆协助固定安装，制作各个高度总成。出油管接头多且导向性不良会导致油路倾斜，出油管接头之间存在较大内作用力，接头之间转接处产生漏油甚至出油管接头脱出，造成总成保压不良或流量降低，且目前装入恒压阀的方式为，将恒压阀装入恒压阀安装口后，再将缩口进行热铆，缩口处的塑料按照热铆头形状融化定型，将恒压阀包裹在上盖内，这种方法中使用恒压阀为小款恒压阀，这种恒压阀稳定性，保压性能较差，长期使用容易存在风险，这种热铆安装也存在热铆不到位，包胶不足等风险，容易产生保压不良、压力不足，甚至恒压阀脱出的风险。除此之外，热铆工艺容易受到温度，时间，压力等的影响，不易受到控制，耗时也比较长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型优化油路的燃油泵总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型优化油路的燃油泵总成，包括上盖，所述上盖顶端中部的一侧开设有圆孔，所述上盖顶端中部的另一侧贯穿连接有转接插座，所述圆孔的内部贯通连接有圆管，所述圆管的底端贯通连接有进油接管，所述圆管顶端的一侧贯通连接有输出管，所述圆管的另一侧贯通连接有连接管，所述上盖顶端的中部开设有圆形孔，所述圆形孔的内部固定连接有恒压组件，所述恒压组件包括固定罩、恒压阀、底罩和卡块，所述固定罩的表面卡接于上盖圆形孔的内部，所述固定罩的内顶壁活动连接有恒压阀，所述固定罩的内壁开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡块，所述卡块的侧边固定连接有底罩。

所述支撑杆的一端插接有承接管，所述承接管的一侧固定连接有泵芯固定座。

所述转接插座的底端插接有连接线，所述连接线的一端插接于连接头。

所述连接头的一端固定连接有电喷燃油泵，所述电喷燃油泵的表面固定连接于泵芯固定座。

所述进油接管的底端固定连接有密封圈，所述密封圈的内壁滑动连接有固定接管。

所述泵芯固定座的底端固定连接有圆盘，所述圆盘的底端固定连接有底板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该一种新型优化油路的燃油泵总成，通过圆管、输出管、进油接管、固定接管的设置，使用时，工作人员通过将进油管接管、密封圈、固定接管与电喷燃油泵依次贯通连接，而后外接电源于电喷燃油泵，通过泵芯加压，使油液沿管路上涌至输出管喷出，从而达到了单一管路对油液流量影响小，提高油路稳定性增加了输油量。

2.该一种新型优化油路的燃油泵总成，通过恒压组件的设置，使用时，工作人员将恒压阀活动安装于上盖顶端中部设置的固定罩内部，再通过卡块和卡槽的设置，将底罩卡接于固定罩的内壁下表面，从而达到了避免使用热铆工艺，以便于定期的维护检修和安装更换。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的局部拆分示意图；

图3为本实用新型的部分示意图；

图4为本实用新型的上盖、圆管和转接插座等示意图。

图中：1、上盖；2、转接插座；3、圆管；4、进油接管；5、输出管；6、连接管；7、恒压组件；701、固定罩；702、恒压阀；703、底罩；704、卡块；8、支撑杆；9、承接管；10、泵芯固定座；11、连接线；12、连接头；13、电喷燃油泵；14、密封圈；15、固定接管；16、圆盘；17、底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供的一种技术方案：

一种新型优化油路的燃油泵总成，包括上盖1，上盖1顶端中部的一侧开设有圆孔，上盖1顶端中部的另一侧贯穿连接有转接插座2，通过转接插座2的设置，使用时达到了插接连接线11的作用，圆孔的内部贯通连接有圆管3，通过圆管3的设置，使用时达到了承接输出管5和连接管6的作用，圆管3的底端贯通连接有进油接管4，通过进油接管4的设置，使用时达到了承接密封圈14安装固定接管15的作用，圆管3顶端的一侧贯通连接有输出管5，通过输出管5的设置，使用时达到了输出油液的作用，圆管3的另一侧贯通连接有连接管6，通过连接管6的设置，使用时达到了贯通连接固定罩701的作用，上盖1顶端的中部开设有圆形孔，圆形孔的内部固定连接有恒压组件7，通过恒压组件7的设置，使用时达到了保压输油，增强稳定性的作用，恒压组件7包括固定罩701、恒压阀702、底罩703和卡块704，固定罩701的表面卡接于上盖1圆形孔的内部，固定罩701的内顶壁活动连接有恒压阀702，固定罩701的内壁开设有卡槽，卡槽的内部卡接有卡块704，卡块704的侧边固定连接有底罩703，通过底罩703的设置，使用时达到了便于拆装恒压阀702的作用；

支撑杆8的一端插接有承接管9，承接管9的一侧固定连接有泵芯固定座10，通过泵芯固定座10的设置，使用时达到了承接电喷燃油泵13的作用；

转接插座2的底端插接有连接线11，连接线11的一端插接于连接头12，通过连接头12的设置，使用时达到了转接电喷燃油泵13的作用；

连接头12的一端固定连接有电喷燃油泵13，通过电喷燃油泵13的设置，使用时达到了便于加压油液的作用，电喷燃油泵13的表面固定连接于泵芯固定座10；

进油接管4的底端固定连接有密封圈14，密封圈14的内壁滑动连接有固定接管15，通过固定接管15的设置，使用时达到了连接电喷燃油泵13的作用；

泵芯固定座10的底端固定连接有圆盘16，圆盘16的底端固定连接有底板17，通过底板17的设置，使用时达到了抵接油箱，便于安装的作用。

本实施例的一种新型优化油路的燃油泵总成在使用时，工作人员先将该装置安装于合适的位置，而后将固定接管15的底端贯通连接于电喷燃油泵13的顶端，再将固定接管15的顶端插接于进油接管4的底端，并通过进油接管4底端密封圈14的设置，避免渗漏泄压的情况发生，然后将进油接管4的顶端固定安装于圆管3的底端，随后工作人员将恒压阀702活动安装于上盖1顶端中部设置的固定罩701内部，再通过卡块704和固定罩701内壁卡槽的设置，将底罩703卡接于固定罩701内壁的下表面，最后外接电源于电喷燃油泵13，通过电喷燃油泵13对油液进行加压，推动油液沿管路上涌至圆管3一侧的输出管5内喷出。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种新型优化油路的燃油泵总成，包括上盖(1)，其特征在于：所述上盖(1)顶端中部的一侧开设有圆孔，所述上盖(1)顶端中部的另一侧贯穿连接有转接插座(2)，所述圆孔的内部贯通连接有圆管(3)，所述圆管(3)的底端贯通连接有进油接管(4)，所述圆管(3)顶端的一侧贯通连接有输出管(5)，所述圆管(3)的另一侧贯通连接有连接管(6)，所述上盖(1)顶端的中部开设有圆形孔，所述圆形孔的内部固定连接有恒压组件(7)，所述恒压组件(7)包括固定罩(701)、恒压阀(702)、底罩(703)和卡块(704)，所述固定罩(701)的表面卡接于上盖(1)圆形孔的内部，所述固定罩(701)的内顶壁活动连接有恒压阀(702)，所述固定罩(701)的内壁开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡块(704)，所述卡块(704)的侧边固定连接有底罩(703)。

2.根据权利要求1所述的一种新型优化油路的燃油泵总成，其特征在于：所述支撑杆(8)的一端插接有承接管(9)，所述承接管(9)的一侧固定连接有泵芯固定座(10)。

3.根据权利要求1所述的一种新型优化油路的燃油泵总成，其特征在于：所述转接插座(2)的底端插接有连接线(11)，所述连接线(11)的一端插接于连接头(12)。

4.根据权利要求1所述的一种新型优化油路的燃油泵总成，其特征在于：所述连接头(12)的一端固定连接有电喷燃油泵(13)，所述电喷燃油泵(13)的表面固定连接于泵芯固定座(10)。

5.根据权利要求1所述的一种新型优化油路的燃油泵总成，其特征在于：所述进油接管(4)的底端固定连接有密封圈(14)，所述密封圈(14)的内壁滑动连接有固定接管(15)。

6.根据权利要求1所述的一种新型优化油路的燃油泵总成，其特征在于：所述泵芯固定座(10)的底端固定连接有圆盘(16)，所述圆盘(16)的底端固定连接有底板(17)。