CN220285879U - 一种发动机egr冷却系统 - Google Patents
一种发动机egr冷却系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220285879U CN220285879U CN202321668954.0U CN202321668954U CN220285879U CN 220285879 U CN220285879 U CN 220285879U CN 202321668954 U CN202321668954 U CN 202321668954U CN 220285879 U CN220285879 U CN 220285879U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- egr
- engine
- egr cooler
- cooler
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 23
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 18
- 230000008021 deposition Effects 0.000 abstract description 14
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 9
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 abstract description 9
- 239000003292 glue Substances 0.000 abstract description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 10
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 3
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000004939 coking Methods 0.000 description 1
- 238000009833 condensation Methods 0.000 description 1
- 230000005494 condensation Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 1
- 239000002912 waste gas Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种发动机EGR冷却系统，包括：EGR冷却器、EGR阀和比例控制阀；所述EGR冷却器的进气端与发动机的排气管连接，所述EGR冷却器的出气端与EGR阀的进气端连接，所述EGR阀的出气端与发动机的进气管连接；所述EGR冷却器的进水端与比例控制阀的一端连接，所述比例控制阀的另一端与发动机出水口连接，所述EGR冷却器的出水端与发动机进水口连接；本实用新型提供的发动机EGR冷却系统，适用于所有带EGR冷却的发动机，在发动机在各种整车运行工况下，均能很好的控制EGR冷却后温度，降低EGR冷却器积碳结胶概率，提高EGR冷却器寿命，具有很好的操作性和灵活性。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种发动机EGR冷却系统。
背景技术
EGR(废气再循环)技术是降低NOx排放有效的手段。通过将部分发动机废气引入气缸内，稀释新鲜空气，降低氧气浓度，从而降低NOx排放；同时废气中的CO2热容量大，降低燃烧温度，减缓了燃烧过程，也降低了NOx的排放。EGR系统主要包括EGR阀、EGR冷却器、EGR混合器、EGR连接管等，废气经过EGR冷却器冷却到一定温度，在混合器中与增压后新鲜空气混合，再进入气缸。
随着排放法规的日益严格，发动机对EGR废气的需求，即EGR率也逐渐增大，EGR系统的稳定性及耐久性问题日益突出。在装配EGR系统的发动机中，如何避免EGR系统，尤其是EGR冷却器因长期使用而导致的积碳、结胶等问题，成为了亟待解决的难题。经EGR冷却器冷却后的废气温度越低，冷却管壁面温度越低，越容易积碳，同时冷凝也是EGR冷却器积碳的主要影响因素。EGR出气温度在70～90℃时，易导致结焦；EGR出气温度在85～120℃时，易形成干的、粉状的积碳，长期的低温使用会导致包括EGR冷却器在内的EGR系统积碳、结胶，最终导致EGR冷却器堵塞、EGR系统失效。
为保证EGR系统的正常使用，通过控制EGR冷却后废气温度，实现EGR冷却器结胶积碳的得到有效的控制，才能有效进行EGR废气循环，保证NOx排放稳定性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机EGR冷却系统，旨在提供适用于各种使用EGR冷却器的EGR冷却系统，系统结构简单，控制灵活，适用性强。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
本实用新型提供了一种发动机EGR冷却系统，包括：
EGR冷却器、EGR阀和比例控制阀；所述EGR冷却器的进气端与发动机的排气管连接，所述EGR冷却器的出气端与EGR阀的进气端连接，所述EGR阀的出气端与发动机的进气管连接；所述EGR冷却器的进水端与比例控制阀的一端连接，所述比例控制阀的另一端与发动机出水口连接，所述EGR冷却器的出水端与发动机进水口连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述EGR冷却器的出气端还设有温度传感器。
作为本实用新型的进一步改进，所述EGR冷却器的出气端还设有压力传感器。
本实用新型的优点：
本实用新型提供的发动机EGR冷却系统，适用于所有带EGR冷却的发动机，在发动机在各种整车运行工况下，均能很好的控制EGR冷却后温度，降低EGR冷却器积碳结胶概率，提高EGR冷却器寿命，具有很好的操作性和灵活性。
附图说明
图1为本实用新型所述的发动机EGR冷却系统的结构示意图。
图中，101-排气管，102-发动机进水口，103-EGR冷却器，104-比例控制阀，105-发动机出水口，106-EGR阀，107-进气管。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图通过具体实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型的实施例中提供了一种发动机EGR冷却系统，如图1所示，包括：EGR冷却器103、EGR阀106和比例控制阀104；所述EGR冷却器103的进气端与发动机的排气管101连接，所述EGR冷却器103的出气端与EGR阀106的进气端连接，所述EGR阀106的出气端与发动机的进气管107连接；所述EGR冷却器103的进水端与比例控制阀104的一端连接，所述比例控制阀104的另一端与发动机出水口105连接，所述EGR冷却器103的出水端与发动机进水口102连接；通过以上结构连接方式，当EGR冷却器103出气温度过高时，可以将比例控制阀104加大，加大EGR冷却器103的冷却能力，避免EGR冷却器103出气温度过高，影响发动机性能排放；当EGR冷却器103出气温度过低时，可以将比例控制阀104减小，降低EGR冷却器103的冷却能力，避免EGR冷却器103出气温度过低，导致EGR冷却器103积碳和结胶；当EGR冷却器103出气温度适中时，可以将比例控制阀104开度维持不动，维持EGR冷却器103的冷却能力，由此，冷却系统可适用于大部分EGR冷却器，其结构简单，可操作性强。
在一个实施例中，所述EGR冷却器103的出气端还设有温度传感器，可以进一步增强基于温度的控制。
在一个实施例中，所述EGR冷却器103的出气端还设有压力传感器，可以进一步增强基于压力的控制。
由此描述了本实用新型的至少一个实施例的几个方面，可以理解，对本领域技术人员来说容易地进行各种改变、修改和改进。这种改变、修改和改进意于在本实用新型的精神和范围内。
Claims (3)
1.一种发动机EGR冷却系统，其特征在于，包括：EGR冷却器、EGR阀和比例控制阀；所述EGR冷却器的进气端与发动机的排气管连接，所述EGR冷却器的出气端与EGR阀的进气端连接，所述EGR阀的出气端与发动机的进气管连接；所述EGR冷却器的进水端与比例控制阀的一端连接，所述比例控制阀的另一端与发动机出水口连接，所述EGR冷却器的出水端与发动机进水口连接。
2.如权利要求1所述的发动机EGR冷却系统，其特征在于：所述EGR冷却器的出气端还设有温度传感器。
3.如权利要求1所述的发动机EGR冷却系统，其特征在于：所述EGR冷却器的出气端还设有压力传感器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321668954.0U CN220285879U (zh) | 2023-06-28 | 2023-06-28 | 一种发动机egr冷却系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321668954.0U CN220285879U (zh) | 2023-06-28 | 2023-06-28 | 一种发动机egr冷却系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220285879U true CN220285879U (zh) | 2024-01-02 |
Family
ID=89328879
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321668954.0U Active CN220285879U (zh) | 2023-06-28 | 2023-06-28 | 一种发动机egr冷却系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220285879U (zh) |
-
2023
- 2023-06-28 CN CN202321668954.0U patent/CN220285879U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112177783A (zh) | 适用于生物柴油发动机的低压废气再循环系统及控制方法 | |
| CN111219272A (zh) | 一种带加热水腔的废气再循环混合器 | |
| CN211202156U (zh) | 一种柴油发动机废气再循环冷却结构 | |
| CN220285879U (zh) | 一种发动机egr冷却系统 | |
| CN114370359A (zh) | 一种天然气发动机高低压egr废气管理系统 | |
| CN209539472U (zh) | 一种带旁通阀的废气再循环装置 | |
| CN116677519A (zh) | 一种发动机egr冷却系统及其控制方法 | |
| CN216950612U (zh) | 一种天然气发动机高低压egr废气管理系统 | |
| CN107304732A (zh) | 一种降低渔船双燃料机nox排放的喷水装置 | |
| CN202937375U (zh) | 低排放直通外部冷却的废气再循环系统 | |
| CN201891528U (zh) | 一种发动机废气再循环系统 | |
| CN206448886U (zh) | 废气再循环冷却系统 | |
| CN204627799U (zh) | Egr冷却结构 | |
| CN214698109U (zh) | 具有智能热管理的egr系统 | |
| CN213510951U (zh) | 一种具有热管理功能的柴油机进排气系统 | |
| CN211819737U (zh) | 一种带加热水腔的废气再循环混合器 | |
| CN210264958U (zh) | 一种柴油发动机egr系统 | |
| CN220667694U (zh) | 一种低压egr系统 | |
| CN202500680U (zh) | 柴油机废气再循环系统 | |
| CN205330850U (zh) | 一种燃气及egr联合直喷系统 | |
| CN201420627Y (zh) | 柴油机egr冷却器 | |
| CN213627824U (zh) | 一种可集成废气再循环的进气管结构 | |
| CN205370795U (zh) | 一种燃气及egr耦合直喷系统 | |
| CN204877723U (zh) | 废气再循环系统 | |
| CN218151195U (zh) | 发动机进气系统、发动机和车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |