CN220283390U - 一种轮毂生产用吊装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮毂加工技术领域，特别是一种轮毂生产用吊装设备，包括主梁，两个所述主梁的外表面均开设有车轮槽，两个所述主梁的上方设置有行走小车，所述行走小车的外表面开设有四个转动槽，所述行走小车的内表面开设有电机，所述电机的两端均固定连接有传动轴，两个所述传动轴的一端均固定连接有车轮。本实用新型的优点在于：该装置的电动伸缩杆和气压装置可以电动控制对轮毂进行夹取，摒弃了传统人工固定轮毂的方式，操作简单便捷，提高了工作效率，节省了人工成本，该装置的防滑硅胶由于其材质的特性，不仅避免了对吊装时对轮毂的外观造成损伤，还可以增强对轮毂表面的摩擦力，避免在吊装时脱落。

Description

一种轮毂生产用吊装设备

技术领域

本实用新型涉及轮毂加工技术领域，特别是一种轮毂生产用吊装设备。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

现有的轮毂生产吊装设备通常需要人工将轮毂安装在吊具上，过程较为繁琐在生产加工时非常不便，且通常采用卡接或依靠轮毂本身的重力吊起，容易对轮毂的外观造成损伤，影响后续的销售和使用。

对此，本实用新型提出一种轮毂生产用吊装设备，予以解决。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种轮毂生产用吊装设备，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种轮毂生产用吊装设备，包括主梁，两个所述主梁的外表面均开设有车轮槽，两个所述主梁的上方设置有行走小车，所述行走小车的外表面开设有四个转动槽，所述行走小车的内表面开设有电机，所述电机的两端均固定连接有传动轴，两个所述传动轴的一端均固定连接有车轮，四个所述车轮的外表面均与车轮槽的内表面相适配，四个所述车轮的外表面均与车轮槽的内表面转动连接，所述行走小车的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定连接有气压装置，所述气压装置的一端固定连接有气压头，所述气压头的外表面固定连接有若干气压伸缩杆，若干所述气压伸缩杆呈圆周阵列分布，若干所述气压伸缩杆的一端均固定连接有夹板。

由上述任一方案优选的是，若干所述夹板的外表面均固定连接有两个加强筋，若干所述加强筋的外表面均与气压伸缩杆的外表面固定连接。

由上述任一方案优选的是，若干所述夹板的外表面均固定连接有若干防滑硅胶，若干所述防滑硅胶成矩形阵列分布。

由上述任一方案优选的是，所述气压头的底部固定连接有引导锥。

采用上述方案达到的技术效果是：可以对轮毂中心孔进行定位。

由上述任一方案优选的是，两个所述主梁的底部均固定连接有两个支撑杆。

由上述任一方案优选的是，同侧每两个所述支撑杆的相对面均固定连接有第一横杆。

由上述任一方案优选的是，两个所述主梁的相对面固定连接有两个第二横杆。

采用上述方案达到的技术效果是：使装置工作时更加稳固。

与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

1、该装置的电动伸缩杆和气压装置可以电动控制对轮毂进行夹取，摒弃了传统人工固定轮毂的方式，操作简单便捷，提高了工作效率，节省了人工成本。

2、该装置的防滑硅胶由于其材质的特性，不仅避免了对吊装时对轮毂的外观造成损伤，还可以增强对轮毂表面的摩擦力，避免在吊装时脱落。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本实用新型实施例的主体结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例的夹取装置结构示意图；

图3为根据本实用新型实施例的行走小车侧剖面结构示意图。

图中：1-主梁，2-行走小车，3-转动槽，4-电机，5-传动轴，6-车轮，7-车轮槽，8-电动伸缩杆，9-气压装置，10-气压头，11-气压伸缩杆，12-夹板，13-加强筋，14-防滑硅胶，15-引导锥，16-支撑杆，17-第一连接杆，18-第二连接杆。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种轮毂生产用吊装设备，它包括主梁1，两个主梁1的外表面均开设有车轮槽7，两个主梁1的上方设置有行走小车2，行走小车2的外表面开设有四个转动槽3，行走小车2的内表面开设有电机4，电机4的两端均固定连接有传动轴5，两个传动轴5的一端均固定连接有车轮6，四个车轮6的外表面均与车轮槽7的内表面相适配，四个车轮6的外表面均与车轮槽7的内表面转动连接，行走小车2的底部固定连接有电动伸缩杆8，电动伸缩杆8的一端固定连接有气压装置9，气压装置9的一端固定连接有气压头10，气压头10的外表面固定连接有若干气压伸缩杆11，若干气压伸缩杆11呈圆周阵列分布，若干气压伸缩杆11的一端均固定连接有夹板12。

若干夹板12的外表面均固定连接有两个加强筋13，若干加强筋13的外表面均与气压伸缩杆1的外表面固定连接。

若干夹板12的外表面均固定连接有若干防滑硅胶14，若干防滑硅胶14成矩形阵列分布。

气压头10的底部固定连接有引导锥15。

两个主梁1的底部均固定连接有两个支撑杆16。

同侧每两个支撑杆16的相对面均固定连接有第一横杆17。

两个主梁1的相对面固定连接有两个第二横杆18，第二横杆18的两端均设置有挡板，防止行走小车2滑出车轮槽7。

一种轮毂生产用吊装设备，工作原理如下：当轮毂经过夹取装置下方时，启动电动伸缩杆8降低夹取装置的高度，将引导锥15插入轮毂的中心进行定位，随后启动气压装置9，气压装置9将内部空气压缩，通过气压头10将空气压缩至气压伸缩杆11内，通过控制气压装置9压缩的空气量来控制气压伸缩杆11的伸缩长度，气压伸缩杆11伸长带动夹板12顶住轮毂的内壁，防滑硅胶14可以增强对轮毂表面的摩擦力，吊起轮毂后，启动电机4，电机4转动通过传动轴5带动车轮6传动，驱动行走小车2在主梁1上移动，从而对轮毂进行吊装和搬运。

与现有技术相比，本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：

1、该装置的电动伸缩杆8和气压装置9可以电动控制对轮毂进行夹取，摒弃了传统人工固定轮毂的方式，操作简单便捷，提高了工作效率，节省了人工成本。

2、该装置的防滑硅胶14由于其材质的特性，不仅避免了对吊装时对轮毂的外观造成损伤，还可以增强对轮毂表面的摩擦力，避免在吊装时脱落。

Claims (7)

1.一种轮毂生产用吊装设备，其特征在于：包括主梁(1)，两个所述主梁(1)的外表面均开设有车轮槽(7)，两个所述主梁(1)的上方设置有行走小车(2)，所述行走小车(2)的外表面开设有四个转动槽(3)，所述行走小车(2)的内表面开设有电机(4)，所述电机(4)的两端均固定连接有传动轴(5)，两个所述传动轴(5)的一端均固定连接有车轮(6)，四个所述车轮(6)的外表面均与车轮槽(7)的内表面相适配，四个所述车轮(6)的外表面均与车轮槽(7)的内表面转动连接，所述行走小车(2)的底部固定连接有电动伸缩杆(8)，所述电动伸缩杆(8)的一端固定连接有气压装置(9)，所述气压装置(9)的一端固定连接有气压头(10)，所述气压头(10)的外表面固定连接有若干气压伸缩杆(11)，若干所述气压伸缩杆(11)呈圆周阵列分布，若干所述气压伸缩杆(11)的一端均固定连接有夹板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂生产用吊装设备，其特征在于：若干所述夹板(12)的外表面均固定连接有两个加强筋(13)，若干所述加强筋(13)的外表面均与气压伸缩杆(11)的外表面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂生产用吊装设备，其特征在于：若干所述夹板(12)的外表面均固定连接有若干防滑硅胶(14)，若干所述防滑硅胶(14)成矩形阵列分布。

4.根据权利要求3所述的一种轮毂生产用吊装设备，其特征在于：所述气压头(10)的底部固定连接有引导锥(15)。

5.根据权利要求4所述的一种轮毂生产用吊装设备，其特征在于：两个所述主梁(1)的底部均固定连接有两个支撑杆(16)。

6.根据权利要求5所述的一种轮毂生产用吊装设备，其特征在于：同侧每两个所述支撑杆(16)的相对面均固定连接有第一横杆(17)。

7.根据权利要求6所述的一种轮毂生产用吊装设备，其特征在于：两个所述主梁(1)的相对面固定连接有两个第二横杆(18)。