CN220281401U - 一种零件转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种零件转运车，属于机械零件加工技术领域，其包括支撑组件，所述支撑组件内设有第一调节组件，所述第一调节组件通过销轴设有两个滑动连接在两个第一滑孔内的折叠杆。该零件转运车，通过设置活动块、橡胶块和橡胶垫，控制第二电机工作，相互靠近的若干个橡胶块与零件框接触进而将其固定在橡胶垫上，当该转运车移动时，零件框不会在橡胶垫上滑动进而从其上方掉落，且当转运车在移动过程中受到颠簸时，橡胶垫和若干个橡胶块相互配合可对颠簸时产生的冲击力进行吸收，使得放置在橡胶垫上的零件框不易因颠簸与放置板撞击进而产生噪音，使得该转运车可顺利且低噪音的对放置机械零件的零件框进行转运。

Description

一种零件转运车

技术领域

本实用新型属于机械零件加工技术领域，具体为一种零件转运车。

背景技术

机械零件又称机械元件是构成机械的基本元件，是组成机械和机器的不可分拆的单一制件，当机械零件加工完成后，使用者需要将加工完成后的机械零件放置在转运车上的零件框内，当该转运车在移动时，放置在转运车上的零件框可能因会在其表面发生移动进而从上方掉落，且当该转运车在移动过程中受到颠簸时，放置在该转运车上的零件框会与该转运车发生碰撞进而产生噪音，因此需要一种具有具有固定的零件转运车来解决上述问题。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种零件转运车，解决了放置在转运车上的两件框可能会发生掉落或与转运车撞击产生噪音的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种零件转运车，包括支撑组件，所述支撑组件内设有第一调节组件，所述第一调节组件通过销轴设有两个滑动连接在两个第一滑孔内的折叠杆，两个第一滑孔均设在支撑组件上，两个折叠杆的顶端通过销轴设有滑动组件，所述滑动组件设在放置组件下，所述放置组件设在第二调节组件内，所述第二调节组件上设有若干个设在第一滑孔内的固定组件，若干个第一滑孔均开设在放置组件上，所述第一调节组件内设有两个连接在支撑组件内的第二导向杆，所述第二调节组件内设有两个连接在放置组件内的第一导向杆。

作为本实用新型的进一步方案：所述支撑组件包括底座，所述底座的一侧与推杆连接，所述第一调节组件和两个第二导向杆均连接在底座内，所述底座下表面的四角均连接有万向轮。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一调节组件包括连接在底座内的第一电机，所述第一电机的两端均连接有设在第一轴承内的丝杆，两个丝杆均连接在底座内，两个丝杆外均螺纹连接有滑动连接在底座内的第一活动板，两个第一活动板均通过销轴与折叠杆的底端铰接，两个第二导向杆滑动连接在两个第一活动板内。

作为本实用新型的进一步方案：所述滑动组件包括两个滑板，所述滑板通过销轴与折叠杆的顶端铰接，两个滑板内滑动连接有两个滑杆，两个滑杆均连接在放置组件下。

作为本实用新型的进一步方案：所述放置组件包括放置板，所述第二调节组件设在放置板内，若干个第一滑孔均开设在放置板上，所述放置板下与两个滑杆连接，所述放置板上连接有橡胶垫。

作为本实用新型的进一步方案：所述第二调节组件包括连接在放置板内的第二电机，所述第二电机的两端均连接有卡接在第二轴承内的螺纹杆，两个第二轴承均连接在放置板内，所述螺纹杆螺纹连接在滑动连接在放置板内的第二活动板内，两个第二活动板上均连接有若干个滑动连接在第一滑孔内的固定组件，两个第二活动板滑动连接在两个第一导向杆外。

作为本实用新型的进一步方案：所述活动块与第二活动板连接，所述活动块滑动连接在第一滑孔内，若干个活动块相靠近的一面均连接有橡胶块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该零件转运车，通过设置活动块、橡胶块和橡胶垫，将放置有机械零件零件框放置在橡胶垫上，控制第二电机工作，相互靠近的若干个活动块均带动橡胶块相互靠近进而与零件框接触，此时零件框固定在橡胶垫上，当该转运车移动时，零件框不会在橡胶垫上滑动进而从其上方掉落，且当转运车在移动过程中受到颠簸时，橡胶垫和若干个橡胶块相互配合可对颠簸时产生的冲击力进行吸收，使得放置在橡胶垫上的零件框不易因颠簸与放置板撞击进而产生噪音，使得该转运车可顺利且低噪音的对放置有机械零件的零件框进行转运。

2、该零件转运车，通过设置第一电机、第一活动板、丝杆、折叠杆、滑板和滑杆，控制第一电机工作，相互靠近的滑杆、滑板和折叠杆相互配合带动放置组件在竖直方向上运动进而调节到与加工机械零件的加工台的高度持平，使得使用者可方便的将加工后的两件放置在放置组件上，使得使用者可方便的对该转运车进行使用。

3、该零件转运车，通过设置滑板和滑杆，因滑板滑动连接在滑杆外，滑杆可对滑板进行限位，使得滑板在运动时不会发生晃动，使得滑板可在折叠杆的作用下沿着滑杆的轴向方向平稳的进行运动。

附图说明

图1为本实用新型立体的结构示意图；

图2为本实用新型正视立体的结构示意图；

图3为本实用新型侧视立体的结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处放大的结构示意图；

图中：1支撑组件、101底座、102推杆、2第一调节组件、21第一电机、22丝杆、23第一活动板、24第一轴承、3折叠杆、4滑动组件、41滑板、42滑杆、5放置组件、51放置板、52橡胶垫、6第二调节组件、61第二电机、62螺纹杆、63第二轴承、64第二活动板、7第一导向杆、8固定组件、81活动块、82橡胶块、9第二导向杆、10第一滑孔、11第二滑孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种零件转运车，包括支撑组件1，支撑组件1包括底座101，底座101的一侧与推杆102连接，第一调节组件2和两个第二导向杆9均连接在底座101内，底座101下表面的四角均连接有万向轮，通过设置推杆102，因推杆102与底座101连接，使用者可通过推杆102轻松的对底座101进行推动；

支撑组件1内设有第一调节组件2，第一调节组件2包括连接在底座101内的第一电机21，第一电机21的两端均连接有设在第一轴承24内的丝杆22，两个丝杆22均连接在底座101内，两个丝杆22外均螺纹连接有滑动连接在底座101内的第一活动板23，两个第一活动板23均通过销轴与折叠杆3的底端铰接，两个第二导向杆9滑动连接在两个第一活动板23内，通过设置丝杆22，因两个丝杆22外侧的螺纹方向相反，转动的两个丝杆22可带动两个第一活动板23相互靠近或相互远离，通过设置第二导向杆9，因第二导向杆9滑动连接在第一活动板23内，第二导向杆9可对第一活动板23进行限位，使得第一活动板23在运动时不会发生晃动，使得第一活动板23可在转动丝杆22的作用下沿着丝杆22的轴向方向平稳的进行运动；

第一调节组件2通过销轴设有两个滑动连接在两个第一滑孔10内的折叠杆3，两个第一滑孔10均设在支撑组件1上，两个折叠杆3的顶端通过销轴设有滑动组件4，滑动组件4包括两个滑板41，滑板41通过销轴与折叠杆3的顶端铰接，两个滑板41内滑动连接有两个滑杆42，两个滑杆42均连接在放置组件5下，通过设置滑板41和滑杆42，因滑板41滑动连接在滑杆42外，滑杆42可对滑板41进行限位，使得滑板41在运动时不会发生晃动，使得滑板41可在折叠杆3的作用下沿着滑杆42的轴向方向平稳的进行运动；

滑动组件4设在放置组件5下，放置组件5包括放置板51，第二调节组件6设在放置板51内，若干个第一滑孔10均开设在放置板51上，放置板51下与两个滑杆42连接，放置板51上连接有橡胶垫52，通过设置第一滑孔10和活动块81，因活动块81滑动连接在第一滑孔10内，第一滑孔10可对活动块81进行限位，使得活动块81在运动时不会发生晃动；

放置组件5设在第二调节组件6内，第二调节组件6包括连接在放置板51内的第二电机61，第二电机61的两端均连接有卡接在第二轴承63内的螺纹杆62，两个第二轴承63均连接在放置板51内，螺纹杆62螺纹连接在滑动连接在放置板51内的第二活动板64内，两个第二活动板64上均连接有若干个滑动连接在第一滑孔10内的固定组件8，两个第二活动板64滑动连接在两个第一导向杆7外，通过设置螺纹杆62，因两个螺纹杆62外的螺纹方向相反，转动的两个螺纹杆62可带动两个第二活动板64相互靠近或相互远离，通过设置第一导向杆7，因第一导向杆7滑动连接在第二活动板64内，第一导向杆7可对第二活动板64进行限位，使得第二活动板64在运动时不会发生晃动，使劲第二活动板64可在转动螺纹杆62的作用下沿着第一导向杆7的轴向方向平稳的进行运动；

第二调节组件6上设有若干个设在第一滑孔10内的固定组件8，若干个第一滑孔10均开设在放置组件5上，第一调节组件2内设有两个连接在支撑组件1内的第二导向杆9，第二调节组件6内设有两个连接在放置组件5内的第一导向杆7，活动块81与第二活动板64连接，活动块81滑动连接在第一滑孔10内，若干个活动块81相靠近的一面均连接有橡胶块82。

本实用新型的工作原理为：

当需要将机械零件放置在该转运车上的零件框内时，控制第一电机21工作，工作的第一电机21带动两个丝杆22在两个轴承内转动，因两个丝杆22的螺纹方向相反，转动的两个丝杆22带动两个第一活动块81相互靠近，相互靠近的两个第一活动板23均在两个第二导向杆9外滑动，同时相互靠近的两个第一活动板23均通过折叠杆3带动两个滑板41在两个滑杆42外相互靠近，相互靠近的滑杆42、滑板41和折叠杆3相互配合带动放置组件5在竖直方向上运动，使得运动的放置组件5可调节到与加工机械零件的加工台的高度持平，将放置有机械零件的零件框放置在橡胶垫52上；

当需要对放置有机械零件的零件框进行转运时，控制第二电机61工作，工作的第二电机61带动两个螺纹杆62在两个第二轴承63内转动，因两个螺纹杆62的螺纹方向相反，转动的两个螺纹杆62带动两个第二活动板64相互靠近，相互靠近的两个第二活动板64均在第一导向杆7外滑动，相互靠近的两个第二活动板64均带动若干个活动块81在若干个第一滑孔10内相互靠近，相互靠近的若干个活动块81均带动橡胶块82相互靠近进而与零件框接触，此时放置有机械零件的零件框固定在橡胶垫52上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种零件转运车，包括支撑组件(1)，其特征在于：所述支撑组件(1)内设有第一调节组件(2)，所述第一调节组件(2)通过销轴设有两个滑动连接在两个第一滑孔(10)内的折叠杆(3)，两个第一滑孔(10)均设在支撑组件(1)上，两个折叠杆(3)的顶端通过销轴设有滑动组件(4)，所述滑动组件(4)设在放置组件(5)下，所述放置组件(5)设在第二调节组件(6)内，所述第二调节组件(6)上设有若干个设在第一滑孔(10)内的固定组件(8)，若干个第一滑孔(10)均开设在放置组件(5)上，所述第一调节组件(2)内设有两个连接在支撑组件(1)内的第二导向杆(9)，所述第二调节组件(6)内设有两个连接在放置组件(5)内的第一导向杆(7)。

2.根据权利要求1所述的一种零件转运车，其特征在于：所述支撑组件(1)包括底座(101)，所述底座(101)的一侧与推杆(102)连接，所述第一调节组件(2)和两个第二导向杆(9)均连接在底座(101)内，所述底座(101)下表面的四角均连接有万向轮。

3.根据权利要求2所述的一种零件转运车，其特征在于：所述第一调节组件(2)包括连接在底座(101)内的第一电机(21)，所述第一电机(21)的两端均连接有设在第一轴承(24)内的丝杆(22)，两个丝杆(22)均连接在底座(101)内，两个丝杆(22)外均螺纹连接有滑动连接在底座(101)内的第一活动板(23)，两个第一活动板(23)均通过销轴与折叠杆(3)的底端铰接，两个第二导向杆(9)滑动连接在两个第一活动板(23)内。

4.根据权利要求1所述的一种零件转运车，其特征在于：所述滑动组件(4)包括两个滑板(41)，所述滑板(41)通过销轴与折叠杆(3)的顶端铰接，两个滑板(41)内滑动连接有两个滑杆(42)，两个滑杆(42)均连接在放置组件(5)下。

5.根据权利要求4所述的一种零件转运车，其特征在于：所述放置组件(5)包括放置板(51)，所述第二调节组件(6)设在放置板(51)内，若干个第一滑孔(10)均开设在放置板(51)上，所述放置板(51)下与两个滑杆(42)连接，所述放置板(51)上连接有橡胶垫(52)。

6.根据权利要求5所述的一种零件转运车，其特征在于：所述第二调节组件(6)包括连接在放置板(51)内的第二电机(61)，所述第二电机(61)的两端均连接有卡接在第二轴承(63)内的螺纹杆(62)，两个第二轴承(63)均连接在放置板(51)内，所述螺纹杆(62)螺纹连接在滑动连接在放置板(51)内的第二活动板(64)内，两个第二活动板(64)上均连接有若干个滑动连接在第一滑孔(10)内的固定组件(8)，两个第二活动板(64)滑动连接在两个第一导向杆(7)外。

7.根据权利要求6所述的一种零件转运车，其特征在于：所述固定组件(8)包括活动块(81)，所述活动块(81)与第二活动板(64)连接，所述活动块(81)滑动连接在第一滑孔(10)内，若干个活动块(81)相靠近的一面均连接有橡胶块(82)。