CN220268373U - 一种具备稳固防护机构的橡胶机械用减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具备稳固防护机构的橡胶机械用减速机，包括减速机本体、左防护壳、右防护壳和缓冲垫，所述减速机本体的两侧安装有左防护壳和右防护壳，所述右防护壳的内部固定安装有限位座，所述限位座的内部贴合有连接板。该具备稳固防护机构的橡胶机械用减速机设置有左防护壳、右防护壳、限位座、连接板和连接机构，通过对连接机构的控制，能够对左防护壳右防护壳之间进行快速的连接和分离，并在连接的过程中，限位座与连接板的相互作用能够防止组合的左防护壳和右防护壳之间产生晃动和松动，提高了该减速机防护机构的稳定性，同时也有利于对防护机构进行便捷的拆分，提高了对防护机构内部减速机本体维护和检修工作的便捷性。

Description

一种具备稳固防护机构的橡胶机械用减速机

技术领域

本实用新型涉及橡胶机械技术领域，具体为一种具备稳固防护机构的橡胶机械用减速机。

背景技术

在对橡胶进行生产的过程中，需要使用到橡胶挤出机对橡胶原料进行挤出成型工作，是橡胶机械中重要的组成部分，而在对橡胶挤出机进行使用的过程中需要通过减速机对其进行驱动，以保证橡胶挤出机挤出成型工作的稳定性，然而现有的减速机在使用的过程中还是存在一点的缺陷的；

如申请号为CN202022745474.2所提出的一种具有防护机构的减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的底端固定安装有防护机构，且防护机构包括底板，所述减速机本体的底端固定安装有底板，且底板的顶端固定安装有框架，所述框架的顶端固定安装有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的外侧套设有第一弹簧，所述第一伸缩杆的顶端固定安装有挡板，在实际的使用过程中，该减速机通过防护机构对减速机本体进行有效的防护，避免减速机本体在使用的过程中遭受撞击而产生损坏，但是在通过防护机构对减速机本体进行包裹式防护时，减速机本体所产生的震动会导致其与防护机构中的框架和挡板之间产生撞击并产生噪音，从而降低了现有减速机的降噪效果，同时在通过防护机构对减速机进行防护的过程中，当防护机构中的减速机本体产生损坏需要进行维护时，不便于对防护机构进行快速的分解并对内部的减速机本体进行快速的维护和检修，降低现有减速机的使用效果。

所以我们提出了一种具备稳固防护机构的橡胶机械用减速机，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具备稳固防护机构的橡胶机械用减速机，以解决上述背景技术提出的降噪效果降低和不便于进行维护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备稳固防护机构的橡胶机械用减速机，包括减速机本体、左防护壳、右防护壳和缓冲垫，

所述减速机本体的两侧安装有左防护壳和右防护壳，所述右防护壳的内部固定安装有限位座，所述限位座的内部贴合有连接板，且连接板与左防护壳固定连接；

所述左防护壳和右防护壳的一端内部安装有缓冲垫，所述左防护壳和右防护壳的一端顶部设置有定位机构，且定位机构与缓冲垫相互连接；

所述左防护壳与右防护壳之间通过连接机构相互连接。

优选的，所述左防护壳和右防护壳关于减速机本体的中心线对称设置，且左防护壳通过右防护壳通过缓冲垫与减速机本体紧密贴合，并且限位座的内圈尺寸与连接板的尺寸相吻合。

采用上述结构的设计，使得缓冲垫的设置能够对减速机本体所产生的震动进行缓冲，避免减速机本体与左防护壳和右防护壳之间产生撞击和噪音，提高了该橡胶机械用减速机的降噪效果，同时限位座与连接板的相互连接也能够保证左防护壳和右防护壳组合的稳定性，提高了该橡胶机械用减速机防护机构的稳定性。

优选的，所述定位机构包括活动杆，所述左防护壳和右防护壳的一端顶部滑动连接有活动杆，所述活动杆的顶端固定安装有联动块，所述活动杆的底端固定连接有定位块，所述活动杆的表面缠绕有弹簧，所述缓冲垫的内部开设有与定位块对应的定位槽。

采用上述结构的设计，方便通过对定位机构的控制实现对缓冲垫的安装和拆卸，有利于对损坏和磨损的缓冲垫进行快速的更换，提高了该橡胶机械用减速机缓冲垫更换工作的便捷性。

优选的，所述定位块通过活动杆和弹簧与左防护壳和右防护壳构成伸缩结构，且定位块通过定位槽与缓冲垫卡合连接。

采用上述结构的设计，通过对定位块与定位槽之间连接和分离的控制就能够实现对缓冲垫的定位安装和拆卸，进一步提高了缓冲垫更换工作的便捷性。

优选的，所述连接机构包括定位轴，所述左防护壳的一端顶面安装有定位轴，所述定位轴的顶端连接有调节螺杆，所述调节螺杆的表面套接有活动座，所述活动座的内部开设有内螺纹槽，且内螺纹槽与调节螺杆相贴合，所述活动座的一端两侧固定安装有限位板，所述限位板的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆的底端与左防护壳固定连接，所述活动座的另一端固定安装有卡块，所述右防护壳的一端顶部开设有与卡块对应的卡槽，且卡块与卡槽卡合连接。

采用上述结构的设计，通过对连接机构的控制能够便于对左防护壳与右防护壳之间进行稳定的连接和分解，配合限位座与连接板的相互连接，提高了左防护壳与右防护壳之间组合和分解的便捷性以及组合的稳定性。

优选的，所述调节螺杆通过定位轴与左防护壳转动连接，且调节螺杆通过内螺纹槽与活动座螺纹连接，并且限位板和限位杆关于活动座的中心线对称设置。

采用上述结构的设计，使得限位杆能够通过限位板对活动座和卡块的升降进行限位，避免活动座带动带动卡块与卡槽进行连接和分离的过程中产生晃动和错位，提高了连接机构的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具备稳固防护机构的橡胶机械用减速机；

1、设置有左防护壳、右防护壳、限位座、连接板和连接机构，通过对连接机构的控制，能够对左防护壳右防护壳之间进行快速的连接和分离，并在连接的过程中，限位座与连接板的相互作用能够防止组合的左防护壳和右防护壳之间产生晃动和松动，提高了该减速机防护机构的稳定性，同时也有利于对防护机构进行便捷的拆分，提高了对防护机构内部减速机本体维护和检修工作的便捷性；

2、设置有左防护壳、右防护壳缓冲垫和定位机构，使得通过对定位机构的控制，能够便于对缓冲垫进行安装和拆卸，其中缓冲垫的设置能够有效的避免减速机本体在运行过程中产生的震动与左防护壳和右防护壳之间产生撞击和噪音，提高了该具备稳固防护机构的橡胶机械用减速机的降噪效果，同时也提高了损坏缓冲垫更换工作的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型侧视外观结构示意图；

图2为本实用新型侧视分解结构示意图；

图3为本实用新型定位机构侧剖结构示意图；

图4为本实用新型连接机构分解结构示意图；

图5为本实用新型图4中A处放大结构示意图。

图中：1、减速机本体；2、左防护壳；3、右防护壳；4、限位座；5、连接板；6、缓冲垫；7、定位机构；701、活动杆；702、联动块；703、定位块；704、弹簧；705、定位槽；8、连接机构；801、定位轴；802、调节螺杆；803、活动座；804、内螺纹槽；805、限位板；806、限位杆；807、卡块；808、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种具备稳固防护机构的橡胶机械用减速机，包括减速机本体1、左防护壳2、右防护壳3和缓冲垫6，减速机本体1的两侧安装有左防护壳2和右防护壳3，左防护壳2和右防护壳3关于减速机本体1的中心线对称设置，右防护壳3的内部固定安装有限位座4，限位座4的内部贴合有连接板5，且连接板5与左防护壳2固定连接，并且限位座4的内圈尺寸与连接板5的尺寸相吻合，左防护壳2和右防护壳3的一端内部安装有缓冲垫6，且左防护壳2通过右防护壳3通过缓冲垫6与减速机本体1紧密贴合，上述结构的设计，使得在通过左防护壳2和右防护壳3的组合对减速机本体1进行包裹式防护的过程中，能够对减速机本体1进行全方位的防护，配合限位座4和连接板5的相互连接以及连接机构8的固定，能够保证该左防护壳2和右防护壳3稳固的贴合在减速机本体1的外圈，提高了该橡胶机械用减速机防护机构的稳定性，同时设置的缓冲垫6能够对减速机本体1产生的震动进行有效的缓冲，避免减速机本体1在震动时与左防护壳2和右防护壳3产生震动和噪音，提高了该橡胶机械用减速机的降噪效果。

具体如图1-3所示，左防护壳2和右防护壳3的一端顶部设置有定位机构7，且定位机构7与缓冲垫6相互连接，定位机构7包括活动杆701，左防护壳2和右防护壳3的一端顶部滑动连接有活动杆701，活动杆701的顶端固定安装有联动块702，活动杆701的底端固定连接有定位块703，活动杆701的表面缠绕有弹簧704，定位块703通过活动杆701和弹簧704与左防护壳2和右防护壳3构成伸缩结构，缓冲垫6的内部开设有与定位块703对应的定位槽705，且定位块703通过定位槽705与缓冲垫6卡合连接，上述结构的设计，使得在对缓冲垫6进行安装的过程中，弹簧704会推动定位块703与定位槽705进行卡合，从而能够对缓冲垫6进行稳定的安装，同时在对磨损的缓冲垫6进行更换时只需通过对联动块702的拉动带动活动杆701和定位块703与定位槽705分离，进而能够对缓冲垫6进行拆卸更换，提高了该橡胶机械用减速机缓冲垫6拆装和更换的便捷性。

具体如图1-2和图4-5所示，左防护壳2与右防护壳3之间通过连接机构8相互连接，连接机构8包括定位轴801，左防护壳2的一端顶面安装有定位轴801，定位轴801的顶端连接有调节螺杆802，调节螺杆802通过定位轴801与左防护壳2转动连接，调节螺杆802的表面套接有活动座803，活动座803的内部开设有内螺纹槽804，内螺纹槽804与调节螺杆802相贴合，且调节螺杆802通过内螺纹槽804与活动座803螺纹连接，活动座803的一端两侧固定安装有限位板805，限位板805的内部滑动连接有限位杆806，并且限位板805和限位杆806关于活动座803的中心线对称设置，限位杆806的底端与左防护壳2固定连接，活动座803的另一端固定安装有卡块807，右防护壳3的一端顶部开设有与卡块807对应的卡槽808，且卡块807与卡槽808卡合连接，上述结构的设计，使得在对左防护壳2和右防护壳3进行组合和分解的过程中，通过对调节螺杆802的旋转使其能够在定位轴801上进行旋转，进而能够带动活动座803和卡块807进行升降，以便于对卡块807与卡槽808之间的连接和分离的进行控制，有利于对左防护壳2和右防护壳3进行组合和分解，其中限位杆806能够通过限位板805对活动座803的升降进行限位，提高了活动座803带动卡块807与卡槽808连接和分离的稳定性。

工作原理：在使用该具备稳固防护机构的橡胶机械用减速机时，首先如图1-5所示，将缓冲垫6贴合在左防护壳2和右防护壳3的内部，接着弹簧704会推动定位块703与对应的定位槽705形成卡合，从而完成对缓冲垫6的定位安装，接着将左防护壳2和右防护壳3通过缓冲垫6贴合在减速机本体1的两侧，此时限位座4也会与连接板5进行对接，接着通过对调节螺杆802的旋转使其在定位轴801上进行旋转，并通过与内螺纹槽804的螺纹连接带动活动座803和卡块807进行下降，直至卡块807与卡槽808形成卡合，从而完成对左防护壳2和右防护壳3的组装工作，上述完成对该具备稳固防护机构的橡胶机械用减速机的组合过程。

从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具备稳固防护机构的橡胶机械用减速机，包括减速机本体（1）、左防护壳（2）、右防护壳（3）和缓冲垫（6），其特征在于：

所述减速机本体（1）的两侧安装有左防护壳（2）和右防护壳（3），所述右防护壳（3）的内部固定安装有限位座（4），所述限位座（4）的内部贴合有连接板（5），且连接板（5）与左防护壳（2）固定连接；

所述左防护壳（2）和右防护壳（3）的一端内部安装有缓冲垫（6），所述左防护壳（2）和右防护壳（3）的一端顶部设置有定位机构（7），且定位机构（7）与缓冲垫（6）相互连接；

所述左防护壳（2）与右防护壳（3）之间通过连接机构（8）相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种具备稳固防护机构的橡胶机械用减速机，其特征在于：所述左防护壳（2）和右防护壳（3）关于减速机本体（1）的中心线对称设置，且左防护壳（2）通过右防护壳（3）通过缓冲垫（6）与减速机本体（1）紧密贴合，并且限位座（4）的内圈尺寸与连接板（5）的尺寸相吻合。

3.根据权利要求1所述的一种具备稳固防护机构的橡胶机械用减速机，其特征在于：所述定位机构（7）包括活动杆（701），所述左防护壳（2）和右防护壳（3）的一端顶部滑动连接有活动杆（701），所述活动杆（701）的顶端固定安装有联动块（702），所述活动杆（701）的底端固定连接有定位块（703），所述活动杆（701）的表面缠绕有弹簧（704），所述缓冲垫（6）的内部开设有与定位块（703）对应的定位槽（705）。

4.根据权利要求3所述的一种具备稳固防护机构的橡胶机械用减速机，其特征在于：所述定位块（703）通过活动杆（701）和弹簧（704）与左防护壳（2）和右防护壳（3）构成伸缩结构，且定位块（703）通过定位槽（705）与缓冲垫（6）卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种具备稳固防护机构的橡胶机械用减速机，其特征在于：所述连接机构（8）包括定位轴（801），所述左防护壳（2）的一端顶面安装有定位轴（801），所述定位轴（801）的顶端连接有调节螺杆（802），所述调节螺杆（802）的表面套接有活动座（803），所述活动座（803）的内部开设有内螺纹槽（804），且内螺纹槽（804）与调节螺杆（802）相贴合，所述活动座（803）的一端两侧固定安装有限位板（805），所述限位板（805）的内部滑动连接有限位杆（806），所述限位杆（806）的底端与左防护壳（2）固定连接，所述活动座（803）的另一端固定安装有卡块（807），所述右防护壳（3）的一端顶部开设有与卡块（807）对应的卡槽（808），且卡块（807）与卡槽（808）卡合连接。

6.根据权利要求5所述的一种具备稳固防护机构的橡胶机械用减速机，其特征在于：所述调节螺杆（802）通过定位轴（801）与左防护壳（2）转动连接，且调节螺杆（802）通过内螺纹槽（804）与活动座（803）螺纹连接，并且限位板（805）和限位杆（806）关于活动座（803）的中心线对称设置。