CN220263893U - 一种开顶集装箱辅助装载螺纹钢的前端结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及集装箱的技术领域，尤其是涉及一种开顶集装箱辅助装载螺纹钢的前端结构，包括前端框架、辅助装载构件和两组锁具，两组锁具分别对称安装在前端框架两个竖直梁内侧，辅助装载构件通过锁具固定在前端框架上，辅助装载构件设置在前端框架的沿其宽度方向的底梁上，辅助装载构件包括第一辅助板、第二辅助板和第三辅助板，三个辅助板依次活动连接，三个辅助板构成三角形结构，为辅助装载构件上放置螺纹钢时的结构，此结构可在不加长集装箱尺寸的情况下，增大集装箱装载的尺寸，保证端面参差不齐的成捆螺纹钢直接从集装箱顶部吊装进集装箱内放置在辅助装载构件上，提高螺纹钢装箱效率。

Description

一种开顶集装箱辅助装载螺纹钢的前端结构

技术领域

本实用新型涉及集装箱的技术领域，尤其是涉及一种开顶集装箱辅助装载螺纹钢的前端结构。

背景技术

集装箱装载重物，打开集装箱顶部直接从顶部吊装进去，最为方便、快捷、省时省力。打成捆的螺纹钢，总有几根螺纹钢长出端面一小截，使得成捆的螺纹钢在一个端面或者两个端面参差不齐。通常，已打成捆的螺纹钢适配集装箱最大装载尺寸，只有几根螺纹钢长出端面一小截，也会超出集装箱的最大装载尺寸，即集装箱内部没有足够的空间放置端面参差不齐的成捆螺纹钢，导致端面参差不齐的成捆的螺纹钢不能从集装箱顶部直接吊装。现在，成捆螺纹钢装箱先用行吊吊到集装箱门口，在集装箱门口再用助推器推进，这样增加了工人的工作量，减缓了螺纹钢装箱的进度，严重影响工作效率。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种开顶集装箱辅助装载螺纹钢的前端结构，设置辅助装载构件，辅助装载构件的三个辅助板构成三角形结构，可增大集装箱装载的尺寸，保证端面参差不齐的成捆螺纹钢可直接从集装箱顶部吊装进集装箱内直接放置。

为实现以上目的，采用以下技术方案：一种开顶集装箱辅助装载螺纹钢的前端结构，包括前端框架，所述的前端框架位于集装箱的前端，还包括辅助装载构件和两组锁具，

所述的两组锁具分别对称安装在前端框架两个竖直梁内侧，所述的辅助装载构件通过锁具固定在前端框架上；

所述的辅助装载构件设置在前端框架的沿其宽度方向的底梁上，所述的辅助装载构件包括第一辅助板、第二辅助板和第三辅助板，三个辅助板依次活动连接，所述的第一辅助板前端与底梁活动连接，所述的第一辅助板上设置支撑档槽和向下凸起的第一支撑台，所述的第三辅助板上设置向下凸起的第二支撑台和辅助装载台，所述的第二支撑台位于第三辅助板的后端，所述的辅助装载台设置在第二支撑台和第三辅助板的前端之间；

所述的第二辅助板、第三辅助板与水平方向的第一辅助板构成三角形结构，所述的第三辅助板的后端边沿卡在支撑档槽内，第三辅助板和第一辅助板夹角为锐角，为放置螺纹钢时辅助装载构件的结构；

所述的第一辅助板、第二辅助板与第三辅助板水平放置，三个辅助板的上板面平齐，所述的第一支撑台、第二支撑台和辅助装载台的底部平齐支撑在集装箱上，为放置方钢时辅助装载构件的结构。

进一步地，所述的支撑档槽为第一辅助板上板面设置的斜坡凸起挡槽。

进一步地，所述的支撑档槽为第一辅助板上设置的斜坡凹陷挡槽。

进一步地，所述的第一辅助板、第二辅助板和第三辅助板的长度之和为尺寸L，尺寸L大于1/2前端框架的高度且小于前端框架的高度。

进一步地，所述的辅助装载构件包括第一转轴，第二转轴和第三转轴，三个转轴的两端分别延伸至所述前端框架两个竖直梁内侧，所述的第一辅助板前端通过第一转轴安装在底梁上，所述的第二辅助板与第一辅助板通过第二转轴连接，所述的第三辅助板与第二辅助板通过第三转轴连接，所述的三个转轴宽度大于三个辅助板的宽度。

进一步地，所述的两组锁具，其每组包括一个第三辅助板固定锁件、一个第二辅助板固定锁件和一个第一辅助板固定锁件，三个固定锁件依次由高到低安装在所述的竖直梁内侧；

所述的第三辅助板固定锁件包括两个第三锁板和两个锁销，所述的第三锁板

一端固定安装在所述的竖直梁内侧，所述的第三锁板距离底梁的高度大于所述的L尺寸，锁销竖直穿过第三锁板上的锁孔构成第三辅助板固定锁件；

所述的第二辅助板固定锁件包括四个第二锁板，两个第二锁槽和两个锁销，所述的第二锁板每两个板上下对齐且两板之间预留放置第三转轴的空间，两板一端固定安装在所述的竖直梁内侧，另一端插入第二锁槽内，锁销竖直穿过第二锁槽和两个第二锁板上的锁孔构成第二辅助板固定锁件；

所述的第一辅助板固定锁件与第二辅助板固定锁件结构相同，包括四个第一锁板，两个第一锁槽和两个锁销，所述的第一锁板每两个板上下对齐且两板之间预留放置第二转轴的空间。

进一步地，所述的第二支撑台上设置两个锁孔，所述的两个锁孔间距与两组第三辅助板固定锁件上的锁孔间距一致。

进一步地，所述的第二支撑台上设置两个手扶通孔。

本实用新型有益效果：

本实用新型设计的一种开顶集装箱辅助装载螺纹钢的前端结构，

(1)设置辅助装载构件，辅助装载构件的第一辅助板、第二辅助板和第三辅助板依次活动连接，第二辅助板、第三辅助板与水平方向的第一辅助板构成三角形结构，第三辅助板和第一辅助板夹角为锐角，此结构可在不加长集装箱尺寸的情况下，增大集装箱装载的尺寸，保证端面参差不齐的成捆螺纹钢直接从集装箱顶部吊装进集装箱内放置在辅助装载构件上。

(2)辅助装载构件的第一辅助板、第二辅助板和第三辅助板都在水平方向时，三个辅助板的上边面齐平，辅助装载构件上可以放置方钢等型材，增加辅助装载构件的用途。

(3)前端框架的两个竖直梁内侧设置两组锁具，在不需要辅助装载构件时，将辅助装载构件固定在前端框架上，免除拆卸的过程。

本实用新型解决了端面参差不齐的成捆螺纹钢只能先用行吊再用推进器推进的装箱方式，通过集装箱顶部吊装一步完成端面参差不齐的成捆螺纹钢的装箱，大大降低了工人的工作量，加快了螺纹钢的装箱进度，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的辅助装载构件收起时的主视图；

图2为本实用新型的辅助装载构件收起时的A-A剖面图；

图3为辅助装载构件成三角形时为斜坡凸起挡槽固定方式的A-A剖面图；

图4为辅助装载构件成三角形时为斜坡凹陷挡槽固定方式的A-A剖面图；

图5为辅助装载构件水平放置时为支撑在集装箱底板的A-A剖面图；

图6为辅助装载构件水平放置时为支撑在集装箱底板凹槽的A-A剖面图；

图7为第二辅助板固定锁件的放大图。

如图所示：1、前端框架；2、底梁；3、第一辅助板；4、第二辅助板；5、第三辅助板；6-1、斜坡凸起挡槽；6-2、斜坡凹陷挡槽；7、第一支撑台；8、第二支撑台；9、辅助装载台；10、第一转轴；11、第二转轴；12、第三转轴；13、竖直梁；14、第三辅助板固定锁件；14-1、第三锁板；15、第二辅助板固定锁件；15-1、第二锁板；15-2、第二锁槽；16、第一辅助板固定锁件；16-1、第一锁板；16-2、第一锁槽。

具体实施方式

实施例1

下面结合附图进一步说明，图1、2和7为本例的示意图，如图所示的一种开顶集装箱辅助装载螺纹钢的前端结构，包括前端框架1，前端框架1位于集装箱的前端，还包括辅助装载构件和两组锁具，两组锁具分别对称安装在前端框架1两个竖直梁13内侧，辅助装载构件通过锁具固定在前端框架1上，辅助装载构件沿前端框架1宽度方向设置于其底梁2上，辅助装载构件包括第一辅助板3、第二辅助板4、第三辅助板5和第一转轴10，第二转轴11、第三转轴12，第一辅助板3前端通过第一转轴10安装在底梁2上，第二辅助板4与第一辅助板3通过第二转轴11连接，第三辅助板5与第二辅助板4通过第三转轴12连接，三个转轴宽度大于三个辅助板的宽度，三个转轴的两端分别延伸至所述前端框架的两个竖直梁13内侧；

如图2所示，每组锁具包括一个第三辅助板固定锁件14、一个第二辅助板固定锁件15和一个第一辅助板固定锁件15，三个固定锁件依次由高到低安装在竖直梁13上；

第三辅助板固定锁件14包括两个第三锁板14-1和两个锁销，第三锁板14-1一端固定安装在竖直梁13内侧，锁销竖直穿过第三锁板14-1上的锁孔构成第三辅助板固定锁件14，第二支撑台8上设置两个锁孔，两个锁孔间距与两组第三辅助板固定锁件14的锁孔间距一致；

第二辅助板固定锁件15包括四个第二锁板15-1，两个第二锁槽15-2和两个锁销，第二锁板15-1每两个上下对齐且两板之间预留放置第三转轴12的空间，两板一端固定安装在竖直梁13内侧，另一端插入第二锁槽15-2内，锁销竖直穿过第二锁槽15-2和两个第二锁板15-1上的锁孔板构成第二辅助板固定锁件15；

第一辅助板固定锁件16与第二辅助板固定锁件15结构相同，包括四个第一锁板16-1，两个第一锁槽16-2和两个锁销，第一锁板16-1每两个上下对齐且两板之间预留放置第二转轴11的空间。

本实施例中，当收起辅助装载构件时，将第二转轴11推进第一辅助板固定锁件16预留的空间，上下对齐的两个第一锁板16-1插入到第一锁槽16-2内，锁销竖直穿过第一锁槽16-2和两个第一锁板16-1上的锁孔，将第二转轴11固定在前端框架1上，进而将第一辅助板3固定在前端框架1上；重复第二转轴11的固定方式，通过第二辅助板固定锁件15将第三转轴12固定在前端框架1上，进而将第二辅助板4固定在前端框架1上；锁销竖直穿过第三锁板14-1和第二支撑台8上的锁孔，把第三辅助板5固定在前端框架1上。

实施例2

根据实施例1所实施的技术方案基础上，如图3、4、5和6所示，第一辅助板3上设置支撑档槽和向下凸起的第一支撑台7，第三辅助板5上设置向下凸起的第二支撑台8和辅助装载台9，第二支撑台8位于第三辅助板5的后端，辅助装载台9设置在第二支撑台8和第三辅助板5前端之间，第一支撑台7、第二支撑台8和辅助装载台9的底部平齐，沿前端框架1的宽度方向支撑在集装箱上。

如图3所示，第一辅助板3上板面设置斜坡凸起挡槽6-1，三个辅助板构成三角形结构，第三辅助板5的后端边沿卡在斜坡凸起挡槽6-1内。

如图4所示，第一辅助板3上设置斜坡凹陷挡槽6-2，档槽的槽口与第一辅助板3上板面平齐，三个辅助板构成三角形结构，第三辅助板5的后端边沿卡在斜坡凹陷挡槽6-2内。

如图5所示，三个辅助板水平放置，第一支撑台7、第二支撑8台和辅助装载台9支撑在集装箱的底板上。

如图6所示，三个辅助板水平放置，第一支撑台7、第二支撑8台和辅助装载台9支撑在各自相对应的集装箱底板的凹槽内。

本实施例中，当需要运输成捆的螺纹钢时，辅助装载构件的三个辅助板构成三角形结构，从集装箱的顶部吊装成捆螺纹钢，可将成捆的螺纹钢沿第三辅助板5倾斜方向直接放置在第三辅助板5上设置的第二支撑台8和辅助装载台9上；当集装箱不需要再运输螺纹钢时，将辅助装载构件放平，三个辅助板水平放置可以放置方钢等钢材。

本实用新型不局限于本实施例，任何在本实用新型披露的技术范围内的等同构思或者改变，均列为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种开顶集装箱辅助装载螺纹钢的前端结构，包括前端框架(1)，所述的前端框架(1)位于集装箱的前端，其特征在于，还包括辅助装载构件和两组锁具，

所述的两组锁具分别对称安装在前端框架(1)两个竖直梁(13)内侧，所述的辅助装载构件通过锁具固定在前端框架(1)上；

所述的辅助装载构件设置在前端框架(1)的沿其宽度方向的底梁(2)上，所述的辅助装载构件包括第一辅助板(3)、第二辅助板(4)和第三辅助板(5)，三个辅助板依次活动连接，所述的第一辅助板(3)前端与底梁(2)活动连接，所述的第一辅助板(3)上设置支撑档槽和向下凸起的第一支撑台(7)，所述的第三辅助板(5)上设置向下凸起的第二支撑台(8)和辅助装载台(9)，所述的第二支撑台(8)位于第三辅助板(5)的后端，所述的辅助装载台(9)设置在第二支撑台(8)和第三辅助板(5)的前端之间；

所述的第二辅助板(4)、第三辅助板(5)与水平方向的第一辅助板(3)构成三角形结构，所述的第三辅助板(5)的后端边沿卡在支撑档槽内，第三辅助板(5)和第一辅助板(3)夹角为锐角，为放置螺纹钢时辅助装载构件的结构；

所述的第一辅助板(3)、第二辅助板(4)与第三辅助板(5)水平放置，三个辅助板的上板面平齐，所述的第一支撑台(7)、第二支撑台(8)和辅助装载台(9)的底部平齐支撑在集装箱上，为放置方钢时辅助装载构件的结构。

2.根据权利要求1所述的开顶集装箱辅助装载螺纹钢的前端结构，其特征在于，所述的支撑档槽为第一辅助板(3)上板面设置的斜坡凸起挡槽(6-1)。

3.根据权利要求1所述的开顶集装箱辅助装载螺纹钢的前端结构，其特征在于，所述的支撑档槽为第一辅助板(3)上设置的斜坡凹陷挡槽(6-2)。

4.根据权利要求1所述的开顶集装箱辅助装载螺纹钢的前端结构，其特征在于，所述的第一辅助板(3)、第二辅助板(4)和第三辅助板(5)的长度之和为尺寸L，尺寸L大于1/2前端框架(1)的高度且小于前端框架(1)的高度。

5.根据权利要求1所述的开顶集装箱辅助装载螺纹钢的前端结构，其特征在于，所述的辅助装载构件包括第一转轴(10)，第二转轴(11)和第三转轴(12)，三个转轴的两端分别延伸至所述前端框架(1)两个竖直梁(13)内侧，所述的第一辅助板(3)前端通过第一转轴(10)安装在底梁(2)上，所述的第二辅助板(4)与第一辅助板(3)通过第二转轴(11)连接，所述的第三辅助板(5)与第二辅助板(4)通过第三转轴(12)连接，所述的三个转轴宽度大于三个辅助板的宽度。

6.根据权利要求1或5所述的开顶集装箱辅助装载螺纹钢的前端结构，其特征在于，所述的两组锁具，其每组包括一个第三辅助板固定锁件(14)、一个第二辅助板固定锁件(15)和一个第一辅助板固定锁件(16)，三个固定锁件依次由高到低安装在所述的竖直梁(13)内侧；

所述的第三辅助板固定锁件包括两个第三锁板(14-1)和两个锁销，所述的第三锁板(14-1)一端固定安装在所述的竖直梁(13)内侧，所述的第三锁板(14-1)距离底梁(2)的高度大于所述的尺寸L，锁销竖直穿过第三锁板(14-1)上的锁孔构成第三辅助板固定锁件(14)；

所述的第二辅助板固定锁件(15)包括四个第二锁板(15-1)，两个第二锁槽(15-2)和两个锁销，所述的第二锁板(15-1)每两个板上下对齐且两板之间预留放置第三转轴(12)的空间，两板一端固定安装在所述的竖直梁(13)内侧，另一端插入第二锁槽(15-2)内，锁销竖直穿过第二锁槽(15-2)和两个第二锁板(15-1)上的锁孔构成第二辅助板固定锁件(15)；

所述的第一辅助板固定锁件(16)与第二辅助板固定锁件(15)结构相同，包括四个第一锁板(16-1)，两个第一锁槽(16-2)和两个锁销，所述的第一锁板(16-1)每两个板上下对齐且两板之间预留放置第二转轴(11)的空间。

7.根据权利要求6所述的开顶集装箱辅助装载螺纹钢的前端结构，其特征在于，所述的第二支撑台(8)上设置两个锁孔，所述的两个锁孔间距与两组第三辅助板固定锁件(14)上的锁孔间距一致。

8.根据权利要求1所述的开顶集装箱辅助装载螺纹钢的前端结构，其特征在于，所述的第二支撑台(8)上设置两个手扶通孔。