CN220263488U - 一种模块化、系列化的运输周转箱钢架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了周转箱转运领域的一种模块化、系列化的运输周转箱钢架，其结构包括连接支脚、中间架、第一侧边架、第二侧边架、连接支撑管、连接件，连接支撑管包括第一连接管、第二连接管、第三连接管，第一侧边架通过第一连接管对称安装在中间架两端，第二侧边架通过连接件与第三连接管配合对称安装在中间架两侧，连接支脚通过第一连接管与第二连接管安装在第一侧边架与第二侧边架一端，周转箱钢架具有模块化的装配能力，配合一系列不同规格的连接支撑管能够组成不同规格周转箱钢架，能够通过拆卸周转箱钢架，减小了回收时周转箱钢架的占地面积，能够快速展开维护更换工作，减少对周转箱转运的影响。

Description

一种模块化、系列化的运输周转箱钢架

技术领域

本实用新型涉及周转箱转运领域，具体地涉及一种模块化、系列化的运输周转箱钢架。

背景技术

周转箱，也称为物流箱，广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，经过特殊设计的周转箱，周转箱可与多种物流容器和工位器具配合，用于各类仓库、生产现场等多种场合，周装箱的需求愈发旺盛，因此在对大批量周转箱进行转运工作时，需要选用稳定性较高的转运钢架来进行转运工作，便于对周转箱进行收纳存储工作。

针对目前的运输周转箱钢架，针对以下存在的问题制定了相对的方案：

目前运输周转箱所采用的钢架通常是采用简易钢管进行放置工作，在遇到恶劣环境时，管材会因为长期处于潮湿环境，内部会产生积水，积水极易对钢管造成腐蚀，使钢管的使用寿命急剧下降，并且在后期维护工作中，传统的钢架通常是采用固定焊接的方式固定在一起，导致针对单一需要进行维护的钢管，需要进行切割拆除，容易影响钢架整体的稳定性，固接在一起的钢架在闲置时的占地面积较大，因为无法拆卸，在钢架本身需要进行回收工作时，因为体积较大，回收工作较为困难，并且无法根据周转箱尺寸进行相应的调整工作，十分影响钢架的使用效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种模块化、系列化的运输周转箱钢架。

本实用新型采用如下技术方案来实现：一种模块化、系列化的运输周转箱钢架，其结构包括连接支脚、中间架、第一侧边架、第二侧边架、连接支撑管、连接件，所述连接支撑管包括第一连接管、第二连接管、第三连接管，若干所述第一连接管贯穿于中间架两侧,所述第一侧边架通过第一连接管对称安装在中间架两端，若干所述连接件对称等距分布于中间架两侧外表面,所述第二侧边架通过连接件与第三连接管配合对称安装在中间架两侧，所述第二连接管贯穿于第一侧边架内部，所述连接支脚通过第一连接管与第二连接管安装在第一侧边架与第二侧边架一端。

进一步的，所述连接支脚包括卡接中间件、卡接固定管、铰接连接杆、固定底座，所述卡接固定管垂直安装在卡接中间件上端内部，所述铰接连接杆垂直安装在卡接固定管中部，所述卡接中间件卡接于固定底座上端，所述卡接中间件包括固定支撑管、铰接固定管、加强肋板，所述固定支撑管垂直套接于铰接固定管下端，所述加强肋板对称固接于连接件外侧上下表面，所述连接件通过加强肋板固接于铰接固定管下方，若干所述连接件在固定支撑管外侧呈垂直夹角状分布，所述固定支撑管通过连接件固接于铰接固定管下方，所述固定支撑管上端设有安装卡口。

进一步的，所述卡接固定管上端设有对称分布的限位卡槽，所述卡接固定管中部设有定位孔，所述卡接固定管下外侧设有让位槽，所述卡接固定管下端设有定位卡口。

进一步的，所述铰接连接杆下端设有贯穿式铰接摆动孔，所述铰接摆动孔呈倒T型状设置，所述铰接连接杆通过铰接螺栓垂直安装在卡接中间件内部，所述铰接摆动孔同侧上方设有限位块。

进一步的，所述铰接固定管上端外侧边设有侧向开口，所述铰接固定管上端设有铰接孔，所述铰接孔与侧向开口所设方向平行。

进一步的，所述限位卡槽、定位卡口、安装卡口均为楔形结构，所述限位卡槽、定位卡口、安装卡口均能采用楔形配合安装在一起。

进一步的，所述第一侧边架与第二侧边架配置一致，所述第一侧边架与第二侧边架内侧均设有若干等距分布的连接件。

进一步的，所述中间架、第一侧边架、第二侧边架、连接支撑管与连接件主体均由U型管构成，所述U型管下表面均设有水平开槽，所述连接件、中间架、第一侧边架与第二侧边架下端均设有固定片，所述连接件与连接支撑管中设有若干固定安装孔。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型周转箱钢架通过连接支脚、中间架、第一侧边架、第二侧边架、连接支撑管与连接件进行模块化拼装工作，使钢架具有模块化的装配能力，配合一系列不同规格的连接支撑管能够组成不同规格周转箱钢架，满足各种规格的转运需求，并且在钢架闲置时，还能够通过拆卸连接支脚来对周转箱钢架进行回收工作，大大的减小了回收时周转箱钢架的占地面积，采用模块化、系列化的设计，能够在周转箱钢架零部件需要进行维护时，快速展开维护更换工作，减少对周转箱转运的影响，在保障周转箱转运效率的情况下，大幅延长周转箱钢架的整体使用寿命。

周转箱钢架整体大量采用U型管，U型管所设的水平开槽能够使周转箱钢架内部具备透气通风的能力，有效的进行排水工作，避免了管内积水的发生，减少因积水造成的钢管腐蚀，延长周装箱钢架零部件的使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型中间架的仰视结构示意图。

图3为本实用新型整体结构的分离结构示意图。

图4为本实用新型连接支脚的分离结构示意图。

图5为本实用新型卡接中间件的爆炸结构示意图。

图6为本实用新型连接支脚的内部结构示意。

图7为本实用新型卡接固定管的立体结构示意图。

图8为本实用新型铰接连接杆的平面结构示意图。

图9为本实用新型中间架的立体结构示意图。

图10为本实用新型第一侧边架的立体结构示意图。

图11为本实用新型连接件的立体结构示意图。

图中：连接支脚1、中间架2、第一侧边架3、第二侧边架4、连接支撑管5、连接件6、第一连接管7、第二连接管8、第三连接管9、卡接中间件10、卡接固定管11、铰接连接杆12、固定底座13、固定支撑管14、铰接固定管15、加强肋板16、安装卡口17、限位卡槽18、定位孔19、让位槽20、定位卡口21、铰接摆动孔22、限位块23、侧向开口24、铰接孔25、水平开槽26、固定片27、固定安装孔28。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-11，本实用新型提供一种模块化、系列化的运输周转箱钢架技术方案：一种模块化、系列化的运输周转箱钢架，其结构包括连接支脚1、中间架2、第一侧边架3、第二侧边架4、连接支撑管5、连接件6，所述连接支撑管5包括第一连接管7、第二连接管8、第三连接管9，若干所述第一连接管7贯穿于中间架2两侧,所述第一侧边架3通过第一连接管7对称安装在中间架2两端，若干所述连接件6对称等距分布于中间架2两侧外表面,所述第二侧边架4通过连接件6与第三连接管9配合对称安装在中间架2两侧，所述第二连接管8贯穿于第一侧边架3内部，所述连接支脚1通过第一连接管7与第二连接管8安装在第一侧边架3与第二侧边架4一端，所述连接支脚1、中间架2、第一侧边架3、第二侧边架4、连接支撑管5、连接件6均采用固定螺栓进行固定工作。

优选的，所述连接支脚1包括卡接中间件10、卡接固定管11、铰接连接杆12、固定底座13，所述卡接固定管11垂直安装在卡接中间件10上端内部，所述铰接连接杆12垂直安装在卡接固定管11中部，所述卡接中间件10卡接于固定底座13上端，所述卡接中间件10包括固定支撑管14、铰接固定管15、加强肋板16，所述固定支撑管14垂直套接于铰接固定管15下端，所述加强肋板16对称固接于连接件6外侧上下表面，所述连接件6通过加强肋板16固接于铰接固定管15下方，若干所述连接件6在固定支撑管14外侧呈垂直夹角状分布，所述固定支撑管14通过连接件6固接于铰接固定管15下方，所述固定支撑管14上端设有安装卡口17。

优选的，所述卡接固定管11上端设有对称分布的限位卡槽18，所述卡接固定管11中部设有定位孔19，所述卡接固定管11下外侧设有让位槽20，所述卡接固定管11下端设有定位卡口21，所述让位槽20能够供铰接连接杆12进行铰接摆动，最终以水平姿态平放于卡接固定管11所设让位槽20上，所述卡接固定管10下端设有定位卡口21。

优选的，所述铰接连接杆12下端设有贯穿式铰接摆动孔22，所述铰接摆动孔22呈倒T型状设置，所述铰接连接杆12通过铰接螺栓垂直安装在卡接中间件10内部，并能够通过铰接摆动孔22实现垂直移动及摆动的功能，所述铰接摆动孔22同侧上方设有限位块23，所述限位块12能够与卡接固定管11上端所设限位卡槽18进行配合，对铰接连接杆12的垂直安装位置进行限位。

优选的，所述铰接固定管15上端外侧边设有侧向开口24，所述侧向开口24能够提供铰接连接杆12向外侧进行摆动的空间，使铰接连接杆12最终能够以水平姿态平放于铰接固定管15所设侧向开口24平台上，所述铰接固定管15上端设有铰接孔25，所述铰接孔25与侧向开口24所设方向平行。

优选的，所述限位卡槽18、定位卡口21、安装卡口17均为楔形结构，所述限位卡槽18、定位卡口21、安装卡口17均能采用楔形配合安装在一起。

优选的，所述第一侧边架3与第二侧边架4配置一致，所述第一侧边架3与第二侧边架4内侧均设有若干等距分布的连接件6。

优选的，所述中间架2、第一侧边架3、第二侧边架4、连接支撑管5与连接件6主体均由U型管构成，所述U型管下表面均设有水平开槽26，所设水平开槽26能够对进入U型管中的水提供快速排出的通道，避免管状零件内部产生积水等情况，所述连接件6、中间架2、第一侧边架3与第二侧边架4下端均设有固定片27，所述固定片27用于辅助固定管状零件两端，起到稳定管材的作用，防止在使用中管状零件两端连接处发生形变，所述连接件6与连接支撑管5中设有若干固定安装孔28，所述固定安装孔28能够在连接支撑管5与连接件6进行连接时起到固定的作用。

本实用新型一种模块化、系列化的运输周转箱钢架的工作原理：

当一种模块化、系列化的运输周转箱钢架使用时，通过更换第一连接管、第二连接管、第三连接管相应长度可改变周转箱钢架工作范围；

首先将第一连接管穿入中间架两侧，随后再将第二连接管穿入第一侧边架中，在第二侧边架中穿入第一连接管，随后在中间架外侧穿入若干第三连接管，并将第三连接管通过固定螺栓水平固定于中间架两侧；

如附图3所示，将第一侧边架对称安装在中间架两端，通过第一侧边架内侧设有的连接件与中间架中穿入的第一连接管通过固定螺栓进行固定工作，将第一侧边架固定于中间架两端，此时完成钢架两端固定工作；

随后将连接支脚中的卡接中间件对向安装在第二侧边架外侧，通过卡接中间件中设有的连接件与第二侧边架中的第一连接管进行套接配合，将卡接中间件与第二侧边架中的第一连接管通过固定螺栓固定在一起，此时周转箱钢架两侧的侧边架拼装完毕；

随后将带有卡接中间件的第二侧边架水平放置于中间架两侧，将第二侧边架中设有的连接件与中间架外侧的第三连接管通过固定螺栓进行固定工作，将第二侧边架对称安装在中间架两侧，在此安装过程中，可对第二连接管的位置进行前后调整，以配合两侧第二侧边架的安装工作，同时将卡接中间件侧边的连接件与第一侧边架中的第二连接管安装在一起，如附图1所示，此时完成钢架两侧的固定工作，完成钢架主体的拼装工作；

随后将连接支脚中的固定底座安装垂直在卡接中间件下方，如附图7所示，固定底座会与固定支撑管套接在一起，当钢架主体的支撑工作均安装完毕后，随后即可对连接支脚进行组装工作，如附图4所示，将卡接固定管所设开口对准铰接固定管开口进行垂直安装工作，使卡接固定管下方设有的定位卡口能够与固定支撑管上设有的安装卡口进行楔形配合工作，接着将铰接连接杆垂直安装在卡接固定管内部，通过限位块对铰接连接杆的安装位置进行限位，随后将铰接螺栓水平穿入铰接固定管中，将卡接固定管与铰接固定管之间的位置进行固定，此时铰接连接杆被限制于卡接中间件中，并且铰接连接杆保持垂直姿态；

当需要改变铰接连接杆的放置姿态时，可将铰接连接杆向上垂直拉起，直至拉动至铰接摆动孔下端与铰接螺栓产生接触，此时可将铰接连接杆整体向中间架内侧进行移动，使铰接连接杆能够通过铰接摆动孔下端T状通孔向内移动，让出摆动空间，如附图8所示，随后即可将铰接连接杆以铰接摆动孔T状通孔最左端与铰接螺栓接触的位置，以此为圆心向下进行摆动，由卡接固定管外侧让位槽底边对铰接连接杆进行限位支撑，使铰接连接杆处于横放姿态；

随后对铰接连接杆的横放姿态进行固定，将处于横放姿态的铰接连接杆水平向上提起，使铰接连接杆所设铰接摆动孔处于铰接螺栓中部，随后将铰接连接杆向远离中间架外侧方向进行推动，使铰接摆动孔中部水平段与铰接螺栓产生接触，铰接连接杆底部会与卡接固定管垂直内部发生接触，此时铰接连接杆的摆动位置将被固定，对铰接连接杆的横放姿态进行锁定，完成铰接连接杆的水平摆动工作。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种模块化、系列化的运输周转箱钢架，其结构包括连接支脚(1)、中间架(2)、第一侧边架(3)、第二侧边架(4)、连接支撑管(5)、连接件(6)，其特征在于：

所述连接支撑管(5)包括第一连接管(7)、第二连接管(8)、第三连接管(9)；

若干所述第一连接管(7)贯穿于中间架(2)两侧,所述第一侧边架(3)通过第一连接管(7)对称安装在中间架(2)两端，若干所述连接件(6)对称等距分布于中间架(2)两侧外表面,所述第二侧边架(4)通过连接件(6)与第三连接管(9)配合对称安装在中间架(2)两侧，所述第二连接管(8)贯穿于第一侧边架(3)内部，所述连接支脚(1)通过第一连接管(7)与第二连接管(8)安装在第一侧边架(3)与第二侧边架(4)一端；

所述连接支脚(1)包括卡接中间件(10)、卡接固定管(11)、铰接连接杆(12)、固定底座(13)，所述卡接固定管(11)垂直安装在卡接中间件(10)上端内部，所述铰接连接杆(12)垂直安装在卡接固定管(11)中部，所述卡接中间件(10)卡接于固定底座(13)上端。

2.根据权利要求1所述的一种模块化、系列化的运输周转箱钢架，其特征在于：所述卡接中间件(10)包括固定支撑管(14)、铰接固定管(15)、加强肋板(16)，所述固定支撑管(14)垂直套接于铰接固定管(15)下端，所述加强肋板(16)对称固接于连接件(6)外侧上下表面，所述连接件(6)通过加强肋板(16)固接于铰接固定管(15)下方，若干所述连接件(6)在固定支撑管(14)外侧呈垂直夹角状分布，所述固定支撑管(14)通过连接件(6)固接于铰接固定管(15)下方，所述固定支撑管(14)上端设有安装卡口(17)。

3.根据权利要求1所述的一种模块化、系列化的运输周转箱钢架，其特征在于：所述卡接固定管(11)上端设有对称分布的限位卡槽(18)，所述卡接固定管(11)中部设有定位孔(19)，所述卡接固定管(11)下外侧设有让位槽(20)，所述卡接固定管(11)下端设有定位卡口(21)。

4.根据权利要求1所述的一种模块化、系列化的运输周转箱钢架，其特征在于：所述铰接连接杆(12)下端设有贯穿式铰接摆动孔(22)，所述铰接摆动孔(22)呈倒T型状设置，所述铰接连接杆(12)通过铰接螺栓垂直安装在卡接中间件(10)内部，所述铰接摆动孔(22)同侧上方设有限位块(23)。

5.根据权利要求2所述的一种模块化、系列化的运输周转箱钢架，其特征在于：所述铰接固定管(15)上端外侧边设有侧向开口(24)，所述铰接固定管(15)上端设有铰接孔(25)，所述铰接孔(25)与侧向开口(24)所设方向平行。

6.根据权利要求3所述的一种模块化、系列化的运输周转箱钢架，其特征在于：所述限位卡槽(18)、定位卡口(21)、安装卡口(17)均为楔形结构，所述限位卡槽(18)、定位卡口(21)、安装卡口(17)均能采用楔形配合安装在一起。

7.根据权利要求1所述的一种模块化、系列化的运输周转箱钢架，其特征在于：所述第一侧边架(3)与第二侧边架(4)配置一致，所述第一侧边架(3)与第二侧边架(4)内侧均设有若干等距分布的连接件(6)。

8.根据权利要求1所述的一种模块化、系列化的运输周转箱钢架，其特征在于：所述中间架(2)、第一侧边架(3)、第二侧边架(4)、连接支撑管(5)与连接件(6)主体均由U型管构成，所述U型管下表面均设有水平开槽(26)，所述连接件(6)、中间架(2)、第一侧边架(3)与第二侧边架(4)下端均设有固定片(27)，所述连接件(6)与连接支撑管(5)中设有若干固定安装孔(28)。