CN220262620U - 一种可减少棘爪与棘轴磨损的汽车座椅靠背锁 - Google Patents
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Abstract
一种可减少棘爪与棘轴磨损的汽车座椅靠背锁，包括靠背锁本体，所述的靠背锁本体包括底板，底板中设置有开口向下的槽口，底板上设置有棘轴，底板上通过棘轴铰接有棘爪，棘爪中设置有一个中心孔，棘轴设置在中心孔中，中心孔的内圆周面上沿圆周方向设置有一圈包塑，包塑的内圆周面中沿圆周方向间隔设置有至少两个凹槽。本实用新型在棘爪的中心孔的内圆周面上设置一圈包塑，可以减少棘爪与棘轴的磨损，使磨损面得到补偿，减少产生异响，增加产品的使用寿命；本实用新型在包塑的内圆周面中沿圆周方向间隔设置有至少两个凹槽，凹槽可以储存润滑油，实现自润滑效果，大大提高使用适应度。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，尤其涉及汽车座椅结构，特别是一种可减少棘爪与棘轴磨损，并减少异响的汽车座椅靠背锁。
背景技术
汽车座椅靠背锁用于对靠背角度调整后进行锁定。现有技术中的座椅靠背锁包括底板，底板上通过棘轴铰接有棘爪，棘爪和棘轴均为金属材料，工作过程中，棘爪与棘轴发生转动，长期使用后，棘爪与棘轴之间的接触面发生磨损，导致间隙变大，相互运动时容易发出异响，影响使用效果。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可减少棘爪与棘轴磨损的汽车座椅靠背锁，所述的这种可减少棘爪与棘轴磨损的汽车座椅靠背锁要解决现有技术中靠背锁的棘爪与棘轴容易磨损的技术问题。
本实用新型的一种可减少棘爪与棘轴磨损的汽车座椅靠背锁，包括靠背锁本体，所述的靠背锁本体包括底板，底板中设置有开口向下的槽口，底板上设置有棘轴，底板上通过棘轴铰接有棘爪，棘爪中设置有一个中心孔，棘轴设置在中心孔中，中心孔的内圆周面上沿圆周方向设置有一圈包塑，包塑的内圆周面中沿圆周方向间隔设置有至少两个凹槽，凹槽的延伸方向平行于中心孔的轴向，棘轴与棘爪之间设置有扭簧，扭簧将棘爪向逆时针方向偏置，棘爪上设置有开口向右的卡口和止动槽，止动槽位于卡口的上方，底板上在棘爪的右方通过固定柱铰接有止动钩，止动钩的左侧连接有与止动槽配合的止动块，止动钩上端连接有牵拉机构，止动钩上端与棘爪的上端之间连接有拉簧，底板上在棘爪的左侧设置有限位柱。
进一步的，所述凹槽的数量为三个。
本实用新型与现有技术相比，其效果是积极和明显的。本实用新型在棘爪的中心孔的内圆周面上设置一圈包塑，在工作过程中，可以减少棘爪与棘轴的磨损，使磨损面得到补偿，减少产生异响，增加产品的使用寿命；本实用新型在包塑的内圆周面中沿圆周方向间隔设置有至少两个凹槽，凹槽可以储存润滑油，实现自润滑效果，大大提高使用适应度，使得操作轻便。
附图说明
图1为本实用新型的一种可减少棘爪与棘轴磨损的汽车座椅靠背锁的示意图。
图2为本实用新型的一种可减少棘爪与棘轴磨损的汽车座椅靠背锁中棘爪的正视示意图。
图3为图2的A-A剖视示意图。
图4为本实用新型的一种可减少棘爪与棘轴磨损的汽车座椅靠背锁中棘爪的俯视示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述，但本实用新型并不限制于本实施例，凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化，均应列入本实用新型的保护范围。本实用新型中的上、下、前、后、左、右等方向的使用仅为了描述方便，并非对本实用新型的技术方案的限制。
如图1和图4所示，本实用新型的一种可减少棘爪与棘轴磨损的汽车座椅靠背锁，包括靠背锁本体，所述的靠背锁本体包括底板1，底板1中设置有开口向下的槽口2，底板1上设置有棘轴12，底板1上通过棘轴12铰接有棘爪4，棘爪4中设置有一个中心孔3，棘轴12设置在中心孔3中，中心孔3的内圆周面上沿圆周方向设置有一圈包塑16，包塑16的内圆周面中沿圆周方向间隔设置有至少两个凹槽17，凹槽17的延伸方向平行于中心孔3的轴向，棘轴12与棘爪4之间设置有扭簧，扭簧将棘爪4向逆时针方向偏置，棘爪4上设置有开口向右的卡口5和止动槽6，止动槽6位于卡口5的上方，底板1上在棘爪4的右方通过固定柱13铰接有止动钩7，止动钩7的左侧连接有与止动槽6配合的止动块8，止动钩7上端连接有牵拉机构9，止动钩7上端与棘爪4的上端之间连接有拉簧10，底板1上在棘爪4的左侧设置有限位柱11。
进一步的，所述凹槽17的数量为三个。
具体的，本实施例中的靠背锁本体、棘爪4、扭簧、止动钩7、止动块8、牵拉机构9、拉簧10等均采用现有技术中的公知方案，本领域技术人员均已了解，在此不再赘述。
本实施例的工作原理：
本实施例的工作原理：汽车的座椅靠背连接有锁扣14。初始状态下，靠背呈0°状态，此时锁扣14还未卡入靠背锁中，需要调整靠背角度为90°时，利用牵拉机构9拉动止动钩7，止动钩7顺时针转动，止动块8脱离止动槽6，并且同时止动钩7通过拉簧10带动棘爪4克服扭簧的弹力顺时针转动，棘爪4解锁，然后调整靠背，使锁扣14卡入槽口2中，再松开牵拉机构9，棘爪4依靠扭簧的弹力逆时针转动回位，通过拉簧10带动止动块8进入止动槽6，将棘爪4和锁扣14锁定，使靠背角度固定。之后需要再调整靠背角度时，重复上述解锁动作，将棘爪4解锁，锁扣14脱出槽口2，将靠背恢复为0°状态。
本实用新型在棘爪4的中心孔3的内圆周面上设置一圈包塑16，在工作过程中，可以减少棘爪4与棘轴12的磨损，使磨损面得到补偿，减少产生异响，增加产品的使用寿命；本实用新型在包塑16的内圆周面中沿圆周方向间隔设置有至少两个凹槽17，凹槽17可以储存润滑油，实现自润滑效果，大大提高使用适应度，使得操作轻便。
Claims (2)
1.一种可减少棘爪与棘轴磨损的汽车座椅靠背锁，包括靠背锁本体，其特征在于：所述的靠背锁本体包括底板(1)，底板(1)中设置有开口向下的槽口(2)，底板(1)上设置有棘轴(12)，底板(1)上通过棘轴(12)铰接有棘爪(4)，棘爪(4)中设置有一个中心孔(3)，棘轴(12)设置在中心孔(3)中，中心孔(3)的内圆周面上沿圆周方向设置有一圈包塑(16)，包塑(16)的内圆周面中沿圆周方向间隔设置有至少两个凹槽(17)，凹槽(17)的延伸方向平行于中心孔(3)的轴向，棘轴(12)与棘爪(4)之间设置有扭簧，扭簧将棘爪(4)向逆时针方向偏置，棘爪(4)上设置有开口向右的卡口(5)和止动槽(6)，止动槽(6)位于卡口(5)的上方，底板(1)上在棘爪(4)的右方通过固定柱(13)铰接有止动钩(7)，止动钩(7)的左侧连接有与止动槽(6)配合的止动块(8)，止动钩(7)上端连接有牵拉机构(9)，止动钩(7)上端与棘爪(4)的上端之间连接有拉簧(10)，底板(1)上在棘爪(4)的左侧设置有限位柱(11)。
2.根据权利要求1所述的一种可减少棘爪与棘轴磨损的汽车座椅靠背锁，其特征在于：所述凹槽(17)的数量为三个。
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- 2023-08-01 CN CN202322044002.8U patent/CN220262620U/zh active Active
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