CN220262567U - 一种复合型集电靴短支滑块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种复合型集电靴短支滑块，包括润滑单元、除冰单元、安装单元；润滑单元与除冰单元接触，除冰单元位于润滑单元的两侧，润滑单元和除冰单元都与安装单元固定连接；安装单元设有裙边，裙边与润滑单元、除冰单元卡住，用于限位润滑单元和除冰单元。本实用新型有益效果：减轻短支滑块的重量，并降低对接触网导线的损伤。
Description
技术领域
本实用新型属于轨道交通供电技术领域，尤其是涉及一种复合型集电靴短支滑块。
背景技术
目前轨道交通列车有两种主流的供电方式，第三轨供电和接触网供电，都是利用受流器接触获取电流提供电力。与导线直接接触的短支滑块一般是粉末冶金材质，属于滑动接触触头材料的范畴。在冬季时接触网的表面易形成冰霜，为了保证车辆正常运行，现有技术常在车辆上安装刮冰滑板，由于刮冰滑板是粉末冶金的，重量偏重并且缺少润滑效果，在使用过程中会对接触网导线造成一定的损伤。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种复合型集电靴短支滑块，以减轻短支滑块的重量，并降低对接触网导线的损伤。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种复合型集电靴短支滑块。
进一步的，包括润滑单元、除冰单元、安装单元；润滑单元与除冰单元接触，除冰单元位于润滑单元的两侧，润滑单元和除冰单元都与安装单元固定连接；安装单元设有裙边，裙边与润滑单元、除冰单元卡住，用于限位润滑单元和除冰单元。
进一步的，所述润滑单元材质为碳，润滑单元的外形为长方体，长方体底面设有第一凹槽，第一凹槽末端设有第一连接部，长方体侧面设有卡槽，卡槽与所述裙边配合，用于夹紧润滑单元。
进一步的，所述除冰单元材质为铜，除冰单元底面开具有第二凹槽，第二凹槽与所述第一凹槽宽度相同，第二凹槽末端设有第二连接部；所述润滑单元横截面与除冰单元的一侧横截面的尺寸和形状相同。
进一步的，所述润滑单元的长度为x，所述除冰单元的长度为y，并且x>y。
进一步的，还包括T形螺钉、锁紧螺母；所述安装单元还包括安装孔，T形螺钉通过安装孔与螺母螺纹连接，用于固定短支滑块。
进一步的，所述T形螺钉与所述第一凹槽、第二凹槽配合，T形螺钉的两端分别与第一连接部和第二连接部卡榫连接，用于限位所述润滑单元、处冰单元。
进一步的，所述除冰单元的材质包括但不限于其中一种：铜块、铜合金块、粉末冶金块、铝块。
相对于现有技术，本实用新型所述的一种复合型集电靴短支滑块具有以下有益效果：
(1)本实用新型所述的一种复合型集电靴短支滑块，短支滑块可以通过压力与第三轨和接触网接触并进行摩擦导流的，自身重量的减少，可以有效的增加其与第三轨或接触网导线的跟随性，减少集电靴使用过程中产生电弧的频率，降低对接触网的损伤；
(2)本实用新型所述的一种复合型集电靴短支滑块，润滑单元和除冰单元的顶边棱角优选为直角，除冰单元利用此棱角与接触网接触，并刮去其表面的冰霜，然后，润滑单元及时对第三轨或接触网导线进行润滑。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的一种复合型集电靴短支滑块轴测图示意图；
图2为本实用新型实施例所述的一种复合型集电靴短支滑块俯视图(带尺寸标注)示意图；
图3为本实用新型实施例所述的一种复合型集电靴短支滑块正视图示意图；
图4为本实用新型实施例所述的一种复合型集电靴短支滑块底视图示意图；
图5为本实用新型实施例所述的润滑单元侧视图示意图；
图6为本实用新型实施例所述的一种复合型集电靴短支滑块轴测爆炸图示意图。
附图标记说明：
1-润滑单元；101-第一凹槽；102-第一连接部；103-卡槽；2-除冰单元；201-第二凹槽；202-第二连接部；3-安装单元；301-裙边；302-安装孔；4-T形螺钉；5-锁紧螺母。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
本技术方案提供一种用于在集电靴的短支滑块，滑块是一种铜、碳复合型材料，利用铜块除去冰霜，利用碳块对接触网摩擦接触起到润滑作用，同时兼备重量较轻等特点。
如图所示，一种复合型集电靴短支滑块主体由润滑单元、除冰单元、安装单元组成。润滑单元与除冰单元直接接触，除冰单元对称式的位于润滑单元的两侧，润滑单元和除冰单元都与安装单元固定连接。安装单元设有裙边，裙边与润滑单元、除冰单元卡住，用于限位润滑单元和除冰单元。
具体的，润滑单元材质包括但不限于碳，润滑单元的外形为长方体，长方体的底面设有第一凹槽，第一凹槽末端设有第一连接部，第一连接部为圆弧形。在长方体的两个侧面分别设有相同的卡槽，卡槽位于长方体的下半部分，卡槽贯穿长方体的侧面，裙边与卡槽互相配合，用于夹紧润滑单元。除冰单元的材质包括但不限于其中一种：铜块、铜合金块、粉末冶金块、铝块以及其它金属块，利用现有材料特性形成特定的有益效果。与润滑单元相同，除冰单元底面开具有第二凹槽，第二凹槽与第一凹槽宽度相同，第二凹槽的末端也设有圆弧形的第二连接部。润滑单元与除冰单元相接触的横截面与除冰单元对应侧的横截面尺寸和形状相同。润滑单元和除冰单元的顶边棱角优选为直角，除冰单元利用此棱角与接触网接触，并刮去其表面的冰霜，然后，润滑单元及时对第三轨或接触网导线进行润滑。
具体的，润滑单元的长度为x，除冰单元的长度为y，经过试验和现场测试得出，x>y，优选y:x＝7:20时，短支滑块的综合性能最佳。短支滑块可以通过压力与第三轨和接触网接触并进行摩擦导流的，自身重量的减少，可以有效的增加其与第三轨或接触网导线的跟随性，减少集电靴使用过程中产生电弧的频率，降低对接触网的损伤。
进一步的，短支滑块还包括T形螺钉、锁紧螺母。安装单元还包括至少两个安装孔，优选四个安装孔对称式分布在安装单元两侧，安装单元优选不锈钢板，裙边即为不锈钢板的四个卷边。T形螺钉通过安装孔与螺母螺纹连接，T形螺钉的安装面在安装单元裙边那面，用于固定短支滑块。T形螺钉与第一凹槽、第二凹槽配合，T形螺钉的两端分别与第一连接部和第二连接部卡榫连接，用于限位所述润滑单元、处冰单元。待T形螺钉与安装单元固定后，除冰单元、润滑单元与T形螺钉卡榫连接，并利用裙边限位，最后通过将除冰单元、润滑单元与安装单元接触部分通过锡焊固定，完成短支滑块的安装。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种复合型集电靴短支滑块，其特征在于：包括润滑单元、除冰单元、安装单元；
润滑单元与除冰单元接触，除冰单元位于润滑单元的两侧，润滑单元和除冰单元都与安装单元固定连接；
安装单元设有裙边，裙边与润滑单元、除冰单元卡住，用于限位润滑单元和除冰单元。
2.根据权利要求1所述的一种复合型集电靴短支滑块，其特征在于：所述润滑单元材质为碳，润滑单元的外形为长方体，长方体底面设有第一凹槽，第一凹槽末端设有第一连接部，长方体侧面设有卡槽，卡槽与所述裙边配合，用于夹紧润滑单元。
3.根据权利要求2所述的一种复合型集电靴短支滑块，其特征在于：除冰单元底面开具有第二凹槽，第二凹槽与所述第一凹槽宽度相同，第二凹槽末端设有第二连接部；
所述润滑单元横截面与除冰单元的一侧横截面的尺寸和形状相同。
4.根据权利要求3所述的一种复合型集电靴短支滑块，其特征在于：所述润滑单元的长度为x，所述除冰单元的长度为y，并且x>y。
5.根据权利要求3所述的一种复合型集电靴短支滑块，其特征在于：还包括T形螺钉、锁紧螺母；
所述安装单元还包括安装孔，T形螺钉通过安装孔与螺母螺纹连接，用于固定短支滑块。
6.根据权利要求5所述的一种复合型集电靴短支滑块，其特征在于：所述T形螺钉与所述第一凹槽、第二凹槽配合，T形螺钉的两端分别与第一连接部和第二连接部卡榫连接，用于限位所述润滑单元、处冰单元。
7.根据权利要求1所述的一种复合型集电靴短支滑块，其特征在于：所述除冰单元的材质包括但不限于其中一种：铜块、铜合金块、粉末冶金块、铝块。
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