CN220259958U - 内置式装夹机构 - Google Patents

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CN220259958U CN202320903540.5U CN202320903540U CN220259958U CN 220259958 U CN220259958 U CN 220259958U CN 202320903540 U CN202320903540 U CN 202320903540U CN 220259958 U CN220259958 U CN 220259958U
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China
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CN202320903540.5U
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English (en)
Inventor
戴晓波
薛伟
吴超
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Dongfeng Yanfeng Automobile Seat Co ltd
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Dongfeng Yanfeng Automobile Seat Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了内置式装夹机构,其包括:滑台底板,所述滑台底板一侧固定连接有两个限位块,所述滑台底板底端固定连接有直线导轨,所述直线导轨底端滑动连接有气缸一;气缸固定座,所述气缸固定座侧表面固定连接有支撑块,所述支撑块固定连接于滑台底板上表面;钩爪,所述钩爪活动连接于气缸固定座内部,所述钩爪外表面活动连接有叉形接头;托块,所述托块固定连接于滑台底板上表面,所述托块远离滑台底板的一端放置有产品。通过上述结构,有利于对产品进行固定,采用内置式钩爪装夹机构对产品进行夹紧,来满足装夹精度,且便于焊接,确保产品尺寸要求,方便产品的安装与拆卸,提高了工作效率和产品质量。

Description

内置式装夹机构
技术领域
本实用新型涉及夹紧工装技术领域,特别涉及内置式装夹机构。
背景技术
内置式装夹机构涉及夹紧工装技术领域,其一般用于汽车座椅骨架焊接制作。
座椅骨架是由多个零件焊接组成,在焊接时需对零件定位夹紧,但有些零件为满足功能、强度和焊接位置的要求,夹紧机构很难实现有效的装夹,且夹紧机构需确保装夹精度,如装夹不好会造成座椅骨架焊接后达不到尺寸要求。中国专利公开了一种“内置式装夹机构”,其申请号为“CN202121097664.6”,通过将夹紧机构对称设置在底板顶部的左右两端,托举机构设置在底板顶端的中部,接渣盒设置在托举机构的左右两侧,解决现有夹具工装装夹紧固性差、通用性差的问题。但没有对夹紧机构的精度进行设置,且没有对产品的位置进行精确定位,所以在焊接时会出现焊接位置错误的情况,容易造成座椅骨架焊接后达不到尺寸要求,产品质量有所下降。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供内置式装夹机构,有利于对产品进行固定,采用内置式钩爪装夹机构对产品进行夹紧,来满足装夹精度,且便于焊接,确保产品尺寸要求,方便产品的安装与拆卸,提高了工作效率和产品质量。
本实用新型还提供具有上述内置式装夹机构,包括:滑台底板,所述滑台底板一侧固定连接有两个限位块,所述滑台底板底端固定连接有直线导轨,所述直线导轨底端滑动连接有气缸一;气缸固定座,所述气缸固定座侧表面固定连接有支撑块,所述支撑块固定连接于滑台底板上表面;钩爪,所述钩爪活动连接于气缸固定座内部,所述钩爪外表面活动连接有叉形接头;托块,所述托块固定连接于滑台底板上表面,所述托块远离滑台底板的一端放置有产品。
根据本实用新型所述的内置式装夹机构,所述产品与支撑块之间固定连接有定位销。有利于精确地固定产品的位置。
根据本实用新型所述的内置式装夹机构,所述支撑块远离滑台底板的一端固定连接有压块,所述产品位于压块与托块之间。有利于对产品进行位置固定。
根据本实用新型所述的内置式装夹机构,所述钩爪与叉形接头之间贯穿连接有销轴一。有利于钩爪在运动时对其开合大小进行限制。
根据本实用新型所述的内置式装夹机构,所述气缸固定座与钩爪之间贯穿连接有销轴二。有利于对钩爪的位置进行固定。
根据本实用新型所述的内置式装夹机构,所述钩爪一端固定连接有气缸二,所述气缸二滑动连接于压块侧表面。有利于气缸二缩回时,叉形接头通过销轴一带动钩爪向后运动,使钩爪进行开合,对产品进行夹紧和松夹。
根据本实用新型所述的内置式装夹机构,所述钩爪活动连接于产品内部。有利于对产品进行夹紧和松夹,满足装夹精度,便于焊接,且便于产品的拆卸。
有益效果
1、与现有技术相比,该内置式装夹机构,此装夹机构结构小巧,有利于对产品进行固定,采用内置式钩爪装夹机构对产品进行夹紧,来满足装夹精度,且便于焊接,确保产品尺寸要求,方便产品的安装与拆卸,提高了工作效率和产品质量。
2、与现有技术相比,该内置式装夹机构,有利于精准的将产品固定在便于焊接的位置,有利于对钩爪的开合大小进行控制。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明;
图1为本实用新型内置式装夹机构具体实施方式结构图;
图2为本实用新型内置式装夹机构滑台单元结构图;
图3为本实用新型内置式装夹机构夹紧单元结构图;
图4为本实用新型内置式装夹机构连接关系结构图;
图5为本实用新型内置式装夹机构局部结构图;
图6为本实用新型内置式装夹机构定位单元结构图;
图7为本实用新型内置式装夹机构钩爪夹紧、松紧结构图。
图例说明:
1、滑台底板;2、限位块;3、直线导轨;4、气缸一;5、气缸固定座;6、支撑块;7、钩爪;8、叉形接头;9、托块;10、产品;11、定位销;12、压块;13、销轴一;14、销轴二;15、气缸二。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例,本实用新型之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
参照图1-7,本实用新型实施例内置式装夹机构,其包括:滑台底板1,滑台底板1一侧固定连接有两个限位块2,用于限制气缸一4运动距离,滑台底板1底端固定连接有直线导轨3,直线导轨3底端滑动连接有气缸一4,用于把产品夹持后由气缸推动滑台到规定位置进行焊接,焊接完钩爪松开滑台退回,便于产品取出。
气缸固定座5,气缸固定座5侧表面固定连接有支撑块6,支撑块6固定连接于滑台底板1上表面,支撑块6远离滑台底板1的一端固定连接有压块12,用于对产品10进行固定,产品10与支撑块6之间固定连接有定位销11,有利于将产品10的位置进行精准的固定,气缸固定座5与钩爪7之间贯穿连接有销轴二14,有利于对钩爪7的位置进行固定。
钩爪7,钩爪7活动连接于气缸固定座5内部,钩爪7外表面活动连接有叉形接头8,钩爪7与叉形接头8之间贯穿连接有销轴一13,有利于钩爪7在运动时对其开合大小进行限制,钩爪7一端固定连接有气缸二15,气缸二15滑动连接于压块12侧表面,钩爪7活动连接于产品10内部,有利于气缸二15缩回时,叉形接头8通过销轴一13带动钩爪7向后运动,使钩爪7进行开合,对产品10进行夹紧和松夹。
托块9,托块9固定连接于滑台底板1上表面,托块9远离滑台底板1的一端放置有产品10,产品10位于压块12与托块9之间,有利于对产品10进行位置固定。
工作原理:本实用新型在使用前,将产品10固定在压块12与托块9之间,本实用新型在使用时,将定位销11贯穿于产品10上的孔洞内,将产品10精准的调整到便于焊接的位置,气缸二15缩回时,叉形接头8通过销轴一13带动钩爪7向后运动,使钩爪7进行开合,对产品10进行夹紧,使钩爪7将产品10进行夹紧至满足装夹精度,便于焊接,气缸一4推动滑台底板1到规定位置进行焊接,焊接完钩爪松开滑台退回,便于产品取出。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明,但是本实用新型不限于上述实施例,在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.内置式装夹机构,其特征在于,包括:
滑台底板(1),所述滑台底板(1)一侧固定连接有两个限位块(2),所述滑台底板(1)底端固定连接有直线导轨(3),所述直线导轨(3)底端滑动连接有气缸一(4);
气缸固定座(5),所述气缸固定座(5)侧表面固定连接有支撑块(6),所述支撑块(6)固定连接于滑台底板(1)上表面;
钩爪(7),所述钩爪(7)活动连接于气缸固定座(5)内部,所述钩爪(7)外表面活动连接有叉形接头(8);
托块(9),所述托块(9)固定连接于滑台底板(1)上表面,所述托块(9)远离滑台底板(1)的一端放置有产品(10)。
2.根据权利要求1所述的内置式装夹机构,其特征在于,所述产品(10)与支撑块(6)之间固定连接有定位销(11)。
3.根据权利要求1所述的内置式装夹机构,其特征在于,所述支撑块(6)远离滑台底板(1)的一端固定连接有压块(12),所述产品(10)位于压块(12)与托块(9)之间。
4.根据权利要求1所述的内置式装夹机构,其特征在于,所述钩爪(7)与叉形接头(8)之间贯穿连接有销轴一(13)。
5.根据权利要求1所述的内置式装夹机构,其特征在于,所述气缸固定座(5)与钩爪(7)之间贯穿连接有销轴二(14)。
6.根据权利要求1所述的内置式装夹机构,其特征在于,所述钩爪(7)一端固定连接有气缸二(15),所述气缸二(15)滑动连接于压块(12)侧表面。
7.根据权利要求1所述的内置式装夹机构,其特征在于,所述钩爪(7)活动连接于产品(10)内部。
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