CN220258486U - 一种摩托车平叉车架喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于摩托车车架技术领域，具体的说是一种摩托车平叉车架喷涂装置，包括工作台；所述工作台上固定连接有喷漆仓；所述喷漆仓侧壁上开设有进风孔；所述喷漆仓侧壁上固定连接有风机底座；通过喷漆仓内的风叶与加热管实现对摩托车平叉车架的烘干，在喷漆仓的侧壁上固接风机底座，风机底座上设置有风机轴与风叶，风机轴经风机电机驱动转动，加热管经加热电机驱动加热，在摩托车平叉车架经放置台输送进来时，先经喷漆仓上方的喷洒头对其表面进行喷涂处理，处理完成后打开风机电机与加热电机，风叶吹出的风伴随加热管产生的热量可快速的将摩托车平叉车架进行烘干，达到快速处理的效果。

Description

一种摩托车平叉车架喷涂装置

技术领域

本实用新型属于摩托车车架技术领域，具体的说是一种摩托车平叉车架喷涂装置。

背景技术

平叉在摩托车、电动车等交通工具中运用广泛，平叉是用于固定车架后方的后车轮，并用于将车架和车轮进行连接的主要部件之一，摩托车平叉车架在生产加工的过程中，为了提高其防腐蚀性以及外部的美观效果，会对其表面进行喷涂处理。

目前将摩托车平叉车架生产完成后，需将摩托车平叉车架放置在承托板上或经夹持臂夹持，然后利用喷枪将摩托车平叉车架的表面全部进行喷涂处理，处理完成后将摩托车平叉车架拿下，开始进行下一批摩托车平叉车架的喷涂处理。

目前现有技术中，由于在喷涂完成后需要静待一段时间等待摩托车平叉车架表面干燥后才可取下，如提前取下的话会造成对摩托车平叉车架表面漆面的破坏，然而在等待的过程中，无法对下一批摩托车平叉车架进行喷涂处理，导致降低工作效率。

因此，针对上述问题提出一种摩托车平叉车架喷涂装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决上述的问题，提出的一种摩托车平叉车架喷涂装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种摩托车平叉车架喷涂装置，包括工作台；所述工作台上固定连接有喷漆仓；所述喷漆仓侧壁上开设有进风孔；所述喷漆仓侧壁上固定连接有风机底座；所述风机底座上转动连接有风机轴；所述风机轴上固定连接有风叶；所述喷漆仓外壁对应风机底座处固定连接有风机电机；所述喷漆仓两侧侧壁上固定连接有加热管；所述加热管设置有多组，均等距阵列在喷漆仓侧壁上；所述喷漆仓外壁对应加热管处固定连接有加热电机。

优选的，所述工作台上开设有移动槽；所述移动槽内两侧开设有卡槽；所述卡槽内滑动连接有移动块；所述移动槽内转动连接有螺杆；所述螺杆末端工作台侧壁上固定连接有移动电机；所述螺杆贯穿移动块设置；所述移动块上固定连接有放置台；所述放置台上固定连接有防滑垫。

优选的，所述喷漆仓顶部固定连接有连接柱；所述连接柱底部固定连接有喷涂盒；所述喷涂盒底部固定连接有喷洒头；所述喷洒头设置有多组；所述喷漆仓顶部固定连接有出液管；所述出液管上固定连接有出液阀；所述出液管底部与喷涂盒固接。

优选的，所述喷漆仓顶部固定连接有储液盒；所述储液盒侧壁上固定连接有进液管；所述风机轴外固定连接有保护罩；所述保护罩上开设有出风孔。

优选的，所述喷漆仓前端侧壁上开设有升降槽；所述升降槽内滑动连接有盖板；所述盖板上设置有可视窗口。

优选的，所述工作台底部固定连接有支撑腿；所述支撑腿底部固定连接有橡胶垫。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型提供一种摩托车平叉车架喷涂装置，通过喷漆仓内的风叶与加热管实现对摩托车平叉车架的烘干，在喷漆仓的侧壁上固接风机底座，风机底座上设置有风机轴与风叶，风机轴经风机电机驱动转动，加热管经加热电机驱动加热，在摩托车平叉车架经放置台输送进来时，先经喷漆仓上方的喷洒头对其表面进行喷涂处理，处理完成后打开风机电机与加热电机，风叶吹出的风伴随加热管产生的热量可快速的将摩托车平叉车架进行烘干，达到快速处理的效果。

2.本实用新型提供一种摩托车平叉车架喷涂装置，通过风机轴外固接的保护罩可实现对风机轴的保护，保护罩上开设有若干组的出风孔，不影响风叶的出风效果，且可防止在喷洒头在喷漆时漆液渗入风机轴内，影响风机轴的转动。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的剖面图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是本实用新型的立体图；

图4是本实用新型的立体图；

图5是本实用新型的前视图；

图例说明：

1、工作台；2、放置台；3、防滑垫；4、移动电机；5、移动槽；6、移动块；7、卡槽；8、螺杆；9、喷漆仓；10、进液管；11、储液盒；12、出液管；13、出液阀；14、连接柱；15、喷涂盒；16、喷洒头；17、加热管；18、保护罩；19、出风孔；20、风机电机；21、风机底座；22、风机轴；23、风叶；24、进风孔；25、支撑腿；26、橡胶垫；27、盖板；28、可视窗口；29、升降槽；30、加热电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面给出具体实施例。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种摩托车平叉车架喷涂装置，包括工作台1；所述工作台1上固定连接有喷漆仓9；所述喷漆仓9侧壁上开设有进风孔24；所述喷漆仓9侧壁上固定连接有风机底座21；所述风机底座21上转动连接有风机轴22；所述风机轴22上固定连接有风叶23；所述喷漆仓9外壁对应风机底座21处固定连接有风机电机20；所述喷漆仓9两侧侧壁上固定连接有加热管17；所述加热管17设置有多组，均等距阵列在喷漆仓9侧壁上；所述喷漆仓9外壁对应加热管17处固定连接有加热电机30；目前将摩托车平叉车架生产完成后，需将摩托车平叉车架放置在承托板上或经夹持臂夹持，然后利用喷枪将摩托车平叉车架的表面全部进行喷涂处理，处理完成后将摩托车平叉车架拿下，开始进行下一批摩托车平叉车架的喷涂处理，目前现有技术中，由于在喷涂完成后需要静待一段时间等待摩托车平叉车架表面干燥后才可取下，如提前取下的话会造成对摩托车平叉车架表面漆面的破坏，然而在等待的过程中，无法对下一批摩托车平叉车架进行喷涂处理，导致降低工作效率，为了防止此类事件发生，工作时，在工作台1上固接喷漆仓9，喷漆仓9的内侧壁上开设有进风孔24，且侧壁上固接有风机底座21，风机底座21上转动连接有风机轴22，风机轴22上固接风叶23，在喷漆仓9的外壁上固接风机电机20，可用于驱动风机轴22转动，喷漆仓9的两侧侧壁上均固接有加热管17，加热管17设置多组，加热管17的背部喷漆仓9外壁上固接加热电机30，在摩托车平叉车架喷涂完成后，经风机电机20与加热电机30的启动，分别驱动风叶23转动与加热管17，加热管17产生的热量可被风叶23吹到喷漆仓9的各个角落，实现对摩托车车架的快速烘干效果，提升工作效率。

进一步的，如图1和图3所示，所述工作台1上开设有移动槽5；所述移动槽5内两侧开设有卡槽7；所述卡槽7内滑动连接有移动块6；所述移动槽5内转动连接有螺杆8；所述螺杆8末端工作台1侧壁上固定连接有移动电机4；所述螺杆8贯穿移动块6设置；所述移动块6上固定连接有放置台2；所述放置台2上固定连接有防滑垫3，工作时，工作台1上开设有移动槽5，移动槽5内开设卡槽7，卡槽7内卡接移动块6，在移动槽5内转动连接有螺杆8，螺杆8贯穿移动块6设置，在移动块6的上方固接放置台2，放置台2上固接防滑垫3，且螺杆8的末端工作台1侧壁上固接移动电机4，将摩托车平叉车架放置在放置台2上后，经移动电机4驱动螺杆8转动，使放置台2平移到喷漆仓9内部进行喷涂处理和烘干处理，处理完成后再经移动电机4驱动放置台2平移出来即可。

进一步的，如图1所示，所述喷漆仓9顶部固定连接有连接柱14；所述连接柱14底部固定连接有喷涂盒15；所述喷涂盒15底部固定连接有喷洒头16；所述喷洒头16设置有多组；所述喷漆仓9顶部固定连接有出液管12；所述出液管12上固定连接有出液阀13；所述出液管12底部与喷涂盒15固接，工作时，在喷漆仓9的顶部固接连接柱14，连接柱14的底部固接喷涂盒15，喷涂盒15的底部固接喷洒头16，由喷洒头16进行喷漆处理，且喷漆仓9顶部固接出液管12，出液管12上固接出液阀13，漆液可通过出液管12进入喷漆盒中再由出液阀13控制其流量。

进一步的，如图1所示，所述喷漆仓9顶部固定连接有储液盒11；所述储液盒11侧壁上固定连接有进液管10；所述风机轴22外固定连接有保护罩18；所述保护罩18上开设有出风孔19，工作时，在喷漆仓9的顶部固接储液盒11，储液盒11侧壁固接进液管10，漆液可从进管进入到储液盒11中再从出液管12到达喷涂盒15中，风机轴22外固接保护罩18，保护罩18上开设有若干组出风孔19，可保护漆液不被喷洒到风机轴22内影响风机轴22的转动。

进一步的，如图3所示，所述喷漆仓9前端侧壁上开设有升降槽29；所述升降槽29内滑动连接有盖板27；所述盖板27上设置有可视窗口28，工作时，在喷漆仓9的前端开设升降槽29，升降槽29内滑动连接盖板27，盖板27上设置可视窗口28，在摩托车平叉车架经放置板平移进喷漆仓9内后将盖板27放下，可防止内部热量流出，且可通过可视窗口28观测到内部。

进一步的，如图4所示，所述工作台1底部固定连接有支撑腿25；所述支撑腿25底部固定连接有橡胶垫26，工作时，支撑腿25可缓解工作台1在工作时产生的晃动，且橡胶垫26可防止晃动时打滑。

工作原理：通过喷漆仓9内的风叶23与加热管17实现对摩托车平叉车架的烘干，在喷漆仓9的侧壁上固接风机底座21，风机底座21上设置有风机轴22与风叶23，风机轴22经风机电机20驱动转动，加热管17经加热电机30驱动加热，在摩托车平叉车架经放置台2输送进来时，先经喷漆仓9上方的喷洒头16对其表面进行喷涂处理，处理完成后打开风机电机20与加热电机30，风叶23吹出的风伴随加热管17产生的热量可快速的将摩托车平叉车架进行烘干，达到快速处理的效果。

其中，通过风机轴22外固接的保护罩18可实现对风机轴22的保护，保护罩18上开设有若干组的出风孔19，不影响风叶23的出风效果，且可防止在喷洒头16在喷漆时漆液渗入风机轴22内，影响风机轴22的转动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种摩托车平叉车架喷涂装置，其特征在于：包括工作台(1)；所述工作台(1)上固定连接有喷漆仓(9)；所述喷漆仓(9)侧壁上开设有进风孔(24)；所述喷漆仓(9)侧壁上固定连接有风机底座(21)；所述风机底座(21)上转动连接有风机轴(22)；所述风机轴(22)上固定连接有风叶(23)；所述喷漆仓(9)外壁对应风机底座(21)处固定连接有风机电机(20)；所述喷漆仓(9)两侧侧壁上固定连接有加热管(17)；所述加热管(17)设置有多组，均等距阵列在喷漆仓(9)侧壁上；所述喷漆仓(9)外壁对应加热管(17)处固定连接有加热电机(30)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车平叉车架喷涂装置，其特征在于：所述工作台(1)上开设有移动槽(5)；所述移动槽(5)内两侧开设有卡槽(7)；所述卡槽(7)内滑动连接有移动块(6)；所述移动槽(5)内转动连接有螺杆(8)；所述螺杆(8)末端工作台(1)侧壁上固定连接有移动电机(4)；所述螺杆(8)贯穿移动块(6)设置；所述移动块(6)上固定连接有放置台(2)；所述放置台(2)上固定连接有防滑垫(3)。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车平叉车架喷涂装置，其特征在于：所述喷漆仓(9)顶部固定连接有连接柱(14)；所述连接柱(14)底部固定连接有喷涂盒(15)；所述喷涂盒(15)底部固定连接有喷洒头(16)；所述喷洒头(16)设置有多组；所述喷漆仓(9)顶部固定连接有出液管(12)；所述出液管(12)上固定连接有出液阀(13)；所述出液管(12)底部与喷涂盒(15)固接。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车平叉车架喷涂装置，其特征在于：所述喷漆仓(9)顶部固定连接有储液盒(11)；所述储液盒(11)侧壁上固定连接有进液管(10)；所述风机轴(22)外固定连接有保护罩(18)；所述保护罩(18)上开设有出风孔(19)。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车平叉车架喷涂装置，其特征在于：所述喷漆仓(9)前端侧壁上开设有升降槽(29)；所述升降槽(29)内滑动连接有盖板(27)；所述盖板(27)上设置有可视窗口(28)。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车平叉车架喷涂装置，其特征在于：所述工作台(1)底部固定连接有支撑腿(25)；所述支撑腿(25)底部固定连接有橡胶垫(26)。