CN220249624U - 一种润滑油雾化机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及雾化机构的技术领域，特别是涉及一种润滑油雾化机构，其有效避免气动马达内压力通过第二油管排出，提高止回效果；包括输送筒、第一油管和第二油管，第一油管输出端连通设置在输送筒外侧壁上部，第二油管输入端连通设置在输送筒外侧壁中部；还包括供油装置、雾化装置、第一活塞、连接杆、弹簧和限位板，第一油管输入端与供油装置连通，供油装置用于将润滑油输送至第一油管内部，第二油管输出端连通设置有雾化装置，雾化装置输出端与气动马达内相通，第一活塞上下滑动设置在输送筒内部，并且第一活塞对第二油管输入端封堵，连接杆上下滑动安装在输送筒底部内侧壁上，连接杆顶端与第一活塞底端连接。

Description

一种润滑油雾化机构

技术领域

本实用新型涉及雾化机构的技术领域，特别是涉及一种润滑油雾化机构。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，在对气动马达使用润滑油润滑时，为了提高润滑效果，通常将润滑油打散喷射使用，目前在现有技术CN202122137297.4中，该装置它包括：油箱，所述油箱用于装载润滑油；油泵，所述油泵连接在所述油箱上方，所述油泵的进油口连接取油管，所述油泵的出油口连接出油管；高压气管；混合器，所述混合器连接取油管和高压气管，所述混合器的出口用于连接电机。由于设置有油箱、油泵、高压气管以及混合器，通过油泵从油箱中取油并将润滑油送入混合器中；

但该装置使用中发现，该装置的雾化油排出管止回效果较差，机身内的压力容易通过雾化油排出管溢出，不利于机身的密闭效果。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种有效避免气动马达内压力通过第二油管排出，提高止回效果的一种润滑油雾化机构。

本实用新型的一种润滑油雾化机构，包括输送筒、第一油管和第二油管，第一油管输出端连通设置在输送筒外侧壁上部，第二油管输入端连通设置在输送筒外侧壁中部；还包括供油装置、雾化装置、第一活塞、连接杆、弹簧和限位板，第一油管输入端与供油装置连通，供油装置用于将润滑油输送至第一油管内部，第二油管输出端连通设置有雾化装置，雾化装置输出端与气动马达内相通，第一活塞上下滑动设置在输送筒内部，并且第一活塞对第二油管输入端封堵，连接杆上下滑动安装在输送筒底部内侧壁上，连接杆顶端与第一活塞底端连接，弹簧配合套装在连接杆外侧壁上，限位板顶端与连接杆底端连接；通过供油装置将润滑油输送至第一油管内部，第一油管内的润滑油进入输送筒内上部，通过润滑油对第一活塞向下推动，使第一活塞向下滑动，第一活塞向下滑动使输送筒与第二油管输入端连通，从而使输送筒内的润滑油通过第二油管进入雾化装置内，通过雾化装置将润滑油雾化后喷洒至气动马达内，当润滑油停止输送后输送筒上部的压力降低，通过弹簧对第一活塞提供向上的推动力，从而使第一活塞将第二油管输入端封堵，有效避免气动马达内压力通过第二油管排出，提高止回效果。

优选的，所述雾化装置包括气管、单向进气阀、雾化筒、支撑件、挡块、槽体和雾化片，气管输入端与外部气源连通，气管输出端连通设置在输送筒顶端，单向进气阀连通设置在气管上，雾化筒连通设置在第二油管输出端上，支撑件安装在雾化筒内侧壁中部，挡块右端与支撑件左端连接，挡块左端与第二油管右端开口位置对应，槽体安装在雾化筒右端开口内侧壁上，雾化片安装在槽体上；当第二油管将润滑油向外喷出后，润滑油对挡块左端进行冲击，从而使润滑油通过挡块打散雾化，打散后的润滑油在雾化筒内向右流动，之后润滑油穿过雾化片排放置气动马达内，通过挡块对润滑油预先打散处理，提高雾化片对润滑油雾化处理的便利性，润滑油排出过程中，通过将室外高压气体输送至输送筒内部，使气体与润滑油混合，从而提高润滑油通过挡块的雾化效果。

优选的，所述供油装置包括气筒、第二活塞、单向进油阀、单向排油阀和储存桶，气筒安装在储存桶外侧壁上，储存桶顶端设置有进油口，气筒顶端设置有开口，第二活塞上下滑动安装在气筒内部，单向进油阀连通设置在气筒外侧壁下部，单向进油阀输入端与储存桶内连通，第一油管输入端连通设置在气筒底端，单向排油阀连通设置在第一油管上；将第二活塞向上移动，使第二活塞对气筒内下部抽吸，气筒下部通过单向进油阀将储存桶内的润滑油抽取，当第二活塞向下移动后，第二活塞通过单向排油阀和第一油管将气筒下部的润滑油排放至输送筒内部，从而提高储存桶内的润滑油输送使用的便利性，同时提高润滑油挤压输送雾化处理的便利性。

优选的，还包括套件和过滤棉，套件安装在储存桶进油口处，过滤棉连通设置在套件上；当气筒对储存桶内的润滑油吸取时，室外空气穿过过滤棉进入储存桶内部，通过过滤棉对空气过滤，从而减少空气中灰尘进入储存桶内部，提高润滑油防尘效果。

优选的，还包括电缸，电缸的固定端安装在储存桶外侧壁上，电缸的移动端与第二活塞顶端连接；通过控制电缸移动端伸缩长度，从而使电缸带动第二活塞向上或向下移动，提高润滑油输送使用的便利性。

优选的，还包括汇流管口，汇流管口连通设置在第二油管输出端上，并且汇流管口设置在挡块左侧；通过汇流管口将第二油管排出的润滑油汇集，提高润滑油排出后流动速度，提高润滑油与挡块冲击后的雾化效果。

优选的，所述储存桶外侧壁设置有尺寸刻度；提高储存桶内的润滑油计量使用的便利性。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过供油装置将润滑油输送至第一油管内部，第一油管内的润滑油进入输送筒内上部，通过润滑油对第一活塞向下推动，使第一活塞向下滑动，第一活塞向下滑动使输送筒与第二油管输入端连通，从而使输送筒内的润滑油通过第二油管进入雾化装置内，通过雾化装置将润滑油雾化后喷洒至气动马达内，当润滑油停止输送后输送筒上部的压力降低，通过弹簧对第一活塞提供向上的推动力，从而使第一活塞将第二油管输入端封堵，有效避免气动马达内压力通过第二油管排出，提高止回效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是第二油管与汇流管口等连接的局部结构示意图；

图3是第一活塞与连接杆等连接的局部结构示意图；

图4是支撑件与挡块等连接的轴测局部结构示意图；

附图中标记：1、输送筒；2、第一油管；3、第二油管；4、第一活塞；5、连接杆；6、弹簧；7、限位板；8、气管；9、单向进气阀；10、雾化筒；11、支撑件；12、挡块；13、槽体；14、雾化片；15、气筒；16、第二活塞；17、单向进油阀；18、单向排油阀；19、套件；20、过滤棉；21、电缸；22、汇流管口；23、储存桶。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

实施例1

如图1至图4所示，本实用新型的一种润滑油雾化机构，包括输送筒1、第一油管2和第二油管3，第一油管2输出端连通设置在输送筒1外侧壁上部，第二油管3输入端连通设置在输送筒1外侧壁中部；还包括供油装置、雾化装置、第一活塞4、连接杆5、弹簧6和限位板7，第一油管2输入端与供油装置连通，供油装置用于将润滑油输送至第一油管2内部，第二油管3输出端连通设置有雾化装置，雾化装置输出端与气动马达内相通，第一活塞4上下滑动设置在输送筒1内部，并且第一活塞4对第二油管3输入端封堵，连接杆5上下滑动安装在输送筒1底部内侧壁上，连接杆5顶端与第一活塞4底端连接，弹簧6配合套装在连接杆5外侧壁上，限位板7顶端与连接杆5底端连接；

如图2和图4所示，所述雾化装置包括气管8、单向进气阀9、雾化筒10、支撑件11、挡块12、槽体13和雾化片14，气管8输入端与外部气源连通，气管8输出端连通设置在输送筒1顶端，单向进气阀9连通设置在气管8上，雾化筒10连通设置在第二油管3输出端上，支撑件11安装在雾化筒10内侧壁中部，挡块12右端与支撑件11左端连接，挡块12左端与第二油管3右端开口位置对应，槽体13安装在雾化筒10右端开口内侧壁上，雾化片14安装在槽体13上；

在本实施例中，通过供油装置将润滑油输送至第一油管2内部，第一油管2内的润滑油进入输送筒1内上部，通过润滑油对第一活塞4向下推动，使第一活塞4向下滑动，第一活塞4向下滑动使输送筒1与第二油管3输入端连通，从而使输送筒1内的润滑油通过第二油管3进入雾化装置内，通过雾化装置将润滑油雾化后喷洒至气动马达内，当润滑油停止输送后输送筒1上部的压力降低，通过弹簧6对第一活塞4提供向上的推动力，从而使第一活塞4将第二油管3输入端封堵，有效避免气动马达内压力通过第二油管3排出，提高止回效果。

实施例2

如图1至图4所示，本实用新型的一种润滑油雾化机构，包括输送筒1、第一油管2和第二油管3，第一油管2输出端连通设置在输送筒1外侧壁上部，第二油管3输入端连通设置在输送筒1外侧壁中部；还包括供油装置、雾化装置、第一活塞4、连接杆5、弹簧6和限位板7，第一油管2输入端与供油装置连通，供油装置用于将润滑油输送至第一油管2内部，第二油管3输出端连通设置有雾化装置，雾化装置输出端与气动马达内相通，第一活塞4上下滑动设置在输送筒1内部，并且第一活塞4对第二油管3输入端封堵，连接杆5上下滑动安装在输送筒1底部内侧壁上，连接杆5顶端与第一活塞4底端连接，弹簧6配合套装在连接杆5外侧壁上，限位板7顶端与连接杆5底端连接；

如图2和图4所示，所述雾化装置包括气管8、单向进气阀9、雾化筒10、支撑件11、挡块12、槽体13和雾化片14，气管8输入端与外部气源连通，气管8输出端连通设置在输送筒1顶端，单向进气阀9连通设置在气管8上，雾化筒10连通设置在第二油管3输出端上，支撑件11安装在雾化筒10内侧壁中部，挡块12右端与支撑件11左端连接，挡块12左端与第二油管3右端开口位置对应，槽体13安装在雾化筒10右端开口内侧壁上，雾化片14安装在槽体13上；

如图1所示，所述供油装置包括气筒15、第二活塞16、单向进油阀17、单向排油阀18和储存桶23，气筒15安装在储存桶23外侧壁上，储存桶23顶端设置有进油口，气筒15顶端设置有开口，第二活塞16上下滑动安装在气筒15内部，单向进油阀17连通设置在气筒15外侧壁下部，单向进油阀17输入端与储存桶23内连通，第一油管2输入端连通设置在气筒15底端，单向排油阀18连通设置在第一油管2上；

如图1所示，还包括套件19和过滤棉20，套件19安装在储存桶23进油口处，过滤棉20连通设置在套件19上；

如图1所示，还包括电缸21，电缸21的固定端安装在储存桶23外侧壁上，电缸21的移动端与第二活塞16顶端连接；

如图2所示，还包括汇流管口22，汇流管口22连通设置在第二油管3输出端上，并且汇流管口22设置在挡块12左侧；

在本实施例中，当第二油管3将润滑油向外喷出后，润滑油对挡块12左端进行冲击，从而使润滑油通过挡块12打散雾化，打散后的润滑油在雾化筒10内向右流动，之后润滑油穿过雾化片14排放置气动马达内，通过挡块12对润滑油预先打散处理，提高雾化片14对润滑油雾化处理的便利性，润滑油排出过程中，通过将室外高压气体输送至输送筒1内部，使气体与润滑油混合，从而提高润滑油通过挡块12的雾化效果，将第二活塞16向上移动，使第二活塞16对气筒15内下部抽吸，气筒15下部通过单向进油阀17将储存桶23内的润滑油抽取，当第二活塞16向下移动后，第二活塞16通过单向排油阀18和第一油管2将气筒15下部的润滑油排放至输送筒1内部，从而提高储存桶23内的润滑油输送使用的便利性，同时提高润滑油挤压输送雾化处理的便利性，当气筒15对储存桶23内的润滑油吸取时，室外空气穿过过滤棉20进入储存桶23内部，通过过滤棉20对空气过滤，从而减少空气中灰尘进入储存桶23内部，提高润滑油防尘效果。

本实用新型的一种润滑油雾化机构，其在工作时，通过供油装置将润滑油输送至第一油管2内部，第一油管2内的润滑油进入输送筒1内上部，通过润滑油对第一活塞4向下推动，使第一活塞4向下滑动，第一活塞4向下滑动使输送筒1与第二油管3输入端连通，从而使输送筒1内的润滑油通过第二油管3进入雾化装置内，通过雾化装置将润滑油雾化后喷洒至气动马达内，当润滑油停止输送后输送筒1上部的压力降低，通过弹簧6对第一活塞4提供向上的推动力，从而使第一活塞4将第二油管3输入端封堵。

本实用新型所实现的主要功能为：当润滑油停止输送后输送筒1上部的压力降低，通过弹簧6对第一活塞4提供向上的推动力，从而使第一活塞4将第二油管3输入端封堵，有效避免气动马达内压力通过第二油管3排出，提高止回效果。

本实用新型的一种润滑油雾化机构的电缸21为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种润滑油雾化机构，包括输送筒(1)、第一油管(2)和第二油管(3)，第一油管(2)输出端连通设置在输送筒(1)外侧壁上部，第二油管(3)输入端连通设置在输送筒(1)外侧壁中部；其特征在于，还包括供油装置、雾化装置、第一活塞(4)、连接杆(5)、弹簧(6)和限位板(7)，第一油管(2)输入端与供油装置连通，供油装置用于将润滑油输送至第一油管(2)内部，第二油管(3)输出端连通设置有雾化装置，雾化装置输出端与气动马达内相通，第一活塞(4)上下滑动设置在输送筒(1)内部，并且第一活塞(4)对第二油管(3)输入端封堵，连接杆(5)上下滑动安装在输送筒(1)底部内侧壁上，连接杆(5)顶端与第一活塞(4)底端连接，弹簧(6)配合套装在连接杆(5)外侧壁上，限位板(7)顶端与连接杆(5)底端连接。

2.如权利要求1所述的一种润滑油雾化机构，其特征在于，所述雾化装置包括气管(8)、单向进气阀(9)、雾化筒(10)、支撑件(11)、挡块(12)、槽体(13)和雾化片(14)，气管(8)输入端与外部气源连通，气管(8)输出端连通设置在输送筒(1)顶端，单向进气阀(9)连通设置在气管(8)上，雾化筒(10)连通设置在第二油管(3)输出端上，支撑件(11)安装在雾化筒(10)内侧壁中部，挡块(12)右端与支撑件(11)左端连接，挡块(12)左端与第二油管(3)右端开口位置对应，槽体(13)安装在雾化筒(10)右端开口内侧壁上，雾化片(14)安装在槽体(13)上。

3.如权利要求1所述的一种润滑油雾化机构，其特征在于，所述供油装置包括气筒(15)、第二活塞(16)、单向进油阀(17)、单向排油阀(18)和储存桶(23)，气筒(15)安装在储存桶(23)外侧壁上，储存桶(23)顶端设置有进油口，气筒(15)顶端设置有开口，第二活塞(16)上下滑动安装在气筒(15)内部，单向进油阀(17)连通设置在气筒(15)外侧壁下部，单向进油阀(17)输入端与储存桶(23)内连通，第一油管(2)输入端连通设置在气筒(15)底端，单向排油阀(18)连通设置在第一油管(2)上。

4.如权利要求3所述的一种润滑油雾化机构，其特征在于，还包括套件(19)和过滤棉(20)，套件(19)安装在储存桶(23)进油口处，过滤棉(20)连通设置在套件(19)上。

5.如权利要求3所述的一种润滑油雾化机构，其特征在于，还包括电缸(21)，电缸(21)的固定端安装在储存桶(23)外侧壁上，电缸(21)的移动端与第二活塞(16)顶端连接。

6.如权利要求1所述的一种润滑油雾化机构，其特征在于，还包括汇流管口(22)，汇流管口(22)连通设置在第二油管(3)输出端上，并且汇流管口(22)设置在挡块(12)左侧。

7.如权利要求3所述的一种润滑油雾化机构，其特征在于，所述储存桶(23)外侧壁设置有尺寸刻度。