CN220248234U - 一种汽车空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空气滤清器，包括：外壳，外壳两侧设置有进风口和出风口；扰流组件包括旋转杆，旋转杆连接有旋转盘，旋转盘上固定有扰流片；过滤组件包括外框，外框内部连接有栅格，栅格一侧设置有滤芯。本实用新型的扰流组件可以对进风口流入的空气进行调整，使其平缓均匀地被过滤组件滤除杂质后流入出风口；扰流组件通过滑槽固定于外壳上，可以便捷快速地进行更换和维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空气滤清器技术领域，具体涉及一种汽车空气滤清器。
背景技术
空气滤清器是一种过滤器，主要用于工程机车、汽车、农用机车的空气过滤。空气滤清器安装在化油器或进气管的前面，发动机在工作过程中，大量的空气被吸入，而空气中悬浮着大量的灰尘，灰尘的主要成分是二氧化硅，这是一种比金属还硬的物质，如果没有经过空气滤清器的过滤，会造成活塞组和气缸的加速磨损。现有汽车空气滤清器在注入空气时，流速较高，滤芯直接接触空气导致过滤效果不理想，且需要人工定期进行更换和清理滤芯，增加了使用成本和维护频次。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车空气滤清器。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案，包括：外壳，所述外壳两侧设置有进风口和出风口；
扰流组件，所述扰流组件包括旋转杆，所述旋转杆连接有旋转盘，所述旋转盘上固定有扰流片；
过滤组件，所述过滤组件包括外框，所述外框内部连接有栅格，所述栅格一侧设置有滤芯。
作为上述技术方案的进一步描述，所述扰流组件设置有两组，所述旋转杆的中心轴平行于过滤组件。
作为上述技术方案的进一步描述，所述扰流片呈螺旋状环绕旋转杆，所述扰流片设置有6-12组。
作为上述技术方案的进一步描述，所述外框表面凹陷处设置有密封条。
作为上述技术方案的进一步描述，所述栅格设置有圆形孔，所述栅格上圆形孔的尺寸从中心处往外递增。
作为上述技术方案的进一步描述，所述滤芯呈波浪状设置，所述滤芯内部包含支撑网。
作为上述技术方案的进一步描述，所述扰流组件通过滑槽固定于外壳上。
作为上述技术方案的进一步描述，所述外壳内部设置有挡尘条，所述挡尘条环绕扰流组件设置有4-8组。
作为上述技术方案的进一步描述，所述挡尘条一侧设置有干燥条，所述干燥条一侧设置有集尘槽。
作为上述技术方案的进一步描述，所述外壳表面设置有隔热层。
本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型，扰流组件可以对进风口流入的空气进行调整，使其平缓均匀地被过滤组件滤除杂质后流入出风口；扰流组件通过滑槽固定于外壳上，可以便捷快速地进行更换和维护。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和作用，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型汽车空气滤清器的结构示意图；
图2是本实用新型汽车空气滤清器的剖示图；
图3是图2中扰流组件的结构示意图；
图4是图2中过滤组件的结构示意图；
图5是图4中滤芯的结构示意图。
附图标记：1、外壳；2、进风口；3、出风口；4、扰流组件；41、旋转杆；42、旋转盘；43、扰流片；5、过滤组件；51、外框；52、栅格；53、滤芯；54、支撑网；55、密封条；6、滑槽；7、挡尘条；8、干燥条；9、集尘槽；10、隔热层。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-图5所示，在一个实施例中，一种汽车空气滤清器，包括：外壳1，外壳1两侧设置有进风口2和出风口3，扰流组件4通过滑槽6固定于外壳1上，通过滑槽可以便捷快速地将其拆卸后进行更换和维护。
外壳1内部设置有挡尘条7，当扰流组件4对空气进行干扰时，挡尘条7可以将空气中较大颗粒的杂质进行阻挡，使其无法进入过滤组件5。进一步地，挡尘条7环绕扰流组件4设置有4-8组。挡尘条7一侧设置有干燥条8，干燥条8一侧设置有集尘槽9。当滤芯53接触水分后会影响进气量，进而导致车辆无法启动，干燥条8和集尘槽9可以使空气中的水分和杂质吸附并落在集尘槽9内。外壳1表面设置有隔热层10，可以有效隔绝外部的热量传导，防止汽车的震动导致密封性下降。
如图3所示，对于扰流组件4进行描述，扰流组件4包括旋转杆41，旋转杆41连接有旋转盘42，旋转盘42上固定有扰流片43。进一步地，扰流组件4设置有两组，旋转杆41的中心轴平行于过滤组件5，扰流片43呈螺旋状环绕旋转杆41，所述扰流片43设置有6-12组。由于进气口流入的空气流速较快，直接接触过滤组件5时，无法有效的将杂质完全滤除，通过扰流片43的调整，可以使空气平缓地进入过滤组件5中。
如图4所示，对于过滤组件5的结构，过滤组件5包括外框51，外框51表面凹陷处设置有密封条55。外框51内部连接有栅格52，栅格52上设置有圆形孔，圆形孔的尺寸从中心处往外递增，不同尺寸的圆形孔可以使空气由中心往两侧扩散，保证空气可滤芯53的充分接触。栅格52一侧设置有滤芯53，滤芯53呈波浪状设置，滤芯53内部包含支撑网54。其中滤芯53采用无纺布过滤棉，其易折叠，耐高温，使用寿命长，配合支撑网54可以有效滤除空气中的颗粒物杂质。
空气由进风口2进入后，通过扰流组件4将流速较快的空气进行调整，较大颗粒的杂质会被挡尘条7收集并落入集尘槽9中，随后空气流入过滤组件5被滤除小颗粒杂质后从出风口3流出，该滤清器具有方便维护的优点，使得滤芯53更换的周期得到延长，有效降低了使用成本。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种汽车空气滤清器，其特征在于，包括：外壳(1)，所述外壳(1)两侧设置有进风口(2)和出风口(3)；
扰流组件(4)，所述扰流组件(4)包括旋转杆(41)，所述旋转杆(41)连接有旋转盘(42)，所述旋转盘(42)上固定有扰流片(43)；
过滤组件(5)，所述过滤组件(5)包括外框(51)，所述外框(51)内部连接有栅格(52)，所述栅格(52)一侧设置有滤芯(53)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器，其特征在于，所述扰流组件(4)设置有两组，所述旋转杆(41)的中心轴平行于过滤组件(5)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器，其特征在于，所述扰流片(43)呈螺旋状环绕旋转杆(41)，所述扰流片(43)设置有6-12组。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器，其特征在于，所述外框(51)表面凹陷处设置有密封条(55)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器，其特征在于，所述栅格(52)设置有圆形孔，所述栅格(52)上圆形孔的尺寸从中心处往外递增。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器，其特征在于，所述滤芯(53)呈波浪状设置，所述滤芯(53)内部包含支撑网(54)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器，其特征在于，所述扰流组件(4)通过滑槽(6)固定于外壳(1)上。
8.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器，其特征在于，所述外壳(1)内部设置有挡尘条(7)，所述挡尘条(7)环绕扰流组件(4)设置有4-8组。
9.根据权利要求8所述的一种汽车空气滤清器，其特征在于，所述挡尘条(7)一侧设置有干燥条(8)，所述干燥条(8)一侧设置有集尘槽(9)。
10.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器，其特征在于，所述外壳(1)表面设置有隔热层(10)。
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2023
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