CN220244518U - 一种倍速链条输送机驱动组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于在标准铝型材基础上建立的标准化托盘输送系统的输送线体模块技术领域，具体涉及一种倍速链条输送机驱动组件，包括壳体，所述壳体内设置有通过驱动轴驱动的链轮，所述链轮可拆卸的装配在壳体内，所述壳体内还设置有张紧块和转载块，链条绕过链轮并经张紧块张紧后沿转载块绕出壳体。本实用新型的驱动组件可适用于BS25‑C208A链条和08BS链条，使输送线体能够满足单倍速和2.5倍速链条的传输，适用于不同工况条件。

Description

一种倍速链条输送机驱动组件

技术领域

本实用新型属于在标准铝型材基础上建立的标准化托盘输送系统的输送线体模块技术领域，具体涉及一种倍速链条输送机驱动组件。

背景技术

在现有的输送机领域内，通常使用08BS链条的输送机采用最小宽度达到45mm的线体型材，且驱动模块尺寸为50（宽）*260（长）*205（高）。上述输送机经过多年的发展，可以适配众多的附件和配套机构。

目前已知08BS输送机的最大单位负载能力为2kg/cm，且最大输送速度不超过20m/min。随着新能源领域及其他应用的上升，需要提供一种单位负载能力更大，输送速度更快的机型。因此我们考虑采用BS25-C208A链条进行2.5倍速的输送，且BS25-C208A链条的小轮直径远大于08BS链条，可以获得更大的单位负载。但紧凑使用于08BS链条的驱动组件内部空间较小，且内部零件无法适配，不能经过直接更换链轮达到使用上述2.5倍速的BS25-C208A链条的效果。

发明内容

根据上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种通用的倍速链条输送机驱动组件，即可以适配08BS链条的安装，也能够适配BS25-C208A链条的安装。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种倍速链条输送机驱动组件，包括壳体，所述壳体内设置有通过驱动轴驱动的链轮，所述链轮可拆卸的装配在壳体内，所述壳体内还设置有张紧块和转载块，链条绕过链轮并经张紧块张紧后沿转载块绕出壳体。

进一步地，所述壳体内还设置有承载块，所述承载块上方与链轮上方平齐，承载块负载连接至链轮上的水平部分链条。

进一步地，所述张紧块与链条接触的工作表面设置为弧形，张紧块的工作表面设置有容纳链条中心轮的张紧块容纳槽，所述张紧块容纳槽两侧设置有外凸的张紧块侧凸缘，两个张紧块侧凸缘相背离的一侧的工作表面相对于张紧块侧凸缘形成内凹的张紧块内凹面，张紧块容纳槽、张紧块侧凸缘和张紧块内凹面均沿弧形设置，且弧形所在中心同轴。

进一步地，所述转载块与链条接触的工作表面设置为弧形，转载块的工作表面设置有容纳链条中心轮的转载块容纳槽，所述转载块容纳槽两侧设置有外凸的转载块侧凸缘，两个转载块侧凸缘相背离的一侧的工作表面相对于转载块侧凸缘形成内凹的转载块内凹面，转载块容纳槽、转载块侧凸缘和转载块内凹面均沿弧形设置，且弧形所在中心同轴。

进一步地，所述壳体上方开设有供链条通过的长条形链槽，链条中心轮的最高点高于链槽上表面。

进一步地，所述张紧块通过弹性张紧机构连接在壳体内。

进一步地，所述弹性张紧机构包括导向内轴、导向衬套、弹簧和销轴，所述导向内轴沿竖直方向连接在壳体上，导向内轴外侧套装有导向衬套，导向内轴和导向衬套之间设置有弹簧，所述导向衬套下部连接所述张紧块，所述销轴穿过张紧块，弹簧自上至下延伸至销轴；所述链条绕过所述张紧块，并通过张紧块上下位移张紧。

进一步地，所述链轮、张紧块和转载块的中心在同一平面内。

进一步地，所述链条为若干卡簧式的链条活节依次连接形成。

进一步地，所述壳体为压铸成型的分体结构，两个分体壳体通过若干螺栓连接固定。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的驱动组件可适用于BS25-C208A链条和08BS链条，使输送线体能够满足单倍速和2.5倍速链条的传输，适用于不同工况条件。

附图说明

图1为本实用新型驱动组件结构示意图；

图2为本实用新型驱动组件内部结构示意图；

图3为本实用新型驱动组件装配链条示意图；

图4为张紧块结构示意图；

图5为转载块结构示意图；

图6为承载块结构示意图；

图7为BS25-C208A链条链节示意图；

图8为08BS链条链节示意图；

图9为转载块与BS25-C208A链条配合图；

图中：1、壳体， 2、驱动轴， 3、链轮， 4、张紧块， 4.1张紧块容纳槽， 4.2张紧块侧凸缘，4.3张紧块内凹面， 5、转载块，5.1转载块容纳槽， 5.2 转载块侧凸缘， 5.3转载块内凹面， 6、08BS链条，6.1、08BS链条中心轮， 6.2、08BS链条内链板， 6.3、08BS链条外链板，6.4、08BS链条滚轮， 7、承载块， 8、长条形链槽， 9、C208A链条，9.1、C208A链条中心轮，9.2、C208A链条内链板， 9.3、C208A链条外链板， 9.4、C208A链条T型轮， 10、上盖板，11、导向内轴， 12、导向衬套， 13、弹簧， 14、销轴。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

BS25-C208A链条和08BS链条为标准链条，现在市面上国内厂商生产的BS25-C208A链条输送机尺寸和08BS输送机尺寸相差很大，在共同用于同一个项目中时，会产生附件及配套机构不通用，从而造成设计任务加大、调试难度加大、线体输送故障率高等问题。BS25－C208A链条的总负载能力和08BS相当，虽然单位负载能力更强，输送速度更快，但应该配合08BS链条输送机更加符合客户的应用场景。在此基础上，如果此规格2.5倍速链条输送机能通用08BS链条输送机的驱动组件和线体型材的外形接口，则可充分借用为后者配套的附件和配套机构，具备了两种线体共同作用于同一个项目的便利条件。

因此，本实用新型在08BS输送机驱动组件的基础上进行改进，提出一种通用型倍速链条输送机驱动组件，包括壳体1，所述壳体1内设置有通过驱动轴2驱动的链轮3，所述链轮3可拆卸的装配在壳体1内，所述壳体1内还设置有张紧块4和转载块5，链条绕过链轮3并经张紧块4张紧后沿转载块5绕出壳体1。

基于上述技术方案，BS25-C208A链条和08BS链条对应的链轮齿数不同，更换链条时，需更换对应设置的链轮，具体的，BS25-C208A链条对应使用13齿的链轮，08BS链条对应使用29齿的链轮，链轮3为标准件，链轮3通过轴承连接在壳体1内。

进一步地，所述壳体1内还设置有承载块7，承载块7装配在链条进入壳体处，所述承载块7上方与链轮3上方平齐，承载块是负载驱动链轮附近的水平方向链条，用于承载输送机的负载。

进一步地，所述张紧块4与链条接触的工作表面设置为弧形，张紧块4的工作表面设置有容纳链条中心轮的张紧块容纳槽4.1，所述张紧块容纳槽4.1两侧设置有外凸的张紧块侧凸缘4.2，两个张紧块侧凸缘4.2相背离的一侧的工作表面相对于张紧块侧凸缘4.2形成内凹的张紧块内凹面4.3，张紧块容纳槽4.1、张紧块侧凸缘4.2和张紧块内凹面4.3均沿弧形设置，且弧形所在中心同轴。

进一步地，所述转载块5与链条接触的工作表面设置为弧形，转载块5的工作表面设置有容纳链条中心轮的转载块容纳槽5.1，所述转载块容纳槽5.1两侧设置有外凸的转载块侧凸缘5.2，两个转载块侧凸缘5.2相背离的一侧的工作表面相对于转载块侧凸缘5.2形成内凹的转载块内凹面5.3，转载块容纳槽5.1、转载块侧凸缘5.2和转载块内凹面5.3均沿弧形同心设置。

进一步地，张紧块容纳槽4.1和转载块容纳槽5.1对应设置，张紧块侧凸缘4.2和转载块侧凸缘5.2对应设置，张紧块内凹面4.3和转载块内凹面5.3对应设置。

基于上述技术方案，BS25-C208A链条的链节为两侧T型轮9.4夹持中心轮9.1的结构，中心轮9.1装配在两个T型轮9.4组合后形成的凹槽内，中心轮9.1在两个T型轮9.4上转动，内链板9.2和外链板9.3连接在两个T型轮9.4外侧。BS25-C208A链条装配在驱动组件上时，中心轮1.1与张紧块4、转载块5的容纳槽4.1和5.1配合，张紧块4、转载块5的侧凸缘4.2和5.2与中心轮两侧的T型轮9.4部分配合，内链板9.2和外链板9.3位于张紧块4、转载块5的内凹面4.3和5.3外侧，之所以要在张紧块4和转载块5的两侧边缘部分设置内凹面4.3和5.3，是为了防止链条在大角度的转变方向时，内链板9.2、外链板9.3的直边与张紧块4、转载块5的工作表面发生干涉，产生磨损、异响、影响链条正常运行。在原BS25-C208A链条输送机的驱动组件中，由于壳体的内部空间较大，链条在壳体内部转变方向时比较缓和，转角较小，因此不易发生内链板、外链板的干涉。而本申请中，为了使BS25-C208A链条装配进紧凑的08BS链条输送机的壳体内，对张紧块4和转载块5的结构进行了适应性改进。08BS链条的链节为中心轮6.1的两侧设置内链板6.2和外链板6.3，在外链板6.3外侧设置滚轮6.4。08BS链条装配在驱动组件上时，中心轮6.1与张紧块4、转载块5的容纳槽4.1和5.1配合，张紧块4、转载块5的侧凸缘4.2和5.2与滚轮6.4配合，由于内链板6.2和外链板6.3处于侧凸缘内侧的容纳槽内，内链板6.2、外链板6.3不会与张紧块4、转载块5发生干涉。

进一步地，所述壳体1上方开设有供链条通过的长条形链槽8，链条中心轮的最高点高于链槽8上表面。所述的长条形链槽8由两个上盖板9间隔形成，承载块7位于两个上盖板10的下方。

基于上述技术方案，本实用新型主轴高度相比于常规08BS链条输送机从动组件的主轴高度，进行了0.7ｍｍ的提升，用于中和两种链条输送面的高度差。这是因为C208A链条的节圆实际比08BS的要小，当装上链条以后，C208A的输送面正好比相应的08BS链条输送面低1mm。保证托盘运输至链轮上方后能够与链条充分接触，避免摩擦动力不足导致的托盘运动停止。

进一步地，所述张紧块4通过弹性张紧机构连接在壳体内。

进一步地，所述弹性张紧机构包括导向内轴11、导向衬套12、弹簧13和销轴14，所述导向内轴11沿竖直方向连接在壳体1上，导向内轴11外侧套装有导向衬套12，导向内轴11和导向衬套12之间设置有弹簧13，所述导向衬套12下部连接所述张紧块4，所述销轴14穿过张紧块4，弹簧13自上至下延伸至销轴14；所述链条绕过所述张紧块4，并通过张紧块4上下位移张紧。

进一步地，所述链轮3、张紧块4和转载块5的中心在同一平面内。

进一步地，所述链条为若干卡簧式的链条活节依次连接形成。有效缩短了链条最大宽度，避免了链条和型材侧壁的干涉、划伤、异响等。

进一步地，所述壳体1为压铸成型的分体结构，两个分体壳体通过若干螺栓连接固定。

本实用新型的设计能够让BS25-C208A和08BS链条共同适用于同一组驱动单元的压铸外壳内，且主要是让此规格的2.5倍速链条适应于本组件的紧凑空间。达到了能够让BS25-C208A和08BS链条共同适用于同一组驱动单元的目的，因此从适应性、负载能力、输送速度上都能够适应高单位负载的使用场景。

需要说明的是，本实用新型未详述部分为现有技术。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

以上列举的仅是本实用新型的最佳实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种倍速链条输送机驱动组件，其特征在于：包括壳体，所述壳体内设置有通过驱动轴驱动的链轮，所述链轮可拆卸的装配在壳体内，所述壳体内还设置有张紧块和转载块，链条绕过链轮并经张紧块张紧后沿转载块绕出壳体。

2.根据权利要求1所述的一种倍速链条输送机驱动组件，其特征在于：所述壳体内还设置有承载块，所述承载块上方与链轮上方平齐，承载块负载连接至链轮上的水平部分链条。

3.根据权利要求1所述的一种倍速链条输送机驱动组件，其特征在于：所述张紧块与链条接触的工作表面设置为弧形，张紧块的工作表面设置有容纳链条中心轮的张紧块容纳槽，所述张紧块容纳槽两侧设置有外凸的张紧块侧凸缘，两个张紧块侧凸缘相背离的一侧的工作表面相对于张紧块侧凸缘形成内凹的张紧块内凹面，张紧块容纳槽、张紧块侧凸缘和张紧块内凹面均沿弧形设置。

4.根据权利要求1所述的一种倍速链条输送机驱动组件，其特征在于：所述转载块与链条接触的工作表面设置为弧形，转载块的工作表面设置有容纳链条中心轮的转载块容纳槽，所述转载块容纳槽两侧设置有外凸的转载块侧凸缘，两个转载块侧凸缘相背离的一侧的工作表面相对于转载块侧凸缘形成内凹的转载块内凹面，转载块容纳槽、转载块侧凸缘和转载块内凹面均沿弧形设置。

5.根据权利要求1所述的一种倍速链条输送机驱动组件，其特征在于：所述壳体上方开设有供链条通过的长条形链槽，链条中心轮的最高点高于链槽上表面。

6.根据权利要求1所述的一种倍速链条输送机驱动组件，其特征在于：所述张紧块通过弹性张紧机构连接在壳体内。

7.根据权利要求6所述的一种倍速链条输送机驱动组件，其特征在于：所述弹性张紧机构包括导向内轴、导向衬套、弹簧和销轴，所述导向内轴沿竖直方向连接在壳体上，导向内轴外侧套装有导向衬套，导向内轴和导向衬套之间设置有弹簧，所述导向衬套下部连接所述张紧块，所述销轴穿过张紧块，弹簧自上至下延伸至销轴；所述链条绕过所述张紧块，并通过张紧块上下位移张紧。

8.根据权利要求1所述的一种倍速链条输送机驱动组件，其特征在于：所述链轮、张紧块和转载块的中心在同一平面内。

9.根据权利要求1所述的一种倍速链条输送机驱动组件，其特征在于：所述链条为若干卡簧式的链条活节依次连接形成。

10.根据权利要求1所述的一种倍速链条输送机驱动组件，其特征在于：所述壳体为压铸成型的分体结构，两个分体壳体通过若干螺栓连接固定。