CN220243486U - 一种后舱可移动的前收前卸式清漂船 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种后舱可移动的前收前卸式清漂船,包括船体、螺旋桨驱动机构、后舱装置、前收集舱装置,所述螺旋桨驱动机构安装在船体后端并用于驱动船体运动,所述后舱装置安装在船体中部后侧并能相对船体自由前后移动,后舱装置内设有存储部,所述前收集舱装置安装在船体前端并用于收集水面漂浮物并将其输送至后舱装置的存储部,在船体内设有控制船体螺旋桨驱动机构、后舱装置、前收集舱装置的控制系统,控制系统的控制终端集中设置在船体上的驾驶室内。所述后舱可移动的前收前卸式清漂船,能避免漂浮物在前后舱之间的传输过程中避免漏出,从而提高传输效果,实用性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种后舱可移动的前收前卸式清漂船,涉及清漂船技术领域。
背景技术
清漂船是用于打捞水体面上漂浮物的环保清洁船,目前市面上也是有很多不同结构和种类的清漂船,但是目前在使用的大部分清漂船很多都是前收后卸式,也即通过前舱收集漂浮物后再通过后舱从船尾进行卸载倾倒漂浮物至指定的位置,这种结构的清漂船容易在卸载的时候由于操作不当引起的碰撞造成艉轴系统、螺旋桨及舵机系统,损坏风险,而目前也有另外的前收前卸式的清漂船,但是,目前的前收前卸式结构中,其船体后舱是不能移动的,故船头的收集仓在工作时与后舱连接处是有空隙的,因而影响在收集过程中漂浮物从前舱传输至后舱时的连续性,容易漏出至空隙内而需要费时间去清理,因而实用性不高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种漂浮物漏出至前后舱之间的衔接处的后舱可移动的前收前卸式清漂船。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种后舱可移动的前收前卸式清漂船,包括船体、螺旋桨驱动机构、后舱装置、前收集舱装置,所述螺旋桨驱动机构安装在船体后端并用于驱动船体运动,所述后舱装置安装在船体中部后侧并能相对船体自由前后移动,后舱装置内设有存储部,所述前收集舱装置安装在船体前端并用于收集水面漂浮物并将其输送至后舱装置的存储部,在船体内设有控制船体螺旋桨驱动机构、后舱装置、前收集舱装置的控制系统,控制系统的控制终端集中设置在船体上的驾驶室内。
作为优选,所述后舱装置包括后舱体、舱体驱动机构、滑动组件,所述后舱体置于船体中部并沿船体的前后方向设置,在后舱体底部设有用于传输收集上来的漂浮物的传输带机构,滑动组件安装在船体与后舱体之间并支撑舱体相对船体自由前后滑动,所述后舱体驱动机构安装在船体上并用于驱动后舱体相对船体自由前后滑动。
作为优选,所述滑动组件设置为四组且分别相对的设置在后舱体的前后两侧,其包括滑轨、滑轮,所述滑轮安装在后舱体的下侧边缘,所述滑轨沿后舱体下侧边缘设置并固定在船体上且与滑轮滑动配合。
作为优选,所述舱体驱动机构包括液压缸以及连接组件,所述液压缸的缸体尾端通过连接组件活动连接固定在船体中部位置,其活塞杆端部通过连接组件活动连接在后舱体下侧边缘,液压缸的活塞杆伸缩运动并带动后舱体相对船体前后滑动。
作为优选,所述前收集舱装置包括前收集舱、支撑架以及顶升机构,所述前收集舱内设有用于收集并传输漂浮物的传输带机构,所述支撑架固定在船体前端两侧,所述前收集舱的后部分舱体两侧与支撑架之间活动连接并支撑固定,所述顶升机构固定在船体前端并位于支撑架的前侧并用于顶升前收集舱的前部分舱体相对支撑架自由上下摆动,所述前收集舱的后端料口与后舱体前端的料口相对应。
作为优选,所述顶升机构设置为液压缸,液压缸的缸体尾端活动连接在船体上,另一端活动连接在前收集舱的舱体侧面中部位置。
作为优选,所述驾驶室位于后舱体的上方并通过支撑架支撑固定,驾驶室的前后两侧均设有连通船体甲板上的可上下的楼梯结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益之处是:所述后舱可移动的前收前卸式清漂船,稳定性好,操控简单方便,而且能保证实现漂浮物的收集传输稳定性的同时,还能避免漂浮物在前后舱之间的传输过程中避免漏出,从而提高传输效果,因而实用性高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图;
图1是本实用新型的立体图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围:
如图1所示的一种后舱可移动的前收前卸式清漂船,包括船体1、螺旋桨驱动机构2、后舱装置、前收集舱装置,所述螺旋桨驱动机构安装在船体后端并用于驱动船体运动,所述后舱装置安装在船体中部后侧并能相对船体自由前后移动,后舱装置内设有存储部,所述前收集舱装置安装在船体前端并用于收集水面漂浮物并将其输送至后舱装置的存储部,在船体内设有控制船体螺旋桨驱动机构、后舱装置、前收集舱装置的控制系统,所述控制系统包括电控系统柜、液压系统等,控制系统的控制终端集中设置在船体上的驾驶室3内。在本实施例中,所述后舱装置包括后舱体4、舱体驱动机构、滑动组件,所述后舱体置于船体中部并沿船体的前后方向设置,在后舱体底部设有用于传输收集上来的漂浮物的传输带机构,此传输带机构根据实际需要安装设置,满足漂浮物在后舱体内前后传输功能并有效存储即可,滑动组件安装在船体与后舱体之间并支撑舱体相对船体自由前后滑动,所述后舱体驱动机构安装在船体上并用于驱动后舱体相对船体自由前后滑动。继而通过后舱体驱动机构带动后舱体在下方的滑动组件的作用下相对船体自由前后滑动,继而实现了后舱体相对船体的前后自由移动过程。
在本实施例中,为提高后舱体在前后滑动过程中的稳定性,所述滑动组件设置为四组且分别相对的设置在后舱体的前后两侧下部,其包括滑轨5、滑轮6,所述滑轮安装在后舱体的下侧边缘,所述滑轨沿后舱体下侧边缘设置并固定在船体上且与滑轮滑动配合,滑轮置于滑轨上能在滑轨上自由前后滑动,继而提高了后舱体相对船体前后自由滑动的稳定性。
在本实施例中,为方便控制后舱体前后滑动,所述舱体驱动机构包括液压缸7以及连接组件8,所述液压缸的缸体尾端通过连接组件活动连接固定在船体中部位置,其活塞杆端部通过连接组件活动连接在后舱体下侧边缘,液压缸的活塞杆伸缩运动并带动后舱体相对船体前后滑动,因而由液压缸在控制系统的控制下伸缩运动,继而推拉后舱体相对船体前后移动。
在本实施例中,所述前收集舱装置包括前收集舱9、支撑架10以及顶升机构11,所述前收集舱内设有用于收集并传输漂浮物的传输带机构,传输带机构为带钢齿的带体结构,因而方便收集缠绕状的漂浮物,所述支撑架固定在船体前端两侧,所述前收集舱的后部分舱体两侧与支撑架之间活动连接并支撑固定,所述顶升机构固定在船体前端并位于支撑架的前侧并用于顶升前收集舱的前部分舱体相对支撑架自由上下摆动,所述前收集舱的后端料口与后舱体前端的料口相对应。进一步地,所述顶升机构设置为液压缸,液压缸的缸体尾端活动连接在船体上,另一端活动连接在前收集舱的舱体侧面中部位置,因而,有效实现了前收集舱的相对船体以及水面的上下摆动,方便收集水面的漂浮物,而且方便与后舱体前后对接。
在本实施例中,为提高船体空间利用率,也为方便驾驶船行进以及收集卸载作业,所述驾驶室位于后舱体的上方并通过支撑架支撑固定,驾驶室的前后两侧均设有连通船体甲板上的可上下的楼梯结构,因而方便在船体各个位置进入驾驶室,而且能有较好的视野进行操作收集卸载作业,因而实用性高。
因而在实际的应用过程中,当需要收集漂浮物时,驾驶操作人员放下前收集舱,控制其往下摆动并进入到水体内至适当的位置,并开始进行漂浮物的收集作业,在收集之前,控制后舱体往前移动至适当的位置,尽量减小前收集舱的后出料口与后舱体的进料口之间对接的缝隙,然后前收集舱内收集的漂浮物经过后部的出料口进入到后收集舱内进行存储,待漂浮物收集完或者存储满需要卸载时,先收起前收集舱使其往上摆动并离开水面,然后驾驶船至指定的卸载位置,然后控制前收集舱继续往上摆动,并使其原收集进料口与待卸载空位相对应,并使其原来收集时的出料口往下摆动至与后收集舱的进料口位置水平相对应,为方便两者的料口相对应并减小料口之间的间隙,可以适当调节并移动后舱体的位置,然后控制后舱体内的传输带结构反向传输,同时控制前收集舱内的传输带反向传输,从而将后舱体内的存储的漂浮物通过前收集舱反向输出并卸载至指定位置,从而完成漂浮物的收集和卸载过程。
需要强调的是:以上仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种后舱可移动的前收前卸式清漂船,其特征在于:包括船体、螺旋桨驱动机构、后舱装置、前收集舱装置,所述螺旋桨驱动机构安装在船体后端并用于驱动船体运动,所述后舱装置安装在船体中部后侧并能相对船体自由前后移动,后舱装置内设有存储部,所述前收集舱装置安装在船体前端并用于收集水面漂浮物并将其输送至后舱装置的存储部,在船体内设有控制船体螺旋桨驱动机构、后舱装置、前收集舱装置的控制系统,控制系统的控制终端集中设置在船体上的驾驶室内。
2.根据权利要求1所述的一种后舱可移动的前收前卸式清漂船,其特征在于:所述后舱装置包括后舱体、舱体驱动机构、滑动组件,所述后舱体置于船体中部并沿船体的前后方向设置,在后舱体底部设有用于传输收集上来的漂浮物的传输带机构,滑动组件安装在船体与后舱体之间并支撑舱体相对船体自由前后滑动,所述后舱体驱动机构安装在船体上并用于驱动后舱体相对船体自由前后滑动。
3.根据权利要求2所述的一种后舱可移动的前收前卸式清漂船,其特征在于:所述滑动组件设置为四组且分别相对的设置在后舱体的前后两侧,其包括滑轨、滑轮,所述滑轮安装在后舱体的下侧边缘,所述滑轨沿后舱体下侧边缘设置并固定在船体上且与滑轮滑动配合。
4.根据权利要求3所述的一种后舱可移动的前收前卸式清漂船,其特征在于:所述舱体驱动机构包括液压缸以及连接组件,所述液压缸的缸体尾端通过连接组件活动连接固定在船体中部位置,其活塞杆端部通过连接组件活动连接在后舱体下侧边缘,液压缸的活塞杆伸缩运动并带动后舱体相对船体前后滑动。
5.根据权利要求3所述的一种后舱可移动的前收前卸式清漂船,其特征在于:所述前收集舱装置包括前收集舱、支撑架以及顶升机构,所述前收集舱内设有用于收集并传输漂浮物的传输带机构,所述支撑架固定在船体前端两侧,所述前收集舱的后部分舱体两侧与支撑架之间活动连接并支撑固定,所述顶升机构固定在船体前端并位于支撑架的前侧并用于顶升前收集舱的前部分舱体相对支撑架自由上下摆动,所述前收集舱的后端料口与后舱体前端的料口相对应。
6.根据权利要求5所述的一种后舱可移动的前收前卸式清漂船,其特征在于:所述顶升机构设置为液压缸,液压缸的缸体尾端活动连接在船体上,另一端活动连接在前收集舱的舱体侧面中部位置。
7.根据权利要求2所述的一种后舱可移动的前收前卸式清漂船,其特征在于:所述驾驶室位于后舱体的上方并通过支撑架支撑固定,驾驶室的前后两侧均设有连通船体甲板上的可上下的楼梯结构。
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