CN220241432U - 一种汽车检测件支撑机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及支撑机构技术领域，公开了一种汽车检测件支撑机构，包括箱体，所述箱体的内部设置有凹槽，所述凹槽的右侧后部内壁固定连接有电机一，所述电机一的驱动端固定连接有蜗杆，所述凹槽的右侧中部内壁固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部转动连接有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮为啮合连接，所述蜗轮的内壁滑动连接有功能杆，所述功能杆的底部转动连接有连接板，所述凹槽的顶部内部固定连接有液压缸。本实用新型中，通过电机一、蜗杆、支撑板、蜗轮、功能杆、连接板、液压缸之间的相互配合下实现对升降台的升降和旋转从而完成了对装置多角度的调节作用，使装置可以使用到不同的工作环境中，增加了装置的实用性。

Description

一种汽车检测件支撑机构

技术领域

本实用新型涉及支撑机构技术领域，尤其涉及一种汽车检测件支撑机构。

背景技术

汽车检测件是指用于对汽车及其组件进行检测、测量和评估的零部件或设备。这些检测件通常用于汽车生产线上的质量控制和品质保证过程，以确保汽车的安全性。

而在需要对汽车组件进行检测，测量和评估时需要用到支撑机构或者固定机构来确保稳定性和可靠性，并且需要用到多种角度调节功能，用于适应不同情况下的环境，从而提升装置的实用性。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车检测件支撑机构，旨在改善背景技术上中提出的需要对汽车组件进行固定和可以调节多角度功能的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车检测件支撑机构，包括箱体，所述箱体的内部设置有凹槽，所述凹槽的右侧后部内壁固定连接有电机一，所述电机一的驱动端固定连接有蜗杆，所述凹槽的右侧中部内壁固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部转动连接有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮为啮合连接，所述蜗轮的内壁滑动连接有功能杆，所述功能杆的底部转动连接有连接板，所述凹槽的顶部内部固定连接有液压缸，所述液压缸的驱动端固定连接在连接板的顶部左侧，所述功能杆的顶端固定连接有升降台。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降台的顶部左右两侧均固定连接有固定板，右侧所述固定板的右侧固定连接有电机二，所述电机二的驱动端固定连接有双向螺纹杆，两个所述固定板的相对一侧前后两端均固定连接有固定柱，所述双向螺纹杆的外部左右两侧均螺纹连接有挤压板，两个所述挤压板的相对一侧前后两端均固定连接有夹持头。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述功能杆的顶部贯穿箱体的顶部通孔处，所述功能杆的中部转动连接在支撑板的内壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述双向螺纹杆的一端转动连接在左侧固定板的一侧，所述双向螺纹杆的另一端转动连接在右侧固定板的一侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挤压板的前后两端内壁滑动连接在两个固定柱的外部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接板的左侧滑动连接在凹槽的左侧内壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹持头的上下两端均设置有橡胶套。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过电机一、蜗杆、支撑板、蜗轮、功能杆、连接板、液压缸之间的相互配合下实现对升降台的升降和旋转从而完成了对装置多角度的调节作用，使装置可以使用到不同的工作环境中，增加了装置的实用性。

2、本实用新型中，通过电机二、双向螺纹杆、固定柱、挤压板、夹持头之间的相互配合下实现了橡胶套对需要检测的物件进行夹持固定，使其在检测的过程中稳定，以确保安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车检测件支撑机构的立体前侧示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车检测件支撑机构的箱体内部结构图；

图3为本实用新型提出的一种汽车检测件支撑机构的顶面示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车检测件支撑机构的蜗轮形体示意图。

图例说明：

1、箱体；2、凹槽；3、电机一；4、蜗杆；5、支撑板；6、蜗轮；7、功能杆；8、连接板；9、液压缸；10、升降台；11、固定板；12、电机二；13、双向螺纹杆；14、固定柱；15、挤压板；16、夹持头；17、橡胶套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车检测件支撑机构，包括箱体1，箱体1的内部设置有凹槽2，凹槽2的设计是为了放置升降旋转机构，凹槽2的右侧后部内壁固定连接有电机一3，电机一3的驱动端固定连接有蜗杆4，这样的设计使电机一3在发动的时候会带着蜗杆4进行转动，凹槽2的右侧中部内壁固定连接有支撑板5，支撑板5的顶部转动连接有蜗轮6，这样的设计是为了稳定蜗轮6，防止其脱落，蜗杆4与蜗轮6为啮合连接，这样的设计使蜗杆4在转动的时候会带着蜗轮6进行转动，蜗轮6的内壁滑动连接有功能杆7，这样的设计是为了功能杆7可以上下滑动，功能杆7的底部转动连接有连接板8，凹槽2的顶部内部固定连接有液压缸9，液压缸9的驱动端固定连接在连接板8的顶部左侧，这样的设计是为了液压缸9的启动会带着连接板8进行升降，功能杆7的顶端固定连接有升降台10，这样的设计是为了让功能杆7的转动和升降可以同步对升降台10进行运作。

升降台10的顶部左右两侧均固定连接有固定板11，这样的设计可以使升降台10运作的时候会带着固定板11进行运作，右侧固定板11的右侧固定连接有电机二12，电机二12的驱动端固定连接有双向螺纹杆13，这样的设计使电机二12在发动的时候会带动双向螺纹杆13进行转动，两个固定板11的相对一侧前后两端均固定连接有固定柱14，固定柱14的设计是为了稳定柱挤压板15，双向螺纹杆13的外部左右两侧均螺纹连接有挤压板15，这样的设计是为了在双向螺纹杆13转动的时候可以使其外部的两个挤压板15向内部靠拢，两个挤压板15的相对一侧前后两端均固定连接有夹持头16，这样的设计使挤压板15的移动会带着夹持头16向内部移动。功能杆7的顶部贯穿箱体1的顶部通孔处，功能杆7的中部转动连接在支撑板5的内壁，这样的设计使功能杆7可以进行升降与旋转不会被卡住。双向螺纹杆13的一端转动连接在左侧固定板11的一侧，双向螺纹杆13的另一端转动连接在右侧固定板11的一侧，这样的设计是为了稳定。挤压板15的前后两端内壁滑动连接在两个固定柱14的外部，这样的设计是为了让挤压板15更加的稳定。连接板8的左侧滑动连接在凹槽2的左侧内壁，这样的设计是为了让连接板8可以稳定地升降。夹持头16的上下两端均设置有橡胶套17，橡胶套17的设计是为了对检测物件夹持增加摩擦力。

工作原理：首先把需要检测的物件放置于两个挤压板15之间，此时在通过启动电机二12，在电机二12的启动下带动双向螺纹杆13进行转动，而双向螺纹杆13的转动会带着其外部螺纹连接的挤压板15向内部靠拢，此时挤压板15的前后两侧会滑动在固定柱14的外部，使其更加的稳定，而在挤压板15的作用力下夹持头16同样会向内部靠拢从而实现了橡胶套17对检测物件的夹持固定作用，使其在检测的过程中更加的稳定和安全，而当需要对夹持固定好的检测物件进行角度调节，此时启动电机一3，在电机一3的启动下带着蜗杆4进行转动，因为蜗杆4啮合蜗轮6，因此蜗杆4的转动会带着蜗轮6进行转动，此时蜗轮6的转动又会带着功能杆7进行转动，此时功能杆7底端转动在连接板8的顶部，而功能杆7的顶部固定了升降台10，所以功能杆7的转动会带着升降台10进行转动，从而完成了夹持机构的转动，而需要进行高度调节时需要启动液压缸9在液压缸9的收缩下连接板8会向顶部进行移动，连接板8的移动会推着功能杆7向顶部进行移动，从而功能杆7的移动实现了对升降台10的高度调节作用，使其可以在不同的工作环境来去进行检测，增加了装置的实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车检测件支撑机构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设置有凹槽(2)，所述凹槽(2)的右侧后部内壁固定连接有电机一(3)，所述电机一(3)的驱动端固定连接有蜗杆(4)，所述凹槽(2)的右侧中部内壁固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的顶部转动连接有蜗轮(6)，所述蜗杆(4)与蜗轮(6)为啮合连接，所述蜗轮(6)的内壁滑动连接有功能杆(7)，所述功能杆(7)的底部转动连接有连接板(8)，所述凹槽(2)的顶部内部固定连接有液压缸(9)，所述液压缸(9)的驱动端固定连接在连接板(8)的顶部左侧，所述功能杆(7)的顶端固定连接有升降台(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车检测件支撑机构，其特征在于：所述升降台(10)的顶部左右两侧均固定连接有固定板(11)，右侧所述固定板(11)的右侧固定连接有电机二(12)，所述电机二(12)的驱动端固定连接有双向螺纹杆(13)，两个所述固定板(11)的相对一侧前后两端均固定连接有固定柱(14)，所述双向螺纹杆(13)的外部左右两侧均螺纹连接有挤压板(15)，两个所述挤压板(15)的相对一侧前后两端均固定连接有夹持头(16)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车检测件支撑机构，其特征在于：所述功能杆(7)的顶部贯穿箱体(1)的顶部通孔处，所述功能杆(7)的中部转动连接在支撑板(5)的内壁。

4.根据权利要求2所述的一种汽车检测件支撑机构，其特征在于：所述双向螺纹杆(13)的一端转动连接在左侧固定板(11)的一侧，所述双向螺纹杆(13)的另一端转动连接在右侧固定板(11)的一侧。

5.根据权利要求2所述的一种汽车检测件支撑机构，其特征在于：所述挤压板(15)的前后两端内壁滑动连接在两个固定柱(14)的外部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车检测件支撑机构，其特征在于：所述连接板(8)的左侧滑动连接在凹槽(2)的左侧内壁。

7.根据权利要求2所述的一种汽车检测件支撑机构，其特征在于：所述夹持头(16)的上下两端均设置有橡胶套(17)。