CN220240029U - 一种用于汽车转向节铸造的设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车转向节铸造的设备，涉及铸造技术领域,该用于汽车转向节铸造的设备，包括下模座板，所述下模座板的内部固定连接有四个导柱，四个导柱的表面滑动套接有上模座板，上模座板的表面固定连接有两个滑块，两个滑块相对的一侧固定连接有连接块，连接块固定连接在上模座板的顶部，连接块的内部设置有滑动装置，该用于汽车转向节铸造的设备，压力弹簧释放弹簧推动滑板滑动，滑板滑动带动固定轴滑出固定圆孔的内部之后，解除固定圆孔对滑块的固定作用，即可使上模座板与下模座板脱离连接，转向节铸造完成之后，工作人员不需要通过工具即可完成脱模工作，简化模具脱模的工序，提升转向节铸造生产的效率。

Description

一种用于汽车转向节铸造的设备

技术领域

本实用新型涉及铸造技术领域，特别涉及一种用于汽车转向节铸造的设备。

背景技术

在汽车产业中，转向节是车辆转向系统的较为重要的零件，车辆在行驶过程中，转向节不仅要承受来自车身的载荷和路面的冲击力，还要传递转向器的转向力，实现对汽车行驶方向的控制，正因为存在着多变的冲击载荷，故要求转向节具有很高的强度，抗冲击力和疲劳性能。

汽车用转向节在铸造生产过程中，通常采用铸造上模和铸造下模的配合来完成转向节毛坯的铸造工作，转向节铸造完成之后，该铸造方式需要人工通过工具来完成铸造上模与铸造下模的脱模工作，自动化程度低，并且脱模工作较为复杂，降低了转向节铸造生产的效率

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种用于汽车转向节铸造的设备，能够解决需要人工通过工具来完成铸造上模与铸造下模的脱模工作，自动化程度低，并且脱模工作较为复杂，降低了转向节铸造生产的效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车转向节铸造的设备，包括下模座板，所述下模座板的内部固定连接有四个导柱，四个导柱的表面滑动套接有上模座板，上模座板的表面固定连接有两个滑块，下模座板的表面固定连接有固定块，两个滑块均滑动连接在同侧固定块的内部，滑块的内部滑动连接有滑板，滑板的顶部为倾斜的斜面，滑板的内部固定连接有固定轴，固定轴的表面滑动套接有压力弹簧，压力弹簧的右端固定连接在滑板的表面，压力弹簧远离滑板的一端固定连接在滑块的内壁，固定块的表面开设有固定圆孔，固定轴远离滑板的一端滑动卡接在固定圆孔的内部，两个滑块的内部结构均相同，两个滑块相对的一侧固定连接有连接块，连接块固定连接在上模座板的顶部，连接块的内部设置有滑动装置。

优选的，所述滑动装置包括有梯形滑块，梯形滑块滑动连接在连接块的内部，梯形滑块的左右两端均与左右两侧的滑板相接触，梯形滑块的顶部滑动连接有方型滑块，方型滑块的内部滑动连接有卡块，卡块的顶部固定连接有拉环。

优选的，所述卡块的表面固定连接有固定弹簧，固定弹簧远离卡块的一端固定连接在方型滑块的内壁。

优选的，所述连接块的内壁开设有卡槽，卡块远离固定弹簧的一端滑动卡接在卡槽的内部。

优选的，后侧两个所述导柱的顶部固定连接有支撑杆，支撑杆的内部固定连接有传动电机。

优选的，所述上模座板的内部螺纹套接有螺纹杆，螺纹杆的下端转动连接在下模座板的上表面，螺纹杆的上端与传动电机的输出端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

、该用于汽车转向节铸造的设备，压力弹簧释放弹簧推动滑板滑动，滑板滑动带动固定轴滑出固定圆孔的内部之后，解除固定圆孔对滑块的固定作用，即可使上模座板与下模座板脱离连接，转向节铸造完成之后，工作人员不需要通过工具即可完成脱模工作，简化模具脱模的工序，提升转向节铸造生产的效率。

、该用于汽车转向节铸造的设备，工作人员启动传动电机，传动电机的输出端转动带动螺纹杆在上模座板的内部转动，螺纹杆转动通过与上模座板的螺纹螺纹连接作用带动上模座板在四个导柱的表面向上侧滑动，通过传动电机带动上模座板向上滑动完成脱模，降低工作人员的劳动强度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：

图1为本实用新型一种用于汽车转向节铸造的设备的整体结构示意图；

图2为本实用新型连接块的内部结构示意图；

图3为本实用新型方型滑块的内部结构示意图；

图4为本实用新型固定块的内部结构示意图。

附图标记：1、下模座板；2、导柱；3、上模座板；4、滑块；5、固定块；6、滑板；7、固定轴；8、压力弹簧；9、固定圆孔；10、连接块；11、梯形滑块；12、方型滑块；13、卡块；14、拉环；15、固定弹簧；16、卡槽；17、支撑杆；18、传动电机；19、螺纹杆。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车转向节铸造的设备，包括下模座板1，下模座板1的内部固定连接有四个导柱2，四个导柱2的表面滑动套接有上模座板3。

下模座板1与上模座板3相对的一侧均开设有铸造型腔，上模座板3在四个导柱2的表面上下滑动，通过四个导柱2对上模座板3进行固定，保证上模座板3竖直上下滑动并与下模座板1完成合模，汽车转向节浇注原料倒入两个浇注型腔的内部冷却成型。

上模座板3的表面固定连接有两个滑块4，下模座板1的表面固定连接有固定块5，两个滑块4均滑动连接在同侧固定块5的内部，滑块4的内部滑动连接有滑板6，滑板6的顶部为倾斜的斜面，滑板6的内部固定连接有固定轴7，固定轴7的表面滑动套接有压力弹簧8，压力弹簧8的右端固定连接在滑板6的表面，压力弹簧8远离滑板6的一端固定连接在滑块4的内壁，固定块5的表面开设有固定圆孔9，固定轴7远离滑板6的一端滑动卡接在固定圆孔9的内部，两个滑块4的内部结构均相同，两个滑块4相对的一侧固定连接有连接块10，连接块10固定连接在上模座板3的顶部，连接块10的内部滑动连接有梯形滑块11，梯形滑块11的左右两端均与左右两侧的滑板6相接触，梯形滑块11的顶部滑动连接有方型滑块12，方型滑块12的内部滑动连接有卡块13，卡块13的顶部固定连接有拉环14，卡块13的表面固定连接有固定弹簧15，固定弹簧15远离卡块13的一端固定连接在方型滑块12的内壁，连接块10的内壁开设有卡槽16，卡块13远离固定弹簧15的一端滑动卡接在卡槽16的内部。

汽车转向节在浇注型腔的内部冷却完成之后，工作人员向后侧滑动拉环14，拉环14向后侧滑动带动卡块13向后侧滑出卡槽16的内部，解除卡槽16的固定作用，此时，压力弹簧8释放弹簧推动滑板6滑动，滑板6滑动带动固定轴7滑出固定圆孔9的内部之后，解除固定圆孔9对滑块4的固定作用，即可使上模座板3与下模座板1脱离连接，转向节铸造完成之后，工作人员不需要通过工具即可完成脱模工作，简化模具脱模的工序，提升转向节铸造生产的效率。

后侧两个导柱2的顶部固定连接有支撑杆17，支撑杆17的内部固定连接有传动电机18，上模座板3的内部螺纹套接有螺纹杆19，螺纹杆19的下端转动连接在下模座板1的上表面，螺纹杆19的上端与传动电机18的输出端固定连接。

工作人员启动传动电机18，传动电机18的输出端转动带动螺纹杆19在上模座板3的内部转动，螺纹杆19转动通过与上模座板3的螺纹螺纹连接作用带动上模座板3在四个导柱2的表面向上侧滑动，通过传动电机18带动上模座板3向上滑动完成脱模，降低工作人员的劳动强度。

工作原理：该用于汽车转向节铸造的设备，工作人员在使用时通过向后侧滑动拉环14，拉环14向后侧滑动带动卡块13向后侧滑出卡槽16的内部，解除卡槽16的固定作用，此时，压力弹簧8释放弹簧推动滑板6滑动，滑板6滑动带动固定轴7滑出固定圆孔9的内部之后，解除固定圆孔9对滑块4的固定作用，即可使上模座板3与下模座板1脱离连接，转向节铸造完成之后，工作人员不需要通过工具即可完成脱模工作，简化模具脱模的工序，提升转向节铸造生产的效率，工作人员启动传动电机18，传动电机18的输出端转动带动螺纹杆19在上模座板3的内部转动，螺纹杆19转动通过与上模座板3的螺纹螺纹连接作用带动上模座板3在四个导柱2的表面向上侧滑动，通过传动电机18带动上模座板3向上滑动完成脱模，降低工作人员的劳动强度。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种用于汽车转向节铸造的设备，包括下模座板（1），其特征在于：所述下模座板（1）的内部固定连接有四个导柱（2），四个导柱（2）的表面滑动套接有上模座板（3），上模座板（3）的表面固定连接有两个滑块（4），下模座板（1）的表面固定连接有固定块（5），两个滑块（4）均滑动连接在同侧固定块（5）的内部，滑块（4）的内部滑动连接有滑板（6），滑板（6）的顶部为倾斜的斜面，滑板（6）的内部固定连接有固定轴（7），固定轴（7）的表面滑动套接有压力弹簧（8），压力弹簧（8）的右端固定连接在滑板（6）的表面，压力弹簧（8）远离滑板（6）的一端固定连接在滑块（4）的内壁，固定块（5）的表面开设有固定圆孔（9），固定轴（7）远离滑板（6）的一端滑动卡接在固定圆孔（9）的内部，两个滑块（4）的内部结构均相同，两个滑块（4）相对的一侧固定连接有连接块（10），连接块（10）固定连接在上模座板（3）的顶部，连接块（10）的内部设置有滑动装置。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向节铸造的设备，其特征在于：所述滑动装置包括有梯形滑块（11），梯形滑块（11）滑动连接在连接块（10）的内部，梯形滑块（11）的左右两端均与左右两侧的滑板（6）相接触，梯形滑块（11）的顶部滑动连接有方型滑块（12），方型滑块（12）的内部滑动连接有卡块（13），卡块（13）的顶部固定连接有拉环（14）。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车转向节铸造的设备，其特征在于：所述卡块（13）的表面固定连接有固定弹簧（15），固定弹簧（15）远离卡块（13）的一端固定连接在方型滑块（12）的内壁。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车转向节铸造的设备，其特征在于：所述连接块（10）的内壁开设有卡槽（16），卡块（13）远离固定弹簧（15）的一端滑动卡接在卡槽（16）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车转向节铸造的设备，其特征在于：后侧两个所述导柱（2）的顶部固定连接有支撑杆（17），支撑杆（17）的内部固定连接有传动电机（18）。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车转向节铸造的设备，其特征在于：所述上模座板（3）的内部螺纹套接有螺纹杆（19），螺纹杆（19）的下端转动连接在下模座板（1）的上表面，螺纹杆（19）的上端与传动电机（18）的输出端固定连接。