CN220239994U - 一种制作发动机排气管的模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种制作发动机排气管的模具，包括左模具和右模具，左模具和右模具扣合成排气管模具整体，左模具外设置有模具浇筑口和排水孔，右模具外设置有出口管模具口和排气口，左模具和右模具下设有扣合而成的入口管模具口。使用左模具和右模具拼合的一体式排气管模具整体，使得制作出来的排气管一体成型，提高了它的强度。

Description

一种制作发动机排气管的模具

技术领域

本实用新型涉及模具及时领域，具体为一种制作发动机排气管的模具。

背景技术

在汽车生产过程中，排气管是重要的一步，排气管可以将发动机燃烧后产生的废气排出，有减振降噪，延长排气消声系统寿命的功能，在排气管制作的过程中，通常需要使用到排气管模具，使用模具制作排气管准确而快速。

现在模具在使用的过程中，需要将模具打开，从而去除糊制作好的排气管，因此需要能快速拆装的排气管模具；

在制作的过程中，打入的液体，如果不能及时液体中的水分和气体，会使得浇筑出来的排气管形成气孔或浇筑的结构不够紧实或需要更长时间来凝结，影响了产品的强度和性能。

因此，我们需要寻求一种新的技术，来解决上述提到的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制作发动机排气管的模具，以解决背景技术中提到模具的快速扣合、快速拆除以及模具紧度精度问题以及浇筑的液体排气排水问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种制作发动机排气管的模具，包括左模具和右模具，所述左模具和右模具扣合成排气管模具整体，所述左模具外设置有模具浇筑口和排水孔，所述右模具外设置有出口管模具口和排气口，所述左模具和右模具下设有扣合而成的入口管模具口。

优选的，所述左模具内设置有左隔腔，所述右模具内设置有右隔腔，所述左隔腔和右隔腔形成整体，且与排气管模具整体之间形成横浇道内坯。

优选的，所述右隔腔外设有延伸至出口管模具口内的第一冒端。

优选的，所述左隔腔外设置有延伸至排水孔的第二冒端。

优选的，所述左模具和右模具的端口设置有固定盖板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、使用左模具和右模具拼合的一体式排气管模具整体，使得制作出来的排气管一体成型，提高了它的强度。

2、在左模具外设置有2个以上的模具浇筑口，能保证将铸造发动机排气管的铁水能铺满在排气管模具整体的横浇道内坯内。

附图说明

图1为本实用新型中实施例一的制作发动机排气管的模具左视图；

图2为本实用新型中实施例一的制作发动机排气管的模具立体图；

图3为本实用新型中实施例一的制作发动机排气管的模具的俯视图。

图中：1、左模具；2、右模具；3、排气管模具整体；4、模具浇筑口；5、出口管模具口；6、入口管模具口；7、排水孔；8、排气口；9、第一冒端；10、第二冒端；11、左隔腔；12、固定盖板；13、横浇道内坯；21、右隔腔。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：

实施例

一种制作发动机排气管的模具，包括左模具1和右模具2，左模具1和右模具2扣合成排气管模具整体3，左模具1外设置有模具浇筑口4和排水孔7，右模具2外设置有出口管模具口5和排气口8，左模具1和右模具2下设有扣合而成的入口管模具口6。

发动机排气管的模具由左模具1和右模具2整体扣合而成，由于左模具1和右模具2扣合形成整，其上辅佐有模具浇筑口4，用于添加铸造排气管的粉体材料，而左模具1和右模具2上分别添加了排水孔7和排气口8，使得浇筑进去的高温粉体材料可以挥发掉气体、水份，使得排气管的结构密实且无气泡，提高了产品的强度和性能。

左模具1内设置有左隔腔11，右模具2内设置有右隔腔21，左隔腔11和右隔腔21形成整体，且与排气管模具整体3之间形成横浇道内坯13。

横浇道内坯4将排气管模具整体3进行分割，使得浇筑的时候，形成排气管的内腔。

右隔腔21外设有延伸至出口管模具口5内的第一冒端9，左隔腔21外设置有延伸至排水孔7的第二冒端10。第一冒端9和第二冒端10的作用具有堵塞出口管模具口5和排水孔7的作用。

左模具1和右模具2的端口设置有固定盖板12，固定盖板12的作用，可对扣合的左模具1和右模具2进行加固，避免在铸造过程中左模具1和右模具2的分离，而导致浇筑的排气管成为废料情况发生。

此发动机排气管模具铸造的排气管用于连接内燃机，因此有六个入口管模具口6，在制造的过程中，需在左模具1和右模具2进行扣合，通过固定盖板12对扣合后的排气管模具整体3进行加固，使得左模具1和右模具在浇筑的过程中不易分离；

在浇筑中，在模具浇筑口4中倾倒入制造排气管的高温粉体材料，由于排气管模具整体3内设置有横浇道内坯4，因此形成具有中空腔的排气管的管道，浇筑的高温粉体材料填充满横浇道内坯4中，流淌至入口管模具口6内，因此，可在入口管模具口6内卡入砂芯，以此形成与内燃机连接的排气管中空入口管；

浇筑后，排气管模具整体3内的高温粉体材料需要进行排水排气冷却，通过排水孔7和排气口8，将高温材料中的水分和气体排出，使得排气管的结构密实且无气泡，提高了产品的强度和性能；

第一冒端9和第二冒端10可延伸至出口管模具口5以及排水孔7内，第一冒端9能堵出口管模具口5，避免高温粉体材料；第二冒端10能堵排水孔7，可过滤出高温粉体材料中的水份却避免高温粉体材料的析出。

Claims (5)

1.一种制作发动机排气管的模具，其特征在于：包括左模具（1）和右模具（2），所述左模具（1）和右模具（2）扣合成排气管模具整体（3），所述左模具（1）外设置有模具浇筑口（4）和排水孔（7），所述右模具（2）外设置有出口管模具口（5）和排气口（8），所述左模具（1）和右模具（2）下设有扣合而成的入口管模具口（6）。

2.根据权利要求1所述的一种制作发动机排气管的模具，其特征在于：所述左模具（1）内设置有左隔腔（11），所述右模具（2）内设置有右隔腔（21），所述左隔腔（11）和右隔腔（21）形成整体，且与排气管模具整体（3）之间形成横浇道内坯（13）。

3.根据权利要求2所述的一种制作发动机排气管的模具，其特征在于：所述右隔腔（21）外设有延伸至出口管模具口（5）内的第一冒端（9）。

4.根据权利要求2所述的一种制作发动机排气管的模具，其特征在于：所述左隔腔（11）外设置有延伸至排水孔（7）的第二冒端（10）。

5.根据权利要求2所述的一种制作发动机排气管的模具，其特征在于：所述左模具（1）和右模具（2）的端口设置有固定盖板（12）。