CN214053579U - 涡轮箱壳体的铸造砂型 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种涡轮箱壳体的铸造砂型，其特征在于包括装配在一起的后砂箱及前砂箱，与涡轮箱壳体相对应的本体部型腔、进气管型腔及进气法兰型腔设置在所述后砂箱及所述前砂箱之间，回气口设置在所述进气法兰型腔的上方，浇口设置在所述回气口的一侧，所述浇口与所述回气口之间设有流道，所述本体部型腔的顶端上方的所述后砂箱的分型面上设有向上倾斜的排气槽孔，所述排气槽孔连通所述本体部型腔与外界。本实用新型结构简单紧凑，操作方便，有效减少铸造毛坯中出现缩孔、疏松等缺陷，提高成品率，降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及铸造造型技术领域，尤其是涉及一种涡轮箱壳体的铸造砂型。
背景技术
涡轮增压技术可显著提高发动机的工作效率，降低油耗，减少排气污染，目前，涡轮增压技术在汽车发动机领域得到越来越广泛的应用。涡轮箱壳体是涡轮增压器的主要部件，生产批量大，涡轮箱壳体通常采用铸造成型工艺，用铸造砂型浇注成型涡轮箱壳体。但是对于重量超过12公斤的涡轮箱壳体产品，因产品体积大，在铸造成型的过程中，型腔上部铁水满足温控一致性的难度大，此处位置易产生缩孔、疏松问题，产品废品率较高。为降低缩孔、缩松问题而造成的废品率，现有的操作方法是通过在铸造砂型对应处增加冷铁解决该问题，但此操作方法操作繁琐，增加生产成本。
实用新型内容
本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种涡轮箱壳体的铸造砂型，结构简单紧凑，操作方便，有效减少铸造毛坯中出现缩孔、疏松等缺陷，提高成品率，降低生产成本。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：
一种涡轮箱壳体的铸造砂型，包括装配在一起的后砂箱及前砂箱，与涡轮箱壳体相对应的本体部型腔、进气管型腔及进气法兰型腔设置在所述后砂箱及所述前砂箱之间，回气口设置在所述进气法兰型腔的上方，浇口设置在所述回气口的一侧，所述浇口与所述回气口之间设有流道，所述本体部型腔的顶端上方的所述后砂箱的分型面上设有向上倾斜的排气槽孔，所述排气槽孔连通所述本体部型腔与外界。
进一步的：
所述排气槽孔由内向外逐渐变小。
本实用新型的技术效果在于：
本实用新型公开的一种涡轮箱壳体的铸造砂型，结构简单紧凑，操作方便，有效减少铸造毛坯中出现缩孔、疏松等缺陷，提高成品率，降低生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的三维结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1、2所示，本实用新型包括装配在一起的后砂箱1及前砂箱2，与涡轮箱壳体相对应的本体部型腔4、进气管型腔3及进气法兰型腔8设置在后砂箱1及前砂箱2之间，回气口9设置在进气法兰型腔8的上方，浇口6设置在回气口9的一侧，浇口6与回气口9之间设有流道7，本体部型腔4的顶端上方的后砂箱1的分型面上设有向上倾斜的排气槽孔5，排气槽孔5连通本体部型腔4与外界。
排气槽孔5为长宽在2~4毫米的矩形截面的槽孔，也可根据需要加大，用于浇注过程中向外排气。在浇注时，铁水从浇口6浇入，经过流道7、回气口9进入进气法兰型腔8、进气管型腔3及本体部型腔4，型腔内的大部分空气从回气口9排出，在铁水充盈整个型腔的同时，本体部型腔4顶端上方的排气槽孔5向外迅速排出空气，从而使该部位不易产生缩松或气孔，由于排气槽孔5的截面面积较小，并且在本实施例中，排气槽孔5由内向外逐渐变小，铁水在上升过程中可以在体积小的顶部快速冷却，铁水不易溢出。另外，排气槽孔5可以在砂箱上直接加工，取消了冷铁及冷铁安装工序，完全满足批量生产的需求，提高生产效率，降低生产成本。
Claims (2)
1.一种涡轮箱壳体的铸造砂型，其特征在于：包括装配在一起的后砂箱及前砂箱，与涡轮箱壳体相对应的本体部型腔、进气管型腔及进气法兰型腔设置在所述后砂箱及所述前砂箱之间，回气口设置在所述进气法兰型腔的上方，浇口设置在所述回气口的一侧，所述浇口与所述回气口之间设有流道，所述本体部型腔的顶端上方的所述后砂箱的分型面上设有向上倾斜的排气槽孔，所述排气槽孔连通所述本体部型腔与外界。
2.按照权利要求1所述的涡轮箱壳体的铸造砂型，其特征在于：所述排气槽孔由内向外逐渐变小。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023024203.4U CN214053579U (zh) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | 涡轮箱壳体的铸造砂型 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023024203.4U CN214053579U (zh) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | 涡轮箱壳体的铸造砂型 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214053579U true CN214053579U (zh) | 2021-08-27 |
Family
ID=77408619
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202023024203.4U Active CN214053579U (zh) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | 涡轮箱壳体的铸造砂型 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214053579U (zh) |
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2020
- 2020-12-16 CN CN202023024203.4U patent/CN214053579U/zh active Active
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