CN220230959U - 一种舷外机偏摆测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种舷外机偏摆测试装置，涉及船舶推进装置技术领域。包括固定板、舷外机安装板，固定板设有导杆，导杆套接有导套，导套与舷外机安装板固定，舷外机安装板固接有传导板，传导板连接有横杆，固定板至少设有一对传感器组件，成对的传感器组件分别位于横杆的两侧面，舷外机安装板通过导套、导杆与固定板可移动连接，横杆与传感器组件压接。本实用新型克服了现有技术中舷外机测试前进、倒挡需要多次安装，破坏测试连续性，影响测试数据准确性的缺陷。本实用新型有益效果为：舷外机动态性能模拟仿真测试中，前进、倒挡在相同的测试环境中可连续测试，提高舷外机测试数据的准确性。

Description

一种舷外机偏摆测试装置

技术领域

本实用新型涉及船舶推进装置相关技术领域，尤其是涉及一种舷外机偏摆测试装置。

背景技术

舷外机是船舶的推进装置，使用范围广，水上作业、交通均能用到。由于舷外机使用环境各不相同，所以舷外机需要进行各项实地操作性能试验和产品耐久性能试验的测试。最好的实验地点在户外水域进行。但是由于在户外测试，受环境制约，对于测试人员有很多的操作不便，甚至存在安全隐患。目前常用的解决方案，使用模拟舷外机户外实际使用环境，在室内完成操作的测试装置。室内测试受限于场地，大多采用测试方式是测试台架与地面没有位移，通过测得舷外机工作时对测试台架的推力或拉力等数据来验证舷外机性能。舷外机工作有前进和倒挡，通常，前进有若干个挡位，倒挡至少有一个挡位。在室内测试时，前进的全部挡位均可一次安装舷外机后连续测试，同样，倒挡也可以一次安装舷外机后连续测试。但是，前进、倒挡轮换测试时，前进、倒挡需要用不同的测试台架测试。多次安装舷外机，不但前进、倒挡在不同的测试台架测试，测试环境不一样，破坏连续性，进而影响到测试数据的准确性。而且测试人员劳动强度也大。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中舷外机测试前进、倒挡需要多次安装，测试环境不一致，破坏测试连续性，进而影响到测试数据准确性的不足，提供一种舷外机一次安装后连续测试前进、倒挡的测试装置，达到提高舷外机测试数据的准确性，同时，降低测试人员劳动强度的目的。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种舷外机偏摆测试装置，它包括固定板、舷外机安装板，固定板设有导杆，导杆套接有导套，导套与舷外机安装板固定，舷外机安装板固接有传导板，传导板连接有横杆，固定板至少设有一对传感器组件，成对的传感器组件分别位于横杆的两侧面，舷外机安装板通过导套、导杆与固定板可移动连接，横杆与传感器组件压接。舷外机安装在舷外机安装板上，固定板固定不动。开机，舷外机受力，舷外机安装板在导杆上移动，同时传导板带动横杆移动。当测试开车时，横杆与一对传感器组件中其中的一个压接；当测试倒车时，横杆与一对传感器组件中的另一个压接。舷外机测试前进、倒挡无需重新安装，降低测试人员劳动强度。前进、倒挡在同一个测试环境中可连续测试，提高舷外机测试数据的准确性。

作为优选，固定板设有传感器固定架，传感器固定架包括传感器安装板、固定连接板，传感器安装板的一端与固定连接板固定，传感器安装板的另一端悬空，固定连接板与固定板固定，传感器组件与传感器安装板固定。结构简单，制造方便。

作为优选，传感器组件包括传感器固定座、安全触杆、传感器，传感器固定座为圆柱体，传感器固定座的一端面设有座凹坑，座凹坑为凹陷传感器固定座的端面的圆柱盲孔，座凹坑与传感器固定座偏心设置，传感器与传感器固定座的另一端面固定，安全触杆位于座凹坑与传感器固定座边缘靠近一侧。

作为优选，安全触杆为条状，安全触杆的一端与传感器固定座侧面固定，安全触杆的另一端悬空，传感器固定架设有保护开关，保护开关的位置与安全触杆的悬空端相对应。超载保护，杜绝安全事故。减少检测装置损失。

作为优选，固定板设有导轨组件，导轨组件包括导轨槽、导轨条，导轨槽与传导板固接，导轨条与固定板固定，导轨槽、导轨条相配合移动。横杆移动平稳、灵活，减少测试干扰。

作为优选，传感器固定架还包括加强板，加强板的一侧面与传感器安装板固定、相邻的侧面与固定连接板固定。提高传感器固定架强度，延长使用寿命。

本实用新型的有益效果是：舷外机动态性能模拟仿真测试中，舷外机前进、倒挡在相同的测试环境中可连续测试，提高舷外机测试数据的准确性。舷外机测试前进、倒挡无需重新安装，降低测试人员劳动强度。

附图说明

附图1为本实用新型的立体图；

附图2为图1中A-A剖视图；

附图3为图1中B-B剖视图；

附图4为图3中C向视图。

图中：

固定板1、附板2、导套3、导杆4、舷外机安装板5、导板6、导轨组件7、传感器固定架8、传感器组件9、

横杆61、导轨槽71、导轨条72、传感器安装板81、固定连接板82、保护开关83、加强板84、传感器固定座91、安全触杆92、传感器93、座凹坑94。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

实施例1：

如图1所示，一种舷外机偏摆测试装置，它包括固定板1、附板2、导套3、导杆4、舷外机安装板5、导板6、导轨组件7、传感器固定架8、传感器组件9。固定板1下方为水槽（图中未示）。水槽中注入测试需要用的水。水槽开口向上。固定板1与水槽的开口端固定。固定板1靠近水槽的一个侧面。附板2的一端与固定板1固定。附板2的另一端与水槽对侧面的开口端固定。附板2有两块，分别与固定板1的两端部固定。导杆4设置在附板2上表面。导杆4有两根。每根导杆4的两端分别与每块附板2的端部固定。导套3有两个。一个导套3与一根导杆4套接。导套3与导杆4可移动连接。舷外机安装板5的两端分别与两个导套3固定。传导板6的一端与固定板1固定。传导板6的另一端连接有横杆61。横杆61与固定板1平行设置。传感器组件9至少有一对。本实施例以一对传感器组件9为例说明。传感器组件9设置在对应横杆61中间的位置。成对的传感器组件9分别位于横杆61的两侧面。

如图1、2所示，本实施例有两个导轨组件7。导轨组件7包括导轨槽71、导轨条72。导轨槽71与传导板6固接。导轨条72与固定板1固定。导轨槽71的长度伸展方向与横杆61长度伸展方向垂直。导轨槽71位于横杆61两端靠近导板6边缘。导轨槽71、导轨条72相配合，导板6与固定板1可平稳移动，同时带动横杆61在固定板1上表面移动。

如图1、3所示，传感器固定架8包括传感器安装板81、固定连接板82、保护开关83、加强板84。传感器安装板81的一端与固定连接板82固定。传感器安装板81的另一端悬空。固定连接板82的另一端悬空。加强板84相邻的侧面与固定连接板82固定。加强板84至少有一块（图中示出两块）。加强板84连接传感器安装板81、固定连接板82的悬空端。固定连接板82与固定板1固定。固定连接板82与加强板84连接面的对应面与固定板1固定。两个传感器固定架8为一组。传感器固定架8至少一组。本实施例以一组传感器固定架8为例说明。两个传感器固定架8设置在横杆61的中间对应的位置。两个传感器固定架8分别位于横杆61的两侧面。两个传感器固定架8的传感器安装板81面对面，与加强板84连接的传感器安装板81的表面背向横杆61。保护开关83与传感器安装板81的表面固定，该表面为传感器安装板81没有与加强板84连接的表面。

如图1、3、4所示，传感器组件9与传感器安装板81固定。传感器组件9包括传感器固定座91、安全触杆92、传感器93、座凹坑94。传感器固定座91为圆柱体。传感器固定座91的一端面设有座凹坑94。座凹坑94为凹陷传感器固定座91的端面的圆柱盲孔。座凹坑与传感器固定座91偏心设置。座凹坑94圆柱盲孔一侧与传感器固定座91圆柱体的侧面比较靠近。传感器固定座91设有座凹坑94的圆柱面与传感器安装板81安装保护开关83的表面固定。传感器固定座91的另一端悬空。传感器93为压力传感器。传感器93与传感器固定座91的悬空端固定。传感器93位置与横杆61的中部对应。安全触杆92为条状。安全触杆92的一端与传感器固定座91侧面固定。安全触杆92的另一端悬空。安全触杆92位于座凹坑94与传感器固定座91边缘靠近一侧。保护开关83的位置与安全触杆92的悬空端相对应。

如图1所示，舷外机置于舷外机安装板5上，舷外机工作。测试舷外机前进，舷外机安装板5通过导套3、导杆4向导杆4与固定板1连接的方向移动。舷外机安装板5带动横杆61移动。横杆61的中部向与导杆4和固定板1连接处接近的传感器93压接。若发生故障，横杆61对传感器93的压力超出座凹坑94与传感器固定座91偏心距离小的一边的耐受力，发生变形，安全触杆92按压保护开关83。保护开关83工作，强行停止舷外机工作。测试舷外机倒挡，舷外机安装板5向导杆4与固定板1连接的反方向移动。横杆61与导杆4和固定板1连接处远离的传感器93压接。安全触杆92按压保护开关83与测试舷外机前进相同，不再赘述。

Claims (6)

1.一种舷外机偏摆测试装置，其特征在于，它包括固定板（1）、舷外机安装板（5），所述固定板（1）设有导杆（4），所述导杆（4）套接有导套（3），所述导套（3）与所述舷外机安装板（5）固定，所述舷外机安装板（5）固接有传导板（6），所述传导板（6）连接有横杆（61），所述固定板（1）至少设有一对传感器组件（9），成对的传感器组件（9）分别位于所述横杆（61）的两侧面，所述舷外机安装板（5）通过导套（3）、导杆（4）与固定板（1）可移动连接，所述横杆（61）与所述传感器组件（9）压接。

2.根据权利要求1所述的一种舷外机偏摆测试装置，其特征在于，所述固定板（1）设有传感器固定架（8），所述传感器固定架（8）包括传感器安装板（81）、固定连接板（82），所述传感器安装板（81）的一端与固定连接板（82）固定，所述传感器安装板（81）的另一端悬空，所述固定连接板（82）与固定板（1）固定，所述传感器组件（9）与传感器安装板（81）固定。

3.根据权利要求2所述的一种舷外机偏摆测试装置，其特征在于，所述传感器组件（9）包括传感器固定座（91）、安全触杆（92）、传感器（93），所述传感器固定座（91）为圆柱体，所述传感器固定座（91）的一端面设有座凹坑（94），所述座凹坑（94）为凹陷所述传感器固定座（91）的端面的圆柱盲孔，所述座凹坑与所述传感器固定座（91）偏心设置，所述传感器（93）与所述传感器固定座（91）的另一端面固定，所述安全触杆（92）位于座凹坑（94）与所述传感器固定座（91）边缘靠近一侧。

4.根据权利要求3所述的一种舷外机偏摆测试装置，其特征在于，所述安全触杆（92）为条状，所述安全触杆（92）的一端与所述传感器固定座（91）侧面固定，所述安全触杆（92）的另一端悬空，所述传感器固定架（8）设有保护开关（83），所述保护开关（83）的位置与所述安全触杆（92）的悬空端相对应。

5.根据权利要求1所述的一种舷外机偏摆测试装置，其特征在于，所述固定板（1）设有导轨组件（7），所述导轨组件（7）包括导轨槽（71）、导轨条（72），所述导轨槽（71）与所述传导板（6）固接，所述导轨条（72）与所述固定板（1）固定，所述导轨槽（71）、导轨条（72）相配合移动。

6.根据权利要求2所述的一种舷外机偏摆测试装置，其特征在于，所述传感器固定架（8）还包括加强板（84），所述加强板（84）的一侧面与所述传感器安装板（81）固定、相邻的侧面与所述固定连接板（82）固定。