CN220222241U - 一种无链条多辊系同步传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于输送机构技术领域，具体涉及一种无链条多辊系同步传动装置，该传动装置包括基架与多个传动辊，基架外侧设置多个传动箱，传动箱内对称设置有一号锥齿轮与二号锥齿轮，一号锥齿轮与二号锥齿轮之间啮合有三号锥齿轮，相邻传动箱之间设置连接杆，三号锥齿轮连接有传动杆，传动杆与对应传动辊连接，传动箱包括箱体、检修门、拆卸门，检修门设置于箱体上侧，拆卸门设置传动箱的四个侧面上。本实用新型通过齿轮传动代替链条传动，传动平稳性好，效率高，并通过多组传动箱之间配合连接，传动箱上设置检修门与多个拆卸门，便于对传动箱内进行维修或部件更换。

Description

一种无链条多辊系同步传动装置

技术领域

本实用新型属于输送机构技术领域，具体涉及一种无链条多辊系同步传动装置。

背景技术

随着制造业的发展，金属的加工变的越来越普遍，现有的铝板在进行加工时，需要对铝板进行输送，在对铝板进行输送时，多通过传动辊的转动，利用传动辊与铝板的摩擦使实现铝板输送，而现有的传动装置多是通过链条实现多个传动辊的同步转动，而链条传动的传动平稳性较差，在传动辊转动进而实现传动的过程中，存在传动辊转动卡顿的现象，使得铝板在输送过程中容易出现擦伤、刮伤。

发明内容

本实用新型为解决现有的铝板传动装置采用链条传动，传动平稳性较差，且传动辊转动存在卡顿容易造成铝板擦伤刮伤的问题，提供一种无链条多辊系同步传动装置，该传动装置通过齿轮传动代替链条传动，传动平稳性好，效率高，工作寿命长，且在传动箱上设置检修门与多个拆卸门，便于对传动箱内进行维修或部件更换。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种无链条多辊系同步传动装置，包括两个基架以及基架之间设置的多个传动辊，其中一个基架外侧设置多个传动箱，所述传动箱内对称设置有一号锥齿轮与二号锥齿轮，所述一号锥齿轮与二号锥齿轮之间共同啮合有三号锥齿轮，相邻的传动箱内的三号锥齿轮反向设置，且相邻传动箱之间设置有连接杆，所述连接杆两端分别与对应一号锥齿轮以及二号锥齿轮固定连接，所述三号锥齿轮均固定连接有传动杆，所述传动杆分别与对应传动辊固定连接，所述传动箱远离基架一侧设置有动力装置，通过多个锥齿轮啮合实现多个传动杆的同步转动，进而实现多个传动辊的同步转动。

所述传动箱包括箱体、检修门、拆卸门，所述检修门设置于箱体上侧、且与箱体可拆卸连接，所述拆卸门设置在传动箱的四个侧面上，所述拆卸门与箱体可拆卸连接，所述连接杆与传动杆分别贯穿对应拆卸门，通过检修门可以方便的对传动箱内进行检修，通过拆卸门可以方便的对传动箱内的锥齿轮进行拆装。

优选的，所述传动辊通过轴承安装到基架上。

优选的，所述动力装置包括支撑台、电机、减速机，所述传动箱一侧设置有支撑台，所述支撑台上设置有电机，所述电机输出端连接减速机，所述减速机输出端连接转轴，所述转轴贯穿传动箱侧面的拆卸门与三号锥齿轮固定连接，通过电机提供动力，通过减速机控制转速，进而驱动三号锥齿轮按照预定速度转动。

优选的，多个所述传动箱构成一个传动箱组，每个传动箱组对应一个动力装置,通过一个动力装置驱动多个传动箱，进而带动多个传动辊同步转动。

优选的，每个传动箱组包括五个传动箱。

优选的，所述传动箱下方固定设置有支撑板，所述支撑板一端与基架固定连接，通过支撑板实现传动箱的固定。

优选的，所述箱体上侧开设通孔，所述通孔下端固定连接环形内板，所述环形内板上方设置检修门，所述检修门与环形内板螺栓连接，便于对检修门进行开闭。

优选的，所述连接杆、传动杆、转轴均通过轴承与拆卸门连接，所述拆卸门与箱体螺栓连接，进而通过拆卸门便于拆卸传动箱，进而对传动箱内的锥齿轮进行更换维护。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过齿轮传动代替传统的链条传动，使得传动平稳性好，效率高，工作寿命长，有效避免输送铝板时由于传动平稳性问题导致的擦、刮伤。

2、本实用新型通过齿轮之间的啮合实现每个电机动力分别带动多个传动杆同步转动，有效节省了传动装置的成本，并且由于多组传动箱之间的连接，使得在其中一个电机产生故障无法工作时，只需将其拆除更换即可，降低对整体输送工作效率的影响。

3、本实用新型通过在传动箱上设置的检修门与拆卸门，可以非常方便的对传动箱内部进行维修更换，或是对传动箱整体进行拆装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型传动部分的结构示意图。

图3为本实用新型传动箱的结构示意图一。

图4为本实用新型传动箱的结构示意图二。

附图中标号为：1为基架、2为传动辊、3为传动箱、4为一号锥齿轮、5为二号锥齿轮、6为三号锥齿轮、7为连接杆、8为传动杆、9为箱体、10为检修门、11为拆卸门、12为支撑台、13为电机、14为减速机、15为转轴、16为支撑板、17为通孔、18为环形内板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

如图1～图4所示，本实施例提供一种无链条多辊系同步传动装置，包括两个基架1以及基架1之间设置的多个传动辊2，所述传动辊2通过轴承安装到基架1上，通过传动辊2的同步转动带动上方的铝板移动，其中一个基架1外侧设置多个传动箱3，所述传动箱3下方固定设置有支撑板16，所述支撑板16一端与基架1固定连接,所述传动箱3内对称设置有一号锥齿轮4与二号锥齿轮5，所述一号锥齿轮4与二号锥齿轮5之间共同啮合有三号锥齿轮6，相邻的传动箱3内的三号锥齿轮6反向设置，且相邻传动箱3之间设置有连接杆7，所述连接杆7两端分别与对应一号锥齿轮4以及二号锥齿轮5固定连接，所述三号锥齿轮6均固定连接有传动杆8，所述传动杆8分别与对应传动辊2固定连接，当其中一个三号锥齿轮6转动时，带动与其啮合的一号锥齿轮4与二号锥齿轮5转动，进而与一号锥齿轮4、二号锥齿轮5固定连接的连接杆7转动，进而带动相邻传动箱3内与该连接杆7连接的一号锥齿轮4与二号锥齿轮5转动，由于相邻的三号锥齿轮6反向设置，进而与该三号锥齿轮6相邻的三号锥齿轮6均与其同步转动，所述传动箱3远离基架1一侧设置有动力装置, 多个所述传动箱3构成一个传动箱组，每个传动箱组对应一个动力装置，每个传动箱组包括五个传动箱3，通过动力装置为传动箱组内的锥齿轮转动提供动力。

所述动力装置包括支撑台12、电机13、减速机14，所述传动箱3一侧设置有支撑台12，所述支撑台12上设置有电机13，所述电机13输出端连接减速机14，通过减速机14对电机13的输出速度进行调整，所述减速机14输出端连接转轴15，所述转轴15贯穿传动箱3侧面的拆卸门11与三号锥齿轮6固定连接，通过转轴15带动与其相连接的三号锥齿轮6转动。

所述传动箱3包括箱体9、检修门10、拆卸门11，所述检修门10设置于箱体9上侧、且与箱体9可拆卸连接，所述箱体9上侧开设通孔17，所述通孔17下端固定连接环形内板18，所述环形内板18上方设置检修门10，所述检修门10与环形内板18螺栓连接，通过螺栓拆装检修门10，进而便于对传动箱3内进行检修。

所述拆卸门11设置在传动箱3的四个侧面上，所述拆卸门11与箱体9可拆卸连接，所述连接杆7与传动杆8分别贯穿对应拆卸门11，所述连接杆7、传动杆8、转轴15均通过轴承与拆卸门11连接，所述拆卸门11与箱体9螺栓连接，当需要对传动箱3内的一号锥齿轮4、二号锥齿轮5、三号锥齿轮6进行拆卸或更换时，通过螺栓拆下拆卸门11，进而通过连接杆7取出与其连接的一号锥齿轮4或二号锥齿轮5，或是取出与传动杆8或转轴15连接的三号锥齿轮6。

在使用时，启动电机13，驱动转轴15转动，进而与转轴15连接的三号锥齿轮6转动，进而与该三号锥齿轮6啮合的一号锥齿轮4与二号锥齿轮5反向转动，进而与该一号锥齿轮4连接的连接杆7转动，带动与该连接杆7连接的二号锥齿轮5转动；与转轴15对应的传动箱3内的二号锥齿轮5带动与其连接的连接杆7转动，带动与该连接杆7连接的一号锥齿轮转动；两个连接杆7的转动方向相反，进而被其带动转动的一号锥齿轮4与二号锥齿轮5转动方向相反，而三号锥齿轮6两侧的传动箱3内的三号锥齿轮6与其朝向相反，进而两侧的三号锥齿轮6在与其啮合的一号锥齿轮4或二号锥齿轮5的带动下同步转动，进而所有的三号锥齿轮6的转动方向相同且同步转动，进而与多个三号连接杆6连接的传动杆8同步同向转动，进而多个传动辊2同向同步转动，对其上的铝板进行输送，有效避免链条传动带动所有传动辊2同步转动时，存在的传动平稳性不好、卡顿导致的铝板擦、刮伤问题。

且每个传动箱组对应一个动力装置，当某一个电机13或减速机14故障或停机时，只需将其拆卸更换即可，有效减少电机13损坏或停机对输送工作效率的影响。

当需要对传动箱3内进行日常检修时，通过打开检修门10即可，当需要对传动箱3内的一号锥齿轮4、二号锥齿轮5或三号锥齿轮6进行更换、拆装时，只需转动松开对应拆卸门11上的螺栓，进而将通过该拆卸门11将需要拆卸或更换的锥齿轮取出即可。

以上所述之实施例，只是本实用新型的较佳实施例而已，并非限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (8)

1.一种无链条多辊系同步传动装置，包括两个基架（1）以及基架（1）之间设置的多个传动辊（2），其特征在于，其中一个基架（1）外侧设置多个传动箱（3），所述传动箱（3）内对称设置有一号锥齿轮（4）与二号锥齿轮（5），所述一号锥齿轮（4）与二号锥齿轮（5）之间共同啮合有三号锥齿轮（6），相邻的传动箱（3）内的三号锥齿轮（6）反向设置，且相邻传动箱（3）之间设置有连接杆（7），所述连接杆（7）两端分别与对应一号锥齿轮（4）以及二号锥齿轮（5）固定连接，所述三号锥齿轮（6）均固定连接有传动杆（8），所述传动杆（8）分别与对应传动辊（2）固定连接，所述传动箱（3）远离基架（1）一侧设置有动力装置；

所述传动箱（3）包括箱体（9）、检修门（10）、拆卸门（11），所述检修门（10）设置于箱体（9）上侧、且与箱体（9）可拆卸连接，所述拆卸门（11）设置在传动箱（3）的四个侧面上，所述拆卸门（11）与箱体（9）可拆卸连接，所述连接杆（7）与传动杆（8）分别贯穿对应拆卸门（11）。

2.根据权利要求1所述的一种无链条多辊系同步传动装置，其特征在于，所述传动辊（2）通过轴承安装到基架（1）上。

3.根据权利要求1所述的一种无链条多辊系同步传动装置，其特征在于，所述动力装置包括支撑台（12）、电机（13）、减速机（14），所述传动箱（3）一侧设置有支撑台（12），所述支撑台（12）上设置有电机（13），所述电机（13）输出端连接减速机（14），所述减速机（14）输出端连接转轴（15），所述转轴（15）贯穿传动箱（3）侧面的拆卸门（11）与三号锥齿轮（6）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种无链条多辊系同步传动装置，其特征在于，多个所述传动箱（3）构成一个传动箱组，每个传动箱组对应一个动力装置。

5.根据权利要求4所述的一种无链条多辊系同步传动装置，其特征在于，每个传动箱组包括五个传动箱（3）。

6.根据权利要求1所述的一种无链条多辊系同步传动装置，其特征在于，所述传动箱（3）下方固定设置有支撑板（16），所述支撑板（16）一端与基架（1）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种无链条多辊系同步传动装置，其特征在于，所述箱体（9）上侧开设通孔（17），所述通孔（17）下端固定连接环形内板（18），所述环形内板（18）上方设置检修门（10），所述检修门（10）与环形内板（18）螺栓连接。

8.根据权利要求3所述的一种无链条多辊系同步传动装置，其特征在于，所述连接杆（7）、传动杆（8）、转轴（15）均通过轴承与拆卸门（11）连接，所述拆卸门（11）与箱体（9）螺栓连接。