CN220220662U - 一种高耐磨性透光格栅面板总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及基于透光材料车身色喷涂工艺在汽车外饰产品上的应用研究技术领域，且公开了一种高耐磨性透光格栅面板总成，高耐磨性透光格栅面板总成组，可以对汽车前端进行遮挡保护，滤网，安装在高耐磨性透光格栅面板总成组的内部，用于对气体进行过滤，圆角块A，安装在高耐磨性透光格栅面板总成组顶部的两侧。该高耐磨性透光格栅面板总成，避免滤网在春夏季使用的过程中，被外部环境的毛絮堵塞，从而导致高耐磨性透光格栅面板总成组无法进行正常的通风散热，从而降低车辆内部的中冷器的使用寿命，通过震动将其外部清洁滤网沾染的毛絮和灰尘进行抖落，避免毛刷板的外部在清洁的过程中同样沾染毛絮，防止毛絮降低其的清洁效果。

Description

一种高耐磨性透光格栅面板总成

技术领域

本实用新型涉及基于透光材料车身色喷涂工艺在汽车外饰产品上的应用研究技术领域，具体为一种高耐磨性透光格栅面板总成。

背景技术

高耐磨性透光格栅面板总成是汽车前脸的一个组件基于透光材料为汽车外饰产品，通常由格栅和前保险杠组成。它的主要功能是保护车辆内部的散热器，并起到美观的作用。

高耐磨性透光格栅面板总成在春夏季使用的过程中，由于外部环境中含有大量的柳树毛絮以及其他植物的叶片种子，从而导致高耐磨性透光格栅面板总成的正面被黏附大量的种子，继而导致高耐磨性透光格栅面板总成的散热孔被堵塞，从而影响到高耐磨性透光格栅面板总成的正常使用到，降低其对汽车内部中冷器的散热效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高耐磨性透光格栅面板总成，以解决上述的技术问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高耐磨性透光格栅面板总成，包括：

高耐磨性透光格栅面板总成组，可以对汽车前端进行遮挡保护。

滤网，安装在高耐磨性透光格栅面板总成组的内部，用于对气体进行过滤。

圆角块A，安装在高耐磨性透光格栅面板总成组顶部的两侧，用于对后续组件进行传动。

清洁机构，安装在高耐磨性透光格栅面板总成组的内部，用于对滤网的正面进行清洁。

所述清洁机构包括方管，所述方管内部的左侧连接有风叶轮，所述风叶轮的右侧通过横轴连接有圆盘，所述圆盘的右侧固定连接有圆杆，圆杆的外部套设有方槽长块，所述方槽长块的右侧固定连接有连接臂，所述连接臂的底部通过连接组连接有毛刷板，所述毛刷板的两侧均等间隔连接有圆角块B。

优选的，所述高耐磨性透光格栅面板总成组的顶部开设有安装槽，安装槽的内部与方管的外部相连接，安装槽可以对方管进行安装固定。

优选的，所述方管内部的左侧连接有带座轴承，带座轴承的右侧与风叶轮的左侧相连接，所述方管内部的背面固定连接有导流板，带座轴承可以对风叶轮进行支撑，导流板可以将气流进行导流从而可以驱动风叶轮旋转。

优选的，所述方管的右侧通过横臂固定连接有滑槽长块，两个滑槽长块相对的一端均通过滑槽滑动连接有滑块，滑块与方槽长块之间相连接，滑槽长块配合滑块对方槽长块导向使其直线运动。

优选的，所述连接组包括滑动槽块，滑动槽块的顶部与连接臂的底部相连接，滑动槽块的底部通过滑动槽滑动连接有滑动块，滑动块的底部与毛刷板的顶部相连接，滑动槽块配合滑动块对毛刷板进行导向使其进行直线运动。

优选的，所述高耐磨性透光格栅面板总成组的顶部通过弯臂固定连接有导向槽块，导向槽块的底部通过导向槽块滑动连接有导向块，导向块的底部固定连接有长块，长块的底部通过长槽滑动连接有固定块，固定块的底部与毛刷板的顶部相连接，导向槽块配合导向块对毛刷板导向使其直线运动。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高耐磨性透光格栅面板总成，具备以下有益效果：

1、该高耐磨性透光格栅面板总成，使用的过程中将高耐磨性透光格栅面板总成组进行安装，车辆在春夏季的过程中，通过滤网将外部的柳树毛絮进行拦截，同时车辆在行驶的过程中，气流进入方管的内部，通过导流板的导流驱动风叶轮旋转，旋转的风叶轮通过横轴带动圆盘旋转，旋转的圆盘通过圆杆驱动方槽长块运动，运动的方槽长块通过连接臂和连接组带动毛刷板运动，运动的毛刷板对滤网的顶部进行清洁，从而将其内部的毛絮进行清洁，避免滤网在春夏季使用的过程中，被外部环境的毛絮堵塞，从而导致高耐磨性透光格栅面板总成组无法进行正常的通风散热，从而降低车辆内部的中冷器的使用寿命；

2、该高耐磨性透光格栅面板总成，毛刷板在运动的过程中通过外部的圆角块B与圆角块A进行交互，从而带动毛刷板进行左右往复运动，运动的毛刷板增加其与滤网的解除面积，从而增加毛刷板对滤网的清洁效果，同时又通过震动将其外部清洁滤网沾染的毛絮和灰尘进行抖落，避免毛刷板的外部在清洁的过程中同样沾染毛絮，防止毛絮降低其的清洁效果。

附图说明

图1为本实用新型正面示意图；

图2为本实用新型高耐磨性透光格栅面板总成组正面示意图；

图3为本实用新型清洁机构左侧剖视图；

图4为本实用新型方管正面示意图。

图中：1、高耐磨性透光格栅面板总成组；2、滤网；3、圆角块A；4、清洁机构；41、方管；42、风叶轮；43、圆盘；44、方槽长块；45、连接臂；46、连接组；47、毛刷板；48、圆角块B。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种技术方案，一种高耐磨性透光格栅面板总成，包括：

请参阅图1和图2，高耐磨性透光格栅面板总成组1，可以对汽车前端进行遮挡保护，本方案是在现有技术的高耐磨性透光格栅面板总成基础上对非电子元件部分进行的结构改进，其中高耐磨性透光格栅面板总成组1即为现有技术中已推广的常见的高耐磨性透光格栅面板总成产品。

滤网2，安装在高耐磨性透光格栅面板总成组1的内部，用于对气体进行过滤，滤网2通过螺栓连接在高耐磨性透光格栅面板总成组1的内部。

请参阅图1和图2，圆角块A3，安装在高耐磨性透光格栅面板总成组1顶部的两侧，用于对后续组件进行传动，两个圆角块A3相对的位置错开，从而使左侧的滤网2驱动圆角块B48向右运动后，右侧的滤网2不会与其产生阻碍。

请参阅图3和图4，清洁机构4，安装在高耐磨性透光格栅面板总成组1的内部，用于对滤网2的正面进行清洁。

清洁机构4包括通气的方管41，高耐磨性透光格栅面板总成组1的顶部开设有连接组件的安装槽，安装槽的内部与方管41的外部相连接，安装槽可以对方管41进行安装固定，方管41内部的左侧连接有外部等间隔连接有叶片气流可以驱动叶片进行运动的风叶轮42，方管41内部的左侧连接有带座轴承，带座轴承的右侧与风叶轮42的左侧相连接，方管41内部的背面固定连接有导流板，带座轴承可以对风叶轮42进行支撑，导流板可以将气流进行导流从而可以驱动风叶轮42旋转。

请参阅图3和图4，风叶轮42的右侧通过横轴连接有传动的圆盘43，横轴与方管41的交界处通过密封轴承相连接，圆盘43的右侧固定连接有圆杆，圆杆的外部套设有通过内部的方槽将圆杆的圆弧运动转变为横向运动与纵向运动，纵向运动使圆杆在方槽内部运动横向运动使圆杆驱动本体运动的方槽长块44，方槽长块44的左侧开设有方槽，方槽的内部与圆杆的外部滑动连接。

请参阅图3和图4，方管41的右侧通过横臂固定连接有连接组件的滑槽长块，两个滑槽长块相对的一端均通过滑槽滑动连接有滑块，滑块与方槽长块44之间相连接，滑槽长块配合滑块对方槽长块44导向使其直线运动，方槽长块44的右侧固定连接有连接臂45，连接臂45的底部通过传动的连接组46连接有底部连接有刷毛可以清洁滤网2的毛刷板47，毛刷板47的底部连接有可以清洁滤网2的毛刷。

请参阅图3和图4，高耐磨性透光格栅面板总成组1的顶部通过弯臂固定连接有导向槽块，导向槽块的底部通过导向槽块滑动连接有连接组件的导向块，导向块的底部固定连接有长块，长块的底部通过长槽滑动连接有固定块，固定块的底部与毛刷板47的顶部相连接，导向槽块配合导向块对毛刷板47导向使其直线运动，连接组46包括滑动槽块，滑动槽块的顶部与连接臂45的底部相连接，滑动槽块的底部通过滑动槽滑动连接有滑动块，滑动块的底部与毛刷板47的顶部相连接，滑动槽块配合滑动块对毛刷板47进行导向使其进行直线运动，毛刷板47的两侧均等间隔连接有配合滤网2驱动毛刷板47运动的圆角块B48。

本装置的工作原理：使用的过程中将高耐磨性透光格栅面板总成组1进行安装，车辆在春夏季的过程中，通过滤网2将外部的柳树毛絮进行拦截，同时车辆在行驶的过程中，气流进入方管41的内部，通过导流板的导流驱动风叶轮42旋转，旋转的风叶轮42通过横轴带动圆盘43旋转，旋转的圆盘43通过圆杆驱动方槽长块44运动，运动的方槽长块44通过连接臂45和连接组46带动毛刷板47运动，运动的毛刷板47对滤网2的顶部进行清洁，从而将其内部的毛絮进行清洁，避免滤网2在春夏季使用的过程中，被外部环境的毛絮堵塞，从而导致高耐磨性透光格栅面板总成组1无法进行正常的通风散热，从而降低车辆内部的中冷器的使用寿命。

毛刷板47在运动的过程中通过外部的圆角块B48与圆角块A3进行交互，从而带动毛刷板47进行左右往复运动，运动的毛刷板47增加其与滤网2的解除面积，从而增加毛刷板47对滤网2的清洁效果，同时又通过震动将其外部清洁滤网2沾染的毛絮和灰尘进行抖落，避免毛刷板47的外部在清洁的过程中同样沾染毛絮，防止毛絮降低其的清洁效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高耐磨性透光格栅面板总成，其特征在于，包括：高耐磨性透光格栅面板总成组（1），可以对汽车前端进行遮挡保护；滤网（2），安装在高耐磨性透光格栅面板总成组（1）的内部，用于对气体进行过滤；圆角块A（3），安装在高耐磨性透光格栅面板总成组（1）顶部的两侧，用于对后续组件进行传动；清洁机构（4），安装在高耐磨性透光格栅面板总成组（1）的内部，用于对滤网（2）的正面进行清洁；所述清洁机构（4）包括方管（41），所述方管（41）内部的左侧连接有风叶轮（42），所述风叶轮（42）的右侧通过横轴连接有圆盘（43），所述圆盘（43）的右侧固定连接有圆杆，圆杆的外部套设有方槽长块（44），所述方槽长块（44）的右侧固定连接有连接臂（45），所述连接臂（45）的底部通过连接组（46）连接有毛刷板（47），所述毛刷板（47）的两侧均等间隔连接有圆角块B（48）。

2.根据权利要求1所述的一种高耐磨性透光格栅面板总成，其特征在于：所述高耐磨性透光格栅面板总成组（1）的顶部开设有安装槽，安装槽的内部与方管（41）的外部相连接。

3.根据权利要求1所述的一种高耐磨性透光格栅面板总成，其特征在于：所述方管（41）内部的左侧连接有带座轴承，带座轴承的右侧与风叶轮（42）的左侧相连接，所述方管（41）内部的背面固定连接有导流板。

4.根据权利要求1所述的一种高耐磨性透光格栅面板总成，其特征在于：所述方管（41）的右侧通过横臂固定连接有滑槽长块，两个滑槽长块相对的一端均通过滑槽滑动连接有滑块，滑块与方槽长块（44）之间相连接。

5.根据权利要求4所述的一种高耐磨性透光格栅面板总成，其特征在于：所述连接组（46）包括滑动槽块，滑动槽块的顶部与连接臂（45）的底部相连接，滑动槽块的底部通过滑动槽滑动连接有滑动块，滑动块的底部与毛刷板（47）的顶部相连接。

6.根据权利要求1所述的一种高耐磨性透光格栅面板总成，其特征在于：所述高耐磨性透光格栅面板总成组（1）的顶部通过弯臂固定连接有导向槽块，导向槽块的底部通过导向槽块滑动连接有导向块，导向块的底部固定连接有长块，长块的底部通过长槽滑动连接有固定块，固定块的底部与毛刷板（47）的顶部相连接。