CN220216356U - 一种汽车底盘高强度紧固件弯曲模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车底盘高强度紧固件弯曲模具，包括底座，所述底座上端设有固定框，所述固定框两端均贯穿设有两个对称设置的伸缩气缸，同侧两个所述伸缩气缸伸缩端末端均共同设有挤压块，所述固定框内设有移动板，所述移动板下端设有T型块，所述T型块为倒立设置，所述T型块两侧均设有挡板，所述T型块内开设有腔室，所述腔室内设有用于对两个挡板进行移动的移动机构，所述固定框上端设有用于对移动板进行升降的升降机构。本实用新型通过利用滑板与挡板之间两个连接板的连接作用下，使两个滑板与紧固件两侧内壁接触，实现对紧固件的固定，使本装置得以对不同尺寸的紧固件进行弯曲，提高装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及弯曲模具技术领域，尤其涉及一种汽车底盘高强度紧固件弯曲模具。
背景技术
汽车是生活中较为常见的交通工具，其是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。为了保证汽车上的人员的行驶安全，汽车的底盘一般会使用高强度的紧固件来进行固定。
汽车底盘紧固件在加工过程中是先对其进行冲压，这样就可以得到截面为U型的预加工产品，然后再将预加工产品的侧边进行弯曲加工，这样就可以得到汽车底盘紧固件，但现有对紧固件进行弯曲的弯曲模具一般只能对指定的宽度与高度的紧固件进行弯曲，无法对不同高度与宽度的紧固件进行弯曲，从而降低弯曲模具的实用性与适应性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，通过利用滑板与挡板之间两个连接板的连接作用下，使两个滑板与紧固件两侧内壁接触，实现对紧固件的固定，使本装置得以对不同尺寸的紧固件进行弯曲，提高装置的实用性，而提出的一种汽车底盘高强度紧固件弯曲模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车底盘高强度紧固件弯曲模具，包括底座，所述底座上端设有固定框，所述固定框两端均贯穿设有两个对称设置的伸缩气缸，同侧两个所述伸缩气缸伸缩端末端均共同设有挤压块，所述固定框内设有移动板，所述移动板下端设有T型块，所述T型块为倒立设置，所述T型块两侧均设有挡板，所述T型块内开设有腔室，所述腔室内设有用于对两个挡板进行移动的移动机构，所述固定框上端设有用于对移动板进行升降的升降机构。
优选地，所述移动机构包括滑动连接在腔室内两个对称设置的滑板，同侧所述滑板与挡板之间均通过两个对称设置的连接板相连接，多个所述连接板均贯穿腔室两侧并与其滑动连接。
优选地，所述升降机构包括贯穿设置在固定框上端的内螺纹管，所述内螺纹管内贯穿螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆下端与移动板上端转动连接，所述螺纹杆上端末端设有转盘。
优选地，所述腔室内转动连接有双头螺杆，两个所述滑板上均贯穿转动连接有螺纹套，两个所述螺纹套分别套设在双头螺杆两端外壁并与其螺纹连接，所述双头螺杆两端螺纹旋向相反。
优选地，所述腔室与T型块前端贯穿转动连接有转动杆，所述转动杆末端与双头螺杆外壁均设有锥齿轮，两个所述锥齿轮之间啮合。
优选地，所述移动板上端设有两个对称设置的限位杆，两个所述限位杆均贯穿固定框并与其滑动连接。
本实用新型的有益效果：
1、通过利用滑板与挡板之间两个连接板的连接作用下，使两个滑板与紧固件两侧内壁接触，实现对紧固件的固定，使本装置得以对不同尺寸的紧固件进行弯曲，提高装置的实用性。
2、通过螺纹杆与内螺纹管之间的螺纹连接，以及两个限位杆对移动板的限位作用下，使螺纹杆推动移动板下移，从而使T型块带动紧固件下移，使紧固件的弯曲处与两个挤压块的下端处于同一水平面，使本装置得以对不同高度的紧固件进行弯曲，提高装置的适应性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构主视示意图；
图2为本实用新型的整体结构仰视示意图；
图3为本实用新型T型块的内部结构剖面示意图。
图中：1底座、2固定框、3伸缩气缸、4挤压块、5限位杆、6螺纹杆、7转盘、8内螺纹管、9移动板、10T型块、11转动杆、12连接板、13挡板、14腔室、15滑板、16双头螺杆、17锥齿轮、18螺纹套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种汽车底盘高强度紧固件弯曲模具，包括底座1，底座1上端设有固定框2，固定框2两端均贯穿设有两个对称设置的伸缩气缸3，同侧两个伸缩气缸3伸缩端末端均共同设有挤压块4，固定框2内设有移动板9，移动板9下端设有T型块10，T型块10为倒立设置，T型块10两侧均设有挡板13，T型块10内开设有腔室14，腔室14内设有用于对两个挡板13进行移动的移动机构，移动机构包括滑动连接在腔室14内两个对称设置的滑板15，同侧滑板15与挡板13之间均通过两个对称设置的连接板12相连接，多个连接板12均贯穿腔室14两侧并与其滑动连接，通过利用滑板15与挡板13之间两个连接板12的连接作用下，使两个滑板15与紧固件两侧内壁接触，实现对紧固件的固定，使本装置得以对不同尺寸的紧固件进行弯曲，提高装置的实用性。
固定框2上端设有用于对移动板9进行升降的升降机构，升降机构包括贯穿设置在固定框2上端的内螺纹管8，内螺纹管8内贯穿螺纹连接有螺纹杆6，螺纹杆6下端与移动板9上端转动连接，螺纹杆6上端末端设有转盘7，通过螺纹杆6与内螺纹管8之间的螺纹连接，以及两个限位杆5对移动板9的限位作用下，使螺纹杆6推动移动板9下移，从而使T型块10带动紧固件下移，使紧固件的弯曲处与两个挤压块4的下端处于同一水平面，使本装置得以对不同高度的紧固件进行弯曲，提高装置的适应性。
腔室14内转动连接有双头螺杆16，两个滑板15上均贯穿转动连接有螺纹套18，两个螺纹套18分别套设在双头螺杆16两端外壁并与其螺纹连接，双头螺杆16两端螺纹旋向相反。
腔室14与T型块10前端贯穿转动连接有转动杆11，转动杆11末端与双头螺杆16外壁均设有锥齿轮17，两个锥齿轮17之间啮合。
移动板9上端设有两个对称设置的限位杆5，两个限位杆5均贯穿固定框2并与其滑动连接。
本实用新型使用时，将待弯曲的紧固件放置在T型块10两侧，转动转动杆11，利用转动杆11与双头螺杆16之间两个锥齿轮17的啮合作用下，使双头螺杆16转动，再通过双头螺杆16两端螺纹旋向相反以及两个螺纹套18与双头螺杆16两端螺纹连接，使两个螺纹套18带动滑板15在腔室14内做相背移动，再利用滑板15与挡板13之间两个连接板12的连接作用下，使两个滑板15与紧固件两侧内壁接触(此时两个挡板13的上端与紧固件的弯曲折叠处处于同一水平面)，实现对紧固件的固定，再旋转转盘7，使转盘7带动螺纹杆6转动，利用螺纹杆6与内螺纹管8之间的螺纹连接，以及两个限位杆5对移动板9的限位作用下，使螺纹杆6推动移动板9下移，从而使T型块10带动紧固件下移，使紧固件的弯曲处与两个挤压块4的下端处于同一水平面，再启动多个伸缩气缸3，使多个伸缩气缸3推动两个挤压块4移动，使两个挤压块4对紧固件进行弯曲作业，保证弯曲作业进行稳定性的同时，使本装置得以对不同尺寸的紧固件进行弯曲，提高装置的实用性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车底盘高强度紧固件弯曲模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端设有固定框(2)，所述固定框(2)两端均贯穿设有两个对称设置的伸缩气缸(3)，同侧两个所述伸缩气缸(3)伸缩端末端均共同设有挤压块(4)，所述固定框(2)内设有移动板(9)，所述移动板(9)下端设有T型块(10)，所述T型块(10)为倒立设置，所述T型块(10)两侧均设有挡板(13)，所述T型块(10)内开设有腔室(14)，所述腔室(14)内设有用于对两个挡板(13)进行移动的移动机构，所述固定框(2)上端设有用于对移动板(9)进行升降的升降机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘高强度紧固件弯曲模具，其特征在于，所述移动机构包括滑动连接在腔室(14)内两个对称设置的滑板(15)，同侧所述滑板(15)与挡板(13)之间均通过两个对称设置的连接板(12)相连接，多个所述连接板(12)均贯穿腔室(14)两侧并与其滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘高强度紧固件弯曲模具，其特征在于，所述升降机构包括贯穿设置在固定框(2)上端的内螺纹管(8)，所述内螺纹管(8)内贯穿螺纹连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)下端与移动板(9)上端转动连接，所述螺纹杆(6)上端末端设有转盘(7)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘高强度紧固件弯曲模具，其特征在于，所述腔室(14)内转动连接有双头螺杆(16)，两个所述滑板(15)上均贯穿转动连接有螺纹套(18)，两个所述螺纹套(18)分别套设在双头螺杆(16)两端外壁并与其螺纹连接，所述双头螺杆(16)两端螺纹旋向相反。
5.根据权利要求4所述的一种汽车底盘高强度紧固件弯曲模具，其特征在于，所述腔室(14)与T型块(10)前端贯穿转动连接有转动杆(11)，所述转动杆(11)末端与双头螺杆(16)外壁均设有锥齿轮(17)，两个所述锥齿轮(17)之间啮合。
6.根据权利要求5所述的一种汽车底盘高强度紧固件弯曲模具，其特征在于，所述移动板(9)上端设有两个对称设置的限位杆(5)，两个所述限位杆(5)均贯穿固定框(2)并与其滑动连接。
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