CN220204497U - 用于储气筒的弯通接头、储气筒总成和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于储气筒的弯通接头、储气筒总成和车辆，用于储气筒的弯通接头包括：接头主体；管路接头，管路接头与接头主体相连接，管路接头用于连接管路；阀体接头，阀体接头与接头主体相连接，其中，管路接头的轴线与阀体接头的轴线相垂直，阀体接头包括连接段和加长段，连接段用于连接储气筒，加长段的一端与接头主体相连接，加长段的另一端与连接段相连接。由此，通过使阀体接头包括连接段和加长段，现有的弯通接头与至少一个本申请的弯通接头可以将储气筒与多个管路进行连接，从而可以错落布置储气筒处的管路，可以有效防止弯通接头和管路发生干涉，避免管路被磨损，可以防止漏气现象发生。

Description

用于储气筒的弯通接头、储气筒总成和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于储气筒的弯通接头、储气筒总成和车辆。

背景技术

重型载货汽车常用压缩气体作为制动系统的驱动能源，而储存压缩气体的容器叫做储气筒。为实现制动功能，需要设置弯通接头，弯通接头连接于管路和储气筒之间，保证气体相对储气筒的进出。

在相关技术中，当管路相对集中时，将对应管路的接头压装到储气筒的螺母座中，接头在与管路对应连接上后，管路与接头会存在干涉现象，导致接头磨损管路，造成管路破损的现象，致使功能失效。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于储气筒的弯通接头，该用于储气筒的弯通接头可以错落布置储气筒处的管路，有效防止弯通接头和管路干涉现象发生。

本实用新型进一步地提出了一种储气筒总成。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型实施例的用于储气筒的弯通接头，包括：接头主体；管路接头，所述管路接头与所述接头主体相连接，所述管路接头用于连接管路；阀体接头，所述阀体接头与所述接头主体相连接，其中，所述管路接头的轴线与所述阀体接头的轴线相垂直，所述阀体接头包括连接段和加长段，所述连接段用于连接储气筒，所述加长段的一端与所述接头主体相连接，所述加长段的另一端与所述连接段相连接。

由此，通过使阀体接头包括连接段和加长段，现有的弯通接头与至少一个本申请的弯通接头可以将储气筒与多个管路进行连接，从而可以错落布置储气筒处的管路，可以有效防止弯通接头和管路发生干涉，避免管路被磨损，可以防止漏气现象发生。

在本实用新型的一些示例中，所述加长段的轴向长度为L，L满足关系式：14mm≤L≤25mm。

在本实用新型的一些示例中，所述加长段的横截面呈圆形，所述加长段的周向间隔设置有多个加强筋。

在本实用新型的一些示例中，所述加长段的横截面呈矩形。

在本实用新型的一些示例中，所述连接段的外周设置有卡接部，所述卡接部与所述储气筒卡接配合。

在本实用新型的一些示例中，所述管路接头的外周设置有多个轴向间隔分布的凸起部，所述凸起部为环状，所述凸起部与所述管路过盈配合。

在本实用新型的一些示例中，所述管路接头远离所述接头主体的一端和所述连接段远离所述接头主体的一端均设置有导向部，所述导向部的横截面积在远离接头主体的方向上逐渐减小。

在本实用新型的一些示例中，所述弯通接头为一体制成的结构件。

根据本实用新型实施例的储气筒总成，包括：以上所述的用于储气筒的弯通接头。

根据本实用新型实施例的车辆，包括：以上所述的储气筒总成。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的用于储气筒的弯通接头的示意图；

图2是根据本实用新型另一实施例的用于储气筒的弯通接头的示意图；

图3是根据本实用新型实施例的储气筒总成和车辆的局部示意图。

附图标记：

100、储气筒总成；

10、弯通接头；

11、接头主体；

12、管路接头；121、凸起部；122、导向部；

13、阀体接头；131、连接段；1331、卡接部；1332、限位凹槽；132、加长段；1321、加强筋；

20、储气筒；

30、管路。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。

下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的用于储气筒20的弯通接头10，弯通接头10可以应用于储气筒总成100，储气筒总成100可以应用于车辆。

结合图1和图2所示，根据本实用新型的用于储气筒20的弯通接头10主要包括：接头主体11、管路接头12和阀体接头13，其中，管路接头12与接头主体11相连接，管路接头12用于连接管路30，阀体接头13与接头主体11相连接，管路接头12的轴线与阀体接头13的轴线相垂直，阀体接头13可以主要包括连接段131和加长段132，连接段131用于连接储气筒20，加长段132的一端与接头主体11相连接，加长段132的另一端与连接段131相连接。

具体地，通过将管路接头12与阀体接头13均与接头主体11相连接，并且使管路接头12的轴线与阀体接头13的轴线相垂直，这样可以构成弯通接头10的结构，管路接头12可以用于与管路30连接，阀体接头13可以用于与储气筒20连接，从而可以适应储气筒20和管路30的设置位置，将储气筒20和管路30进行连接，保证气体的流动。

进一步地，通过使阀体接头13包括连接段131和加长段132，并且将加长段132的一端与接头主体11相连接，将加长段132的另一端与连接段131相连接，这样在使用弯通接头10将储气筒20与管路30连接时，连接段131可以与储气筒20进行连接，加长段132可以增加接头主体11与储气筒20之间的距离，从而在储气筒20与多个管路30连接，而管路30又相对集中时，可以通过现有的弯通接头与至少一个本申请的弯通接头10的应用，错落布置储气筒20处的管路30，进而可以有效防止现有的弯通接头和至少一个本申请的弯通接头10与管路30发生干涉，造成管路30的磨损，可以防止漏气现象发生。

由此，通过使阀体接头13包括连接段131和加长段132，现有的弯通接头与至少一个本申请的弯通接头10可以将储气筒20与多个管路30进行连接，从而可以错落布置储气筒20处的管路30，可以有效防止弯通接头10和管路30发生干涉，可以避免管路30被磨损，可以防止漏气现象发生。

结合图1和图2所示，加长段132的轴向长度为L，L满足关系式：14mm≤L≤25mm。具体地，加长段132的轴向长度至直接影响储气筒20与接头主体11之间的距离，进而影响阀体接头13与未与之连接的其他管路30的距离，通过将加长段132的轴向长度设置在合理范围内，即：将阀体接头13与未与之连接的其他管路30的距离设置在合理范围，这样不仅可以防止阀体接头13与未与之连接的其他管路30的距离过小，导致弯通接头10与管路30发生干涉，或者导致操作空间较小，而且可以防止阀体接头13与未与之连接的其他管路30的距离过大，导致占用储气筒20端部空间过大，如此，通过对加长段132的轴向长度的设计，不仅可以进一步地避免弯通接头10与管路30发生干涉，更加有效地防止漏气现象的发生，以及便于工作人员的操作，而且可以提高空间利用率，避免造成储气筒总成100体积的增大。

在本实用新型的一些实施例中，结合图1所示，加长段132的横截面呈圆形，加长段132的周向间隔设置有多个加强筋1321。具体地，可以将加长段132的横截面设置为圆形，这样不仅可以使加长段132的横截面与连接段131相适配，避免加长段132存在尖锐结构，可以方便工作人员的安装和操作，并且通过在加长段132的周向设置多个加强筋1321，这样多个加强筋1321可以对加长段132的结构进行加强，提高加长段132乃至弯通接头10的结构可靠性，从而可以优化加长段132乃至弯通接头10的结构设计。

在本实用新型的另一些实施例中，结合图2所示，加长段132的横截面呈矩形。具体地，可以将加长段132的横截面设置为矩形，这样不仅可以方便加长段132的加工制造，而且可以提高加长段132的结构强度，从而可以优化加长段132乃至弯通接头10的结构设计。

结合图1和图2所示，连接段131的外周设置有卡接部1331，卡接部1331与储气筒20卡接配合。具体地，可以在连接段131的外周设置卡接部1331，这样在将连接段131伸入储气筒20内时，卡接部1331可以与储气筒20卡接配合，从而可以实现连接段131与储气筒20之间的连接，可以使连接段131与储气筒20之间的连接更加简单可靠。

进一步地，连接段131的外周还设置有限位凹槽1332，限位凹槽1332呈环状，可以将密封圈设置于限位凹槽1332中，这样在连接段131与储气筒20进行连接时，密封圈可以密封连接段131与储气筒20之间的间隙，从而可以保证连接段131与储气筒20之间连接的气密性。

结合图1和图2所示，管路接头12的外周设置有多个轴向间隔分布的凸起部121，凸起部121为环状，凸起部121与管路30过盈配合。具体地，通过在管路接头12的外周设置多个轴向间隔分布的凸起部121，并且使凸起部121为环状，这样只需要将管路接头12伸入管路30内，多个凸起部121可以与管路30内壁过盈配合，从而可以实现管路接头12与管路30之间的压接，不仅可以方便管路接头12与管路30之间的连接，而且可以保证管路接头12与管路30之间连接的气密性和可靠性。

结合图1和图2所示，管路接头12远离接头主体11的一端和连接段131远离接头主体11的一端均设置有导向部122，导向部122的横截面积在远离接头主体11的方向上逐渐减小。具体地，通过在管路接头12远离接头主体11的一端和连接段131远离接头主体11的一端均设置有导向部122，并且使导向部122的横截面积在远离接头主体11的方向上逐渐减小，这样不仅可以便于管路接头12伸入管路30内与管路30对位，以及便于阀体接头13伸入储气筒20内与储气筒20对位，而且在将管路接头12伸入管路30的过程中，以及在将连接段131伸入储气筒20内的过程中，导向部122可以对管路接头12相对管路30的移动，以及连接段131相对储气筒20的移动均起到导向作用，从而可以使管路接头12与管路30的连接，以及连接段131与储气筒20的连接更加简单方便，可以提高连接的速度和准确性。

进一步地，弯通接头10为一体制成的结构件。具体地，通过将弯通接头10设置为一体制成的结构件，这样不仅可以简化弯通接头10的生产流程，提高弯通接头10的生产效率，而且可以保证弯通接头10的气密性，保证弯通接头10的结构强度。

在本实用新型的一些实施例中，弯通接头10为尼龙接头。具体地，可以将弯通接头10设置为尼龙接头，尼龙接头一体注塑成型设置，不仅可以方便弯通接头10的生产制造，而且可以降低弯通接头10的成本，实现弯通接头10的轻量化设计。

在本实用新型的另一些实施例中，弯通接头10为金属接头。具体地，可以将弯通接头10设置为金属接头，金属接头可以通过机械加工制成，这样可以保证弯通接头10的结构强度和耐腐蚀性，可以提高弯通接头10的结构可靠性。

结合图3所示，根据本实用新型的储气筒总成100可以主要包括：储气筒20、管路30和上述的用于储气筒20的弯通接头10。具体地，储气筒20需要与多个管路30连接，即：需要多个弯通接头10，在使用现有的弯通接头的同时，通过将本申请的弯通接头10也应用于储气筒总成100上，这样可以错落布置储气筒20处的多个管路30，进而可以有效防止现有的弯通接头和本申请的弯通接头10与管路30发生干涉，可以避免磨损管路30的磨损，可以防止漏气现象发生，保证储气筒总成100的正常工作，提高储气筒总成100结构可靠性。

根据本实用新型实施例的车辆可以主要包括：上述的储气筒总成100，这样可以进一步地提高车辆的可靠性，提升产品的竞争力。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于储气筒的弯通接头，其特征在于，包括：

接头主体(11)；

管路接头(12)，所述管路接头(12)与所述接头主体(11)相连接，所述管路接头(12)用于连接管路(30)；

阀体接头(13)，所述阀体接头(13)与所述接头主体(11)相连接，其中，所述管路接头(12)的轴线与所述阀体接头(13)的轴线相垂直，所述阀体接头(13)包括连接段(131)和加长段(132)，所述连接段(131)用于连接储气筒(20)，所述加长段(132)的一端与所述接头主体(11)相连接，所述加长段(132)的另一端与所述连接段(131)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于储气筒的弯通接头，其特征在于，所述加长段(132)的轴向长度为L，L满足关系式：14mm≤L≤25mm。

3.根据权利要求1所述的一种用于储气筒的弯通接头，其特征在于，所述加长段(132)的横截面呈圆形，所述加长段(132)的周向间隔设置有多个加强筋(1321)。

4.根据权利要求1所述的一种用于储气筒的弯通接头，其特征在于，所述加长段(132)的横截面呈矩形。

5.根据权利要求1所述的一种用于储气筒的弯通接头，其特征在于，所述连接段(131)的外周设置有卡接部(1331)，所述卡接部(1331)与所述储气筒(20)卡接配合。

6.根据权利要求1所述的一种用于储气筒的弯通接头，其特征在于，所述管路接头(12)的外周设置有多个轴向间隔分布的凸起部(121)，所述凸起部(121)为环状，所述凸起部(121)与所述管路(30)过盈配合。

7.根据权利要求1所述的一种用于储气筒的弯通接头，其特征在于，所述管路接头(12)远离所述接头主体(11)的一端和所述连接段(131)远离所述接头主体(11)的一端均设置有导向部(122)，所述导向部(122)的横截面积在远离接头主体(11)的方向上逐渐减小。

8.根据权利要求1所述的一种用于储气筒的弯通接头，其特征在于，所述弯通接头(10)为一体制成的结构件。

9.一种储气筒总成，其特征在于，包括：权利要求1-8中任一项所述的用于储气筒(20)的弯通接头(10)。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求9所述的储气筒总成(100)。