CN220202339U - 一种液压起道拨道器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于液压起道拨道技术领域，公开了一种液压起道拨道器，包括底座，底座两侧均设置有用于方便移动的移动装置，底座内部设置有液压机构，所述液压机构一侧连接有升降机构，升降机构上方设置有起道装置，该液压起道拨道器，可以快速、准确地完成起重、搬运等操作，提高工作效率，液压起道拨道器可以精确控制重物的位置和方向，避免了误差和损失，可以适应不同的工作场合和工作环境，具有广泛的应用范围，操作简单维护成本低：可以降低企业的运营成本，能源消耗相对较小，可以降低企业的能源成本，同时也有利于环保，该设备还可以减少人工操作的失误率，提高维修工作的精度和质量。

Description

一种液压起道拨道器

技术领域

本实用新型液压起道拨道技术领域，尤其涉及一种液压起道拨道器。

背景技术

液压起道拨道器是一种用于起道和拨道的工具，主要用于铁路线路维修、建筑和道路施工等行业。其基本原理是通过液压系统提供的压力来驱动机械装置，从而实现起道和拨道的操作，该设备具有高效性：可以在短时间内完成对物体的调整工作，提高了维修的效率，精准度高：可以准确对物体的角度进行调整，减少人工操作失误：液压起道拨道器可以避免人工操作的失误，减少事故的风险，适应性：该设备的起道装置采用的是圆盘式的，可以适应各种不同的工作环境和工作场合，能够快速地完成工作任务，该设备配备了回压装置，旋转回油阀可使液压缸下降，操作简单便捷，使得工作效率大大提高，另外，该设备的维护成本低，能源消耗小；

目前，相较于传统的液压起道拨道器，存在适应性差：液压起道拨道器在不同的工作环境和工作场合中，往往需要进行不同的调整和改装，导致在工作中不能满足各种施工需要，操作复杂：液压起道拨道器的操作相对较为复杂，需要专业的人员进行操作和维护，对操作人员的技术水平要求较高，能源消耗大：对于一些大型得液压起道拨道器需要消耗大量的能源，包括电力和燃料，造成能源浪费。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种液压起道拨道器，以解决现有的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种液压起道拨道器，包括底座，所述底座两侧均设置有用于方便移动的移动装置，所述底座内部设置有液压机构，所述液压机构一侧连接有升降机构，所述升降机构上方设置有起道装置。

作为优选地，所述移动装置包括贯穿底座尾端两侧的转动杆A，所述转动杆A的两端安装有限位轮，所述限位轮的一侧，且位于底座的两侧固定安装有轮座，所述轮座的下方安装有万向轮。

作为优选地，所述液压机构包括贯穿底座前端的液压轴，所述液压轴的轴体上连接有液压缸，所述液压缸上方安装有施压装置，所述施压装置一侧安装有回压装置。

作为优选地，所述液压缸包括缸筒，所述缸筒上方开设有用于倒入液压油的缸口，所述缸口上方设置有防止漏油的旋盖，所述缸筒内设置有活塞杆，所述活塞杆前端贯穿连接有转动杆B。

作为优选地，所述施压装置包括安装在缸筒上方的支撑架A，所述支撑架A两侧贯穿有转动杆C，所述支撑架A上方设置有可插入式的摆动杆。

作为优选地，所述回压装置包括安装在支撑架A一侧用于液压缸下降的回油阀，所述回油阀呈旋钮式。

作为优选地，所述升降机构包括贯穿安装在转动杆B两端的支撑架B，所述支撑架B的两侧，且位于底座内部对称连接有一组转轴，所述支撑架B的内部设置有转动杆D，所述转动杆D贯穿底座的两侧。

作为优选地，所述起道装置包括对称安装在支撑架B两侧的支撑架C，所述支撑架C的尾端连接转轴，所述支撑架C的上方设置有起道架，所述起道架的下方，且位于支撑架C前端的两侧贯穿连接有转动杆E，所述起道架的中部，且位于支撑架B前端的两侧贯穿设置有转动杆F，所述起道架上方设置有起道盘。

本技术方案与现有技术相比产生的有益效果：

(1)该液压起道拨道器，具有高效性：液压起道拨道器可以快速、准确地完成起重、搬运等操作，提高工作效率，精准度高：液压起道拨道器可以精确控制重物的位置和方向，避免了误差和损失，适应性强：液压起道拨道器可以适应不同的工作场合和工作环境，具有广泛的应用范围，操作简单：液压起道拨道器的操作相对简单，只需要掌握基本的操作技能即可，维护成本低：液压起道拨道器的维护成本相对较低，可以降低企业的运营成本，能源消耗小：液压起道拨道器的能源消耗相对较小，可以降低企业的能源成本，同时也有利于环保；

(2)同时，液压起道拨道器还可以减少人工操作的失误率，提高维修工作的精度和质量。因此，液压起道拨道器是一种非常重要设备，例如在铁路交通中发挥着不可替代的作用。

附图说明

图1为本实用新型提供的主视结构立体示意图；

图2为本实用新型提供的右视结构立体示意图；

图3为本实用新型提供的前视结构示立体意图；

图4为本实用新型提供的俯视结构立体示意图。

附图标记：1、底座；2、移动装置；3、液压机构；4、升降机构；5、起道装置；6、液压缸；7、施压装置；8、回压装置；201、转动杆A；202、限位轮；203、轮座；204、万向轮；301、液压轴；401、支撑架B；402、转轴；403、转动杆D；501、支撑架C；502、起道架；503、转动杆E；504、转动杆F；505、起道盘；601、缸筒；602、缸口；603、旋盖；604、活塞杆；605、转动杆B；701、支撑架A；702、转动杆C；703、摆动杆；801、回油阀。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

具体实施过程如下：

请参阅图1-4，该液压起道拨道器，铁路线路维修、建筑和道路施工等行业，但是目前对于一些大型的液压起道拨道器来说存在一些不可避免的问题：存在适应性差：液压起道拨道器在不同的工作环境和工作场合中，往往需要进行不同的调整和改装，导致在工作中不能满足各种施工需要，操作复杂：液压起道拨道器的操作相对较为复杂，需要专业的人员进行操作和维护，对操作人员的技术水平要求较高，能源消耗大：液压起道拨道器需要消耗大量的能源，包括电力和燃料，造成能源浪费。具体公开了一种液压起道拨道器，包括底座1，底座1两侧均设置有用于方便移动的移动装置2，底座1内部设置有液压机构3，液压机构3一侧连接有升降机构4，升降机构4上方设置有起道装置5。

具体的：底座1液压起道拨道器的基础部分，用于支撑整个设备，底座1两侧设置有移动装置2，可以方便地移动整个设备，适应不同的工作环境，液压机构3液压起道拨道器的核心部件，用于提供液压力，控制起道装置5的运动，液压机构3，升降机构4连接在液压机构3一侧，用于控制起道装置5的升降运动，起道装置5位于升降机构4上方，用于起道、拨道等操作。

移动装置2包括贯穿底座1尾端两侧的转动杆A201，转动杆A201的两端安装有限位轮202，限位轮202的一侧，且位于底座1的两侧固定安装有轮座203，轮座203的下方安装有万向轮204。

具体的：移动装置2是液压起道拨道器的重要组成部分，其主要作用是使整个设备能够在工作过程中进行移动和定位。其中，转动杆A201是移动装置2的核心部件，其通过贯穿底座1尾端两侧的设计，使得转动杆A201能够在底座1上转动，以实现设备的移动和定位，转动杆A201的两端安装有限位轮202，这些限位轮202主要用于限制转动杆A201的转动范围，以避免转动杆A201过度转动或者转动不到位。同时，限位轮202的一侧，且位于底座1的两侧固定安装有轮座203，这些轮座203主要用于支撑限位轮202，以保证其稳定性和可靠性，在轮座203的下方，还安装有万向轮204，这些万向轮204主要用于使设备能够在地面上自由移动，以便于设备在工作过程中进行移动和定位。

液压机构3包括贯穿底座1前端的液压轴301，液压轴301的轴体上连接有液压缸6，液压缸6上方安装有施压装置7，施压装置7一侧安装有回压装置8。

具体的：通过液压油的压力来实现对起道拨道器起道部分的压实，液压缸6上方安装有施压装置7，施压装置7主要用于提供液压油的压力，以便于液压缸6能够产生足够的压力来压实起道部分。同时，施压装置7一侧安装有回压装置8，回压装置8主要用于对施加后的压力进行一个卸力的作用，从而实现液压缸6进行下降。

液压缸6包括缸筒601，缸筒601上方开设有用于倒入液压油的缸口602，缸口602上方设置有防止漏油的旋盖603，缸筒601内设置有活塞杆604，活塞杆604前端贯穿连接有转动杆B605。

具体的：缸筒601是液压缸6的主体部分，其内部空间用于存储液压油和活塞杆604。缸口602是液压缸6的进油口，用于将液压油倒入液压缸6中。缸口602上方的旋盖603主要用于防止液压油泄漏，保证液压缸6的正常工作。

施压装置7包括安装在缸筒601上方的支撑架A701，支撑架A701两侧贯穿有转动杆C702，支撑架A701上方设置有可插入式的摆动杆703。

回压装置8包括安装在支撑架A701一侧用于液压缸6下降的回油阀801，回油阀801呈旋钮式。

升降机构4包括贯穿安装在转动杆B605两端的支撑架B401，支撑架B401的两侧，且位于底座1内部对称连接有一组转轴402，支撑架B401的内部设置有转动杆D403，转动杆D403贯穿底座1的两侧。

具体的：升降机构4是指液压起道拨道器的核心组成部分之一，它主要由支撑架B401、转轴402和转动杆D403组成。支撑架B401是升降机构4的主体结构，它通过贯穿安装在转动杆B605两端的方式与液压起道拨道器的其他部分相连。支撑架B401的两侧，且位于底座1内部对称连接有一组转轴402，这组转轴402的作用是支撑和固定升降机构4的转动杆D403。转动杆D403贯穿底座1的两侧，它是升降机构4的主动部件，通过液压机构3的作用来带动支撑架B401和转轴402的运动，从而实现液压起道拨道器的升降和转动功能。

起道装置5包括对称安装在支撑架B401两侧的支撑架C501，支撑架C501的尾端连接转轴402，支撑架C501的上方设置有起道架502，起道架502的下方，且位于支撑架C501前端的两侧贯穿连接有转动杆E503，起道架502的中部，且位于支撑架B401前端的两侧贯穿设置有转动杆F504，起道架502上方设置有起道盘505。

具体的：起道装置5是液压起道拨道器的另一个重要组成部分，它主要由支撑架C501、起道架502、转动杆E503、转动杆F504和起道盘505等部分组成。支撑架C501对称安装在支撑架B401的两侧，并通过尾端连接转轴402来固定。起道架502则位于支撑架C501的上方，它的下方贯穿连接有转动杆E503，同时位于支撑架B401前端的两侧贯穿设置有转动杆F504。起道盘505则位于起道架502的上方，它的作用是承载被起道的物体。整个起道装置5的设计是为了实现液压起道拨道器的起道功能，通过转动杆E503和转动杆F504的作用，起道架502可以实现沿着水平方向和垂直方向的运动，从而将起道盘505带动物体进行起道。

工作原理：首先，在使用该液压起道拨道器时，液压起道拨道器底座1两侧均设置有的移动装置2，方便用户进行移动到需要进行起道的物体上，液压起道拨道器底座1内部设置的液压机构3，它通过液压油的压力来提供动力，驱动升降机构4和起道装置5的运动，液压机构3一侧连接有升降机构4，它由支撑架B401、转轴402和转动杆D403等部分组成，通过液压机构3的作用来带动支撑架B401和转轴402的运动，从而实现液压起道拨道器的升降和转动功能，升降机构4上方设置有起道装置5，它由支撑架C501、起道架502、转动杆E503、转动杆F504和起道盘505等部分组成，通过转动杆E503和转动杆F504的作用，起道架502可以实现沿着水平方向和垂直方向的运动，从而将起道盘505带动物体进行起道。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (8)

1.一种液压起道拨道器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)两侧均设置有用于方便移动的移动装置(2)，所述底座(1)内部设置有液压机构(3)，所述液压机构(3)一侧连接有升降机构(4)，所述升降机构(4)上方设置有起道装置(5)。

2.根据权利要求1所述的一种液压起道拨道器，其特征在于：所述移动装置(2)包括贯穿底座(1)尾端两侧的转动杆A(201)，所述转动杆A(201)的两端安装有限位轮(202)，所述限位轮(202)的一侧，且位于底座(1)的两侧固定安装有轮座(203)，所述轮座(203)的下方安装有万向轮(204)。

3.根据权利要求1所述的一种液压起道拨道器，其特征在于：所述液压机构(3)包括贯穿底座(1)前端的液压轴(301)，所述液压轴(301)的轴体上连接有液压缸(6)，所述液压缸(6)上方安装有施压装置(7)，所述施压装置(7)一侧安装有回压装置(8)。

4.根据权利要求3所述的一种液压起道拨道器，其特征在于：所述液压缸(6)包括缸筒(601)，所述缸筒(601)上方开设有用于倒入液压油的缸口(602)，所述缸口(602)上方设置有防止漏油的旋盖(603)，所述缸筒(601)内设置有活塞杆(604)，所述活塞杆(604)前端贯穿连接有转动杆B(605)。

5.根据权利要求3所述的一种液压起道拨道器，其特征在于：所述施压装置(7)包括安装在缸筒(601)上方的支撑架A(701)，所述支撑架A(701)两侧贯穿有转动杆C(702)，所述支撑架A(701)上方设置有可插入式的摆动杆(703)。

6.根据权利要求3所述的一种液压起道拨道器，其特征在于：所述回压装置(8)包括安装在支撑架A(701)一侧用于液压缸(6)下降的回油阀(801)，所述回油阀(801)呈旋钮式。

7.根据权利要求1所述的一种液压起道拨道器，其特征在于：所述升降机构(4)包括贯穿安装在转动杆B(605)两端的支撑架B(401)，所述支撑架B(401)的两侧，且位于底座(1)内部对称连接有一组转轴(402)，所述支撑架B(401)的内部设置有转动杆D(403)，所述转动杆D(403)贯穿底座(1)的两侧。

8.根据权利要求1所述的一种液压起道拨道器，其特征在于：所述起道装置(5)包括对称安装在支撑架B(401)两侧的支撑架C(501)，所述支撑架C(501)的尾端连接转轴(402)，所述支撑架C(501)的上方设置有起道架(502)，所述起道架(502)的下方，且位于支撑架C(501)前端的两侧贯穿连接有转动杆E(503)，所述起道架(502)的中部，且位于支撑架B(401)前端的两侧贯穿设置有转动杆F(504)，所述起道架(502)上方设置有起道盘(505)。