CN220199382U - 一种杆件长距离运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种杆件长距离运输装置，包括移动机构和两个对称布设在移动机构上部且用于放置杆件的盛放机构，盛放机构上设置可拆卸有用于分隔杆件的分隔机构；盛放机构包括下卡环和与下卡环铰接的上卡环，下卡环的一端设置有磁吸块，上卡环的一端设置有与磁吸块配合的铁块，下卡环的内侧壁上设置有防滑层；分隔机构包括设置在下卡环内侧中部的安装座和与安装座可拆卸连接的分隔板。本实用新型通过设置盛放机构，便于盛放杆件，从而一次性运输多个杆件，通过设置移动机构，便于移动盛放机构，从而将杆件移动至指定位置，通过设置分隔机构，便于在盛放机构中分类放置不同规格型号和不同材质的杆件。
Description
技术领域
本实用新型属于施工运输工具技术领域，具体涉及一种杆件长距离运输装置。
背景技术
在杆件运输过程中，管件的运输比较常见，管道应用非常的广泛，在不同行业对管道的要求也是不一样的，一些需要抵抗腐蚀、强压、抵抗外部破坏的管件，必须保证运输过程中不破坏杆件内外壁和形状；一些需要结构和材质要求都比较高，致使管件比较重，搬运起来程序非常繁琐。
现有的杆件搬运一般是机械作业，吊取上运输车，由运输车进行搬运至预定场所，操作比较复杂，而且对于小工程量的管道运输比较成本较高，且厂区里的构造柱等障碍物较多，运输路径狭窄且弯曲，使得运输及掉头极为不便。因此，需要一种便于长距离运输的杆件运输装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种杆件长距离运输装置，其结构简单，设计合理，通过设置盛放机构，便于盛放杆件，从而一次性运输多个杆件，通过设置移动机构，便于移动盛放机构，从而将杆件移动至指定位置，通过设置分隔机构，便于在盛放机构中分类放置不同规格型号和不同材质的杆件，操作简便，便于长距离运输多种杆件，实用性强。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种杆件长距离运输装置，其特征在于：包括移动机构和两个对称布设在所述移动机构上部且用于放置杆件的盛放机构，所述盛放机构上设置可拆卸有用于分隔杆件的分隔机构；
所述盛放机构包括下卡环和与所述下卡环铰接的上卡环，所述下卡环的一端设置有磁吸块，所述上卡环的一端设置有与所述磁吸块配合的铁块，所述下卡环的内侧壁上设置有防滑层；
所述分隔机构包括设置在所述下卡环内侧中部的安装座和与所述安装座可拆卸连接的分隔板。
上述的一种杆件长距离运输装置，其特征在于：所述移动机构包括两个分别用于安装两个所述下卡环的横梁、设置在所述横梁两端下部的车轮和设置在所述横梁一端上部的推杆，两个所述横梁之间设置有连接梁，所述横梁靠近所述推杆的一端设置有位于所述车轮上部的挡泥板，所述推杆的上端设置有把手，两个所述推杆之间设置有连接杆。
上述的一种杆件长距离运输装置，其特征在于：所述横梁上设置有用于支撑所述下卡环的固定杆，所述固定杆的两侧均设置有斜撑。
上述的一种杆件长距离运输装置，其特征在于：所述下卡环为空心结构，所述上卡环的另一端套设在所述下卡环的另一端内且穿设有铰接轴。
上述的一种杆件长距离运输装置，其特征在于：所述分隔板的底部设置有梯形部，所述安装座上开设有与所述梯形部相适应的梯形槽。
上述的一种杆件长距离运输装置，其特征在于：所述分隔板的高度小于所述下卡环与所述上卡环所形成的圆的直径。
上述的一种杆件长距离运输装置，其特征在于：所述防滑层为耐摩擦橡胶。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型操作简便、快捷，通过设置两个盛放机构，便于盛放杆件，从而一次性运输多个杆件，通过设置移动机构，便于移动盛放机构，从而将杆件移动至指定位置，便于推广使用。
2、本实用新型通过设置分隔机构，便于在盛放机构中分类放置不同规格型号和不同材质的杆件，从而长距离运输多种杆件，通过设置分隔板与安装座可拆卸连接，即可以在盛放机构中放置不同材质、不同规格的杆件，并利用分隔板分隔不同材质、不同规格的杆件，也可以拆掉分隔机构中的分隔板，便于在盛放机构中放置大管径杆件，使得保证盛放机构中内空间利用最大化，使用效果好。
3、本实用新型通过在下卡环的一端设置磁吸块，并在上卡环的一端设置铁块，利用磁吸块和铁块之间的吸力，实现下卡环一端与上卡环一端的闭合，形成盛放杆件的圆环，操作简便，实用性强。
综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，通过设置两个盛放机构，便于盛放杆件，从而一次性运输多个杆件，通过设置移动机构，便于移动盛放机构，从而将杆件移动至指定位置，通过设置分隔机构，便于在盛放机构中分类放置不同规格型号和不同材质的杆件，便于长距离运输多种杆件，操作简便，实用性强。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型分隔机构的结构示意图。
图3为本实用新型的使用状态示意图。
附图标记说明:
1-横梁； 2-连接梁； 3-车轮；
4-挡泥板； 5-推杆； 6-把手；
7-连接杆； 8-固定杆； 9-斜撑；
10-下卡环； 11-上卡环； 12-铰接轴；
13-铁块； 14-磁吸块； 15-防滑层；
16-安装座； 17-分隔板； 18-梯形部。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，本实用新型包括移动机构和两个对称布设在所述移动机构上部且用于放置杆件的盛放机构，所述盛放机构上设置可拆卸有用于分隔杆件的分隔机构。
所述盛放机构包括下卡环10和与所述下卡环10铰接的上卡环11，所述下卡环10的一端设置有磁吸块14，所述上卡环11的一端设置有与所述磁吸块14配合的铁块13，所述下卡环10的内侧壁上设置有防滑层15。
所述分隔机构包括设置在所述下卡环10内侧中部的安装座16和与所述安装座16可拆卸连接的分隔板17。
实际使用时，通过设置两个盛放机构，便于盛放杆件，从而一次性运输多个杆件，通过设置移动机构，便于移动盛放机构，从而将杆件移动至指定位置；通过设置分隔机构，便于在盛放机构中分类放置不同规格型号和不同材质的杆件，从而长距离运输多种杆件，通过设置分隔板17与安装座16可拆卸连接，即可以在盛放机构中放置不同材质、不同规格的杆件，并利用分隔板17分隔不同材质、不同规格的杆件，如图3所示，也可以拆掉分隔机构中的分隔板17，便于在盛放机构中放置大管径杆件，使得保证盛放机构中内空间利用最大化；通过在下卡环10的一端设置磁吸块14，并在上卡环11的一端设置铁块13，利用磁吸块14和铁块13之间的吸力，实现下卡环10一端与上卡环11一端的闭合，形成盛放杆件的圆环，操作简便，实用性强。
本实施例中，所述移动机构包括两个分别用于安装两个所述下卡环10的横梁1、设置在所述横梁1两端下部的车轮3和设置在所述横梁1一端上部的推杆5，两个所述横梁1之间设置有连接梁2，所述横梁1靠近所述推杆5的一端设置有位于所述车轮3上部的挡泥板4，所述推杆5的上端设置有把手6，两个所述推杆5之间设置有连接杆7。
实际使用时，通过设置连接梁2，便于加强两个横梁1之间的结构稳定性，通过设置连接杆7，便于加强两个推杆5之间的结构稳定性，把手6为水平状态，车轮3的数量为四个，通过设置挡泥板4，便于在泥泞路况中，减小车轮3上泥点对杆件和技术人员的影响。
本实施例中，所述横梁1上设置有用于支撑所述下卡环10的固定杆8，所述固定杆8的两侧均设置有斜撑9。
实际使用时，通过设置固定杆8，便于抬高下卡环10，从而抬高杆件的放置位置，便于技术人员放置和拿取杆件，也避免了杆件位置太低易导致的在运输过程与地面接触，即避免了杆件的损坏，通过设置斜撑9，便于加强固定杆8的结构强度，便于承载更多重量的杆件。
本实施例中，所述下卡环10为空心结构，所述上卡环11的另一端套设在所述下卡环10的另一端内且穿设有铰接轴12。
实际使用时，铰接轴12穿过下卡环10的另一端和上卡环11的另一端，实现下卡环10另一端和上卡环11另一端的铰接，从而实现了下卡环10和上卡环11的开合。
如图2所示，本实施例中，所述分隔板17的底部设置有梯形部18，所述安装座16上开设有与所述梯形部18相适应的梯形槽。
实际使用时，梯形部18的底部边长大于顶部边长，当梯形部18插接在梯形槽内时，利用梯形槽对梯形部18进行限位，从而实现了将分隔板17可拆卸安装在安装座16上。
本实施例中，所述分隔板17的高度小于所述下卡环10与所述上卡环11所形成的圆的直径。
实际使用时，通过设置分隔板17的高度小于下卡环10与上卡环11所形成的圆的直径，使得分隔板17能够位于上卡环11下部，便于对下卡环10与上卡环11内的杆件进行分隔。
本实施例中，所述防滑层15为耐摩擦橡胶，便于增大杆件与下卡环10之间的摩擦力，避免杆件在运输过程中从下卡环10上掉落。
本实用新型具体使用时，分离铁块13与磁吸块14，使下卡环10与上卡环11保持打开状态，在下卡环10上放置杆件，并根据需要，在安装座16上安装分隔板17，然后闭合下卡环10与上卡环11，使铁块13与磁吸块14接触，便于技术人员通过把手6推动本实用新型移动，实现杆件的运输。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (7)
1.一种杆件长距离运输装置，其特征在于：包括移动机构和两个对称布设在所述移动机构上部且用于放置杆件的盛放机构，所述盛放机构上设置可拆卸有用于分隔杆件的分隔机构；
所述盛放机构包括下卡环(10)和与所述下卡环(10)铰接的上卡环(11)，所述下卡环(10)的一端设置有磁吸块(14)，所述上卡环(11)的一端设置有与所述磁吸块(14)配合的铁块(13)，所述下卡环(10)的内侧壁上设置有防滑层(15)；
所述分隔机构包括设置在所述下卡环(10)内侧中部的安装座(16)和与所述安装座(16)可拆卸连接的分隔板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种杆件长距离运输装置，其特征在于：所述移动机构包括两个分别用于安装两个所述下卡环(10)的横梁(1)、设置在所述横梁(1)两端下部的车轮(3)和设置在所述横梁(1)一端上部的推杆(5)，两个所述横梁(1)之间设置有连接梁(2)，所述横梁(1)靠近所述推杆(5)的一端设置有位于所述车轮(3)上部的挡泥板(4)，所述推杆(5)的上端设置有把手(6)，两个所述推杆(5)之间设置有连接杆(7)。
3.根据权利要求2所述的一种杆件长距离运输装置，其特征在于：所述横梁(1)上设置有用于支撑所述下卡环(10)的固定杆(8)，所述固定杆(8)的两侧均设置有斜撑(9)。
4.根据权利要求1所述的一种杆件长距离运输装置，其特征在于：所述下卡环(10)为空心结构，所述上卡环(11)的另一端套设在所述下卡环(10)的另一端内且穿设有铰接轴(12)。
5.根据权利要求1所述的一种杆件长距离运输装置，其特征在于：所述分隔板(17)的底部设置有梯形部(18)，所述安装座(16)上开设有与所述梯形部(18)相适应的梯形槽。
6.根据权利要求1所述的一种杆件长距离运输装置，其特征在于：所述分隔板(17)的高度小于所述下卡环(10)与所述上卡环(11)所形成的圆的直径。
7.根据权利要求1所述的一种杆件长距离运输装置，其特征在于：所述防滑层(15)为耐摩擦橡胶。
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