CN220198599U - 一种轮胎加工的点胶喷装滚压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轮胎加工的点胶喷装滚压装置，包括和点胶喷装模组和点胶下模组，点胶喷装模组包括水平桌面，水平桌面上安装有涂胶滚压进退气缸，涂胶滚压进退气缸侧面安装有直线导轨，直线导轨上安装有工作台，工作台上设有伺服电缸，伺服电缸一侧设有海绵滚压伺服电缸，伺服电缸底部安装有喷胶组件，喷胶组件上安装有点胶阀，海绵滚压伺服电缸底部安装有海绵滚压筒，点胶下模组包括泵，泵底上套设有升降台，泵底部设有桶胶下压活塞。本新型的点胶喷装滚压装置调节海绵滚压筒和点胶机构的位置以及高度，实现对于轮胎内部的涂胶，通过机械化的调节代替传统的人工调节，不仅精度提高，还具有更加快速的工作效率，具有良好的市场前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件制造技术领域，尤其是指一种轮胎加工的点胶喷装滚压装置。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。新能源汽车的发展，使得对轮胎具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，以及降低胎噪静音效果。
其中胎噪作为影响驾驶质感的一种因素，在汽车零部件优化过程中需要对轮胎进行贴棉处理，贴棉处理需要点胶，点胶原本为人工操作效率、涂抹的均匀度和精度都很低。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的一种轮胎加工的点胶喷装滚压装置，包括点胶喷装模组和点胶下模组，所述点胶喷装模组包括水平桌面，水平桌面上安装有涂胶滚压进退气缸，涂胶滚压进退气缸侧面安装有直线导轨，直线导轨上安装有工作台，工作台上设有伺服电缸，伺服电缸一侧设有海绵滚压伺服电缸，伺服电缸底部安装有喷胶组件，喷胶组件上安装有点胶阀，海绵滚压伺服电缸底部安装有海绵滚压筒，点胶下模组包括泵，泵底上套设有升降台，升降台两侧底部设有升降气缸，泵底部设有桶胶下压活塞，升降台一侧设有压力表，泵的一侧设有过滤阀。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：调节海绵滚压筒和点胶机构的位置以及高度，实现对于轮胎内部的涂胶，通过机械化的调节代替传统的人工调节，不仅精度提高，还具有更加快速的工作效率，具有良好的市场前景。
作为改进，所述直线导轨数量为两个，对称分布在涂胶滚压进退气缸的两侧，两个直线导轨能够给工作台提供更好的稳定性，保证其在移动的过程中也能保持平衡。
作为改进，所述直线导轨底部设有支架，使直线导轨的高度高于涂胶滚压进退气缸的顶部，直线导轨的高度高于涂胶滚压进退气缸可以保证工作台可以顺利的前后运动。
作为改进，所述点胶阀和喷胶组件呈L形分布，L形分布可以避免占用气缸的空间，使空间应用更加合理。
作为改进，所述升降气缸一侧的顶部设有手控阀，手控阀用于调节升降台的高度，以此实现适应更多工作高度的要求。
作为改进，所述点胶阀、泵之间设有软管相连。
作为改进，所述伺服电缸和海绵滚压伺服电缸平行分布，平行分布的两个电缸可以在同时工作时互相不干扰。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型轮胎加工的点胶喷装模组的结构示意图；
图2是本实用新型所述点胶喷装模组的俯视图；
图3是本实用新型所述点胶喷装模组的主视图；
图4是本实用新型所述点胶喷装模组的侧视图；
图5是本实用新型所述点胶下模组的结构示意图；
图6是本实用新型所述点胶下模组的主视图；
图7是本实用新型所述点胶下模组的侧视图。
如图所示：1、水平桌面，2、涂胶滚压进退气缸，3、直线导轨，4、工作台，5、伺服电缸，6、海绵滚压伺服电缸，7、喷胶组件，8、点胶阀，9、海绵滚压筒，10、泵，11、升降台，12、升降气缸，13、桶胶下压活塞，14、压力表，15、过滤阀，16、支架，17、手控阀。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实施例提供一种轮胎加工的点胶喷装滚压装置，包括点胶喷装模组和点胶下模组，所述点胶喷装模组包括水平桌面1，水平桌面1上安装有涂胶滚压进退气缸2，涂胶滚压进退气缸2侧面安装有直线导轨3，直线导轨3上安装有工作台4，工作台4上设有伺服电缸5，伺服电缸5一侧设有海绵滚压伺服电缸6，伺服电缸5底部安装有喷胶组件7，喷胶组件7上安装有点胶阀8，海绵滚压伺服电缸6底部安装有海绵滚压筒9，点胶下模组包括泵10，泵10底上套设有升降台11，升降台11两侧底部设有升降气缸12，泵10底部设有桶胶下压活塞13，升降台11一侧设有压力表14，泵10的一侧设有过滤阀15。
而进一步地，所述直线导轨3数量为两个，对称分布在涂胶滚压进退气缸2的两侧，两个直线导轨能够给工作台提供更好的稳定性，保证其在移动的过程中也能保持平衡。
而进一步地，所述直线导轨3底部设有支架16，使直线导轨的高度高于涂胶滚压进退气缸2的顶部，直线导轨的高度高于涂胶滚压进退气缸2可以保证工作台可以顺利的前后运动。
而进一步地，所述点胶阀8和喷胶组件7呈L形分布，L形分布可以避免占用气缸的空间，使空间应用更加合理。
而进一步地，所述升降气缸12一侧的顶部设有手控阀17，手控阀用于调节升降台的高度，以此实现适应更多工作高度的要求。
而进一步地，所述点胶阀8、泵10之间设有软管相连。
而进一步地，所述伺服电缸5和海绵滚压伺服电缸6平行分布，平行分布的两个电缸可以在同时工作时互相不干扰。
本实用新型的工作原理：包括点胶模块的喷胶组件7，点胶阀8、涂胶滚压进退气缸2(三者装配于水平桌面1上同时有直线滑轨3和底座装配)、桶胶下压活塞13、升降气缸12、泵10、压力表14、手控阀17、过滤阀15；海绵滚压筒9。
其中的点胶阀8、泵10之间设有软管相连，喷胶组件7可以通过伺服电缸5喷出胶水后，一侧的海绵滚压筒9可以通过专属的海绵滚压伺服电缸6的上下运动，使得海绵滚压筒9压紧轮胎内的海绵，而后随着轮胎的旋转，海绵滚压筒9可以将所有轮胎内圈的海绵进行点胶和压紧的工艺实施。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (7)
1.一种轮胎加工的点胶喷装滚压装置，包括点胶喷装模组和点胶下模组，其特征在于：所述点胶喷装模组包括水平桌面(1)，水平桌面(1)上安装有涂胶滚压进退气缸(2)，涂胶滚压进退气缸(2)侧面安装有直线导轨(3)，直线导轨(3)上安装有工作台(4)，工作台(4)上设有伺服电缸(5)，伺服电缸(5)一侧设有海绵滚压伺服电缸(6)，伺服电缸(5)底部安装有喷胶组件(7)，喷胶组件(7)上安装有点胶阀(8)，海绵滚压伺服电缸(6)底部安装有海绵滚压筒(9)，点胶下模组包括泵(10)，泵(10)底上套设有升降台(11)，升降台(11)两侧底部设有升降气缸(12)，泵(10)底部设有桶胶下压活塞(13)，升降台(11)一侧设有压力表(14)，泵(10)的一侧设有过滤阀(15)。
2.根据权利要求1所述的点胶喷装滚压装置，其特征在于：所述直线导轨(3)数量为两个，对称分布在涂胶滚压进退气缸(2)的两侧。
3.根据权利要求1所述的点胶喷装滚压装置，其特征在于：所述直线导轨(3)底部设有支架(16)，使直线导轨的高度高于涂胶滚压进退气缸(2)的顶部。
4.根据权利要求1所述的点胶喷装滚压装置，其特征在于：所述点胶阀(8)和喷胶组件(7)呈L形分布。
5.根据权利要求1所述的点胶喷装滚压装置，其特征在于：所述升降气缸(12)一侧的顶部设有手控阀(17)。
6.根据权利要求1所述的点胶喷装滚压装置，其特征在于：所述点胶阀(8)、泵(10)之间设有软管相连。
7.根据权利要求1所述的点胶喷装滚压装置，其特征在于：所述伺服电缸(5)和海绵滚压伺服电缸(6)平行分布。
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